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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1047）+1 空間不錯(cuò)（933）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（278）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3172）+1 燒機(jī)油（3113）+1 空間不足（1004）+1 內(nèi)飾一般（933）+1 后座空間�。�260）+1 低速降擋頓挫（158）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格47.79萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程10127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體不錯(cuò)
缺點(diǎn)：舒適
外觀：外觀夠霸氣，前大燈無(wú)與倫比，奧迪不愧是玩燈的高手，尾部輪廓比較漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯(cuò)，我的車內(nèi)飾是黑色的，顯得很高檔，不過(guò)好看歸好看，就是特別容易臟，被腳碰到一下就是一塊灰，所以要勤快的擦呀~
空間：駕駛與副駕駛空間來(lái)說(shuō)還行 后排稍顯拘束并長(zhǎng)時(shí)間坐不舒服
配置：50萬(wàn)買個(gè)奧迪，也就這樣吧
動(dòng)力：后程加速挺猛，2.0排量的渦輪增壓只能算一般
越野：
操控吧我不知道怎么說(shuō)，每個(gè)人的感受不一樣，對(duì)操控的理解不一樣。我只能說(shuō)說(shuō)我的感受：雙叉臂對(duì)于路面的緩沖很到位，說(shuō)的好是提高舒適性，說(shuō)的不好就是毫無(wú)路感，方向盤也不會(huì)想賣佛遜遜掛那樣會(huì)有拉扯感，而是穩(wěn)如泰山那種感覺(jué)，波瀾不驚，死氣沉沉。不過(guò)這些即是缺點(diǎn)也是優(yōu)點(diǎn)，得益于qurttro，q5在濕滑路面與復(fù)雜路況下表現(xiàn)完美，這正是我最滿意的一點(diǎn)。底盤及懸架：還是離地間隙過(guò)低，是限制q5越野能力的最大死穴。雨雪泥濘路面：剎車原裝的夠用，只是夠用！雨雪天氣輪胎是關(guān)鍵，我偶爾雨天會(huì)在國(guó)道上試一下剎車，比如100碼踩死剎車，之前的倍耐力蝎子胎，偏向全路況，雨天急剎車子就會(huì)抓不住地，短暫的左右晃動(dòng)后，司機(jī)需控制好方向，才能安全的把車控制住。相反同樣天氣同樣操作，我另一套馬牌csc5就表現(xiàn)完美，因?yàn)槠蜻\(yùn)動(dòng)與抓地，就算踩死剎車也不會(huì)甩。最后還是要說(shuō)安全意識(shí)才是最重要的。
油耗：市區(qū)冬季最多時(shí)候達(dá)到14個(gè)，估計(jì)是我們這里冬天冷的原因，春季油耗市區(qū)12個(gè)，高速油耗比較滿意，八個(gè)多
舒適：SUV的車，通路性相當(dāng)好，下雨天也不怕，跑高速也是杠杠滴
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格47.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型動(dòng)感時(shí)尚，車身線條流暢自然，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔溫馨，配置豐富，操控靈活，越野能力夠用，動(dòng)力充沛，有推背感，大尺寸天窗通透明亮
缺點(diǎn)：車輛在制動(dòng)后輪轂非常臟，甩到車門上非常難看，感覺(jué)很不爽。
外觀：外觀大氣，線條流暢，讓人一看就難以不心動(dòng)不喜歡！話說(shuō)車燈的眼神很是銷魂�。�
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，典型的奧迪，塑料件還是偏多！
空間：由于四驅(qū)關(guān)系，后排坐180的高個(gè)不舒服。后備箱空間不錯(cuò)，前排空間舒適。
配置：怎么說(shuō)呢，個(gè)人感覺(jué)如果優(yōu)惠的話還行，相對(duì)于我們湖南加價(jià)應(yīng)該是沒(méi)有性價(jià)比可言的。
動(dòng)力：加速的時(shí)候動(dòng)力非常澎湃，可以說(shuō)是隨叫隨到，渦輪介入感覺(jué)不明顯，時(shí)速100公里以上還有明顯的推背感，大家說(shuō)的降速時(shí)候普遍有的頓挫我暫時(shí)沒(méi)感受到，可能是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)。
越野：
不是賽車手，感覺(jué)夠了
油耗：11.5.基本能接受
舒適：座椅偏硬，其他都還可以
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在市區(qū)開(kāi)動(dòng)力很強(qiáng)，提速很快
缺點(diǎn)：異響稍多
外觀：就是喜歡它的外表
內(nèi)飾：做工品質(zhì)奧迪牌子，
空間：前排空間還不錯(cuò)，后排有點(diǎn)緊，儲(chǔ)物空間還是很不錯(cuò)的，后備箱墊子下面的盒子里也可以放不少東西。
配置：加了兩萬(wàn)，沒(méi)有什么性價(jià)比而言
動(dòng)力：對(duì)于2.0的車來(lái)說(shuō)動(dòng)力絕對(duì)可以了，超車變道都是非常夠用的。滿載的話爬坡的話就能感覺(jué)出來(lái)動(dòng)力的不足，但是對(duì)于日常生活來(lái)說(shuō)動(dòng)力非常好
越野：
指向準(zhǔn)確，感覺(jué)方向盤有些沉
油耗：我剛提車還沒(méi)到1個(gè)月，新車在磨合階段呢，現(xiàn)在開(kāi)了200多公里，平均油耗大約百公里13個(gè)油
舒適：一般懸掛太硬了
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23476公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗算很低了；起步和提速都還不錯(cuò)；方向盤挺輕的；變道輔助很實(shí)用；全景天窗；無(wú)鑰匙進(jìn)入；后備箱空間大。
缺點(diǎn)：半百萬(wàn)車子，座椅通風(fēng)沒(méi)有，很難接受
內(nèi)飾：儲(chǔ)物空間有一點(diǎn)點(diǎn)少。
空間：前排和頭部空間很不錯(cuò)，后排空間一般，相對(duì)這么長(zhǎng)的軸距，本應(yīng)有A4的后排空間大小才對(duì)。
配置：同檔次車相比較，還是覺(jué)得Q5比較適合，一款相當(dāng)給力的SUV車
動(dòng)力：奧迪Q5配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率155kw，排量不算大，但對(duì)這款重達(dá)1.9噸的中型城市SUV來(lái)說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速有力，低速加油前沖，急加速感覺(jué)動(dòng)力充沛。
越野：
SUV就別談什么操控性了，重心這么高的車，從過(guò)去的M6換過(guò)來(lái)開(kāi)，根本沒(méi)有操控感，不過(guò)同級(jí)別其他SUV都開(kāi)過(guò)，基本都一個(gè)樣子。這個(gè)車，安全才是第一位的。
油耗：高速大概平均9個(gè)油，市區(qū)大概11個(gè)，比較滿意
舒適：座椅有點(diǎn)硬，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覺(jué)得累
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.33萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，高速巡航模式基本控制在7個(gè)以內(nèi)，開(kāi)空調(diào)也不到8個(gè)
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)，尤其是后排。
外觀：一如既往的喜歡，前臉尾燈都是大愛(ài)。
內(nèi)飾：一般吧，說(shuō)不上多好，還是比較規(guī)矩。
空間：空間醉了
配置：從市場(chǎng)上競(jìng)品車型對(duì)比來(lái)看 更方面無(wú)短板 綜合實(shí)力優(yōu)秀 居家旅行首選！
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力是夠了
越野：
操控良好
油耗：我對(duì)油耗從來(lái)不敏感，沒(méi)有油就去加，所以對(duì)油耗這一塊沒(méi)有什么特別想要說(shuō)明的。
舒適：減震還行，在SUV中算適中的，不過(guò)爛路上開(kāi)快了，還是有催吐效果的。高速時(shí)主要是胎噪和風(fēng)噪，怠速時(shí)很穩(wěn)，但車內(nèi)車外兩重天，車內(nèi)可以和日系車媲美，車外可以和小型貨車不相上下。誰(shuí)叫咱們是帶T的呢。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，高速巡航模式基本控制在7個(gè)以內(nèi)，開(kāi)空調(diào)也不到8個(gè)
缺點(diǎn)：小問(wèn)題也是多了點(diǎn)，不夠省心，維修保養(yǎng)的費(fèi)用有點(diǎn)高。
外觀：個(gè)人感覺(jué)特別好看，就是有點(diǎn)街車的感覺(jué)了
內(nèi)飾：奧迪的MMI系統(tǒng)和導(dǎo)航屏凸顯了車輛身份，座椅舒適度適中，但塑料件裝配一般，我的主駕駛車門塑料門板縫隙比較大，而且味道比較大，我的車提了4個(gè)多月了還是有味道，小孩一上車就說(shuō)“Q5有味”，不愿意坐，所以導(dǎo)致車子到現(xiàn)在都沒(méi)怎么開(kāi)，就是上下班開(kāi)一下，周末節(jié)假日只能開(kāi)別的車陪孩子出行！
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了
配置：價(jià)格還是略高了點(diǎn)，感覺(jué)奧迪不值這個(gè)價(jià)
動(dòng)力：渦輪加速，提速還可以，高速上開(kāi)著也平穩(wěn)
越野：
降檔頓挫明顯，剎車有點(diǎn)頭
油耗：電腦2顯示8.9L 實(shí)際大概10L左右，但走市區(qū)就可怕了，大概要超過(guò)12L
舒適：座椅偏硬
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，高速巡航模式基本控制在7個(gè)以內(nèi)，開(kāi)空調(diào)也不到8個(gè)
缺點(diǎn)：后排空間不大，質(zhì)量不像奧迪！
外觀：特別喜歡他的屁股
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以好點(diǎn)，尤其儀表盤的材質(zhì)，可以用好點(diǎn)的塑料么，當(dāng)然人性化設(shè)計(jì)不足，有的地方可以安排儲(chǔ)物的偏沒(méi)，比如左邊的車門上，還有味道有點(diǎn)大，3個(gè)月了，還有味道，有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)了
空間：Q5的空間在同級(jí)別的中型SUV里面算是蠻好的，坐在里面感覺(jué)很寬敞，座椅還具有背部托起的調(diào)整功能，能夠適應(yīng)不同的開(kāi)車需要。后排空間很寬敞，坐三個(gè)人都很輕松。我曾經(jīng)有一回和朋友出去玩，后排硬是塞了5個(gè)人（當(dāng)然了，相對(duì)個(gè)頭比較小，不過(guò)這也體現(xiàn)了Q5的空間很足）。后備箱的容積還是蠻大的，而且后排座椅可以放倒，這樣在有需要的時(shí)候一放倒，完全可以塞下5、6個(gè)行李箱，如果是出去購(gòu)物的話，即使買再多的東西，也不愁放不下。
配置：性價(jià)比以前一般�，F(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)大了不是一家獨(dú)大，性價(jià)比更好了底盤有點(diǎn)低了。城市開(kāi)小越野還是能夠勝任的。
動(dòng)力：100以內(nèi)提速感官上比較快，140以上衰減厲害
越野：
指向性還是不錯(cuò)的，但是，高速過(guò)彎我說(shuō)的是硬90度的彎，車身側(cè)傾還是不小的感覺(jué)不太舒服。
油耗：不柔的駕駛風(fēng)格導(dǎo)致油耗稍高，12.7的樣子
舒適：舒適性：密封隔音不錯(cuò)，高速跑120公里仍然覺(jué)得車?yán)锖馨察o，風(fēng)噪不大，這可能也跟車外型流線有關(guān)系；方向盤手感很好；前排座椅包裹還不錯(cuò)，安全帶系起來(lái)很舒服，可惜沒(méi)有座椅通風(fēng)和座椅記憶。后排空間略微短了點(diǎn)，高個(gè)子可能會(huì)容易頂?shù)较ドw，1米7的就還行，能留上一個(gè)拳頭。后排座椅太立了，感覺(jué)不是不適合久坐，好幾個(gè)朋友反映長(zhǎng)時(shí)間坐有些腰疼。原地打方向，方向盤偶爾會(huì)抖動(dòng)，不知道是不是通病行車自動(dòng)鎖門我覺(jué)得設(shè)計(jì)得不夠人性化，車內(nèi)人員還是一拉就開(kāi)，這個(gè)小孩坐不太安全吧，好歹至少也要拉兩次才能開(kāi)門啊。儲(chǔ)物空間真心少了點(diǎn)，副駕駛儲(chǔ)物格里有CD機(jī)，占了差不多一半空間，中央扶手也放不了什么東西，一些小物件只能放到冷熱水杯架里，舒適款駕駛員座位底下還有個(gè)小抽屜，很淺，放不下什么東西。外后視鏡自動(dòng)加熱要到室外溫度15度以上才能啟動(dòng)，這對(duì)南方的雨夜坑爹了點(diǎn)，另外如果能自動(dòng)防炫目就更完美了。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：后排空間略小，天窗異響，備胎不是全尺寸備胎。
外觀：耐看行
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，典型的奧迪，塑料件還是偏多！
空間：后排空間小。這個(gè)沒(méi)辦法～甚至比途觀感覺(jué)都不如。不過(guò)前排空間倒是很富裕，很寬敞。本人大部分情況都是前排坐人。本人身高一米八八，坐前排雖不是相當(dāng)富足，但也綽綽有余，前提是把座椅放到更低更靠后的位置。這樣獲得的是空間，犧牲的是視野。不過(guò)這個(gè)身高選別的車，空吧也沒(méi)什么視野可言，有空間就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，夠用，偶爾激情一下也沒(méi)問(wèn)題！超車有信心
越野：
很精準(zhǔn)
油耗：12個(gè)左右，不算費(fèi)油，上下班要是不堵，能到9點(diǎn)多，高速能達(dá)到6點(diǎn)多個(gè)，很好。
舒適：隔音做的比較到位，比20多萬(wàn)的車確實(shí)好了不少，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程24579公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：冷車怠速聲音很大，不知道是不是渦輪的原因。剎車響的問(wèn)題始終不能解決，特別冷車時(shí)尤其明顯！
外觀：剛買回來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)外觀確實(shí)好看，整個(gè)車子的流線型處理得很好， 前頭很有霸氣，奧迪把led燈玩的出神入化了，日行燈簡(jiǎn)直就是點(diǎn)睛之筆，把整個(gè)車的霸氣一下子提升了，看起來(lái)非常醒目。我唯一不太喜歡的尾部，有點(diǎn)扁扁的，不過(guò)為了流線型的車頂，也是得犧牲點(diǎn)東西吧。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，科技感強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)裝配質(zhì)量有下降
空間：前排空間夠大我1.7米的個(gè)子頭頂剩差不多有20公分的樣子，手套箱小了點(diǎn)有點(diǎn)不適用實(shí)用后備箱還算可以，哈哈，后排的腿部空間比較不理想，坐在后排有點(diǎn)局促
配置：性價(jià)比一般
動(dòng)力：2.0的排量，加上空氣渦輪增壓，動(dòng)力誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。盡管車子整體重量不輕，但只要稍踩油門，那種源源不斷的動(dòng)力還是夠用的。如果你不怕超速，對(duì)自己的駕駛技術(shù)又信得過(guò)，掛上s檔，地板油上去，那種推背的感覺(jué)還是可以給你驚喜的，前提是你必須舍得給油哦。
越野：
SUV談不上什么操控
舒適：舒適性還可以，但絕對(duì)不能喝轎車比，駕駛感優(yōu)于轎車
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格48.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，經(jīng)常跑長(zhǎng)途，在高速上平均就是7.5個(gè)油，城里得11-12個(gè)。
缺點(diǎn)：操控感覺(jué)不好，轉(zhuǎn)向輕重沒(méi)有邏輯性。渦輪遲滯比較嚴(yán)重，5千公里就需要保養(yǎng)。
外觀：圓滑，時(shí)尚感還不錯(cuò)
內(nèi)飾：我全黑內(nèi)飾，沒(méi)感到什么壓抑，漂亮
配置：個(gè)人感覺(jué)是同級(jí)別SUV性價(jià)比最高的車型了。
動(dòng)力：強(qiáng)悍，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有這樣的表現(xiàn)個(gè)人很知足，不管是紅綠燈，還是超車都沒(méi)什么壓力，尤其是路上超大車，不猶豫，直接S檔，快抄快安全。
越野：
操控不錯(cuò)，很輕松，沒(méi)有笨重的感覺(jué)。我提車開(kāi)走前至少有三年的時(shí)間沒(méi)有碰過(guò)車了，而且我拿駕照后都沒(méi)怎么開(kāi)車，所以拿到車能直接上路很多人都很驚訝，確實(shí)很好開(kāi)；變道輔助很實(shí)用，特別是在隧道里經(jīng)常遇到不開(kāi)燈的車子；倒車有影像不說(shuō)，還有軌跡輔助，軌跡和方向盤對(duì)應(yīng)變動(dòng)，非側(cè)方位的停車基本上都是一盤入庫(kù)。
油耗：綜合十升左右。高速定速巡航省油絕對(duì)。
舒適：舒適性一般吧，太軟估計(jì)開(kāi)高速肯定飄。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
