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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格56.99萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程69120公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然這個(gè)會(huì)是BMW的強(qiáng)項(xiàng)，但看看凱迪拉克為XTS配備的的懸架結(jié)構(gòu)亮點(diǎn)、官方公布的技術(shù)（由麥弗遜式結(jié)構(gòu)衍變而來的HiPer Strut前懸架結(jié)構(gòu)以及采用MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)和后橋空氣彈簧的組合）這樣的底盤技術(shù)，除了技術(shù)不怎么好的話，當(dāng)然我的技術(shù)也不是賽車級(jí)別的。哈哈。駕駛凱迪拉克XTS又有幾個(gè)人不喜歡XTS所帶來很不錯(cuò)的超控，至少我很喜歡
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格56.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然是5米1的大塊頭，但是開起來我家的迪迪那給你的安全感真是沒的說的，高速上130輕松變道，80過彎不會(huì)緊張！MRC電磁懸掛還是讓我很滿意滴！當(dāng)然，試駕過14豪華，就是沒有MRC那款，覺得懸掛也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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操控：
很喜歡他的懸掛，路上的坑坑洼洼過濾的很徹底，基本感覺不到震動(dòng)，而且韌性十足，很有美國車忽忽悠悠開船的感覺；標(biāo)配的前輪Brembo四活塞剎車介入很柔和，不突然，不愣，又能給人信心；
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格56.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然是5米1的大塊頭，但是開起來我家的迪迪那給你的安全感真是沒的說的，高速上130輕松變道，80過彎不會(huì)緊張！MRC電磁懸掛還是讓我很滿意滴！當(dāng)然，試駕過14豪華，就是沒有MRC那款，覺得懸掛也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然這個(gè)會(huì)是BMW的強(qiáng)項(xiàng)，但看看凱迪拉克為XTS配備的的懸架結(jié)構(gòu)亮點(diǎn)、官方公布的技術(shù)（由麥弗遜式結(jié)構(gòu)衍變而來的HiPer Strut前懸架結(jié)構(gòu)以及采用MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)和后橋空氣彈簧的組合）這樣的底盤技術(shù)，除了技術(shù)不怎么好的話，當(dāng)然我的技術(shù)也不是賽車級(jí)別的。哈哈。駕駛凱迪拉克XTS又有幾個(gè)人不喜歡XTS所帶來很不錯(cuò)的超控，至少我很喜歡
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格32.33萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤力度適中，老婆也能輕松駕馭，中控簡(jiǎn)潔明了，各項(xiàng)功能操控輕松易懂，剎車反應(yīng)也很迅速，作為生命中的第三輛車，本人暫時(shí)給他100分。有一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下，由于每天上下班途中都需要經(jīng)過兩個(gè)急彎掉頭的地方，過彎真心穩(wěn)！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤真的是又輕又棒。本來以為方向盤這么輕開起來會(huì)不會(huì)不安全，但答案是否定的。XTS開起來很穩(wěn)定。家人對(duì)平穩(wěn)性這方面也是很稱贊。總之開起來讓你很難感覺這是一個(gè)近乎5米2的車。當(dāng)然……倒庫的時(shí)候就杯具了。這車也是很磨練車技的……
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤真的是又輕又棒。本來以為方向盤這么輕開起來會(huì)不會(huì)不安全，但答案是否定的。XTS開起來很穩(wěn)定。家人對(duì)平穩(wěn)性這方面也是很稱贊�？傊_起來讓你很難感覺這是一個(gè)近乎5米2的車。當(dāng)然……倒庫的時(shí)候就杯具了。這車也是很磨練車技的……
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤力度適中，老婆也能輕松駕馭，中控簡(jiǎn)潔明了，各項(xiàng)功能操控輕松易懂，剎車反應(yīng)也很迅速，作為生命中的第三輛車，本人暫時(shí)給他100分。有一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下，由于每天上下班途中都需要經(jīng)過兩個(gè)急彎掉頭的地方，過彎真心穩(wěn)！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
還是那話，這種車談操控不能和性能車混為一談，舒適型的，要聊操控，應(yīng)該還是往舒適方面想。方向盤夠輕便就好了，xts的轉(zhuǎn)向調(diào)的……感覺我一個(gè)手指頭就夠打方向了。
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