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購買時間2015年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實有很多滿意的地方，比如動力、油耗、安靜、舒適、空間等。如果按照本點標題，只是最滿意的一點：我覺得應(yīng)該是將油耗、動力的完美結(jié)合�？梢哉f是攻守兼?zhèn)�，魚和熊掌兼得矣！
缺點：因為以前開的奇瑞A3，相較而言，從各項硬件指標上看沒有不滿意的。但是從民族情感上而言，最不滿意的的一點，就是為什么凱美瑞混動車是日本人研發(fā)出來的！
外觀：前臉變化較大，也適合30出頭的人開，挺好。原來覺得側(cè)身和后面很普通，但是看習慣了，也覺得挺好。下面有圖為證，呵呵。
內(nèi)飾：還行吧。反正比第一輛車好不少。
空間：前排寬度可以，中控副手舒服，后排更是完美。現(xiàn)在老婆開車嫌我說她，我就會做后排，同樣可以調(diào)節(jié)后背。
配置：我覺得還不錯，因為比起汽油版2.5的貴了3-4W，但是油耗下降了2/5。大概算一下，差價可以通過省下油錢再4年以后整平。而凱美瑞開不爛，至少會10年后換車，4年后都就都比汽油版省錢了。除此之外呢，還有更安靜車內(nèi)環(huán)境、更強勁的動力輸出，而保養(yǎng)又都是差不多。另外可能還得一個環(huán)保人士的虛名。所以這樣看來，性價比還是很高的。
動力：動力強勁。速度提升平順，比同事的蒙迪歐的渦輪增加感覺舒服，讓你感覺你可以駕馭她。但是城市用車，動力還是過剩，我一般是打開ECO模式，不是為了省油，是開著更安全從容，也讓老婆和丈母娘坐著舒服。但要是上了高速，就要解除ECO“封印”，完全釋放她的動力。
操控：
感覺和車身結(jié)合挺好，什么方向盤虛位，感覺不出來。配合動力輸出的平順，很快就有一種“人車合一”的感覺。
油耗：總的評均下來，要6-7個油，平時上下班單程10公里，一般6個油不到。加滿油顯示可以續(xù)航1070公里，但實際應(yīng)該沒那么多。但至少數(shù)字好看，呵呵。
舒適：過檻或者顛簸路面，底盤和整個車上很有韌性，不松垮，更沒有異響。在加上混動系統(tǒng)的安靜，同事座過以后，就開始找她男朋友嘀咕和鼓吹雙擎了。
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