一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車型凱美瑞 2016款 2.0G 領(lǐng)先限量增值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很不錯(cuò)，油耗也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出是有點(diǎn)不給力，不過(guò)開(kāi)車我倒不是急性子，勉強(qiáng)接受吧。
外觀：外觀嘛，青菜蘿卜的關(guān)系，各人有各人的看法。外觀反正不是我選擇凱美瑞的原因，所以說(shuō)也是只能盡量去喜歡他的外觀了，畢竟是挑來(lái)挑去挑到最后才選擇的凱美瑞。其實(shí)就是因?yàn)橥庥^，一開(kāi)始就把凱美瑞給淘汰了；之后看雅閣，覺(jué)得雅閣非常好看，流線型做的好啊，但是一看論壇和車質(zhì)網(wǎng)上，雅閣的小問(wèn)題還是不少，我想我買(mǎi)個(gè)日本車還如此之多的問(wèn)題，還買(mǎi)什么日本車，所以就把雅閣淘汰了；后來(lái)又看了很長(zhǎng)一段時(shí)間的君越君威，就是因?yàn)榫�，君威太霸氣，試駕都試駕好幾次了，都快交定金了，還好說(shuō)是要等等車展降價(jià)什么的，才給了我放棄選擇他們的時(shí)間（小問(wèn)題太多了）；之后隨意看了下韓系車，顏值高啊，但是同樣，小問(wèn)題多；神車么從來(lái)沒(méi)覺(jué)得好看過(guò)，而且最近各種頭條新聞，很容易就略過(guò)了；看到最后，發(fā)現(xiàn)自己終于定位于省心省錢(qián)，看論壇，看車質(zhì)網(wǎng)的質(zhì)量反饋，看其他各種評(píng)價(jià)，決定入手一開(kāi)始就淘汰掉的凱美瑞。一開(kāi)始選車，就是一定要好看，再論其他（畢竟20來(lái)萬(wàn)的車是不），但是選到最后發(fā)現(xiàn)，在我眼中好看的車，都是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題多而放棄了。顏值高當(dāng)然好，但是更要質(zhì)量好，這也算是價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾么，和外觀一樣，一般般吧，比外觀強(qiáng)點(diǎn)，還算不錯(cuò)，但是同樣不能和其他合資的中級(jí)車比，反正能一眼看到的東西，凱美瑞都沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。
空間：前后排的空間絕對(duì)夠大，坐4個(gè)人還是很寬敞舒適的；不過(guò)后排中間雖然沒(méi)有凸起，但是由于頭枕比較低，中間長(zhǎng)時(shí)間坐人估計(jì)脖子還是難受（目測(cè)應(yīng)該是這樣，雖然目前沒(méi)有坐過(guò)第五個(gè)人）；后備箱的空間也可以，不過(guò)后排不能放倒是有點(diǎn)麻煩，有個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)的東西都沒(méi)法放。
配置：性價(jià)比還算可以吧，其實(shí)性價(jià)比什么的都是最后才看的，淘汰其他品牌的車的時(shí)候根本就沒(méi)管過(guò)性價(jià)比。只是最后挑2.0還是2.5的時(shí)候才特別關(guān)注這個(gè)事情。所以，我只能說(shuō)2.0的性價(jià)比比2.5的高很多，至于和其他品牌的中級(jí)車相比，還真不知道誰(shuí)的性價(jià)比更高。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力可能是最為人詬病的了，起步比較肉，新車不舍得地板油（不過(guò)估計(jì)以后也不會(huì)，本人開(kāi)車不大性急），如果舍得地板油，應(yīng)該還是有推背感的；低速上坡的時(shí)候應(yīng)該是最惱火的時(shí)候了，怎么踩怎么沒(méi)力；高速的時(shí)候超車也是反應(yīng)有點(diǎn)慢。動(dòng)力問(wèn)題應(yīng)該是2.0的最大缺陷了，關(guān)鍵是豐田主推2.0,2.5的性價(jià)比太低，所以購(gòu)買(mǎi)2.5的人就特別少，本人不買(mǎi)2.5也是由于2.5的性價(jià)比實(shí)在是不行，還有2.5的導(dǎo)航也是搞笑得很，還要停車才能設(shè)置，這是為了安全可以理解，但是如果邊上坐了個(gè)人，可以幫你設(shè)置導(dǎo)航，還要停車去設(shè)定，不是太浪費(fèi)時(shí)間了么。我的理解就是凱美瑞現(xiàn)在用豐田最新的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以豐田的銷售策略就是要大賣2.0，好檢測(cè)這個(gè)2.0新發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，畢竟es200賣得肯定沒(méi)有凱美瑞多得。這也是為什么凱美瑞的銷量今年以來(lái)直線下降的原因，2.5的性價(jià)比實(shí)在太低，年初時(shí)凱美瑞的銷量比雅閣和天籟加起來(lái)都多，現(xiàn)在后兩者的銷量都超過(guò)凱美瑞了，這個(gè)就是豐田主推2.0的后果。說(shuō)了那么多，就是要抱怨一下，要是2.5和2.0的性價(jià)比一樣的高，我肯定是要上2.5的，哎，現(xiàn)在這個(gè)動(dòng)力確實(shí)是不爽。
操控：
第一輛車+新手，所以也談不來(lái)什么操控不操控的，感覺(jué)還可以吧。
油耗：油耗感覺(jué)挺不錯(cuò)的。剛提車的時(shí)候大概10公里多點(diǎn)，油耗沒(méi)看，出來(lái)加滿一箱油，開(kāi)了15公里回家發(fā)現(xiàn)是15升的油耗，開(kāi)了100多公里以后油耗降到10升，上了趟高速開(kāi)了160公里左右，油耗就降到7.5了，現(xiàn)在又開(kāi)了100-200公里，就沒(méi)什么變化了，還是滿意的。
舒適：乘坐的舒適性感覺(jué)還行，低于80的時(shí)候靜音效果很好，但是一上80胎噪就明顯增大了。雖然底盤(pán)和漢蘭達(dá)是一樣的，但是靜音效果確實(shí)不如漢蘭達(dá)。除了高速時(shí)候胎噪比較大，平時(shí)的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。另外就是開(kāi)車的舒適性，背部還可以，就是頸椎部位不大舒服，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)酸疼，后來(lái)加了個(gè)頭枕，也不知道開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)不會(huì)好點(diǎn)了。如果左手在握著方向盤(pán)10點(diǎn)方向的時(shí)候能有靠的地方就完美了。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
