一汽奧迪-奧迪A6L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2428）+1 科技感十足（1702）+1 空間不錯(cuò)（1386）+1 很大氣（1386）+1 挺大方（610）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5962）+1 小毛病多（4488）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格40.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)控制得很好，隔音怎么說呢，車窗一關(guān)，外面的聲音基本全當(dāng)在外面了，就是有人在外面用力喊你你也聽不到，但車子跑起來的時(shí)候，車內(nèi)的噪音并不低調(diào)，主要的噪音來自胎噪，底盤對(duì)路面過濾有明顯的顆粒感，輕微的路噪還是會(huì)傳入車內(nèi)，不知道是不是倍耐力的輪胎比較硬的原因，感覺對(duì)路面的隔絕不如普拉多，減震在水泥路上和過減速帶時(shí)有點(diǎn)硬，但是遇到稍大一點(diǎn)的坑塘和過凹凸不平非鋪裝路面時(shí)反而非常舒服，搞不清什么意原因。雖然路噪大，但有一點(diǎn)還是明顯比日系車強(qiáng)，那就是過減速帶的時(shí)候車子整體感很強(qiáng)，伴隨著車子的顛簸傳入耳朵的聲音是“登”的一下，感覺很緊繃的樣子，而日本車多少有點(diǎn)松散的聲音，這個(gè)很爽，大概就是人家說的德系車底盤做工扎實(shí)的原因吧。外觀：白色車身不算大氣，但很年輕，很漂亮。
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)控制得很好，隔音怎么說呢，車窗一關(guān)，外面的聲音基本全當(dāng)在外面了，就是有人在外面用力喊你你也聽不到，但車子跑起來的時(shí)候，車內(nèi)的噪音并不低調(diào)，主要的噪音來自胎噪，底盤對(duì)路面過濾有明顯的顆粒感，輕微的路噪還是會(huì)傳入車內(nèi)，不知道是不是倍耐力的輪胎比較硬的原因，感覺對(duì)路面的隔絕不如普拉多，減震在水泥路上和過減速帶時(shí)有點(diǎn)硬，但是遇到稍大一點(diǎn)的坑塘和過凹凸不平非鋪裝路面時(shí)反而非常舒服，搞不清什么意原因。雖然路噪大，但有一點(diǎn)還是明顯比日系車強(qiáng)，那就是過減速帶的時(shí)候車子整體感很強(qiáng)，伴隨著車子的顛簸傳入耳朵的聲音是“登”的一下，感覺很緊繃的樣子，而日本車多少有點(diǎn)松散的聲音，這個(gè)很爽，大概就是人家說的德系車底盤做工扎實(shí)的原因吧。外觀：白色車身不算大氣，但很年輕，很漂亮。
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格38.70萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1435公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格39.30萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：沒的說。這是當(dāng)初放棄寶馬525的主要原因。首先是安靜，奧迪的隔音還是不錯(cuò)的，我很看重這一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲傳進(jìn)來的比較少，當(dāng)然和V6發(fā)動(dòng)機(jī)也不無關(guān)系。直接導(dǎo)致的后果就是磨合期不小心踩到了4000轉(zhuǎn)居然沒感覺。這要是我以前的致勝，4000轉(zhuǎn)估計(jì)轱轆都跟著跳舞了~避震調(diào)試的我很喜歡，專業(yè)稱之為偏軟？最起碼過坎不用顛的那么厲害了，對(duì)不平整路面的過濾也很少。我覺得這是我最終選擇A6的最主要原因了。大概是因?yàn)槟昙o(jì)大了，本身就沒有激烈駕駛的欲望了，就更加傾向于舒適和安靜了。
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)控制得很好，隔音怎么說呢，車窗一關(guān)，外面的聲音基本全當(dāng)在外面了，就是有人在外面用力喊你你也聽不到，但車子跑起來的時(shí)候，車內(nèi)的噪音并不低調(diào)，主要的噪音來自胎噪，底盤對(duì)路面過濾有明顯的顆粒感，輕微的路噪還是會(huì)傳入車內(nèi)，不知道是不是倍耐力的輪胎比較硬的原因，感覺對(duì)路面的隔絕不如普拉多，減震在水泥路上和過減速帶時(shí)有點(diǎn)硬，但是遇到稍大一點(diǎn)的坑塘和過凹凸不平非鋪裝路面時(shí)反而非常舒服，搞不清什么意原因。雖然路噪大，但有一點(diǎn)還是明顯比日系車強(qiáng)，那就是過減速帶的時(shí)候車子整體感很強(qiáng)，伴隨著車子的顛簸傳入耳朵的聲音是“登”的一下，感覺很緊繃的樣子，而日本車多少有點(diǎn)松散的聲音，這個(gè)很爽，大概就是人家說的德系車底盤做工扎實(shí)的原因吧。外觀：白色車身不算大氣，但很年輕，很漂亮。
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.35萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格45.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
