一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1243公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程468公里
綜合評分
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動力:2.0的動力可能是最為人詬病的了,起步比較肉,新車不舍得地板油(不過估計以后也不會,本人開車不大性急),如果舍得地板油,應(yīng)該還是有推背感的;低速上坡的時候應(yīng)該是最惱火的時候了,怎么踩怎么沒力;高速的時候超車也是反應(yīng)有點慢。動力問題應(yīng)該是2.0的最大缺陷了,關(guān)鍵是豐田主推2.0,2.5的性價比太低,所以購買2.5的人就特別少,本人不買2.5也是由于2.5的性價比實在是不行,還有2.5的導航也是搞笑得很,還要停車才能設(shè)置,這是為了安全可以理解,但是如果邊上坐了個人,可以幫你設(shè)置導航,還要停車去設(shè)定,不是太浪費時間了么。我的理解就是凱美瑞現(xiàn)在用豐田最新的發(fā)動機,所以豐田的銷售策略就是要大賣2.0,好檢測這個2.0新發(fā)動機的穩(wěn)定性,畢竟es200賣得肯定沒有凱美瑞多得。這也是為什么凱美瑞的銷量今年以來直線下降的原因,2.5的性價比實在太低,年初時凱美瑞的銷量比雅閣和天籟加起來都多,現(xiàn)在后兩者的銷量都超過凱美瑞了,這個就是豐田主推2.0的后果。說了那么多,就是要抱怨一下,要是2.5和2.0的性價比一樣的高,我肯定是要上2.5的,哎,現(xiàn)在這個動力確實是不爽。
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購買時間2015年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
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購買時間2016年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2016年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.85萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
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