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官方指導價:10.97-11.87萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控說不上最佳,但是在駕駛時候靈活性不低于同價位其他車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,歸功于平板車的懸掛,讓操控并不是很優(yōu)秀,雖然指向還算準確,但是高速過彎后拉直的話會有不穩(wěn)的感覺。由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是液壓助力,所以方向盤會比較電子助力的重一點,好處是在開高速的時候方向盤會比較沉穩(wěn)的感覺。
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購買時間2010年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格11.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程32300公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 標致調(diào)校底盤的功力一向不差,視頻的繞樁測試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰,回饋力度適中,剎車成績40米內(nèi)很理想,兩字形容:從容。
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購買時間2010年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 標致車操控應(yīng)該沒得說!本人開的車型相對較少,在這方面不敢多說話!但是覺得,標致車挺注重操控這一塊,底盤的調(diào)教能說明這一點。
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.29萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 標致的車操控還是很不錯的,指向清晰,回饋適度,路感也比較清晰,不過板車懸掛轉(zhuǎn)彎時車速不能過快,有較強的側(cè)傾感覺,高速操控感覺也不錯;
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 說到408的操控,客觀一點說比較一般,個人感覺408定位的主要是家用,軸距長,后懸掛不是獨立的,操控方面會有些影響,在顛簸路段車會得比較晃。如果不激烈駕駛,城區(qū)高速都還是可以從容應(yīng)付的。
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購買時間2010年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.70萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 說到408的操控,客觀一點說比較一般,個人感覺408定位的主要是家用,軸距長,后懸掛不是獨立的,操控方面會有些影響,在顛簸路段車會得比較晃。如果不激烈駕駛,城區(qū)高速都還是可以從容應(yīng)付的。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 手動變速箱掛檔有時很順有吸入感,有時很卡有干澀感,對加速有一定影響,自動擋的話舊款只有4檔,也對加速、舒適性和油耗有影響,另因408車高,側(cè)風對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點是PSA對底盤調(diào)教確實有一手,中高速過彎側(cè)傾較小,讓人有很強的信心。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 標致調(diào)校底盤的功力一向不差,視頻的繞樁測試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰,回饋力度適中,剎車成績40米內(nèi)很理想,兩字形容:從容。
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向精確,檔位精良,油門積極,剎車穩(wěn)健,通過性堪比許多自稱越野的車輛。先有好車子,才有好車技,然后才能車聽人話,安全行使。
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