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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格47.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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操控：
6速手自一體波箱技術(shù)成熟穩(wěn)定除了反應(yīng)稍慢頓挫表現(xiàn)也算可以，開起來提速快，底盤卻不失穩(wěn)重，方向盤輕但指向還算清晰，懸掛不軟不硬舒適度非常好，后懸掛帶電子阻尼，把溝溝坎坎的顛簸全部過濾掉，特別是空氣懸掛能根據(jù)載重自動調(diào)節(jié)地盤高度，過彎時調(diào)節(jié)減震側(cè)傾不明顯，讓駕駛得心應(yīng)手，四活塞剎車卡鉗在處理緊急情況時信心十足。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格42.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格42.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控怎么才算好，我也不知道，反正開起來完全不像是1.8噸大車的感覺，很輕松，老婆開起來也不吃力，雖然車內(nèi)高科技配置很多，但是上車后都能立馬上手，沒有任何難度。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格41.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9364公里
綜合評分
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操控：
操控挺好的，第一：由于車頭比較低，側(cè)面流線比較好，而且車身比價重，再加上懸掛運(yùn)用了美國人最擅長的空氣懸掛。所以在駕駛中，特別是在高速時很穩(wěn)重。第二：轉(zhuǎn)向是電子轉(zhuǎn)向，操作起來還是很輕巧。第三：輪胎使用固特異的輪胎，再加上小天使原廠配備的剎車，不但提高了抓地力，而且提高了安全性。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格43.99萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
1、雖然我是新手，相操控起來，有種游任有余的感覺。真是太爽了。 2、一掛到R檔，左右后視鏡自動向下翻轉(zhuǎn)角度，可以看到后輪位，再結(jié)合倒車影像與軌跡，倒車真是太給力、太方便了。想當(dāng)初拿加裝了凱立德的奧德曬練車，師付老不停的提示我“你要看后輪位，你要看后輪位。。。。�！�。MD，坐在駕駛位，挻直身板，把脖子伸的老長，從后視鏡中就是看不到后車輪底，只能依靠倒車影像。盡管老師付說這樣不安全。XTS終于解決這問題啦。 3、有HUD抬頭顯示，不會因各種限速路段不知不覺中超速而受到處罰。 4、剎車是高檔貸品牌，剎車效果感覺很線性，但有些偏軟。這也可能是我作為一個新手的錯誤感覺吧。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格41.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5026公里
綜合評分
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操控：
對于中大型車，主打運(yùn)動的凱迪操控還是可以的，高速變線啥的還是挺靈敏的，一點(diǎn)感覺不出有5米1這么大！但你說要是玩車，電子助力還是給不了你多少反饋的。而且變速箱的響應(yīng)速度確實(shí)慢，更不上節(jié)奏，有點(diǎn)二師兄當(dāng)隊(duì)友的感覺，哈哈。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格39.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控：
操控感還是指哪打哪的，電子助力非常輕快，轉(zhuǎn)彎半徑可以雙車道直接一把調(diào)頭，個人覺得足夠靈活。全車還配備了全方位無盲區(qū)雷達(dá)檢測，車道偏離啊，側(cè)面盲區(qū)提醒啊，前方預(yù)警啊，后方預(yù)警啊等等，助你一臂之力，而且確實(shí)很實(shí)用啊，開了幾天已經(jīng)深深滴迷戀這些幫手了哈哈~！
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格43.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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操控：
操控怎么才算好，我也不知道，反正開起來完全不像是1.8噸大車的感覺，很輕松，老婆開起來也不吃力，雖然車內(nèi)高科技配置很多，但是上車后都能立馬上手，沒有任何難度。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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