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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-11.87萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-12.57萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大,后排坐3個(gè)成年人都很舒適。
缺點(diǎn):1.6的動(dòng)力的確有點(diǎn)肉,輪胎不是米其林的,只有一把遙控鑰匙,應(yīng)該出一些導(dǎo)航版本的408.
內(nèi)飾:車(chē)門(mén)扶手是布的 打理起來(lái)比較麻煩,考慮換成皮質(zhì)的。其它方面還好,儀表盤(pán)特別喜歡。
空間:確實(shí)很滿(mǎn)意,買(mǎi)車(chē)前想著主要坐前排,空間無(wú)所謂,但買(mǎi)到后還是感覺(jué)大空間實(shí)在很好,選擇非常正確,空間小了長(zhǎng)時(shí)間肯定會(huì)有煩惱
配置:性?xún)r(jià)比還行,感覺(jué)不如2.0的性?xún)r(jià)比高,真有點(diǎn)后悔啊,但是總體還算可以,雖然動(dòng)力差點(diǎn),但是其他還是很滿(mǎn)意的,所以車(chē)的性?xún)r(jià)比算是比較高吧。
動(dòng)力:13款1.6自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)更換了,動(dòng)力提升不少,平路坐滿(mǎn)人都不覺(jué)得什么,上坡真的不舒服,感覺(jué)沒(méi)勁,畢竟車(chē)身也重很多,不過(guò)開(kāi)了S模式之后爬坡還是不錯(cuò)的
操控: 還可以。剛開(kāi)始不適應(yīng),因?yàn)檐?chē)大,這跟我原來(lái)開(kāi)起亞k2有關(guān)系。但是時(shí)間長(zhǎng)了,在高速上特別穩(wěn)。
油耗:油耗還算可以吧,自動(dòng)擋本來(lái)就費(fèi)油,現(xiàn)在基本都是在11個(gè)上下,堵車(chē)厲害油耗也高,高速還行,基本7個(gè)吧,但是走高速的時(shí)候少,還好上班走開(kāi)發(fā)區(qū),呵呵,就是接送孩子總得走市區(qū),所以油耗高點(diǎn)也正常吧,現(xiàn)代車(chē)自動(dòng)擋還得10個(gè)多呢,別說(shuō)法國(guó)車(chē)了。
舒適:一般吧,沒(méi)有天籟的那種大沙發(fā)的感覺(jué),坐久了也沒(méi)覺(jué)得多累!!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程85122公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間夠大 坐我車(chē)的都說(shuō)空間大 爽
缺點(diǎn):空調(diào)制冷效果太差,2.0的都感覺(jué)不強(qiáng)勁就更別說(shuō)1.6的了
外觀:外觀確實(shí)很大氣,漂亮,有些人會(huì)感覺(jué)到標(biāo)致車(chē)都比較有個(gè)性,408這款車(chē)是我和老婆選車(chē)過(guò)程中對(duì)外觀唯一沒(méi)有分歧的一款車(chē)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很不錯(cuò),中控臺(tái)和車(chē)門(mén)都用了軟塑料,很顯檔次,車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多,黑色內(nèi)飾配上那款儀表盤(pán),真是很漂亮,而且在后窗附近還有一個(gè)12v的供電口,還有兒童座椅的卡扣,確實(shí)很實(shí)用。
空間:1.86的駕駛員不頂頭,后排空間足夠大,全家人出現(xiàn)非常輕松。
動(dòng)力:除了4速變速箱拖后腿,這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的,160往下踩還有力。就是起步2200轉(zhuǎn)以下比較肉·
操控: 板車(chē)后懸掛沒(méi)什特別好的操控,轉(zhuǎn)向到是很精準(zhǔn),避震很軟,快速變道或者轉(zhuǎn)彎坐后面的人比較難受
油耗:油耗問(wèn)題一直是408車(chē)主經(jīng)常說(shuō)到的問(wèn)題,目前我的平均時(shí)速20,平均油耗12升?赡芘c車(chē)重,輪胎寬再加上4AT的原因吧。新款的升級(jí)了6AT應(yīng)該會(huì)好些,但是我覺(jué)得城區(qū)路況也不會(huì)低于12個(gè)油,開(kāi)過(guò)很多6AT的車(chē),在城區(qū)擁堵路況百公里和4AT相差不到一個(gè)油?傮w來(lái)說(shuō)408并不省油。
舒適:座位很舒服,適合長(zhǎng)途駕駛,但懸掛太落后,非獨(dú)立懸掛,在顛簸路段會(huì)有點(diǎn)顛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)::內(nèi)部空間大氣
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)偏高,車(chē)子內(nèi)飾還需要再加強(qiáng)一下,硬塑料偏多,有灰時(shí)候擦起來(lái)很不方便 比起?怂挂恍┩瑯拥2.0車(chē)型 那個(gè)油耗算高的了
外觀:流線(xiàn)設(shè)計(jì),寬大的車(chē)身,高高的個(gè)子,看起來(lái)給人一種渾厚,低調(diào)的感覺(jué),很符合個(gè)人的性格。張揚(yáng)的小獅子,又不失氣場(chǎng),很讓人喜歡。
內(nèi)飾:我的是純黑內(nèi)飾,白色儀表盤(pán)。軟材質(zhì),摸起來(lái)很高檔。
空間:老公1.8M,坐駕駛位頭頂預(yù)留1.5個(gè)拳頭位;后排空間大,雙腿和前排座椅基本都能預(yù)留一個(gè)拳頭
動(dòng)力:只要踩油門(mén) 動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁 開(kāi)過(guò)比408自豪版高級(jí)一檔的車(chē) 差不多也是一樣的感覺(jué)。
操控: 操控性能一般,指向不是太清晰,方向盤(pán)很重,在急轉(zhuǎn)彎時(shí)傾側(cè)比較嚴(yán)重,懸掛還是要比中級(jí)車(chē)的獨(dú)立懸掛要差。
油耗:408的油耗是最讓人糾結(jié)的地方。從買(mǎi)車(chē)的第一天開(kāi)始,直到現(xiàn)在開(kāi)了兩千多公里,油耗最低的時(shí)候也是百公里十個(gè)油,從來(lái)沒(méi)見(jiàn)到過(guò)九這個(gè)數(shù)字。但是想想它近一噸半的重量,2.0的排量,對(duì)這個(gè)油耗也就接受了。
舒適:這點(diǎn)很不錯(cuò),寬大的空間,造就了駕乘人員的舒適感受。分區(qū)空調(diào),后排出風(fēng)口,能從各個(gè)方面考慮駕乘人員的駕乘舒適度,這點(diǎn)很讓人欣喜。不過(guò)唯一有一點(diǎn)讓人覺(jué)得不爽的就是,偏硬的后懸掛,這一點(diǎn)上很大的影響了舒適度。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大
缺點(diǎn):懸掛硬
外觀:最早是看到小區(qū)一臺(tái)308的外形,才對(duì)標(biāo)致有了念頭的,論壇一晃,408比308要漂漂很多啊,最后才一直流連于408論壇,法式審美觀國(guó)人好多的不適應(yīng),但是比起雷諾來(lái),408絕對(duì)要比它好看N倍啊,那線(xiàn)條、那腰身、那性感的PP,洗完車(chē)之后,總會(huì)美美的欣賞一番。
內(nèi)飾:不錯(cuò),好多是軟的,就是一些細(xì)節(jié)上處理不是很好,我就遇到了后窗內(nèi)襯自己破裂,太掉價(jià)了,新車(chē)來(lái)時(shí)也沒(méi)什么氣味讓人頭痛惡心的感受,反觀親戚買(mǎi)的斯柯達(dá),速派等都有人坐進(jìn)去時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn),就會(huì)頭痛,惡心的感覺(jué)
空間:空間相對(duì)比同級(jí)別的車(chē)很是不錯(cuò),一家五口出去坐著不覺(jué)得擁擠。
配置:相比1.6的車(chē),我覺(jué)得選2.0是絕對(duì)的明智的,無(wú)論是動(dòng)力還是全尺寸備胎以及安全配置等等方面,完全可以忽略它油耗略微高的不足。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,是EW10系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì),最大功率108千瓦(147馬力),最大扭矩200牛米,在同級(jí)中比較出色這個(gè)我是比較過(guò)的,另外還和駕駛習(xí)慣和技術(shù)有關(guān),反正起步和超車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題!
操控: 嗯,滿(mǎn)意,2.0自然吸氣不愧為是標(biāo)致的經(jīng)典。
油耗:磨合期剛過(guò),綜合油耗8.3 高速綜合油耗6.4-7.5感覺(jué)還行.
舒適:滿(mǎn)意。對(duì)得起它的價(jià)位。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31728公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間超級(jí)大,坐五個(gè)人都不顯擠
缺點(diǎn):油耗偏高點(diǎn),由于老款的408發(fā)動(dòng)機(jī)還是沿用307的那臺(tái)1.6自然吸氣,加上1.4噸的車(chē)重16寸的輪轂,所以油耗比其它1.6的車(chē)型多個(gè)1-2升左右,但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定,好保養(yǎng)和維修,車(chē)身材質(zhì)用料厚道,所以油耗高點(diǎn)也算可以接受吧。
外觀:記得當(dāng)時(shí)候很多朋友問(wèn)到這車(chē)具體20幾萬(wàn)呀,要不要30W等等,估計(jì)豪華版可能要,俺的是乞丐版,但感覺(jué)也挺爽的,內(nèi)心“虛榮”了一把,其實(shí)很多朋友都是看到這車(chē)的外觀才這樣問(wèn)的,看來(lái)小八的外觀還是爭(zhēng)了不少面子了,呵呵。雖然差不多兩年了,也有很多各種各樣的新車(chē)出來(lái),但是小八的外觀還是優(yōu)勢(shì)剛剛的。
內(nèi)飾:換了真皮,米色的,舒爽不錯(cuò)。
動(dòng)力:1.6的車(chē)就不追求動(dòng)力了 在城市里開(kāi)完全夠用了,起步加速也沒(méi)什么差別,給油就竄,能平安穩(wěn)妥的到達(dá)目的地才是最重要的。
操控: 1.6L手動(dòng)舒適,掛擋爬坡時(shí)候就注意換擋啦,一路過(guò)來(lái)都差不多兩年了也沒(méi)覺(jué)得有什么不方便的,其實(shí)自己的車(chē)自己操控習(xí)慣了,一切不容易的都是浮云。
油耗:總是覺(jué)得1.6L的油耗9升多還是多了些,尤其是換了新空調(diào)后,與車(chē)重1.4噸也很大關(guān)系。
舒適:小八的車(chē)開(kāi)兩開(kāi),方便高個(gè)頭,大個(gè)子,老人,小孩進(jìn)門(mén),這點(diǎn)肯贊。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15606公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):就是動(dòng)力,和空間,還有外觀比較獨(dú)特。
缺點(diǎn):起步不給油左前輪方向機(jī)噠噠響真是太弱了,哪怕設(shè)計(jì)成不給油車(chē)不動(dòng)也行啊。那個(gè)噠噠響真讓人煩,尤其夜深人靜的時(shí)候,讓我很沒(méi)面子。
外觀:這個(gè)真沒(méi)法說(shuō),法國(guó)人造的車(chē)真的不是那么中庸,所以只能是仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智了。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔,美觀,材質(zhì)夠份量,非常喜歡。
空間:空間就不說(shuō)了,都知道
動(dòng)力:2.0排量的車(chē),這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠了。
操控: 車(chē)身懸掛剛性比較好,高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小,就是過(guò)坑過(guò)坎的時(shí)候有點(diǎn)顛,剎車(chē)很靈敏,踩一點(diǎn)就有了。
油耗:油耗略高,但同樣的路況(純市區(qū)7公里11個(gè)紅綠燈,均速18km),2.0的車(chē)型,1.4的車(chē)重,僅比我過(guò)去開(kāi)的1.4排量,1.2T重量不到的小車(chē)多15%的油,還要苛求什么呢?跑高速均速110-120的時(shí)候比過(guò)去1.4排量的車(chē)還省油,呵呵?上议L(zhǎng)途相對(duì)跑的少。省道均速70公里的時(shí)候,油耗大概是4.8-5。別太相信那些省油的車(chē),省油都是降低了車(chē)重(或者是安全性?)換來(lái)的,比如日本車(chē),比如朗逸(比408小不了多少,竟然輕了200kg,比差不多大小的日本車(chē)還輕,不可思議)。
舒適:很滿(mǎn)意,不過(guò)懸掛還是稍稍有點(diǎn)過(guò)硬,過(guò)減速帶的時(shí)候最好減慢速度,顛簸有點(diǎn)明顯,但不是大問(wèn)題
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間真大
缺點(diǎn):空調(diào)制冷效果差,天氣涼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警,偶爾小地方有共振。
外觀:更新的頻率太快了,當(dāng)年的新款轉(zhuǎn)眼間成了只老獅子了,外觀上還是不會(huì)很落伍的,加上自己買(mǎi)的銀色,沒(méi)新沒(méi)舊的,遠(yuǎn)看還是輛新車(chē)嘛。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工比較好,用料也非常厚道,中控布局很到位,非常不錯(cuò)。
空間:空間較大,適合家居使用
配置:性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的,問(wèn)過(guò)二手車(chē)行,想把車(chē)賣(mài)了,買(mǎi)輛自動(dòng)擋的,標(biāo)致的車(chē)還是有點(diǎn)保值的,最少不會(huì)以降價(jià)來(lái)促銷(xiāo),開(kāi)了幾年的標(biāo)致408,我想接下來(lái)還繼續(xù)開(kāi)標(biāo)致車(chē),也正在考慮哪款車(chē)型比較適合我。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速如起步時(shí),動(dòng)力略顯不足,但隨著轉(zhuǎn)速的提高,動(dòng)力也隨之而來(lái),還行!無(wú)論2.0L或1.6L只要是城市的任何一條機(jī)動(dòng)車(chē)道路,沒(méi)有它到不了、上不去的地方,這是肯定的。如果想開(kāi)上山區(qū)陡峭山坡的路,建議買(mǎi)輛挖掘機(jī)開(kāi)上去。
操控: 操控良好,指向精確,機(jī)械助力的反饋力量對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)正好合適。我老婆也覺(jué)得方向盤(pán)反饋力量合適。
油耗:油耗一直很滿(mǎn)意,開(kāi)了5萬(wàn)多公里了,油耗在7左右,夏天高點(diǎn),開(kāi)空調(diào)避免不了,光要上車(chē),開(kāi)空調(diào)就要怠速十分鐘。冬天好很多,綜合油耗還是不錯(cuò)的,不像大家說(shuō)的油老虎。
舒適:后排座椅很舒服,坐墊很寬,支撐很足.跑長(zhǎng)途肯定舒服...
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16840公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間真的很大,視野很開(kāi)闊人家都說(shuō)像是商務(wù)SUV的感覺(jué)
外觀:PSA的車(chē)就是很有個(gè)性,一眼就能認(rèn)出。不過(guò)這個(gè)個(gè)人有個(gè)人的看法,反正個(gè)人比較喜歡
內(nèi)飾:做工精致是獅子408的特點(diǎn),儀表板上面的各個(gè)旋鈕,手感很好。
空間:買(mǎi)這個(gè)車(chē)子就是因?yàn)榭臻g好成為我選擇他的一個(gè)理由。
動(dòng)力:動(dòng)力還可以。2.0排量感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)。
操控: 轉(zhuǎn)向不得不說(shuō)很精準(zhǔn)的,高速路上超車(chē)變道、市區(qū)擁堵路段行駛都能很靈敏的反應(yīng)出車(chē)主的意圖,高速上100碼通過(guò)一些彎道或者路況變化較大的地區(qū),絲毫不會(huì)讓人覺(jué)得發(fā)飄。
油耗:適中吧,在市區(qū)用的話(huà)稍微高些,在郊區(qū)或鄉(xiāng)下就低很多,畢竟車(chē)身重量在那里,油耗過(guò)得去!
舒適:舒適性能相比于他的價(jià)格,是很好的,好多人說(shuō)獅子的舒適性不是很好,個(gè)人覺(jué)得,這個(gè)舒適性是相對(duì)而言的,不能用自己的感覺(jué)來(lái)定論,比如很多人多獅子的避震較硬,覺(jué)得不舒服,但是避震硬,你車(chē)通過(guò)能力就強(qiáng),尤其是過(guò)彎能力就好,在地面不平整的路面,更是不會(huì)擔(dān)心掛地,這個(gè)在我們進(jìn)藏的時(shí)候,尤其是優(yōu)勢(shì),對(duì)于獅子可以安全通過(guò)磨西鎮(zhèn)到康定的亂石路面,而不掛底,好多人都覺(jué)得難以理解,但是,這個(gè)就是事實(shí)。所以舒適性的問(wèn)題,要看你所站的角度。我當(dāng)初購(gòu)車(chē)也是因?yàn)楸苷疠^硬才下決心的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗10.73L/100km
行駛里程33666公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,空間寬敞,適合家庭使用。
缺點(diǎn):因?yàn)槭?速的自動(dòng)擋 所以選擇了手動(dòng)擋 漆皮有點(diǎn)薄
外觀:法國(guó)設(shè)計(jì)師的審美觀,不是每個(gè)國(guó)人都可以接受的,法國(guó)人的浪漫是骨子里面天生的,作為法系車(chē)獅子408更是體現(xiàn)了這個(gè)浪漫的特點(diǎn),不是很高調(diào),看起來(lái)似乎也不是很美,但是你的內(nèi)心中就是覺(jué)得喜歡。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔,美觀,材質(zhì)夠份量,非常喜歡。
空間:后排乘坐三個(gè)成年人一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有 無(wú)論前排還是后排毫無(wú)壓抑感
配置:綜合而言,獅子408的性?xún)r(jià)比很高。相對(duì)同級(jí)別的車(chē),你是極好的。
動(dòng)力:2.0動(dòng)力絕對(duì)夠勁,特別手擋車(chē),游刃有余,超車(chē)更是比自動(dòng)波爽。
操控: 最大離地間隙高,前麥弗遜后扭力梁,典型的PSA調(diào)教。底盤(pán)高,70km/h過(guò)彎側(cè)傾明顯。
油耗:關(guān)于獅子是否喝油,這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)復(fù)雜。我的2.0排量,目前行駛里程約71500公里,綜合油耗在8左右,可惜油耗清零顯示不出來(lái)了,近期行駛里程約4000公里,綜合油耗在6.5升。
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,首先是用料不錯(cuò),沒(méi)有什么偷工減料的。其次是米其林輪胎的噪音真的很小,我和很多車(chē)都比過(guò)。算是中上檔次了。就是不得不說(shuō)噠噠響那個(gè)缺點(diǎn),如果這項(xiàng)再?zèng)]了,那就幾乎完美了?臻g也屬于舒適性方面,我一家5口人,空間都沒(méi)話(huà)說(shuō)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格11.56萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,內(nèi)飾精致,空間大
缺點(diǎn):油耗偏高點(diǎn),由于老款的408發(fā)動(dòng)機(jī)還是沿用307的那臺(tái)1.6自然吸氣,加上1.4噸的車(chē)重16寸的輪轂,所以油耗比其它1.6的車(chē)型多個(gè)1-2升左右,但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定,好保養(yǎng)和維修,車(chē)身材質(zhì)用料厚道,所以油耗高點(diǎn)也算可以接受吧。
外觀:記得當(dāng)時(shí)候很多朋友問(wèn)到這車(chē)具體20幾萬(wàn)呀,要不要30W等等,估計(jì)豪華版可能要,俺的是乞丐版,但感覺(jué)也挺爽的,內(nèi)心“虛榮”了一把,其實(shí)很多朋友都是看到這車(chē)的外觀才這樣問(wèn)的,看來(lái)小八的外觀還是爭(zhēng)了不少面子了,呵呵。雖然差不多兩年了,也有很多各種各樣的新車(chē)出來(lái),但是小八的外觀還是優(yōu)勢(shì)剛剛的。
內(nèi)飾:換了真皮,米色的,舒爽不錯(cuò)。
動(dòng)力:1.6的車(chē)就不追求動(dòng)力了 在城市里開(kāi)完全夠用了,起步加速也沒(méi)什么差別,給油就竄,能平安穩(wěn)妥的到達(dá)目的地才是最重要的。
操控: 標(biāo)致調(diào)校底盤(pán)的功力一向不差,視頻的繞樁測(cè)試給了我們一份滿(mǎn)意的答卷。方向盤(pán)指向清晰,回饋力度適中,剎車(chē)成績(jī)40米內(nèi)很理想,兩字形容:從容。
油耗:總是覺(jué)得1.6L的油耗9升多還是多了些,尤其是換了新空調(diào)后,與車(chē)重1.4噸也很大關(guān)系。
舒適:小八的車(chē)開(kāi)兩開(kāi),方便高個(gè)頭,大個(gè)子,老人,小孩進(jìn)門(mén),這點(diǎn)肯贊。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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