一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點山西 長治
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常給力，外觀非常贊，能改裝很多地方。
缺點：也有簡配！配置不高
外觀：非�？蓯�
內飾：簡單明快，用料足 面板一般吧 儀表是我喜歡的 中控下面的用料不好很一般的塑料 布藝座椅不錯
空間：車子空間乘坐空間足夠，很多同事坐上車子的時候都覺得車子空間還行，外觀看著小，其實不小，后備箱空間就顯得小了，我經常釣魚，只能放下一個釣魚箱，沒辦法誰讓是兩廂車呢
配置：如果你很傳統(tǒng)，覺得只有三廂車才能算汽車的話呢，其實看到這已經挺委屈你的了。因為對于追求后備箱的車友來說，這一點高爾夫是沒有優(yōu)勢的。呵呵。單從配置來說，15w的B級車，有ESP，有定速巡航，有渦輪，有獨立懸掛，本身就已經可以跟很多B級車想媲美了。當然，這是在不加價的基礎上，如果是加價5000~15000的話，其實不一定非得選擇高爾夫。
動力：我感覺動力還是不錯的，渦輪增壓后效果明顯，不要要求過高，畢竟排量是1.4的。
操控：
一般，路感比較模糊
油耗：油耗已經有預期了。所以期待值較高，國道就5.8L的樣子。
舒適：因為它的懸掛，所以這點舒適性也是可以滿分的，但是相比日系的還差那么一點，當然人沒有十全十美的，車也一樣....
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購買時間2012年08月
購買地點湖南 張家界
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程18560公里
綜合評分
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優(yōu)點：手動的操控感強，省油，外觀低調內心澎湃！
缺點：： 配置低，很多都要后面加裝
外觀：屁股圓圓很喜歡，老婆說像面包 哎 她不懂
內飾：做工一級棒，該軟就軟，該硬就硬。簡簡單單，不浮夸。有一點死板，但我不介意。我介意的是它內飾能不能別老異響了？今天A柱響，明天中控響，后天空調出風口響，好想說臟話。
空間：乘坐空間絕對夠用，坐5個人也不感覺擠，儲物空間也比較滿意，唯一的缺點相對于3箱車后備箱空間小了點，但自己感覺夠用，放倒后排裝大件物品，更實用。
配置：很高啊，別人都說性價比不好，可能是加價的關系，原車價的話還可以的，我優(yōu)惠6000+3000補貼提的~0~
動力：1.4T有渦輪遲滯，車內坐滿五人，動力嚴重不足
操控：
操控很好 轉向靈敏無虛位 剎車制動效果不錯
油耗：6.2升/百公里 現在還在磨合期（第一次加滿385元，46.11升97#，跑到亮燈，再次加滿47.9升97#400元，里程766.5，目前油耗6.2升/百公里，0.52元/公里）
舒適：個人開了一段時間感覺舒適性很好，座椅坐得很舒服，不會感覺很累。除此小高配備的定速巡航很給力，獨立懸掛去鄉(xiāng)下玩也毫無壓力。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感不錯，家用車里運動性能比較強的車子，提速剎車很有信心。
缺點：內部異響有點多，門啊，地盤��！準備去4S弄弄
外觀：外觀圓滑經典!不容易視覺疲勞！車身造型：車身的造型是那種百看無厭的感覺！很飽滿圓潤！
內飾：做工較為滿意
空間：頭部空間寬敞，沒有壓抑感，后排空間相對局促，后排中間隆起影響后排乘坐空間。
動力：動力是絕對夠用的，我的1.4t手動起步比自動快多了，我開過群里其他的自動擋車，起步渦輪介入明顯滯后，完全沒有推背感，和我的手動比起來遜色很多啊，慶幸自己買了手動
操控：
操控還是不錯的，雖然自動擋的車很傻瓜，不過時常還可以切換到手動玩一下。
油耗：綜合油耗8個左右，主要是常年市區(qū)短距離行駛。路況好點5，6個油也是很正常的。
舒適：挺好的，坐了高爾夫再坐我爸的凱越，感覺凱越更陡啊。后輪獨立懸掛我也搞不清楚是哪里好，但是就是感覺開鄉(xiāng)下的路挺穩(wěn)的，連開到坑里去的聲音都很低沉，我同事的K2，開坑里去的聲音就是那種很生硬的。高爾夫是205/55R16輪胎，真好，喜歡大輪胎，還有寬胎，很多日本車都是185的輪胎，同事的K2還是175的，我喜歡輪胎寬一點，穩(wěn)定啊。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 平頂山
裸車價格14.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，以及操控性。
缺點：懸掛偏軟 由于考慮到駕乘人員的舒適性 車輛懸掛系統(tǒng)設置偏軟 過彎時車身側傾明顯 信心不足 在一定程度上犧牲了操控性 在下角度較大的坡路時 必須降低車速 曾經幾次蹭到前唇 路過崎嶇不平路面時更加步履維艱....
外觀：不驚艷，不過時，或許過些年看到高六會如同我現在看到高四一樣覺得這才是經典。
內飾：簡單實用 很好
空間：買高爾夫就沒有想過要空間這個概念，一般就是兩個人坐前排。拉東西可以把后排推翻，杠杠的。
配置：配有定速巡航 標配ESP 最起碼不是板車
動力：非常強。
操控：
得心應手 駕駛起來很有信心
油耗：這個要不同的方式開就有很大的區(qū)別，當你很溫柔的開時(什么叫溫柔?就是你換擋的轉速都不超過2000轉，不狠踩油門，路口提前收油滑行過去。)，油耗基本上可以控制到6L以內，當然，長期以往發(fā)動機積碳是避免不了的了；還一種就是激情暴躁的開法，3500左右換擋，狠踩油門，這種方式的油耗的得8-9L多了，但是提速快，推背感強烈，積不積碳嘛，不好說。
舒適：駕駛輕巧，感覺很好，坐著舒適感也不錯，車內燥音小，穩(wěn)定。但跑泥石路性能就不太好了。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，底盤。動力只要踩絕對有底盤的話，高速最高跑過160，很穩(wěn)，不飄，方向盤也很穩(wěn)
缺點：儲物空間一般中間手扶盒太小了，懸架有些偏舒適
外觀：我超喜歡的一款，前燈超野性。
內飾：內飾非常棒，這是小高最吸引人的地方，炮筒儀表，黑色內飾非常棒，感覺比某些B級車都還高很多檔次。內飾讓你一坐進去就能體會到檔次。
空間：真是想象不到，外觀很小的高6會有如此充裕的空間，無論是頭部、腿部以及橫向的空間都夠用了，內部空間設計很有功底，我很滿意。
配置：性價比一般
動力：起步稍慢，60以上超車還是比較給力的，3、4擋給腳油就有推背感了，很不錯。買菜車就不追求太強勁的動力啦。街跑還是M135給力。
操控：
路感很清晰，轉向靈敏而且很有路感，高速也很穩(wěn)。發(fā)動機聲音很厚重，不像是小排量汽車，過了1700轉松油門仔細聽會聽見泄壓聲音，很有樂趣。
油耗：平常市區(qū)擁堵的情況下大概8個油，高速100碼左右在5.5~6，160碼在7個左右，總體來說油耗不算高。從買車到現在1年多時間一直都在做油耗記錄，想了解的朋友也可以點過去看看，也許對你的選擇會有幫助。
舒適：織物座椅舒適性還可以。包裹性也可以。
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購買時間2013年11月
購買地點山西 陽泉
裸車價格13.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控油耗比較滿意
外觀：：院內的老大媽直夸我這臺車最好看的了。
內飾：德國的品質，值得信賴。只是我沒米，沒入豪華款，內飾不是皮包裹的，有些愛臟，其余都很好，很滿意。炮筒的儀表，中庸，低調，我喜歡的風格，大眾款。幾十萬的大眾車也是這個樣子，值了我的高6.
空間：乘坐空間應該是個驚喜，相對于兩廂車，前后排的乘坐空間都不錯，感覺甚至比途觀、Q3的乘坐空間還寬裕；當然整車就這么點長度，乘坐空間的提升，導致后備箱非常小，當然日常的使用足夠了，如果需要，可以放倒后排，依然可以裝下不少東西；總體而言，對空間非常滿意，大眾的設計非常合理，使得有限的空間得到了充分的利用。
配置：價格略貴，但考慮到新高7減配…價格是低了……還是覺得高6機械比較好
動力：如果滿載，稍微會感覺到動力不足
操控：
開過的車不多，沒法做過多的比較，比較直觀的是開過一次2T柴油版的H6后再開自己的車簡直如魚得水，當然如果讓我開一年H6再第一次開高爾夫，可能就不是這樣的感覺了，畢竟自己只是個有C1照的普通司機，自己習慣的才是最順手的。
油耗：平常上下班從縣城到城外。平均油耗7.5
舒適：本人不注重
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，配合5MT操縱感覺很好
缺點：他只是臺高爾夫 一汽裝配工藝很是一般 車內有明顯異響
外觀：小6的外觀我是非常喜歡的！老婆喜歡高7。我買的時候7已經上市了。果斷的提了6.主要就是因為7的外觀我不喜歡。小6比較圓潤的外形我非常推崇。
內飾：只能用厚道說了，不錯，誰用誰知道。1400公里還沒發(fā)現哪有異響。后面車門上沒喇叭就顯得小氣了。不過原車帶的絕對夠用除非你對音響要求特別高。車內缺個小垃圾桶現在車型很多都有。
空間：空間比看起來大，用起來完全夠用。但如果是大家庭又有小朋友，就另說了。我完全夠用的，其實一部車，自己在用的時候占大多數。
動力：動力追求是無止境的，起初感覺動力很強勁，二檔地板油至5500轉很刺激，次數多了也就習慣了，沒有那么興奮了，然后就在想，2.0t的會有什么樣的感覺。
操控：
應該說很好吧，總之就是好開。高速開到過190，感覺還可以，不算飄。
油耗：約在7個左右，告訴可以控制在6個以內（儀表顯示，實際油耗不詳）
舒適：因為它的懸掛，所以這點舒適性也是可以滿分的，但是相比日系的還差那么一點，當然人沒有十全十美的，車也一樣....
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾用料（和同級別比）
缺點：就快換代了 高7要來了。。。
外觀：整車流線型不錯，經久耐看，如果換上E20的包圍+尾燈那叫一個炫啊，口水。。。。因為上個車是白色，并且白色需要細心的呵護，加上白加黑的組合已經爛大街了，所以選了騷紅，也不錯！
內飾：內飾簡單明了，不花哨，給人內斂的感覺�。。�
空間：只能說兩個人坐還可以。后排坐人的話 挺憋屈。后備箱一般吧。因為是兩廂車
配置：同級別中性價比一般，除配置略低之外其他都還好，愛小高的人不會是看著配置的人的。質量層面性價比很高。
動力：表現可以，比1.6的強點
操控：
操控非常不錯，很精準，有點隨心所欲的感覺，之前開過日產的車，相比之下，高爾夫操控更好，而且靈活。
油耗：油耗真的很低啊，還在磨合期，上下班的路是城鄉(xiāng)路，有好路也有爛路，有沒人的路，也有人多車多的路，最低平均油耗有過4.9，一般也有6升多，不會7超過升。但是不曉得電腦的油耗準不準，不過這箱油已經開了400多公里了，電腦顯示還可以開300多公里，油表一共8大格，現在去了5格了。
舒適：舒適性只能說還可以，只是個人感覺減震有點硬，畢竟高6是一款 運動形的車。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不做，指向也精準，沒開過其他的車，小高很好上手，很好開,二廂車城市用非常方便，不用擔心車太大停不進
缺點：強奸2000元！
外觀：當初糾結要不要買它就是不喜歡它外觀，現在嘛。。。越看越喜歡。哈哈，以前覺得沒什么個性圓潤的很，現在再看還是覺得很時尚動感的稍加改裝更是個性十足，很多人都說好看。
內飾：內飾簡單而不缺乏氣質，是我堅定選擇大眾的原因之一
空間：空間還可以，感覺比逍客還要強點，只是感覺坐在后排的時候腿要弓起來，這點比不上逍客
配置：性價比一般般吧，但是用料確實扎實，我覺得對于高爾夫這輛車不能用性價比來形容，愛她的人花多少錢都愿意，不懂她的人，覺得比夏利大不了多少還能賣這么貴，今天還有同事勸我再加錢買RAV4了……或者說高爾夫已經成了一種精神，一種看見C柱就能感受到的一種精神。
動力：還不錯
操控：
還行 高速上80過匝道還是有點飄 120遇見側風也不太穩(wěn) 沒有傳說中的那么神
油耗：本人駕駛比較暴力，常常地板油。目前行駛13000公里，高速市區(qū)各一半，油耗8升不到，基本滿意。
舒適：舒適性還算可以吧，座椅調節(jié)比較老式，沒有太多可以說的，中規(guī)中矩吧！
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購買時間2013年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后懸掛沒簡配
缺點：1.我最不滿意的就是大眾售后保養(yǎng)貴，首保免費，二保只換了機油機濾就花了1000多大洋，基本上可以跟寶馬的保養(yǎng)比拼了，以后三保不知道要多少了。 2.跑高速胎噪還是有點高。 3.后備箱小了點。
外觀：能與POLO很好的區(qū)分，不像某些大眾車系很難分清。
內飾：小高的內飾做工可謂精致細膩了，完全超越同級別的各類車型，搭配各種按鈕面板表面光滑細致，到處是鍍鉻條、軟性材質、鋼琴烤漆條的裝飾，真皮方向盤手感上佳，植絨手套箱，這些都讓小高的內飾十分舒心。唯有一點缺憾是儀表盤很容易花，不知道用什么來清潔灰塵，據說貼膜可以解決，總覺得有點麻煩。
空間：太小了
配置：很高啊，別人都說性價比不好，可能是加價的關系，原車價的話還可以的，我優(yōu)惠6000+3000補貼提的~0~
動力：4t的剛剛的好
操控：
操控很好，轉向精準，指向清晰，低速方向輕，高速方向重，這點在高速路上開車真的很安全。
油耗：A+ 高速最低油耗在4.8，平均在6左右吧
舒適：感覺隔音不太好，胎噪風噪發(fā)動機噪音都有點大。避震的支撐回彈反饋等等還是不錯的，畢竟是獨立懸掛，肯定有獨懸的好處。
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