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緊湊型SUV關(guān)注度

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科雷傲(進(jìn)口)
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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.46萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程58792公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗:整體比較滿意,市內(nèi)比較費(fèi)油,一般11-13不等,郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間,算是比較省的了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:行車電腦基本上顯示是在11-12,主要是在城市駕駛,完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個(gè)。對(duì)于車重了500KG的SUV這樣的表現(xiàn)足夠搶眼了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗:2.0自吸帶1.6噸的車配合cvt,9.2百公里油耗,我覺(jué)得已經(jīng)挺滿意的了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:很滿意,1.7噸的車在西北不算很擁堵的路面上平均能跑到10個(gè)左右油耗的suv,已經(jīng)很滿意了
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:只要過(guò)了磨合期能降到10升就可以了,2.5排量你要它多省油?還要馬兒跑得快,還要馬兒少吃草,哪有那好事
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:挺不錯(cuò)的,選SUV本來(lái)就不要考慮油耗了,一分油一分力,但是這車真的比較省油。
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:高速平均速度90,油耗8.2,市內(nèi)沒(méi)有認(rèn)真算過(guò),大概在12到13個(gè),已經(jīng)很能接受了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3380公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:本人新手,技術(shù)差,最高時(shí)20個(gè)油,目前在13到14之間,不過(guò)有往下的趨勢(shì)。技術(shù)好的來(lái)開(kāi)我這車,明顯就低得多,看樣子還得多學(xué)習(xí)、練習(xí),熟悉車輛的脾氣。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前才1200多公里,有500多公里的高速和城郊~600多公里的純城區(qū)~電腦顯示評(píng)價(jià)油耗是:10.5!對(duì)于2.5排量的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常給力了~希望磨合期過(guò)后還能下降~~
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.79萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前行駛1600公里,儀表盤顯示油耗是10.2L/100KM,首保還未做,應(yīng)該還有下降的空間。
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