一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2430）+1 科技感十足（1703）+1 空間不錯(cuò)（1389）+1 很大氣（1388）+1 挺大方（613）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5966）+1 小毛病多（4498）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，方向力度適中，城市停停走走很合適，高速方向力度會(huì)加重，心里更有底，但煩人的是所謂的起停，只要在n檔上一但開門就熄火，很是煩人，所以我一般都把自動(dòng)起停關(guān)掉。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤沒有虛位，底盤扎實(shí)厚重，懸掛調(diào)教偏于舒適，基本上過濾掉了路上大部分的顛簸和噪音，雨雪模式下打開防止側(cè)滑，開起來很穩(wěn)當(dāng)。真皮方向盤手感超級(jí)好，誰開誰知道。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
特別的輕松，開過朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來開自己車的時(shí)候感覺方向盤太輕了，開著太舒服了，操控感覺太精準(zhǔn)了，沒有一絲模糊的感覺，而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格50.55萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒什么特別極端的感覺，倒是覺得很好開，有時(shí)候都感覺不出來我是在開一輛1.8噸重的車。轉(zhuǎn)向基本上是指哪打哪，不用擔(dān)心準(zhǔn)確度的問題。低速停車、倒車、移庫不費(fèi)力（方向盤助力給的足，方向盤輕且靈活），高速開車平穩(wěn)、踏實(shí)�？傮w感覺，開A6L是一種四平八穩(wěn)的感覺，不會(huì)太激烈，也不會(huì)太肉，就是很順手的感覺。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
奧迪的操控我并不是特別喜歡，方向盤太輕，駕駛感受一般。而且容易誤操作。山路：山路上表現(xiàn)還不錯(cuò)，我們家經(jīng)常喜歡往山里面跑。陪伴我們?nèi)ミ^三清山，莫干山，太湖源，千島湖等等等等。在盤山公路上，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，上坡非常的平穩(wěn)有勁道。不會(huì)覺得很肉。底盤及懸架：懸架肯定是調(diào)教到舒適性，通過性還是不錯(cuò)的，過個(gè)坑過個(gè)減速帶，還是比較平穩(wěn)的，并不會(huì)被震的慌。雨雪泥濘路面：雨雪天氣，剎車還是非常的給力，不會(huì)因?yàn)閾?dān)心剎車過長而影響駕駛感受。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56326公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說，都到了這個(gè)級(jí)別了，你還要去飆車么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個(gè)級(jí)別了，無論哪家的車，幾乎都差不多的，頂多有一點(diǎn)點(diǎn)的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺得，我的選擇，沒有錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，平時(shí)基本一D到底，偶爾S檔的的時(shí)候，就一個(gè)字：爽！可以滿足傳說中的推背感：紅燈起步，視野開闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓�，帶著�?qiáng)烈的推背感竄出去，頓時(shí)熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個(gè)車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門的反應(yīng)，會(huì)頓時(shí)讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會(huì)覺得自己開的車并沒那么笨重，完全不是這個(gè)級(jí)別車的感覺。跑高速的時(shí)候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤高速下很穩(wěn)很扎實(shí)，整車感覺非常硬朗，絕對(duì)符合絕大多數(shù)人的要求......
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我一直認(rèn)為，家轎就是個(gè)代步工具，只要開著省心，坐著舒服就得了。我基本不會(huì)激烈駕駛，所以轉(zhuǎn)向只要準(zhǔn)就行。方向盤也不喜歡太沉的，這樣開時(shí)間長了胳膊不累。上面說的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開開看，然后自己做決定。另外，我認(rèn)為操控還應(yīng)該包括對(duì)車上功能的操作和控制。這方面，A6L做得很人性化。中控臺(tái)偏向于駕駛座，方便咱們進(jìn)行操作。多功能方向盤上裝了很多功能按鍵，而且它們的位置都在3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置上，用起來很方便。MMI里加入了手寫板，可以減少文字輸入的麻煩，尤其是在用導(dǎo)航的時(shí)候，有個(gè)手寫板很方便。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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操控：
A6L我覺得精準(zhǔn)度還挺好，看著A6L又長又寬，但是開起來轉(zhuǎn)向什么的，不費(fèi)勁兒。平常挪個(gè)車什么的，感覺一只手就能搞定。跑高速時(shí)方向盤雖然會(huì)變沉，但還算比較輕松。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格40.36萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)濟(jì)模式下方向盤比較沉，但對(duì)于男性來說不是問題。掛入S檔后方向盤立即變輕。指向比較精準(zhǔn)，駕駛座對(duì)路感的反饋較好，而后排成員又幾乎感受不到顛簸。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒什么特別極端的感覺，倒是覺得很好開，有時(shí)候都感覺不出來我是在開一輛1.8噸重的車。轉(zhuǎn)向基本上是指哪打哪，不用擔(dān)心準(zhǔn)確度的問題。低速停車、倒車、移庫不費(fèi)力（方向盤助力給的足，方向盤輕且靈活），高速開車平穩(wěn)、踏實(shí)。總體感覺，開A6L是一種四平八穩(wěn)的感覺，不會(huì)太激烈，也不會(huì)太肉，就是很順手的感覺。
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