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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-55.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-55.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11900公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:湊合 有點(diǎn)不是很先進(jìn)的感覺(jué) 不如寶馬造的那么高端大氣上檔次 低調(diào)奢華有內(nèi)涵
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 35 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格58.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:最喜歡的是中控升起來(lái)的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不過(guò)升屏幕的軌道里面容易積灰 很難清理 MMI特別好用 個(gè)人覺(jué)得點(diǎn)火開(kāi)關(guān)放在靠副駕駛的位置有點(diǎn)奇怪的,不太順手;導(dǎo)航不好用,有點(diǎn)繁瑣,路可以自己拼寫(xiě)出來(lái),但是建筑物就要在設(shè)置里面慢慢找 噪音控制得很好,艙內(nèi)基本聽(tīng)不到。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.4L 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.90萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程126000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:做工精細(xì),在駕駛的時(shí)候給駕駛者帶來(lái)一種人車(chē)合一的感覺(jué),多功能方向盤(pán),手動(dòng)模式的換擋撥片,非常實(shí)用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 35 FSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:科技感很強(qiáng),晚上各按鍵燈是紅色的,有開(kāi)飛機(jī)的感覺(jué)。因?yàn)槭腔疑珒?nèi)飾,不耐臟。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程86000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:織物的座椅已經(jīng)無(wú)所謂了!但是放上坐墊發(fā)現(xiàn)會(huì)起球的不放的話還很容易臟,主要是覺(jué)得真皮座椅這東西真的沒(méi)什么用也坐不了幾天
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 35 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:最喜歡的是中控升起來(lái)的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不過(guò)升屏幕的軌道里面容易積灰 很難清理 MMI特別好用 個(gè)人覺(jué)得點(diǎn)火開(kāi)關(guān)放在靠副駕駛的位置有點(diǎn)奇怪的,不太順手;導(dǎo)航不好用,有點(diǎn)繁瑣,路可以自己拼寫(xiě)出來(lái),但是建筑物就要在設(shè)置里面慢慢找 噪音控制得很好,艙內(nèi)基本聽(tīng)不到。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:織物的座椅已經(jīng)無(wú)所謂了!但是放上坐墊發(fā)現(xiàn)會(huì)起球的不放的話還很容易臟,主要是覺(jué)得真皮座椅這東西真的沒(méi)什么用也坐不了幾天
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 35 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:最喜歡的是中控升起來(lái)的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不過(guò)升屏幕的軌道里面容易積灰 很難清理 MMI特別好用 個(gè)人覺(jué)得點(diǎn)火開(kāi)關(guān)放在靠副駕駛的位置有點(diǎn)奇怪的,不太順手;導(dǎo)航不好用,有點(diǎn)繁瑣,路可以自己拼寫(xiě)出來(lái),但是建筑物就要在設(shè)置里面慢慢找 噪音控制得很好,艙內(nèi)基本聽(tīng)不到。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還是很細(xì)致的,我選的灰色很多人都覺(jué)得不是很好看,呵呵,見(jiàn)仁見(jiàn)智吧,前臺(tái)各種按鈕分布很均勻,自動(dòng)伸縮屏幕是我的大愛(ài)啊,科技范十足,凸顯了奧迪追求的理念,很不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程27205公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾很好,很高檔,尤其是中控區(qū)域,很顯豪華,多媒體控制區(qū)域操作科學(xué)方便,智能行車(chē)電腦顯示信息很全面。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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