廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，2015新凱美瑞外觀比2012款的要犀利很多，看上去更有氣勢，前大燈的修改起到了畫龍點睛的效果，發(fā)動機進氣口鯊魚嘴設計給予人一種氣吞山河之感，發(fā)動機增加了兩側(cè)進風口，凱美瑞的空氣阻力系數(shù)僅為0.29，一改之前的大叔風，日行燈布局合理實用，尾部橫渡條貫穿，相比老款更美觀，總的來說7.5k已經(jīng)成功吸引了80后乃至90后一代。
缺點：就對這輛車而言，唯一不滿意的就是價格，稍微貴了點，25.98的指導價太高，再加上上海優(yōu)惠不大。
外觀：年輕更富有活力，和蒙迪歐有的一拼了。
內(nèi)飾：儀表板做工細致，沒有大的縫隙，真皮座椅包裹性強，用料考究，有人覺得凱美瑞的內(nèi)飾相對老氣，是的，本次改動主要是外觀的大改，內(nèi)飾方面只有細微的改動。
空間：空間舒適，我本人182，駕駛座位頭部空間都很充裕，很寬，駕駛位子沒有腰部調(diào)節(jié)比較失望，后排座3個人都很舒服駕駛位子放倒最后，后排腿部空間仍然很充裕，中間微微隆起，后備箱不算太小，可以接受。
配置：不是那么高吧，25.98的定價，已經(jīng)能上豪華品牌的低配車型，為中國節(jié)能環(huán)保做貢獻吧。
動力：2.5的發(fā)動機加電動機動力強勁，超車輕松，給油就有，當然，安全行車最主要，我覺得這點而言，是可以媲美3.0的發(fā)動機的，小區(qū)行駛時因為是低速，大多是電動機工作，所以會很安靜。
操控：
新凱美瑞的地盤更加扎實，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛則采用了雙連桿式，指向明確凱美瑞的最小轉(zhuǎn)彎半徑不大于5.5米，過彎很有信心，相比上一代而言，操控已經(jīng)在像雷克薩斯靠攏了。
油耗：一直市區(qū)，上�，F(xiàn)在36度，實測油耗在8.00上下，對2.5發(fā)動機來說，已經(jīng)很好了，我朋友老蒙迪歐2.3現(xiàn)在油耗14.0，今天更新下，因為氣溫回落，所以油耗降到7.50，出磨合期的話，油耗應該在7.00上下，其實油耗這東西大家沒必要太糾結去追求最低油耗，車是服務于人的，相對而言，混動開空調(diào)和不開空調(diào)，油耗差距還是蠻大的。
舒適：缺少腰部調(diào)節(jié)還是不舒服，希望增加，正常行駛時車內(nèi)很安靜，凱美瑞的隔音效果真的不錯，有種坐在雷克薩斯里的感覺了，座位為真皮，包裹性強，座位舒適，過坎時減震效果明顯，后排乘員不會有很明顯彈起來的感覺。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.72萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜、安靜、安靜，重說三，凱美瑞雙擎的靜音性不輸C級車。
缺點：2015款沒有黑色內(nèi)飾可選，米色內(nèi)飾導致后檔玻璃反光很明顯，影響后視觀察，不得不買個黑色避光墊鋪在后檔。當然，這是所有三廂車淺色內(nèi)飾的通病，很多人無所謂，但我很不習慣。
外觀：2015版7.5代的外觀前面看很動感，后面看很典雅，但是合在一起從側(cè)面看，總還是覺得有些不太協(xié)調(diào)，可能是車身曲線太中庸了，和前后的個性外觀搭起來，總有點已經(jīng)發(fā)福的中年大叔穿了件亮色休閑西裝和緊身七分休閑褲的感覺。
內(nèi)飾：很多人說凱美瑞內(nèi)飾太難看，我覺得還好吧，科技感不那么強比較中庸而已，其實看多也還是很耐看的，做工用料方面也中規(guī)中矩。
空間：車內(nèi)空間很寬敞實用，后座地板突起不明顯，滿意。雙擎的后備箱空間因為裝了電池有所犧牲，不過實際用起來還是夠用的，只要你不是經(jīng)常要拉平板電視或者28寸行李箱，感覺和A級車的后備箱空間大小差不多。
配置：很多人覺得混動車性價比不高，因為省的油與加的價算下來也不見得太合算。其實我覺得只算省了多少油錢是不足夠的，混動車出色的靜音性和動力表現(xiàn)絕對不輸高一個級別的C級車，同時，因為油耗很低，你進加油站的次數(shù)比別人少一半，深踩油門的心理壓力也幾乎沒有，這些美好的行駛體驗在這輛車的生命周期里你每天都可以得到，這比省的油錢要重要得多。這就是我標題上說的，這是25萬價位下行駛體驗最好性價比最高的車。
動力：2.5的排量，3.0的動力。雖然開混動會習慣性地輕踩油門，但偶而真需要急加速，一腳地板油下去，也是沒誰了。
操控：
和德系車相比操控的指向性沒那么強，比較柔和，但真想要車隨心動時也不會耽誤你什么。
油耗：2.5的排量，1.25的油耗。因為混動油耗本來就不高，我也沒太算刻意省油，黃金右腳什么的沒練過，該加速就加速。1800公里開下來，綜合平均時速30公里，小熊油耗統(tǒng)計5.7升/100公里。
舒適：天籟移動沙發(fā)沒坐過，至少和四個圈的A6、A4相比，不覺得舒適性有什么多大不同。避震偏軟，快速過高一點的減速帶時有時后箱會突然“咚”得一聲。
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格22.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，換擋平順，提速非常線性。電動機介入的時候也沒什么感覺。第二，安靜。尤其是低速行駛的時候，在市區(qū)里的時候，幾乎聽不到任何的聲音。在停車場和小區(qū)行駛的時候，那種幽靈的感覺非常滿意。第三，油耗。一公里3毛錢的油耗，真的很任性！再加上不挑油品，跑小地方，心里更靠譜！第四，舒適性。由于沒有更換輪轂和輪胎。整車的避震非常好，符合b級車的定位。
缺點：第一，后備箱。長途旅行感覺后備箱略微小了一些。第二，輪轂。為啥不能配17寸的，必須是頂配才給！第三，內(nèi)飾。內(nèi)飾上秉承了豐田能省則省的原則。第四，前擋。玻璃好像有水波紋，仔細能發(fā)現(xiàn)。第五，排氣。排氣管要么給兩根，要么干脆隱藏。第六，燈光。近光遠光都弱了點，夜車小擔心。
外觀：先說說外觀，這個話題是一個純粹的主觀命題，最難回答的。買這個車的人都不會覺得她太難看，覺得很難看的，我相信也絕不會買。讓我來評價，是屬于比較中庸的一類。高調(diào)，大氣，上檔次，新潮，離他都很遠。反過來的詞語在他身上基本也沒有。所以就是個青菜蘿卜的問題，自己看著辦吧！我各人評分80。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍弱，有空間再提高，廠家需要更多的誠意！
空間：車子的外觀尺寸，在B級車里不算大。但是空間的安排非常合理。尤其是后排中間的地面平整，比我之前的a6l感覺更加實用。必須好評！
配置：對于已購車的人，這個問題有點多余，必須是自己認為的最佳啊！
動力：動力絕對沒問題！普通超車信心滿滿！
操控：
轉(zhuǎn)向精準，尤其是高速上！換擋平順！減震不錯啊，乘客不累也不暈車！低速時方向能再輕點就更好了！
油耗：目前4200公里，綜合油耗顯示5.6。高速上120勻速油耗5左右，80-100的國道省道油耗4-4.5，市區(qū)均速15，全程空調(diào)油耗6-6.5。成都到銀川高速加國道3200公里往返，總共1000元油錢97號，一公里不足3毛！對于一臺1.6噸的車，還不滿意的，建議買特斯拉…
舒適：座椅不錯，真皮透氣，長途駕駛腰不酸，腿不疼！
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.10萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程138公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油是必須要說的，因為省油所有環(huán)保。舒適性在這個價位非常不錯，感覺很穩(wěn)重，后排座位寬長，坐著是種享受，最重要的就是安靜，純電行駛或者倒車那感覺沒得說。
缺點：里程較短，沒有最不滿意。有點小不滿意，后尾箱蓋支頂不用氣動，大燈清洗雞肋，換成座椅通風就好了。停車后車窗不能自動關閉，后懸不是多連桿（當然也是獨立懸掛）
外觀：買的時候沒有考慮外觀，這個最搞笑了，都沒想。個人覺得大嘴太大。商務為主，大嘴感覺太大感覺有點怪
內(nèi)飾：內(nèi)飾適合我，穩(wěn)重大氣。座椅舒適性很好，加熱，冬天很好。如果有通風功能就好了，畢竟夏天褲子不會粘腿了。米色內(nèi)飾經(jīng)久耐看，溫馨不會有壓抑感（據(jù)說是心理學，畢竟米色從汽車誕生起就開始用了）。還有碳纖維板紋板感覺蠻科技的。
空間：空間比同級大，軸距夠用，畢竟誰會坐在車內(nèi)蹺二郎腿踢前面座位。后備箱稍小，電池占點空間，但有所得必有所失么，比緊湊型大。
配置：一直在關注機械和舒適性，甚至對配置都不屑一顧，只要有藍牙，天窗，巡航即可。個人覺得很值，跟雷克薩斯ES（ES現(xiàn)在是亞洲龍，但結構一樣）一樣的底盤，一樣的發(fā)動機，一樣的電機，一樣的發(fā)電機，一樣的電池組。好吧，值！！！
動力：動如脫兔靜如處子。動力很足，2.5排量加一個100多千瓦的電機想想就夠了。但如果緩踩油門，那感覺沒得說，輕輕地
操控：
操控我不會漂移不會走S型，也不會暴力開車，只所所以給四星，是因為操控和舒適性矛盾的。
油耗：這個有幾星給幾星。現(xiàn)在開出4.8升，開暖空調(diào)（強調(diào)一下，因為混動所以空調(diào)用電），傳說中的越堵越省油。當然沒有暴力開，基本都是緩踩，新車么！過段時間再修改
舒適：座椅舒適性在B級車中除天籟就屬它了。車內(nèi)隔音比普通版還要好，又重了100公斤，畢竟1.6噸重�。”壤暇铧c，老君威那輪胎多厚��！現(xiàn)在的車都偏運動，扁平胎，渦輪發(fā)動機，怎么能跟它比呢！特別是使用純電時，靜逸性非常好！
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙擎的兩大特點就是 一是，加速性特別好，另一個就是靜音。停車場的保安幾次很驚訝：你的車怎么動了？怎么沒聲音哪其實不但外面沒聲音，里面也沒聲音，哥一般不告他。
缺點：廣大人民群眾還不知道混動，經(jīng)常問我，你在哪里充電？我說自己是電網(wǎng)的，用自己的電。
外觀：你說它好看，它就好看。但有些人從來不看外觀，因為他們買車有一條鐵律：日系車除外。
內(nèi)飾：我只能告訴你，哈佛H6的內(nèi)飾一進去確實令我震撼，但細看…… 阿特茲的內(nèi)飾，一坐進去，就不想開；奧迪A4，寶馬320，也是如此，一般般。唯一內(nèi)飾能打動我的就是英菲尼迪和雷克薩斯，那才叫精致。當然還有奧迪A8L，別提了，摸摸錢包，再摸摸良心。
空間：感覺太大了，尤其是兩個人坐在里面，空曠感油然而生。不帶個對講機，不好意思出去。真的要外出的時候，兩家人坐在里面，哈哈。后排地板幾乎是平的。
配置：買車不談性價比，否則，我走路去西藏，省錢。
動力：混動，是啥時候，它都很給力，像一個20歲的男人在“干活”；渦輪的，是有時候給力，有時候不給力，像一個40歲的老男人，看了春宮圖后，來勁了。沒有體會過的人總是以為渦輪增壓的動力很好，其實開過很多渦輪車，包括寶馬320、英菲尼迪q50、當然還有現(xiàn)代的各種渦輪車。
操控：
操控感很勉強，如果你以前開過寶馬的話，它直接就被你拉黑了。如果你長期開豐田的車，都一樣，比雷克薩斯的E250好點，后者那才是開船啊。
油耗：我不做優(yōu)步司機，也不做滴滴司機，我還是晚上開出去兜風，幾十公里灑灑水，有一次，我僅僅是想去珠江邊溜達，結果不小心，還到了佛山，老婆也沒嘮叨，為啥，因為每公里油耗就3毛多錢，我怕個毛啊。
舒適：如果路比較爛的話，你開寶馬、沃爾沃的話，你會在里面顛鸞倒鳳，享受按摩一般的感覺。這時候凱美瑞就舒服多了，無論是開的人，還是坐的人。當然，坐在寶馬里，那種存在感是要強一點，如果你還是個人的話。
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.68萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗那是真心的低啊，春秋不開空調(diào)經(jīng)常跑非高速中途左右一箱油妥妥1200km以上，綜合下來冬天5.3以內(nèi)，夏天4.5左右。八月去青海，拉了五個人一車行李跑長途，基本油耗在4.8，2500km只加了三次油，最后還剩下小半箱。
缺點：內(nèi)飾有異響？有些也說不清是放的東西還是內(nèi)飾，這個價位的車內(nèi)飾確實一般般。后備箱略小啊，電池占了不少空間，平常不明顯，長途自駕就覺得不太夠用。
外觀：就這樣吧，看著不那么順眼也不那么難看，中規(guī)中矩，反正自己開，基本不去看外觀，也不用撩妹。。。圖好看就別豐田了
內(nèi)飾：老氣但是實用方便，功能鍵啥的不圖酷炫科技感，但是用著很順手，內(nèi)飾也是基本用多了就不關心了，但是做工一般般，偶爾有異響。
空間：空間在這個級別沒得說，不圖奢華，只求舒適，后排三人很輕松，前面坐180的胖子都舒服，，儲物空間也很足，畢竟豐田。
配置：對我來說很好啦，省油省事，本來想買混動卡羅拉/雷凌，后來考慮以后結婚啥的空間更大，其實一個人開的話混動卡羅拉雷凌性價比更高。但是性價比真的還是很高的！
動力：混動的2.5阿特金森加電機足足夠，一腳油門下去動力來得很快很順暢，不像AT需要先降檔在提速，好處是提速很線性，壞處是感覺上沒有AT那么沖。
操控：
買這車就不圖操控了，高速過彎側(cè)傾還是很明顯，方向典型的豐田虛，比同平臺的漢蘭達好一點，畢竟底盤低。
油耗：低得不像樣子，一箱油1000到1200km，整體冬天5.1，夏天4.5，我一半10km內(nèi)的普通城市路，另一半三五十公里高速。最高就是冬天短途開暖氣，7-8個，還有夏天堵車開空調(diào)，沒上限，哈哈哈。長途40-70最省，夏天能到2.8極限，一般3.5左右。電池效率原因，低溫下效率低，高溫超過40很難全電。
舒適：懸掛比較舒服ruan，座椅很寬大，也比較舒服，沒有ES好啊啊啊，畢竟第一個檔次，所以如果經(jīng)常長途不如ES。
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實有很多滿意的地方，比如動力、油耗、安靜、舒適、空間等。如果按照本點標題，只是最滿意的一點：我覺得應該是將油耗、動力的完美結合�？梢哉f是攻守兼?zhèn)�，魚和熊掌兼得矣！
缺點：因為以前開的奇瑞A3，相較而言，從各項硬件指標上看沒有不滿意的。但是從民族情感上而言，最不滿意的的一點，就是為什么凱美瑞混動車是日本人研發(fā)出來的！
外觀：前臉變化較大，也適合30出頭的人開，挺好。原來覺得側(cè)身和后面很普通，但是看習慣了，也覺得挺好。下面有圖為證，呵呵。
內(nèi)飾：還行吧。反正比第一輛車好不少。
空間：前排寬度可以，中控副手舒服，后排更是完美�，F(xiàn)在老婆開車嫌我說她，我就會做后排，同樣可以調(diào)節(jié)后背。
配置：我覺得還不錯，因為比起汽油版2.5的貴了3-4W，但是油耗下降了2/5。大概算一下，差價可以通過省下油錢再4年以后整平。而凱美瑞開不爛，至少會10年后換車，4年后都就都比汽油版省錢了。除此之外呢，還有更安靜車內(nèi)環(huán)境、更強勁的動力輸出，而保養(yǎng)又都是差不多。另外可能還得一個環(huán)保人士的虛名。所以這樣看來，性價比還是很高的。
動力：動力強勁。速度提升平順，比同事的蒙迪歐的渦輪增加感覺舒服，讓你感覺你可以駕馭她。但是城市用車，動力還是過剩，我一般是打開ECO模式，不是為了省油，是開著更安全從容，也讓老婆和丈母娘坐著舒服。但要是上了高速，就要解除ECO“封印”，完全釋放她的動力。
操控：
感覺和車身結合挺好，什么方向盤虛位，感覺不出來。配合動力輸出的平順，很快就有一種“人車合一”的感覺。
油耗：總的評均下來，要6-7個油，平時上下班單程10公里，一般6個油不到。加滿油顯示可以續(xù)航1070公里，但實際應該沒那么多。但至少數(shù)字好看，呵呵。
舒適：過檻或者顛簸路面，底盤和整個車上很有韌性，不松垮，更沒有異響。在加上混動系統(tǒng)的安靜，同事座過以后，就開始找她男朋友嘀咕和鼓吹雙擎了。
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適性好！油電混合省油:一箱油大概450差不多，能跑1100多公里，高速上開空調(diào)5.4-5.6L/百公里，綜合下來5.9L/百公里
缺點：內(nèi)飾比較老氣，塑料包裹多，中控臺儲物不多。只有倒車影像，卻沒有倒車雷達，從此對夫人又不放心了！
外觀：2015款凱美瑞與上一代比年輕許多，前臉立體感強，輪廓明顯。整個后面與尾燈很協(xié)調(diào)，就有改裝的第二個排氣孔！藍色標志代表混動特有，回頭率高！珍珠白比較時尚大方，比較耐臟，不過4s加價2000
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工塑料運用太多，很容易劃痕，咖啡色木紋太老氣了，儲物空間不夠多，也不夠大！
空間：空間比較滿意，典型B級車，比隔壁鄰居A6L尺寸大點，后排坐3人沒問題，位置能電動調(diào)節(jié)，如果前面位置調(diào)節(jié)到位，還能翹個腿！由于混動原因，后備箱空間小了點，家庭用用還是足夠的
配置：性價比因人而異，朋友勸我這價今年能買奧迪A4L降10w或則?一點點買寶馬3和奔馳c200,由于生意需要還是低調(diào)入手混動凱美瑞,再者豐田混動技術成熟，車保養(yǎng)費用也不好，加上這次優(yōu)惠力度大，3年10w公里保養(yǎng)
動力：動力比銳志v6肉點，2.5 混動電機足夠滿足日常駕駛！官方說力壓3.0引擎，隨叫隨到，不過稍微夸張點了，由于這車主打節(jié)油，當你買車后，你想的不是很踩油門，而是如何開到5L一下
操控：
起步電動助力，方向盤輕盈，指向準確，拐彎也沒有明顯傾斜，60碼基本上發(fā)動機介入！
油耗：油耗想到滿意，一箱油大概450差不多，能跑1100多公里，高速上開空調(diào)5.4-5.6L/百公里，目前2000公里綜合下來5.9L/百公里！
舒適：舒適性很好，座椅皮包裹，主副駕駛電動調(diào)節(jié)，靜音效果強，空調(diào)不開情況，基本感覺不到外面發(fā)動機工作的聲音！60碼下純電駕駛，經(jīng)常停朋友身邊。朋友會很驚訝，怎么這車無聲的！
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，只要敢踩起步基本秒殺大部分純油車，各種爽，市區(qū)超車根本停不下來，100以下動力隨叫隨到，而且不像渦輪來的那么突兀，渦輪像有人在后面踹了你一腳一樣；起步時靜謐，車頭前面的人回頭后驚奇的發(fā)現(xiàn)我的小凱時，虛榮心極大地的被滿足；后排座椅可以調(diào)節(jié)角度讓大部分坐進后座的小伙伴們大呼舒服??
缺點：油耗沒有我想象的低，可能與我的駕駛習慣有關；胎噪真的不小，廣州大部分路面上，車速過60就開始有些擾人了，也可能與剛起步時的靜謐形成了對比，可能以后換了靜音胎就好了；無雷達真的很不爽，到這個價格還沒有，心中還是有的不舒服的；弄個后視鏡自動折疊成本很高嗎？熄火后，全車除了座椅可調(diào)，其他都斷電了，瀟灑的鎖門后很狼狽的坐進車收后視鏡，這樣真的很不爽??
外觀：外觀仁者見仁智者見智，個人很喜歡??
內(nèi)飾：做工還不錯，各個接縫都還比較均勻，但內(nèi)飾不夠豪華，只能勉強算得上大氣，家用車（買菜車）氣息濃厚，但用料還不錯，基本手能觸摸到的都用了軟質(zhì)材料
空間：乘坐空間滿分，后備箱只能給三星，如果對后備箱比較介意的話就不要考慮它了，兩個高爾夫球包的大小，不大不小家用剛剛夠用
配置：性價比這東西不好說，每個人的側(cè)重點不同，對性價比的評價也會不同，個人感覺混動基本滿足我的要求，但細節(jié)方面仍待改進
動力：在廣州市區(qū)超車超的各種爽，還沒上過高速不知道后勁如何
操控：
轉(zhuǎn)向略有虛位但沒有到轉(zhuǎn)向模糊的程度，路感清晰但不影響舒適感，大的顛簸處理還算比較干凈，回彈較快沒有多余擾人的動作，側(cè)傾抑制的在這個尺寸的車中還算不錯的，只要不壓榨極限，正常行駛不影響舒適感，吐槽彈簧太軟，點頭明顯，停車時感覺車身前傾頗為嚴重影響舒適感
油耗：油耗還不錯，但沒有達到我預期的水平
舒適：座椅舒適；但NVH不好，據(jù)說隔音棉用的很少，不滿意
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購買時間2016年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格23.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的平靜舒適，外加它的雙擎動力系統(tǒng)，能量轉(zhuǎn)換真是恰到好處，自然而然的油耗低得驚人。剎車系統(tǒng)也是非常棒，輕點一下立馬給你反饋。
缺點：最不喜歡的是導航系統(tǒng)，沒有電子狗，導航起來繁鎖，還好有藍牙連接直接用手機導航了。再就是下雨天，后視鏡不能自動加熱，還得自己冒雨去擦掉雨滴，覺得心里難以承受。
外觀：外觀就喜歡白色的，為這多花了2000。要是選黑色的，店內(nèi)有現(xiàn)車還可更優(yōu)惠。但買車就像選老婆一樣，選中了就不要朝三暮四了，盡量一次到位，不留遺憾。
內(nèi)飾：中控臺是我比較喜歡的，尤其是她的桃木花紋，摸起來手感很滑。加裝行車記錄儀時居然多一個電源都沒有的，最后只能插在點煙器上。
空間：空間應該是不成問題的，因為前后座椅都可以手動調(diào)節(jié)。唯一美中不足的是后備箱稍顯小點，畢竟電池組在后面。
配置：倒車雷達沒有，不得不讓人吐槽。其他的都還行吧！
動力：動力系統(tǒng)稍稍給力她就會給你及時的反饋，超車時先松一點油門踏板，再踩下去加速會更快。因為是磨合期也不敢太用力，只是速度加到80馬之后，腳不用力速度好像也會持續(xù)上去，而且很平穩(wěn)，根本感覺不到。直到看了顯示屏才發(fā)覺已經(jīng)跑到110馬了，趕緊慢慢松下油門踏板。到時跑跑高速再看看。
操控：
操控還是很到位的，打哪走哪。轉(zhuǎn)彎時開始不大自信還減減油，后來試著直接轉(zhuǎn)彎也還平穩(wěn)，沒有那種甩尾的感覺，底盤調(diào)教的很好。
油耗：油耗的確很省，只要速度在50馬以上百公里過5都難，最耗油應該是20至50之間，但也不會超出7個油。
舒適：真皮座椅沒得說，就是夏天太熱，座椅剛開始太燙不舒服�？照{(diào)系統(tǒng)也蠻給力的，打開分把鐘就比較涼爽了。再就是車載電話很方便，不用手拿電話直接通話，再也不用擔心接聽電話被罰款扣分了。
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