一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15422公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，做工扎實(shí)。
缺點(diǎn)：就快換代了 高7要來了。。。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：車窗-有異響
空間：本人很高1.76，足夠充裕。后排做兩個(gè)人沒有問題，三個(gè)的話擠點(diǎn)了，后排中間太過凸起。但后排座椅放倒后空間沒得說。曾經(jīng)一起放過女兒的汽車座椅和推車，還有他的迷你洗衣機(jī)和別的零碎的東西。
配置：一分錢一分貨吧 喜歡他 就不會(huì)在乎高出的那點(diǎn)錢
動(dòng)力：起步時(shí)有點(diǎn)肉，推背感不強(qiáng)，我個(gè)人認(rèn)為是因?yàn)镚OLF6的車體重量偏重在起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)未切換到渦輪狀態(tài)的原因吧。當(dāng)速度上去后轉(zhuǎn)速達(dá)到，渦輪啟用，那就相當(dāng)過癮了。哈哈……
操控：
第一輛車，以新手來說操控有點(diǎn)不妥，同事試駕后表示方向盤指向很好，他開20W+的車，說自己車方向盤要打過去一點(diǎn)后才有轉(zhuǎn)向感�，F(xiàn)在自己開4個(gè)月了，也越來越從心所欲。
油耗：磨合期差不多九個(gè)左右
舒適：隔音效果很好，減震恰當(dāng)好處，個(gè)人很滿意！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它就是高爾夫，該有的都有
缺點(diǎn)：異響，漏水
外觀：當(dāng)初糾結(jié)要不要買它就是不喜歡它外觀，現(xiàn)在嘛。。。越看越喜歡。哈哈，以前覺得沒什么個(gè)性圓潤的很，現(xiàn)在再看還是覺得很時(shí)尚動(dòng)感的稍加改裝更是個(gè)性十足，很多人都說好看。
內(nèi)飾：除了座椅感覺不咋滴，其他還行
空間：合適
配置：高六還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意
操控：
都市小流氓的稱號不是白給的
油耗：高速：高速上定速90 油耗5.0左右；定速110 ，油耗5.5 左右；總體上還是比較省油的。勻速狀態(tài)最省油嗎，地球人都知道的。 一般路況：油耗現(xiàn)在冬天差不過6個(gè)左右（97#），夏天少點(diǎn)5.5個(gè)左右（97#）。而且發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律：勁量保持1200轉(zhuǎn)的油耗 和 保持2000轉(zhuǎn)的油耗，幾乎是一樣的。 有點(diǎn)摸不著頭腦！！
舒適：a級車?yán)飸?yīng)該沒什么可挑剔的了，過減速帶的時(shí)候稍微感覺有點(diǎn)硬，不過要強(qiáng)過其他車。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：能夠小野下
缺點(diǎn)：空間略小，小毛病不斷。
外觀：當(dāng)初糾結(jié)要不要買它就是不喜歡它外觀，現(xiàn)在嘛。。。越看越喜歡。哈哈，以前覺得沒什么個(gè)性圓潤的很，現(xiàn)在再看還是覺得很時(shí)尚動(dòng)感的稍加改裝更是個(gè)性十足，很多人都說好看。
內(nèi)飾：大眾車，你懂的。
空間：（1）軸距不長，不到2600，但是實(shí)際空間很大，比之前的英朗GT2680的軸距空間還大一些；（2）后排縱向深度夠用，但中間地板凸起太高，不宜長時(shí)間乘坐第三人。
配置：我覺得在高爾夫車系里1.4T手動(dòng)是最具有性價(jià)比的車輛，動(dòng)力好還省去了DSG的煩惱
動(dòng)力：1.4t渦輪增壓很給力，市面上2.4以下自然吸氣輕松超越。
操控：
和之前的老速騰比，我覺得減震變軟了，舒適性是增加了，但過彎側(cè)傾感覺也變大了。
油耗：很低了，6.4，在市區(qū)開。告訴最低3.8，如果市區(qū)暴力駕駛在8左右
舒適：自己感覺不錯(cuò)，家人坐著也沒什么意見。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：： 油耗比較低，獨(dú)立懸掛
缺點(diǎn)：配件較貴
外觀：當(dāng)然是滿意！
內(nèi)飾：買車之前看過幾款車，別克，福特，上海大眾，一汽大眾等等，感覺高爾夫的內(nèi)飾做工還是很精致的，不算華麗，但感覺很舒服。
空間：相當(dāng)可以，2米5多的軸距能有比較大的后排乘坐空間，至少目前還沒有朋友說過后排局促的，身高不是很高還可以盤腿。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力對于我來說，真的是夠用了，我不是飆車族，可做為一個(gè)男人，又偶爾要沖動(dòng)一下，而高6都做到了，只要舍得踩下油門，2000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的涌現(xiàn)出來，超車真的很爽，以前超車要提前降檔，并大腳油門，才能完成，現(xiàn)在一腳油門后，推背感出來后，就會(huì)在后視鏡中看到對方，很滿意，真的很滿意。
操控：
電子助力的指向和方向盤的反饋很細(xì)膩。
油耗：初期略高，還沒過磨合期，希望過了首保能降下來。
舒適：比老速騰舒適性要好 就是起步時(shí)噪音大
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，動(dòng)力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：輪轂太丑，輪胎太次，鹵素?zé)襞萏珦浮?/span>
外觀：經(jīng)典車型，十分耐看，越看越協(xié)調(diào)，簡單大方，長時(shí)間不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不花哨，做工精細(xì)，是我喜歡的類型，不像其他的品牌，很花哨，但是不好用，做工差�。�！
空間：無論駕駛座、副駕駛還是后排，空間都足夠，何況絕大多數(shù)情況只是1、2人乘坐。后備箱小是所有兩廂車天然的缺陷，但絕大多數(shù)情況下，后備箱也是空著的。所以沒必要糾結(jié)。
動(dòng)力：目前沒上過八十邁，轉(zhuǎn)速?zèng)]上過兩千，沒感到渦輪介入的快感
操控：
操控就兩個(gè)字“舒服“.開過我的車的朋友都說指哪打哪，已經(jīng)很能說明問題了。
油耗：由于我踩的比較猛 油耗一般都是8個(gè)左右多的10個(gè) 要是省點(diǎn)開長途也就6個(gè)油最少一箱油跑過760公里
舒適：坐上去很舒服，腰部有支撐，還是很有效果的，唯一的缺憾就是副駕駛不能調(diào)節(jié)高低了，應(yīng)該是簡配了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 隨叫隨到 如果要是在行駛中來下地板油 還是有延遲的 不過中途加速能力很好
缺點(diǎn)：難看的屁股，相較速騰后排較小，以及后排中央較大的鼓起，舒適版沒有后排中央扶手。
外觀：很耐看~現(xiàn)在遍地都是R20的尾燈突然發(fā)現(xiàn)還是普通高6的耐看~才提車的時(shí)候別人都直接來句：喲，買車了，這個(gè)是新polo吧。 然后.......
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的地方，無可挑剔。尤其是和速騰比較慶幸自己選擇是對的
空間：跟同級別的車相比后排空間稍有優(yōu)勢，但后備箱略�。ê蛢蓭�(jīng)典�？怂箤Ρ冗@兩點(diǎn)就很明顯）。
配置：性價(jià)比一般，大眾車價(jià)格一直比同級別車高一些，神車不解釋。
動(dòng)力：還不錯(cuò)
操控：
高爾夫的操控真是沒話說，方向盤的助力很到位。手動(dòng)變速箱也很不錯(cuò)。
油耗：純市區(qū)，油耗8.4個(gè)人感覺還可以。
舒適：比較安靜，車內(nèi)噪音比較低，懸掛調(diào)校也比較偏舒適，總體是一輛舒適的車
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，動(dòng)力充沛，速度快時(shí)感覺車子很穩(wěn)，地盤扎實(shí)。
缺點(diǎn)：兩廂車后備箱空間小。 兩廂車的后備箱空間小這個(gè)是一個(gè)無法改變的事實(shí)，空間大了就不叫兩廂車了，平時(shí)生活也可以滿足了。輪轂設(shè)計(jì)不知道有缺陷沒有，我感覺有缺陷，剎盤容易卡小石頭，問題不大但是心煩啊。
外觀：很好看啊
內(nèi)飾：雖然簡單，但是耐看
空間：空間還好 前排沒得說 后排就相對小多了 尤其跟騏達(dá)一比更是相差甚遠(yuǎn)
配置：銷量可以證明一切。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力很好，加速表現(xiàn)出眾，絕對有推背感.5速手動(dòng)變速器換擋平順，有吸入感，操作起來很有感覺。另注：小高我跑的極速是205不敢再上了。
操控：
基本能滿足我心中小小的騷動(dòng)
油耗：手動(dòng)檔油耗還是可以的，等熟練后可能還會(huì)更好吧
舒適：座椅包裹不錯(cuò)雖然不能和GTI 和R20比 已經(jīng)不錯(cuò)了。輪胎不給力 有胎噪 四輪獨(dú)立懸掛減震比較硬
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛員座椅舒服，車內(nèi)噪音小.
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，油管異響，輪胎坑爹必須換。避震較軟。電子化產(chǎn)品稀少，不過符合德國的手動(dòng)控風(fēng)格。
外觀：非常滿意經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工都不錯(cuò) 中控軟軟的很好 其他細(xì)節(jié)做工都很優(yōu)良
空間：本來以為兩箱車后排空間會(huì)很小，但實(shí)際不錯(cuò)，比較理想，我在寶來后排，頭基本頂住車頂，但在小高里面，上部空間還較開闊。一家三口用絕對可以。
配置：非常一般，朋友都說貴，不值得
動(dòng)力：對于正常人來說家庭用1.4T絕對夠了，但很顯然我不是那種人-_-#經(jīng)常起步3000+的說，（請參閱第一條）
操控：
操控總體來說還是很實(shí)在的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 高速過彎，并車都挺穩(wěn)的！
油耗：高速很省，最低開過5.0+。
舒適：總體感覺不錯(cuò)，隔音很不錯(cuò)，車身感覺很穩(wěn)，不散，也沒有任何異響，可能是新車的原因，油門感覺重了些，不過對于我這樣的新手很適合。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工一級棒,手套箱有植絨,車門儲(chǔ)物格里邊也植絨了,整體做工很精細(xì),符合大眾一貫的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)地方的接縫也很均勻，細(xì)節(jié)決定成敗,幾十年的大眾傳承精致的工藝.
缺點(diǎn)：有油管滲油
外觀：減震比較硬但不是缺點(diǎn)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)和四門都有用軟性材料，部件縫隙均勻，有質(zhì)感，相比同門三廂師弟而言有明顯的差別后者塑料感很重，品質(zhì)一般。
空間：空間不大
配置：一般
動(dòng)力：2檔、3檔動(dòng)力源源不斷。超車很有信心，很滿意。
操控：
本人熱衷于手動(dòng)，只要熟悉一點(diǎn)換擋及其平順，就連新手老婆也覺得得心應(yīng)手，感慨說大眾的車就是這個(gè)樣子哈還可以，淺笑那是錢啊，磨合期不建議新手，輪胎的抓地感很強(qiáng)，方向盤偏小，建議加裝真皮套（手縫版首推）。
油耗：提車沒出磨合期，油耗能在6個(gè)左右，大部分是在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)不是太堵的路段，還有一部分高速，其他市區(qū)的朋友可能會(huì)在7個(gè)以上。
舒適：還可以
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程913公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性能和外觀都是很滿意的，總體來說性價(jià)比很好的車車。
缺點(diǎn)：做工一般，新車有異響，國產(chǎn)簡配嚴(yán)重
外觀：外觀內(nèi)斂 時(shí)尚 當(dāng)然 現(xiàn)在把它看成是polo的人已經(jīng)越來越少了 外觀識別度在當(dāng)今大眾套娃的家族性臉譜上也有較高的辨識度
內(nèi)飾：同級同價(jià)中很可以的了。
空間：前后排空間還可以，后備箱略顯小，沒辦法，兩箱都這樣
配置：性價(jià)比還可以。同級內(nèi)偏高。很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，跑高速也非常安靜，畢竟是1.4T的動(dòng)力，也不能要求太高。
操控：
秒殺20萬以下的車
油耗：相當(dāng)滿意，百公里油耗6.5左右。
舒適：雖然是織布的座椅，但包裹性不錯(cuò)，坐著很服帖，還有腰部支撐，不過我開車都把座位高度 調(diào)到最低，靠背傾斜，不用腰部支撐，這樣最舒服；坐在副駕，后排都還不錯(cuò)，遇到路面不 平或者減速帶，只要速度不是很快，基本上獨(dú)立的懸掛能把震動(dòng)吸收，還是比較舒適的。
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英朗
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