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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子非常好開，而且舒適！
缺點：車有點大，老婆不敢倒車入庫。。。當然我覺得還好，有倒車影像嘛！還有就是垃圾桶還沒找到擺放的辦法。。。
外觀：外觀方面，尤其是前臉的兩道示寬燈（同時也是日間行車燈），一直往下延伸至保險杠的兩側(cè)，柔和的白色燈光散射在鉑金版獨有的鍍鉻格柵上，反射出星星點點般的光芒，配合經(jīng)典的直列式飛翼尾燈，具有極高的辨識度。車側(cè)的腰線也被暗藏于把手表面的白色LED迎賓燈照亮，與很多品牌羞答答地藏起光源相比，凱迪拉克則故意用這幾道白光來裝點自己，營造出極具視覺效果的豪華感。
內(nèi)飾：XTS在安全配置上前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等都未遭到削減，在這方面低配與頂配車型保持一致十分難得，值得夸獎。內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹很有檔次。做工也非常精致，用料非常講究總之坐在它里面感覺非常舒服，視覺上的效果也很好，我很滿意。
空間：足夠用了。我一般是5個人全部在車上（4大1�。┣昂蟪俗己苁娣�，后備箱很大長途旅行放東西很多。后排座椅可以放倒，能夠擴展空間。
動力：杠杠的沒的說，雖然才開了2000多，不敢踩到5000轉(zhuǎn)以上，但是那動力，不論是起步還是高速，只能用“源源不斷” 來形容！總得來說速度越快加速越爽！線性加速沒的說的！
操控：
雖然這個會是BMW的強項，但看看凱迪拉克為XTS配備的的懸架結(jié)構(gòu)亮點、官方公布的技術(shù)（由麥弗遜式結(jié)構(gòu)衍變而來的HiPer Strut前懸架結(jié)構(gòu)以及采用MRC主動電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)和后橋空氣彈簧的組合）這樣的底盤技術(shù)，除了技術(shù)不怎么好的話，當然我的技術(shù)也不是賽車級別的。哈哈。駕駛凱迪拉克XTS又有幾個人不喜歡XTS所帶來很不錯的超控，至少我很喜歡
油耗：油耗問題，這個大家最關(guān)心的吧。怎么算呢，從小就對數(shù)字不感興趣，但是認錢認得準，我媽從小都教導我說“算術(shù)算的不好，拿錢買個東西可會算。”（謝謝媽媽的夸獎，因為買東西只算減法，不算加減乘除。）現(xiàn)在開車我只算100塊錢能開多少公里。市區(qū)基本上劃到100塊錢70公里。粗略算了一下劃到17升。我朋友霸道才劃這油耗。這也是我換車的原因之一。。。油太貴了，開不起了。這可能也是跟我 駕駛習慣有關(guān)，大腳油，喜歡超車。（開奧迪，就得開出杰森斯坦森的感覺，要的就是速度與激情。有導演哥哥看過文章了，想找拍賽車戲的找我啊，就是讓我演個什么車匪路霸的我也干，要是從最底層的日本激情動作片開拍我也干
舒適：過收費站ETC那超高減速帶的時候，我還是壓到30速度比較好，不然覺得有點猛，不過太軟也不好吧，像天籟那種，開起來就不爽了，不過震動和噪音比ix35有天壤之別。
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