一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2428）+1 科技感十足（1702）+1 空間不錯(cuò)（1386）+1 很大氣（1386）+1 挺大方（610）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5961）+1 小毛病多（4488）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑起來很放心，無論是城市還是高速，都能使我有一種高枕無憂的感覺。很放心！去了這么多地方，沒掉過鏈子。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)燒機(jī)油吧。還有一個(gè)是因?yàn)樽兯傧涞木壒�，一次在倒車時(shí)候熄火，還有一次是在行駛路上熄火。具體體現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽上忽下。去了4S已經(jīng)處理了、
外觀：外觀是那種低調(diào)，沉穩(wěn)的類型。很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾富有科技感，又很親民。還有很多體貼的設(shè)計(jì)，比如后車門窗的遮陽簾。
空間：在這個(gè)級(jí)別上夠可以的，但要像胖一點(diǎn)的人，座椅就有點(diǎn)小了。車內(nèi)空間挺大。
配置：這款車性價(jià)比無疑是最好的了。有A8L的舒適，A6的價(jià)格，偏低的油耗，低調(diào)的內(nèi)涵。
動(dòng)力：動(dòng)力還算可以，平時(shí)開夠用了，掛上S檔，也是相當(dāng)給力的、
操控：
操控非常棒，感應(yīng)靈敏，長途開也不累。
油耗：油耗可以接受，V6的車型，這么重的車，這油耗正常。
舒適：坐上去感覺挺踏實(shí)。和A8差不多。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車綜合實(shí)力各方面都比較均衡，最滿意的應(yīng)該是外觀和配置。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)弱，感覺初段起速還是慢。有可能是我試駕時(shí)候開的是A4，所以就顯得推背感差距挺大的。
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：還好了，標(biāo)配竟然沒有真皮座椅，門也沒真皮包裹，不厚道。很不厚道。
空間：夠大，大氣
配置：高
動(dòng)力：完全夠用。起步和加速絕對不會(huì)讓你失望的。
油耗：非常滿意，買車到現(xiàn)在電腦顯示9個(gè)左右。純高速7--8個(gè)，純國道和暢通路6--7個(gè)。純市區(qū)看交通情況10---13個(gè)！ 開久了我發(fā)現(xiàn)國道和暢通道路下最省油，定速巡航并不省油，松開油門CVT滑行距離特別遠(yuǎn)，然后稍微加油提速，反復(fù)這樣可以多松油門緩慢加速，特別省油，國道和普通公路就只能這樣開。
舒適：整車舒適性絕對沒話說，滿分好評，空間也足夠?qū)挸ǎ嫘臎]話說
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中控充滿科技感，特別是可升降顯示屏，比老款看起來更年輕，中控是我選擇新A6L的很大一部分原因。
缺點(diǎn)：座椅加熱只有舒適版才標(biāo)配。
外觀：改款的外觀是仁者見仁智者見智 自己覺的年輕時(shí)尚些 家用商務(wù)兩用都是很不錯(cuò)的 后尾燈很吸引人 有朋友說這就是小A8呀 哈哈
內(nèi)飾：科技感高，特別是伸縮顯示屏，相當(dāng)?shù)牧硫}。
空間：空間那是相當(dāng)大了，待會(huì)看我的圖，外觀比我的馬六大出足足一圈，里面就可想而知了！尤其后排，我173CM，隨便躺，隨便睡！
配置：40萬銀子買比乞丐版高一檔次的足矣！性價(jià)比很高，相對于同級(jí)車型！
動(dòng)力：扭矩大 爆發(fā)力強(qiáng) 不錯(cuò)
操控：
還可以，坐著四平八穩(wěn)，特別走高速，很舒服，也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎有側(cè)傾
油耗：市區(qū)比較大，高速上很省油
舒適：后座稍硬，前座舒服
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格41.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：到舒適級(jí)別，內(nèi)飾居然還是鋁的，不厚道
外觀：長軸版本的車空間很大，后排空間也很足！
內(nèi)飾：2.5 V6 我覺得不錯(cuò) 要想提速快 掛S檔也是很不錯(cuò)的
空間：感覺很順手
配置：高速120KM/H,8.5L/100KM左右,市內(nèi)11左右，油耗還可以接受
動(dòng)力：懸掛不懂，應(yīng)該還好吧，我這路不太好，現(xiàn)在有時(shí)候過爛路感覺有異響，不知道是不是心理作用。cvt變速箱平順性好，基本感覺不到換擋，不過現(xiàn)在有時(shí)候急加速后收油有頓挫感。有時(shí)候加油的時(shí)候感覺有點(diǎn)澀，首保的時(shí)候去檢查看看。
油耗：和外觀一樣，內(nèi)飾也走年輕化路線，黑色的配色加上精心設(shè)計(jì)的鍍鉻裝飾，很符合年輕人的口味。加上一些實(shí)木的裝飾，提升檔次的同時(shí)，也多了些沉穩(wěn)。
舒適：我推薦這個(gè)基本選擇奧迪，奧迪已經(jīng)不在是以前給人留下的成熟穩(wěn)重的感覺，變的更加年輕，更加時(shí)尚。科技感也更強(qiáng)。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)版較調(diào)功率太小，本來就是CVT的變速箱導(dǎo)致提速特別遲緩，高速超車很無力。
外觀：空間很大 不是說后排 是說駕駛室！開車空間感覺棒極了！當(dāng)然后排那也沒得說
內(nèi)飾：加速超車不錯(cuò)
空間：超過5米的車，我覺得操控完全沒有必要去提，你要操控也不可能買這樣子的車！ 雖然車子很長，但是平時(shí)駕駛比較輕松靈活，在市區(qū)，移個(gè)車，挑個(gè)頭，都很輕松！
配置：非常滿意，目前跑了幾次遠(yuǎn)門，回來就7.1L/百公里
動(dòng)力：很好，后排座墊比E級(jí)更長,不是舒適頭枕這點(diǎn)卻比E級(jí)差了。標(biāo)配后、側(cè)遮陽簾完勝5系和E級(jí)。4區(qū)空調(diào)和4張座椅加熱非常有用，而且很體面，南方來說有4張座椅通風(fēng)肯定更實(shí)用了。另外靜音非常不錯(cuò)，出乎我意料之外。
操控：
外觀非常滿意，回頭率超高。
油耗：棕色內(nèi)飾很高檔，科技感沒得說，中控比五系漂亮。關(guān)鍵是折疊的DVD高大上！
舒適：可以
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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外觀：都三米多的軸距了 空間肯定是沒的說了 本人1.82 微胖 前排調(diào)到自己合適坐姿 進(jìn)入后排還是輕松二郎腿的 后備箱空間也足夠滿足日常需求
內(nèi)飾：雖然是自然吸氣但是提速很快
空間：還在適應(yīng)中
配置：我在市區(qū)開在11.5左右，高速還沒跑過，聽車友反映高速油耗很給力，現(xiàn)在新車磨合期，稍高點(diǎn)理解，過了首保在看看
動(dòng)力：前排座椅的座姿舒適性要比后排高很多，可以任意調(diào)節(jié)座椅，開很久都不會(huì)感覺太累，后排座椅座久了回很不舒服，但腿部空間很大這是優(yōu)勢，腿的活動(dòng)空間可以抵消座椅舒適性一部分，整車的密封性還是不錯(cuò)的，只是感覺開關(guān)門的聲音沒有以前的車型厚重的關(guān)門聲，特別是玻璃沒有升起來時(shí)關(guān)門有破響破響的聲音，這是最郁悶的。其他在舒適性上還是不錯(cuò)的。
操控：
低調(diào)大氣。
油耗：從做工和舒適性來說42萬的價(jià)格已經(jīng)是很不錯(cuò)了。
舒適：ABB里面 這種級(jí)別車 完勝
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格41.32萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程10888公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：將近5OW的車居然不帶倒車影像 還要自己花錢加裝 后排座椅不能放倒 這大大影響了車輛的實(shí)用性 誰也保不準(zhǔn)帶點(diǎn)長的東東 是不 還有就是車內(nèi)居然沒有眼鏡盒 儲(chǔ)物盒又太小 這不能說是個(gè)遺憾
外觀：空間非常夠用
內(nèi)飾：2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)市區(qū)-高速絕對的夠用，和家里2.0T的A6對比來講，高速120KM之后絕對是V6爆發(fā)力更強(qiáng)，同時(shí)更安靜更平穩(wěn)！由于都是使用FSI燃油分層直噴，2.5和2.0T的百公里市區(qū)油耗相差不大，2.5 13個(gè)油最高 2.0T也要12個(gè)，但是高速肯定2.0T省油 2.5更安靜舒服。
空間：符合這個(gè)級(jí)別車的操控
配置：動(dòng)態(tài)模式綜合油耗10.5個(gè)左右，，算是很省的了，，畢竟2.5排量。舒適模式，就真的是很省。總體來說表現(xiàn)很滿意
動(dòng)力：座椅有點(diǎn)硬，剩下的非常好，隔音效果野不錯(cuò)，
操控：
外觀很大氣 特別是車身線條 比上一代A6外表看著更運(yùn)動(dòng) 更年輕
油耗：做工精致 科技感十足 除了奔馳 同級(jí)車?yán)锩鎶W迪應(yīng)該算最好的
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)，市場保有量也多
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工細(xì)膩 大氣豪華
缺點(diǎn)：空調(diào)后排面板壞了，維修保養(yǎng)費(fèi)用太貴�。�！
外觀：必須的大！空間沒問題。
內(nèi)飾：提速稍顯遲緩，不如2.0T
空間：很簡單，易上手，基本新手都可以隨便掌控
配置：高速8個(gè)油左右，市區(qū)15個(gè)左右
動(dòng)力：座椅包裹性很好，后座空間是亮點(diǎn)，很寬敞。
操控：
現(xiàn)在的小6已經(jīng)越來越適合年輕人了 特別是白色的 外觀時(shí)尚 又不失穩(wěn)重霸氣 還有再補(bǔ)充一個(gè)字就是“騷“ 哈哈
油耗：高科技配置太多了，可是很多都不是標(biāo)配，如ACC巡航，全LED大燈等。會(huì)升降的中控彩屏經(jīng)常令乘客眼前一亮。儀表盤的大面積液晶屏比5系和E級(jí)氣派。真皮包裹的面積可以更多，這些也是Lexus和Infiniti的天下了。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅坐著很寬松，地盤扎實(shí)，穩(wěn)定性很好。原車帶的米其林輪胎跑起來非常安靜。
缺點(diǎn)：定價(jià)過高
外觀：儲(chǔ)存空間有點(diǎn)小，而且偏淺，乘坐空間還可以
內(nèi)飾：動(dòng)力還是不錯(cuò)的
空間：更短的前懸，短兩厘米的車身，倍耐力新P7輪胎，總之家用足夠
配置：2.5V6不到10個(gè)油 非常滿意
動(dòng)力：舒適性較為滿意。能直接感受到的不足就是前排座椅的頭枕，基本上怎么調(diào)節(jié)也夠不到后腦勺，開久了會(huì)感覺累，估計(jì)安全系數(shù)也會(huì)低于其他具備主動(dòng)安全頭枕的車型。
操控：
漂亮
油耗：內(nèi)飾很漂亮 特別是中控 朋友說怎么那么多的按鍵 像開飛機(jī)一樣 。新車味道有點(diǎn)大。
舒適：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是找了關(guān)系的，所以價(jià)格還是比較給力的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅坐著很寬松，地盤扎實(shí)，穩(wěn)定性很好。原車帶的米其林輪胎跑起來非常安靜。
缺點(diǎn)：后排不能放平，車震的姿勢受限
外觀：很好，很寬松
內(nèi)飾：30FSI的2.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)只能說夠用，奧迪是同級(jí)別車馬力和扭矩最小的。以前開1.8T的A4，那動(dòng)力都剛剛的，但是現(xiàn)在這不帶T的機(jī)器起步確實(shí)有點(diǎn)肉，起來了再加速就會(huì)很線性，后勁足。不過這也是相對的，這個(gè)價(jià)位的車說肉也不是真肉，就是心理上的感覺。
空間：還不賴，尤其跑高速，非常穩(wěn)
配置：百公里10L左右，高速公路:市區(qū)大概2:1左右。不帶T的中大型車來講算不錯(cuò)了。
動(dòng)力：整體感覺很滿意。
操控：
個(gè)人感覺就是看著舒服
舒適：我感覺性價(jià)比不錯(cuò)，比起寶馬5系性價(jià)比還是蠻好的，開寶馬5系的朋友不要噴我
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