暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤(pán)座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：流行點(diǎn)說(shuō)是高（�。└粠�
缺點(diǎn)：說(shuō)到這個(gè)動(dòng)力方面，應(yīng)該算是小歐的一點(diǎn)小缺憾吧，但是對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)覺(jué)得還是夠用，因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車屬于不急不躁的，以省油為主的，哈哈~如果你把所有的ECO模式都關(guān)掉，其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)小歐頓時(shí)就變身了，動(dòng)力還是很充沛的，超個(gè)車這些還是相當(dāng)?shù)膹娜�！美中不足就是要是天窗是全景的，或者是兩段的，那就完美了！呵呵。。�?/span>
外觀：個(gè)人感覺(jué)能接受，八字臉有個(gè)性哈
內(nèi)飾：沒(méi)有夸張的高科技，也不老土。
空間：很好
配置：性價(jià)比看購(gòu)入價(jià)格，如果價(jià)格低，能夠買到進(jìn)口車還是很合算的
動(dòng)力：2.4的排量動(dòng)力作為一個(gè)城市越野車也夠用了。在這樣的油耗和這個(gè)排量中間，動(dòng)力不是最好，但也是比較好的了。
越野：
方向盤(pán)很輕，過(guò)彎也很好，視線基本無(wú)盲區(qū)
油耗：現(xiàn)在在市區(qū)的平均油耗為10升/百公里，一般國(guó)道我跑的最低油耗為6.9升/百公里，估計(jì)還能低，因?yàn)闆](méi)過(guò)2000公里，所以還沒(méi)有去高速試車，估計(jì)油耗應(yīng)該在6升/百公里左右。作為2.4L的排氣量，這樣的油耗應(yīng)該是令人滿意的。
舒適：舒適性一般吧，過(guò)大彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重些，過(guò)減速帶的時(shí)候緩沖的也不夠到位，舒適性上需要改進(jìn)。不過(guò)座椅舒適度不錯(cuò)，比較符合我的習(xí)慣，自己加了腰靠和頸枕，效果還好。缺點(diǎn)是沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天開(kāi)車比較遭罪，尤其在暴曬一段時(shí)間之后。這里也就體現(xiàn)出三菱空調(diào)的功力了，非常給力，降溫很快，后排沒(méi)出風(fēng)口，就遭點(diǎn)罪。需要吐槽的就是后加的導(dǎo)航，經(jīng)常死機(jī)，而且容易和IPONE發(fā)生沖突導(dǎo)致不能使用，個(gè)人不推薦用，如果能換最好換了，或者用手機(jī)代替。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高比預(yù)期的要好動(dòng)力和舒適度滿分
缺點(diǎn)：動(dòng)力，買這個(gè)車前同級(jí)別的SUV我也開(kāi)過(guò)不少車，朋友的進(jìn)口新勝達(dá)、漢蘭達(dá)、途觀、crv、rav4包括我的森林人，也試駕過(guò)一些車CX-5、3008、索蘭托（這車汽油版比歐藍(lán)德還肉），唯獨(dú)歐藍(lán)德沒(méi)有試駕我就買了，歸根到底是性價(jià)比吸引我了，動(dòng)力怎么說(shuō)呢，我自己開(kāi)的時(shí)候開(kāi)eco只能說(shuō)夠用，超車一般，關(guān)掉eco油門(mén)會(huì)輕一點(diǎn)，加速感還是有的，但是相比森林人（我的還是2.0的）那種提速感怎么說(shuō)呢感覺(jué)2.4的歐關(guān)掉ECO和2.0 的森林人提速感差不多，但是實(shí)際的話我沒(méi)有測(cè)試過(guò)不好說(shuō)，只是感覺(jué)。車上坐4人開(kāi)空調(diào)就感覺(jué)有點(diǎn)肉了，我試過(guò)開(kāi)ECO和關(guān)ECO，好像提速感都不是很強(qiáng)，反正是感覺(jué)夠用只能說(shuō)夠用。還有一點(diǎn)就是懸掛，真的有點(diǎn)硬，感覺(jué)過(guò)減速帶的話很明顯，車尾部過(guò)的時(shí)候要彈跳一下，路感還算比較清晰吧。
外觀：很養(yǎng)眼，線條流暢，文武兼?zhèn)洌?/span>
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，喜歡簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾
空間：很寬敞，不擠。
配置：很高
動(dòng)力：Ds檔加速還是可以的，動(dòng)力夠用，舍得地板油還是有推背感。
越野：
越野車方向有虛位，很正常。減震支撐到位，過(guò)彎側(cè)傾不大。高速方向盤(pán)變重，操控比較滿意
油耗：現(xiàn)在在市區(qū)的平均油耗為10升/百公里，一般國(guó)道我跑的最低油耗為6.9升/百公里，估計(jì)還能低，因?yàn)闆](méi)過(guò)2000公里，所以還沒(méi)有去高速試車，估計(jì)油耗應(yīng)該在6升/百公里左右。作為2.4L的排氣量，這樣的油耗應(yīng)該是令人滿意的。
舒適：很不錯(cuò)，坎坷路面的過(guò)濾還行，還沒(méi)跑高速，希望高速上的風(fēng)噪能小點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的很滿意，后排可以蹺二郎腿，后備箱可以放很多東西，第二排放倒直接可以當(dāng)貨車用了，當(dāng)然基本上沒(méi)機(jī)會(huì)也舍不得當(dāng)貨車。優(yōu)惠后的價(jià)格在同級(jí)車中無(wú)車可比。
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光燈太暗，晚上高速很頭疼，而且作為一款進(jìn)口城市SUV車型，居然沒(méi)有大燈高度調(diào)節(jié)（汽車之家參數(shù)上有的），想改呢有怕影響售后。哎，先將就將就再說(shuō)吧，主要是那些配件太貴了(參照論壇部分維修帖）！一鍵升窗和按鍵夜光的空缺也還是挺嘔人的，晚上基本是摸索著升降窗戶的！再說(shuō)一點(diǎn)就是漆水太脆弱，停車時(shí)的小灌木枝都給刮了幾條印子了，還好不是很明顯！但我以前的東風(fēng)風(fēng)神小3絕對(duì)不擔(dān)心這問(wèn)題！
外觀：比較中庸，居家型的外觀，不屬于第一眼美女型。但是比較耐看，前臉那個(gè)囧啊，需要慢慢接受。
內(nèi)飾：一般，應(yīng)該在做的精致一些，塑料件比較多，漆比較軟，味道一直都有，但不大維修保養(yǎng)：雖然是進(jìn)口車，很多人肯定會(huì)認(rèn)為保養(yǎng)很貴，開(kāi)了倆年了保養(yǎng)的錢(qián)還沒(méi)到1000元，可能是跟開(kāi)的少有關(guān)系，首保免費(fèi)，買保險(xiǎn)送了倆次保養(yǎng)，而且三菱每年9月有個(gè)保養(yǎng)活動(dòng)，只要350元就能參加，非常實(shí)惠，車開(kāi)了倆年了，沒(méi)有壞過(guò)沒(méi)有換過(guò)零件沒(méi)有拋錨過(guò)，就是正常保養(yǎng)很省心。
空間：空間挺大，比起之前開(kāi)的斯巴魯xv是大了很多
配置：優(yōu)惠力度各地不同�？傮w性價(jià)比還算比較高的。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，后來(lái)提速還不錯(cuò)。
越野：
操控自如，指向精確。
油耗：油耗讓人驚喜，走了35000公里，綜合油耗在7升和8升之間，也許都是走二級(jí)路比較多的原因吧。
舒適：挺好，也沒(méi)坐過(guò)什么好車，我覺(jué)得可以
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是空間了，買的是五座版本，里面我覺(jué)得所有地方的空間都中規(guī)中矩，恰到好處。
缺點(diǎn)：進(jìn)口車配件較貴，反光鏡無(wú)加熱，無(wú)日間行車燈，無(wú)前車?yán)走_(dá).360全景，A柱影響視線漆面薄
外觀：這真是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了。雖然前臉沒(méi)有新款那么時(shí)尚霸氣，但看久之后還是覺(jué)得挺不錯(cuò)的，十年都不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車2年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程37800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 5 次共花費(fèi) 2400.00 元
空間：很寬敞的車，第二排的座椅放倒可以躺倆一米八的漢子，簡(jiǎn)直是戶外旅行的神車
配置：性價(jià)比超高，對(duì)比了同類型的車，個(gè)人感覺(jué)這是性價(jià)比最高的一款。
動(dòng)力：可以,不是賽車,不錯(cuò)了
油耗：比較高
舒適：個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)足夠舒適了
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超高的性價(jià)比，完整的配置，進(jìn)口的品質(zhì)，也就是他了。
缺點(diǎn)：人性化設(shè)置需提高，應(yīng)該配備自動(dòng)落鎖，鎖車上玻璃的功能，方向盤(pán)按鍵太少，應(yīng)該向海外版加兩個(gè)按鍵，藍(lán)牙和靜音就能設(shè)置上了！
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，上檔次，有面子
內(nèi)飾：般配
空間：空間讓人滿意，雖然定位為緊湊型，空間確實(shí)不小，家用足夠。
配置：好 就是我買的時(shí)候才優(yōu)惠15000元 現(xiàn)在都到40000元 哎 都是眼淚！
動(dòng)力：合格動(dòng)力只能說(shuō)，這個(gè)每家都帶T的時(shí)代，確實(shí)只能是合格，也不疲軟。
越野：
轉(zhuǎn)向精度略有模糊 方向盤(pán)有一定虛位 但是影響不大 路面反饋不錯(cuò) 各種不同路面感覺(jué)明顯 懸掛支撐很扎實(shí) 甚至讓人感覺(jué)有點(diǎn)硬 但是很能給人信心 比如過(guò)彎 側(cè)傾不大
油耗：油耗這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，跟開(kāi)車習(xí)慣，路況，機(jī)油品質(zhì)都有關(guān)系，最低開(kāi)出過(guò)5.7L，最高都突破天際了，個(gè)人感覺(jué)油耗比不上森林人吧，但是在同排量級(jí)別中屬于較低的，個(gè)人感覺(jué)變速箱拖后腿了，如果變速箱有所變化，估計(jì)油耗會(huì)更低。
舒適：舒適性一般吧，過(guò)大彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重些，過(guò)減速帶的時(shí)候緩沖的也不夠到位，舒適性上需要改進(jìn)。不過(guò)座椅舒適度不錯(cuò)，比較符合我的習(xí)慣，自己加了腰靠和頸枕，效果還好。缺點(diǎn)是沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天開(kāi)車比較遭罪，尤其在暴曬一段時(shí)間之后。這里也就體現(xiàn)出三菱空調(diào)的功力了，非常給力，降溫很快，后排沒(méi)出風(fēng)口，就遭點(diǎn)罪。需要吐槽的就是后加的導(dǎo)航，經(jīng)常死機(jī)，而且容易和IPONE發(fā)生沖突導(dǎo)致不能使用，個(gè)人不推薦用，如果能換最好換了，或者用手機(jī)代替。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.56萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，配制實(shí)用齊全
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖需要更新 中控顯示屏死機(jī)多次 有時(shí)重啟也沒(méi)法解決
外觀：外觀的話看個(gè)人審美觀吧，很多人說(shuō)鯊歐比較好看，但是在我看來(lái)，鯊歐后面太挺，前面太尖，分開(kāi)看很贊，拼在一起看有點(diǎn)奇怪的趕腳....側(cè)面是小歐最美的，百看不厭，車頭囧字臉沒(méi)什么好說(shuō)的...怎么看怎么囧 - - 不過(guò)好在小眾車，不會(huì)看膩 哈哈 屁股的話不是太喜歡那條裝飾條..整體還算不錯(cuò) 不是太掉份
空間：非常寬敞，應(yīng)該是同級(jí)別最大的
配置：關(guān)注了你半年，性價(jià)比真的很高，全時(shí)四驅(qū)真的不是蓋的，開(kāi)始買車就是看到論壇里大家的使用才有了信心，慢慢的迷上了你，就連囧臉慢慢的也習(xí)慣了
動(dòng)力：我基本上都是ECO模式在開(kāi)，上了高速之后，會(huì)取消ECO。主要是覺(jué)得在市區(qū)開(kāi)的話，如果不開(kāi)斗氣車，ECO足矣了，而且可以幫我改善一下自己的路怒癥..........這樣很不好，我在努力改正中
油耗：這點(diǎn)最值得稱贊。用來(lái)給人學(xué)車，大部分時(shí)間都是小距離地移動(dòng)倒退車或是停止，加95油、未過(guò)磨合期，油耗不到一塊錢(qián)。估計(jì)以后正常行駛應(yīng)該在八毛錢(qián)左右，跟我現(xiàn)在一部2.0的手動(dòng)?jì)绍囉秃牟畈欢唷?/span>
舒適：還行吧，座椅有腰部支撐就完美了，原車隔音就還不錯(cuò)，我做了地盤(pán)裝甲后噪音和朋友的奔馳越野不相上下，還有強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)減震硬的問(wèn)題，只要不是高速過(guò)減速帶這些情況，小歐的減震是很舒服的，完全沒(méi)有轎車的軟弱感，任何顛簸都是蜻蜓點(diǎn)水一閃而逝，而且硬朗的減震在路況不好的時(shí)候會(huì)讓你笑到最后，你懂得，哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合資車的價(jià)錢(qián)買了進(jìn)口車，時(shí)速100公里定速巡航油耗不到7升，現(xiàn)在綜合油耗9.1，配置豐富，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)方面我最不爽了，倒不是說(shuō)零部件價(jià)錢(qián)問(wèn)題，只不過(guò)是我去一趟4S要跑五百多公里外，本市的是二級(jí)銷售商，機(jī)油都要長(zhǎng)春方面發(fā)來(lái)，其它保養(yǎng)索賠更是做不了，頭疼中。。。還有就是為啥車窗控制按鍵晚上都不帶亮的？主駕駛才有一鍵升降？隨著公里數(shù)的越來(lái)越多，感覺(jué)小歐開(kāi)始有頓挫了。。。不知道是啥問(wèn)題！是不是因?yàn)槲疫@里太冷了，現(xiàn)在冷車的時(shí)候怠速高了不少，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也高了不少，不開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還真是有點(diǎn)大。還有就是胎噪確實(shí)有點(diǎn)大吧。。。
外觀：外觀不是強(qiáng)項(xiàng)，還能看把。呵呵
內(nèi)飾：喜歡
空間：緊湊級(jí)別SUV中應(yīng)該是最寬敞的
配置：2.4排量、有4驅(qū)的全進(jìn)口車，優(yōu)惠的情況下很值得了。
動(dòng)力：CVT起步?jīng)]有推背感，地球人都知道，但是不經(jīng)意間你會(huì)發(fā)現(xiàn)速度已經(jīng)上去了，這也是CVT變速箱無(wú)極調(diào)節(jié)的特點(diǎn)。高速行駛后勁很足。
越野：
底盤(pán)及減震韌性較好，所以操控良好，過(guò)彎道支撐到位；方向準(zhǔn)確、力度適中。不足的是高速過(guò)積水有點(diǎn)甩尾。大概和底盤(pán)高度、車身重量、輪胎的寬度和排水性能有關(guān)。
油耗：這點(diǎn)最值得稱贊。用來(lái)給人學(xué)車，大部分時(shí)間都是小距離地移動(dòng)倒退車或是停止，加95油、未過(guò)磨合期，油耗不到一塊錢(qián)。估計(jì)以后正常行駛應(yīng)該在八毛錢(qián)左右，跟我現(xiàn)在一部2.0的手動(dòng)?jì)绍囉秃牟畈欢唷?/span>
舒適：舒適性我感覺(jué)至少比翼虎強(qiáng)特別是后排座椅，美中不足的是座椅比較單薄缺少豪華感。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗。首先，空間這方面大家有目共睹，也對(duì)他進(jìn)行過(guò)測(cè)評(píng)，我個(gè)人認(rèn)為一家3到4口出行游玩完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱容量大，而且第二排乘客空間不錯(cuò)，坐姿我包括身邊的朋友都覺(jué)得很舒服，身體不會(huì)像轎車一樣彎著，坐長(zhǎng)途也不會(huì)太累，但是要吐槽的事座椅的舒適性一般。另外說(shuō)說(shuō)油耗這個(gè)問(wèn)題，油耗也是大家有目共睹的，這么大一車跑高速最低我記得跑過(guò)100公里6.8L，市區(qū)熱天開(kāi)空調(diào)平均14個(gè)。但是汽車這數(shù)據(jù)不可完全相信，我個(gè)人測(cè)過(guò)一次，市區(qū)高速都有，100公里平均10個(gè)點(diǎn)吧。
缺點(diǎn)：這點(diǎn)必須重點(diǎn)說(shuō)，大概是日系車的通�。啃W的油漆非常的薄，薄到才幾個(gè)月的新車就各種小劃痕了...都不知道這么來(lái)的...特別我的是黑色，陽(yáng)光下看的比較清楚...心疼加無(wú)奈阿....以后換車肯定不會(huì)買黑色的了...
外觀：一般，個(gè)人認(rèn)為長(zhǎng)、高比例不協(xié)調(diào)，也許是7座考慮，偏長(zhǎng)了點(diǎn)。前臉設(shè)計(jì)也不好看。自己用貼紙小改了一下就比較滿意了。不過(guò)中庸車型更耐看，對(duì)于要用車6年以上的可能更適合。
內(nèi)飾：跟同價(jià)位轎車比粗糙的多
空間：第二排座椅完全放到，空間達(dá)到極致，令人十分滿意。
配置：較高畢竟全進(jìn)口質(zhì)量不錯(cuò)
動(dòng)力：2.4的經(jīng)典排量家庭使用完全足夠了，ECO節(jié)油模式比較肉一點(diǎn)，不過(guò)關(guān)掉后動(dòng)力立即爆發(fā)出發(fā)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過(guò)彎懸掛支撐滿意。就是城市道路過(guò)減速帶特難受。
油耗：很滿意，磨合期內(nèi)快速路8.2 擁堵路段12 非常不錯(cuò)的成績(jī)，出了磨合應(yīng)該很省
舒適：懸掛硬，過(guò)個(gè)溝坎跳動(dòng)的比較生硬。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：充滿個(gè)性的外形，就是喜歡小眾車，囧字前臉搭配燈罩與車頭標(biāo)，十分霸氣。寬敞的空間，尤其后備箱放倒以后那就是帶了個(gè)移動(dòng)的床。安全性能，膝部氣囊，側(cè)氣囊，應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位最高的了吧，美國(guó)那個(gè)什么安全測(cè)試結(jié)果也證明小歐的安全性毋庸置疑。強(qiáng)大的優(yōu)惠力度造就了超高的性價(jià)比，空調(diào)強(qiáng)勁，空調(diào)夏天打開(kāi)冷風(fēng)上來(lái)的那叫一個(gè)快，不愧是生產(chǎn)空調(diào)的。越野性能也沒(méi)得說(shuō)，三菱強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)配合215mm的離地間隙，走爛路，爬野山那叫一個(gè)過(guò)癮。cvt沒(méi)有換擋的頓挫感，很平順。隔音也不錯(cuò)，在車?yán)镪P(guān)上窗戶幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，導(dǎo)致好幾次下車忘記熄火，鎖門(mén)時(shí)警報(bào)響才發(fā)現(xiàn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，很干凈。
缺點(diǎn)：鐵皮太薄
外觀：辨識(shí)度很高，整體看著也不錯(cuò)
內(nèi)飾：打孔的坐墊感覺(jué)很高級(jí)，雖然沒(méi)有座椅通風(fēng)。
空間：空間同級(jí)別對(duì)比，比歐藍(lán)德要大的沒(méi)幾個(gè)
配置：對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，就倆字，“超高”。
動(dòng)力：起步較肉可能跟新車沒(méi)大腳油有關(guān)
越野：
比較好操控，方向指向精確，路感還不錯(cuò)，過(guò)彎支撐挺好。
油耗：最讓人滿意地就是油耗，和家里的凱越差不多，同級(jí)別SUV中算是佼佼者，不用擔(dān)心油耗，想去哪里就去哪里。
舒適：三菱歐藍(lán)德舒適性表現(xiàn)一般，跑長(zhǎng)途還不錯(cuò)，主要是因?yàn)榭臻g給力，前排座椅較寬大，后排腿部空間也不錯(cuò)，乘坐感受就會(huì)好一些，但由于該車橫向空間只有1810MM，后排中間座椅較窄，如果后排坐三位成年人會(huì)稍顯局促，另外，這部車子的座椅相比生硬，不包裹人，有種不放心的感覺(jué)，要慢慢適應(yīng)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、空間
缺點(diǎn)：車漆太薄了，跑了幾趟高速，引擎蓋已經(jīng)被小石子打了幾個(gè)小點(diǎn)，雖然不仔細(xì)看不出來(lái)，但是每次刷車看到還是很心疼！
外觀：囧，個(gè)人覺(jué)得只有車頭側(cè)前方好看，側(cè)面太長(zhǎng)，正面太囧，背面太呆，有朋友倒是覺(jué)得非常好看，反正各花入各眼，我是認(rèn)為完全不如指南者。不過(guò)外觀各種接縫倒是挺均勻細(xì)致，做工還不錯(cuò)，
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的軟包（應(yīng)該是仿皮的）是亮點(diǎn)，其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔，實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看，不至于新鮮幾天就膩味。有人專門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢，還是開(kāi)車啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō)，絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴，觸目所及嗎！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？國(guó)產(chǎn)車這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾，實(shí)話，比起合資車，尤其是進(jìn)口車，差距還是比較明顯的。總覺(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車的追求似乎不對(duì)路，有點(diǎn)傍韓系車的路子走，給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族，還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)，國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西，要承認(rèn)，更要學(xué)習(xí)，罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀！但買車這事，都是工薪族，小30W買個(gè)大件，這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系，那樣就沒(méi)有意思了。
空間：空間方面雖然整車設(shè)計(jì)尺寸不算很大，可是也有其獨(dú)特、優(yōu)勢(shì)的方面。特別是第三排空間問(wèn)題，因?yàn)榈诙攀强梢郧昂笠苿?dòng)的所以空間沒(méi)有想象的那么小，身高1.75米，體重76公斤的我坐第三排的時(shí)候感覺(jué)車還是有點(diǎn)低。比如較窄小的1800MM的寬度雖然沒(méi)有太寬敞的橫向空間享受，可是能提供比較好的道路、停車方面的便利。縱向較長(zhǎng)的長(zhǎng)度，恰是可裝備7座的基本基礎(chǔ)，相對(duì)車主更加實(shí)惠。高度方面稍顯不足，假如將天線設(shè)計(jì)成玻璃窗結(jié)構(gòu)或緊貼車頂。車的內(nèi)部空間和整體外觀會(huì)更加完美。
配置：極高，買的時(shí)候是優(yōu)惠3.8萬(wàn)，現(xiàn)在更是能優(yōu)惠4.3-4.5萬(wàn)，24萬(wàn)不到，能買到一輛2.4，四驅(qū)的進(jìn)口SUV，進(jìn)口的質(zhì)量，足夠?qū)挸ㄊ孢m的內(nèi)部空間，有氙氣燈，有倒車?yán)走_(dá)倒車可視，有導(dǎo)航有還算大的屏幕，有一鍵啟動(dòng)，有ESP有上坡輔助，有定速巡航，還是三菱最新技術(shù)的4J12發(fā)動(dòng)機(jī)，到手就可以用不用再加裝太多東西，小保養(yǎng)用礦物油加機(jī)油格工時(shí)費(fèi)也就400，加全合成油也就600左右，喝93皮實(shí)耐操，5年10萬(wàn)公里的保修，7座，后排座椅靠背能調(diào)節(jié)，座椅前后能調(diào)節(jié)，您覺(jué)得還不夠嗎？
動(dòng)力：2.4升169馬力，如果只從參數(shù)上去了解小歐的動(dòng)力，顯然有些主觀。事實(shí)上小歐無(wú)論在起步還是超車都有非常好的表現(xiàn)。加速非常線性，速度到80公里以上時(shí)深踩油門(mén)，動(dòng)力仍源原不斷，在高速上一不小心就超過(guò)140。啟用120公里定速巡航，即使是上小坡，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都未超過(guò)3000轉(zhuǎn)。
越野：
一流，這個(gè)車看著車身比較長(zhǎng)，未開(kāi)過(guò)會(huì)感覺(jué)這個(gè)車可能不好開(kāi)，車尾比較拖沓，但是實(shí)際上這個(gè)車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)像小一號(hào)的車子的感覺(jué)，得益于優(yōu)秀的前后配重，方向盤(pán)回饋調(diào)教以及底盤(pán)調(diào)教，還有這個(gè)級(jí)別下不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)車開(kāi)起來(lái)非常的舒服，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)低速下靈敏，高速下沉穩(wěn)，過(guò)彎傾側(cè)小，開(kāi)著這個(gè)車，走過(guò)春節(jié)的漫漫回家路，走過(guò)平日的短短上班途，走過(guò)周末的彎彎窄窄高高低低的釣魚(yú)路鄉(xiāng)下道，走過(guò)窄窄擠擠鬧鬧哄哄的小巷子大鬧市，堵過(guò)車搶過(guò)道超過(guò)速，滾過(guò)泥趟過(guò)水冒過(guò)雨，半年開(kāi)了13000多KM，非常滿意！借車的親戚朋友也都說(shuō)好，就連作為新手的老婆都覺(jué)得這個(gè)車好開(kāi)。
油耗：滿意，13500多km，總綜合油耗8.7，120時(shí)速下8.5左右，100時(shí)速下7.5左右，,40-90時(shí)速下7以內(nèi)，市區(qū)（�？冢┮话闱闆r下10左右，比較擁堵的話12左右，單次100km距離以上最高油耗9.5，最低6.5，對(duì)比同事的2.0進(jìn)口兩驅(qū)CX-5，基本相同的駕駛環(huán)境下，百公里油耗多1個(gè)（2.4對(duì)2.0，四驅(qū)對(duì)兩驅(qū)），讓人非常滿意（以上油耗大部分是在開(kāi)空調(diào)的情況下計(jì)算的，因?yàn)楹Ｄ系奶鞖猓荒甑糜?季時(shí)間要開(kāi)空調(diào)）
舒適：整體給4分。音響沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，導(dǎo)航?jīng)]怎么用，但偶爾用之，發(fā)現(xiàn)有電子狗功能，很好用，加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議：全部座椅是否可以再軟點(diǎn)，另外后排有足夠大的容納的空間，尤其是五座車，后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度，讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感，那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局，其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒嚨暮笞麄�(gè)一個(gè)面包車的后座，小O歐第三排要我一萬(wàn)，我都覺(jué)得冤，翼虎就那后排座椅的賣相，質(zhì)感，還敢加價(jià)2W，且三個(gè)月后提車，我去。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
