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標(biāo)致408車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-12.57萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-12.57萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:中規(guī)中矩吧,反正我沒把408當(dāng)越野車、賽車開。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6222公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:操控一般 不能和小車比
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4499公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:靈活~!
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:方向盤的操控相當(dāng)準(zhǔn)確,堵車隊(duì)伍中游刃有余,就是略顯太重,老婆打方向有點(diǎn)累!大老爺們可以忽略。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6890公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:操控是我最不滿意的一點(diǎn),操控和其它車型相比明顯不足,主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面:離合行程較長,換擋就需要左腳移動(dòng)較大;檔位行程較長,掛檔不太爽。不過對(duì)于不追求家事快感和刺激的人來說反而更加安全。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3510公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:懸掛軟硬適中,方向盤感覺比較輕,很容易駕馭,指向性也不錯(cuò),基本指哪打哪,高速過彎沒嘗試過,不過頻繁變線沒什么壓力,法國佬對(duì)板車懸掛的調(diào)教還是非常厲害的。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:手動(dòng)擋11款是4AT如果不講究提速飆車可以購買
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:長軸距、扭力梁后懸掛操控一般,但滿足日常需要,懸掛調(diào)校較硬
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:215的胎,操控不錯(cuò),指向精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:法系車的操控應(yīng)該還是不錯(cuò),方向盤比較靈敏。稍微動(dòng)動(dòng)都能感覺到車頭的變換。過彎時(shí)的操控也非常不錯(cuò),這個(gè)可能是原為底盤的扎實(shí)。40-50過彎基本是沒有什么側(cè)傾,也沒有什么雜音。唯一的弱點(diǎn)就是后懸掛為非獨(dú)立懸掛。碰到坑洼路面的時(shí)候,還是有些顛簸,不夠柔軟。過減速帶如果速度快了,還是比較顛簸,這一點(diǎn)沒有非獨(dú)立懸掛好。這么的大的車,如果用上獨(dú)立懸掛,就是減少一點(diǎn)空間,也許也非常受到歡迎。
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