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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間真的特別大，不管是前排還是后排空間都特別充足
缺點(diǎn)：后尾部短、行李箱空間偏�。▊�(gè)人加裝了音響導(dǎo)致空間更�。⒖赡軅�(gè)人覺得要回老家時(shí)，東西太多就覺等空間不夠太夠
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：：做工尚可，細(xì)處處理不太好�？p隙基本一致，但是，那個(gè)有的地方?jīng)]有包邊，比如前擋風(fēng)玻璃的處，可以花個(gè)小錢，上個(gè)檔次的。
空間：車內(nèi)空間沒得說，主要就是尾箱空間太小
動(dòng)力：1.6雖然號(hào)稱黃金排量，但在夏季滿載情況下開空調(diào)還是覺得有點(diǎn)力不從心，超車加速比較遲緩一點(diǎn)。
操控：
操控性能還不錯(cuò)，高速跑180也還可以
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：總體舒適性我個(gè)人給9分，留1分給廠家改進(jìn)的余地，能把噪音再降低一下就更好了。這個(gè)價(jià)位我看還是很地道的。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能穩(wěn)定
缺點(diǎn)：最最最不滿意的就是噪音啦，只要車速超過100，那噪音就不是一般的大啦，而是相當(dāng)?shù)拇蟀。?/span>
外觀：有小型CRV之稱。滿意
內(nèi)飾：只能說一般啦！
空間：那是非常的大，后排坐4個(gè)人都不怎么擠。
配置：同價(jià)位之間車型相比還是有優(yōu)勢(shì)的�？臻g大，發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA的，配置也比較合適。四輪碟剎。性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：1.6的排量家用肯定是夠用了。起步會(huì)比較肉。但是只要肯舍得給油還是會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，畢竟它是一款高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)啊。有浪漫也有激情這是法國(guó)人的特色。超過2000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢發(fā)出怒吼了。在高速上140的話它會(huì)給你跑車的怒吼聲音。也不錯(cuò)呀
操控：
感覺還可以，上手容易，轉(zhuǎn)向清晰
油耗：一直以來在7升油之間徘徊，在接收范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性主要是表現(xiàn)在噪音太大，然后織物的座椅不太舒服吧。夏天很熱的感覺！
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。
缺點(diǎn)：前后減震偏硬，過小坎就會(huì)有咚咚的響聲。
外觀：有小型CRV之稱。滿意
內(nèi)飾：只能說一般啦！
空間：非常適合一家5人出行，過年過節(jié)后尾箱裝年貨也很夠用
配置：同價(jià)位之間車型相比還是有優(yōu)勢(shì)的�？臻g大，發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA的，配置也比較合適。四輪碟剎。性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力強(qiáng)勁，給點(diǎn)油他就放光彩，馬兒~~你快些跑喲，快些跑喲
操控：
方向略偏重，離合與檔位行程合適，油門比較線性，底盤也穩(wěn)健。就是剎車偏軟。
油耗：一直以來在7升油之間徘徊，在接收范圍之內(nèi)。
舒適：音響效果差，只能聽聽廣播還行，對(duì)音質(zhì)要求高的還是改裝音響吧。還有隔音不好，經(jīng)常有異響。80碼后開始聲音大的驚人。其實(shí)車子里的音響要好一點(diǎn)啊，開車的時(shí)候聽著優(yōu)質(zhì)的音樂心情也好，乘坐的人也會(huì)被它吸引，這也和漂亮的外觀一樣被人記住
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購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能穩(wěn)定
缺點(diǎn)：噪音大，高速下來頭昏
外觀：有小型CRV之稱。滿意
內(nèi)飾：硬塑料比較多。但是從廠家成本考慮也情有可原啊。理解。個(gè)人覺得一般，可以接受。
空間：前面最滿意的一點(diǎn)己經(jīng)講啦，這里就不再重復(fù)啦吧�。�！
配置：同價(jià)位之間車型相比還是有優(yōu)勢(shì)的�？臻g大，發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA的，配置也比較合適。四輪碟剎。性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力強(qiáng)勁，給點(diǎn)油他就放光彩，馬兒~~你快些跑喲，快些跑喲
操控：
操控性一般吧，平時(shí)別的太好的車也開得不是很多，沒有辦法作太多的對(duì)比，但平時(shí)就感覺離合有點(diǎn)太硬啦，碰上堵車的時(shí)候腳很快就會(huì)感覺累。
油耗：平均在7個(gè)左右吧，反正按現(xiàn)在的油價(jià)算一般是5毛5一公里吧！
舒適：座椅是織物的，雖然不是真皮但是坐的也不會(huì)屁股疼，還好，滿意
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：前后減震偏硬，過小坎就會(huì)有咚咚的響聲。
外觀：有小型CRV之稱。滿意
內(nèi)飾：硬塑料比較多。但是從廠家成本考慮也情有可原啊。理解。個(gè)人覺得一般，可以接受。
空間：同價(jià)位車型相比空間寬敞，前排副駕和后排腿部空間夠用，
配置：同價(jià)位之間車型相比還是有優(yōu)勢(shì)的。空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA的，配置也比較合適。四輪碟剎。性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：低速的時(shí)候動(dòng)力很一般，起步經(jīng)常要踩到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮才能感覺在動(dòng)，但只要起步后那就能絕殺馬路上大概半數(shù)以的車車?yán)�，尤其是在跑高速的時(shí)候，那是絕對(duì)的棒！
操控：
操控還是不錯(cuò)的，60過彎還比較的穩(wěn)。
油耗：平均在7個(gè)左右吧，反正按現(xiàn)在的油價(jià)算一般是5毛5一公里吧！
舒適：座椅是織物的，雖然不是真皮但是坐的也不會(huì)屁股疼，還好，滿意
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形好，易維修
缺點(diǎn)：噪音比較大，懸掛硬，過減速帶啥的太顛簸。
外觀：還過得去，個(gè)人覺得屁股還要優(yōu)化一下
內(nèi)飾：做工和用料在東風(fēng)品牌來說是非�？孔V的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強(qiáng)烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：坐了這車的人都說空間很大，都不明白為什么外觀不大空間卻那么大
動(dòng)力：2500轉(zhuǎn)以后的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，市區(qū)超車提速有信心，前提是要把轉(zhuǎn)速提起來，2000轉(zhuǎn)以下即費(fèi)油又沒勁。
操控：
中規(guī)中矩，但減震較硬，特別是通過減速隔離帶時(shí)感覺減震很硬
油耗：市區(qū)走走停停的話油耗10升，跑高速能跑到6升。
舒適：總體還行，座椅很舒服，不硬不軟，座姿自然放松。高速時(shí)路噪胎噪有點(diǎn)大，但不影響車內(nèi)聊天。
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)繼承的是標(biāo)致雪鐵龍家族1.6的動(dòng)力與感覺，皮實(shí)耐用，5k轉(zhuǎn)也不會(huì)讓人覺得害怕出問題，愛信4速變速箱也幾乎沒有明顯的問題。愛信4速+標(biāo)致雪鐵龍1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配我個(gè)人覺得最滿意了。
缺點(diǎn)：噪音略大，市內(nèi)油耗略高；
外觀：還行
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，織布運(yùn)動(dòng)座椅其實(shí)不太實(shí)用，CD機(jī)搞個(gè)USB延長(zhǎng)線不太美觀
空間：2610的軸距帶來了5人也不顯擠的駕乘狀態(tài)，這樣的內(nèi)部空間我只能說非常滿意。
動(dòng)力：還行，跑長(zhǎng)途是強(qiáng)項(xiàng)；
操控：
別的車沒開過，所以不好評(píng)論，但是機(jī)械助力相對(duì)電子的要穩(wěn)當(dāng)一些吧，特別是高速上，女孩子開起來可能有點(diǎn)吃力，習(xí)慣就好。
油耗：看路況而定。純市區(qū)有些高。
舒適：除了噪音較大，其他還好。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各種想要的功能都配了，價(jià)格還不貴！
缺點(diǎn)：隔音不好，音響效果差
外觀：有小型CRV之稱。滿意
內(nèi)飾：硬塑料比較多。但是從廠家成本考慮也情有可原啊。理解。個(gè)人覺得一般，可以接受。
空間：那是非常的大，后排坐4個(gè)人都不怎么擠。
配置：同價(jià)位之間車型相比還是有優(yōu)勢(shì)的�？臻g大，發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA的，配置也比較合適。四輪碟剎。性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力熟悉高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)的人都知道只要油門給足動(dòng)力室不成問題的。4到5個(gè)人坐在上面一點(diǎn)壓力都沒有
操控：
一般，方向盤較重，如果是女士開，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)吃不消！
油耗：平均在7個(gè)左右吧，反正按現(xiàn)在的油價(jià)算一般是5毛5一公里吧！
舒適：座椅是織物的，雖然不是真皮但是坐的也不會(huì)屁股疼，還好，滿意
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格6.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用、價(jià)格不高、保養(yǎng)費(fèi)用不高、擦了、劃了不心疼
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大
外觀：很不錯(cuò)，側(cè)面很漂亮
內(nèi)飾：硬塑料比較多。但是從廠家成本考慮也情有可原啊。理解。個(gè)人覺得一般，可以接受。
空間：前面最滿意的一點(diǎn)己經(jīng)講啦，這里就不再重復(fù)啦吧�。。�
動(dòng)力：穩(wěn)定 小改裝用電裝銥金火花塞配美孚1號(hào)后，高速上160時(shí)速也很平穩(wěn)
操控：
操控性一般吧，平時(shí)別的太好的車也開得不是很多，沒有辦法作太多的對(duì)比，但平時(shí)就感覺離合有點(diǎn)太硬啦，碰上堵車的時(shí)候腳很快就會(huì)感覺累。
油耗：每次加200元油，可以400多公里，很滿意 主要是郊區(qū)比較通暢
舒適：舒適性主要是表現(xiàn)在噪音太大，然后織物的座椅不太舒服吧。夏天很熱的感覺！
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格7.12萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程71500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車。每一年都看到國(guó)產(chǎn)車在進(jìn)步
缺點(diǎn)：電子設(shè)備的質(zhì)量有待提高
外觀：外觀這東西就是仁者見仁，智者見智。蘿卜青菜個(gè)有所愛，反正我是挺稀罕的。有個(gè)性。
內(nèi)飾：這里不得不說，新車的味道幾乎沒有。太環(huán)保了，內(nèi)飾的用料一般做工還算可以。
空間：這也算是滿意的吧。2610的軸距在這車上體現(xiàn)的淋漓盡致啊，由于我的是兩廂車給別人的感覺很小，但是坐進(jìn)來的人都說這車挺寬敞啊，我微微一笑說‘錯(cuò)覺’！~
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，十年前的發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)在看來參數(shù)確實(shí)有點(diǎn)可憐，不過帶動(dòng)這1.2噸的車談不上充沛也夠用了。只是一檔的齒輪比比較小，要想要加速力就在二三擋上。速度一上來就發(fā)揮出高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的好處了。
操控：
當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也考慮過這個(gè)，帶后輪隨動(dòng)，也不能算是什么先進(jìn)的技術(shù)吧。但是本著有比沒有強(qiáng)的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會(huì)出現(xiàn)的，我也試過高速過彎的時(shí)候拿種循跡性，感覺很好。會(huì)讓你有一種想知道懸掛極限的沖動(dòng)，當(dāng)然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊，我說你錯(cuò)了。關(guān)鍵時(shí)刻能保命的。比如緊急邊線的時(shí)候操控好的肯定比不好的出現(xiàn)側(cè)翻的幾率低，當(dāng)然這屬于個(gè)人觀點(diǎn) ！
油耗：這個(gè)考慮的因素比較多，跟路況，個(gè)人技術(shù)有很大的關(guān)系，就我個(gè)人而言，郊區(qū)綜合冬季綜合8個(gè)，夏季7.5.春秋7個(gè)左右。還算滿意。
舒適：舒適性一般吧。比上不足，比下有余。懸掛行程短而且是50的扁平胎。在加上懸掛形式，過減速帶的時(shí)候會(huì)跳。好在座椅舒服還能彌補(bǔ)點(diǎn)！
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