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翼虎
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2018年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間好，外形穩(wěn)重耐看，油耗好
缺點：新車有味道，到現(xiàn)在還有味道
外觀：外觀挺好看，沉穩(wěn)，大方
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計有高級感，用起來還不錯，手感沒問題，細看了下接縫細節(jié)的沒太大問題
空間：看上這車主要是空間，二是外形
配置：配置還行，基本都有，以前用習(xí)慣的功能也都有
動力：動力的話不錯，提速比較快，動力是相當?shù)淖?/span>
越野：
方向很輕，車身比較大，開起來也沒什么不好的地方
油耗：開了三百多公里，油耗估計9升多，過了磨合期感覺還能降
舒適：底盤對路面震動過的很好，隔音效果也很好，車內(nèi)用料也還不錯
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購買時間2018年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮、內(nèi)飾有檔次，真皮座椅.
缺點：沒有行車記錄儀。
外觀：外觀很漂亮，開出去回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，一進車內(nèi)就可以感覺到良心制作。
空間：我身高180cm，前排頭部腿部空間都很充裕；第二排座椅中間沒有凸起，太方便了。
配置：定速巡航、后雷達、倒車視頻影像等等。
動力：動力對于家用車來說還是很夠用的，加速也很給力。
越野：
方向盤握感很好，車身雖然看起來比較大，但開起來還是很靈活的。
油耗：平均9.5升每百公里，還可以接受的。
舒適：座椅的舒適性很好，在車內(nèi)的隔音效果也是很棒的。
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購買時間2015年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1031公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有很多，第一，他有著同級別最為出色的發(fā)動機，名聲在外，動力源源不斷，要是之前開過別的小排量的車，什么2.0 2.4的自然吸氣，在開它，感覺明顯，超車輕松，動力強勁在配上福特那扎實的底盤，翼虎開起來能讓你非常有信心。 除了動力和操控外，最值得一提的就是它的配置了，感應(yīng)式的開門方式是我喜歡的，只要手放到門把手里就可以解鎖車輛，不需要繁瑣的按鍵，后尾箱的感應(yīng)開啟和關(guān)閉，非常實用，用腳就可以完成后備箱的開關(guān)，非常方便的，還有HID的氙氣大燈 和LED的尾燈，大燈很亮，尾燈也很炫，當初選擇頂配 就是不想再去改裝了，車里的配置那就更多了，頂配可以用眼花繚亂來形容，ACC自適應(yīng)巡航，很厲害的一個高科技配備，但是我至今還沒用過，原因無他 ，就是我還沒跑高速，并線輔助 很好用，感應(yīng)也很靈敏，新手可以更安全的并線，老手可以更放心的并線，車道偏離預(yù)警，其實也是高速才能發(fā)揮最大的效果，因為，中國的城市路上的線都不清晰，這個系統(tǒng)是感應(yīng)道路上的路線，假如不清晰的話，也沒有辦法感應(yīng)，前后的風(fēng)擋加熱非常好用，加熱速度還可以，最近下雨的時候用了一下，很好用，冬天會給車主帶來更大得福利的，SINY語音系統(tǒng)，也很實用，當自己一個人的時候可以通過它 來設(shè)置導(dǎo)航，開關(guān)空調(diào)，收聽廣播 和音樂，聰明度也是同級別最高的，自動泊車也很實用，不管你是新手還是老手，翼虎的自動泊車雖然只支持側(cè)方位，但是平時上街停的都是側(cè)方位，翼虎的是自動檢測，不像某些品牌還需要自己手動設(shè)置，只需要按一個鍵 它就自動檢測，快速 方便，還有翼虎的主動剎車系統(tǒng)，幾次避免了我追尾，感應(yīng)很靈敏，它先會滴滴滴的提醒你 然后再幫你剎車，還有頂配的sony音響也很不錯，跟那些 哈門卡頓 什么的 肯定沒法比，但是跟普通的車音響比起來已經(jīng)很優(yōu)秀了，低音高音都可以調(diào)節(jié)，還有氛圍燈，晚上很有感覺9種顏色任你選，15款的副駕駛也是電動了，這點不錯，而且還帶腰脫，后排坐墊也加厚了，屁股做上去很舒服，
缺點：最不滿意的，就是大家都一樣的，翼虎的裝配工藝，翼虎這車，不管是內(nèi)裝還是外裝，用料方面都很好，就是做工啊，內(nèi)飾還好，外邊的裝配工藝真的不敢恭維，發(fā)動機蓋，縫隙很大，后尾箱上方的縫隙也很大，誒，能說什么，只要不漏水就行吧。
外觀：前臉犀利的線條，再配上氙氣大燈 就好像在告訴你，我 wo 絕 jue 不 bu 妥 da 協(xié) zhong ，尾部也很飽滿，很運動，很翹，側(cè)面看就像一個臥虎一樣，非常犀利。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾很好看，黑色真皮帶縫線，看上去就很高檔，中控的，裝飾條石暗銀色的，雖然運動版的鋼琴漆更好看，但是也更容易臟，一落一點灰，一有一個指紋就看的非常明顯，sony的中控看著很高檔，比其他的都顯檔次，這也是頂配在內(nèi)飾上唯一的優(yōu)勢，內(nèi)飾的做工 用料都很好，該皮子的地方有皮子，改軟的地方都是軟的，長安福特做工粗燥的基本都集中在外部的裝配工藝上。
空間：翼虎的車內(nèi)空間怎么說呢，其實是為運動考慮的，主駕駛 的包裹感很強，做進去感覺沒有什么活動的余地了，對于一個180的胖子來說可能會覺得擁擠，但是我是個130的瘦子啊，所以說 完全沒有問題，我的升高1米83.頭部空間還有一拳，前排調(diào)到我適合的大小，在做后排一拳吧，在同級別里沒有優(yōu)勢，但是也夠用了，后排15款加厚了坐墊 屁股做上去確實舒服，但是，為什么不把，靠背也做得軟一點呢，翼虎的后排靠背還是硬了，跟它呢個磚頭一樣的后排頭枕相呼應(yīng)，國外都是跟前排一樣的頭枕，長安你就抽條！
配置：性價比很高的一款車，配置是同級別最高的，價格也比較親民，現(xiàn)在昂科威出1.5T了，翼虎優(yōu)惠又加大了，
動力：動力還需要多說嗎？ 呵呵 大家都公認的，比昂科威的2.0 馬力小一點，但是加速也不比它慢，同級別里，數(shù)一數(shù)二的了，8秒的百公里，在道上除了跑車以外，沒有車可以挑釁翼虎，就算你是大馬力的渦輪轎車，不能說比你快吧，但是你也別想甩掉翼虎，要跟著你隨隨便便。
越野：
翼虎的操控 其實比較一般，但是，它有一個福克斯的底盤，在配上呢噸位，駕駛起來感覺非常扎實，給你信心，不會虛無縹緲，
油耗：你要想馬兒跑的快 ，又想讓它吃得少呢是不可能的，240多匹的馬力。坐上一個人就1.8噸的重量，油耗肯定不怎么友好，我目前開了1000公里，從來沒有清零，一直是市區(qū)擁堵，12.8，一直降不下去，過了磨合應(yīng)該能低一點，估計也就11升到頭了。
舒適：前排的舒適性，很好，座椅的柔軟度也足夠，15款副駕駛也是8向電動了，還帶腰脫，很好。后排15款加厚了坐墊，坐起來很舒服，但是靠背還是太硬了，頭枕還是一個磚頭。但是翼虎的隔音降噪做的很好，配上很棒的音響，整車的駕駛感受很好
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：小虎子的外觀是我喜歡的一款，然后2.0的動力真的是很強勁，在市區(qū)跑起來完全沒壓力�？紤]到現(xiàn)在才提車沒多久，不然真想帶小虎子去高速跑跑看到底是什么感覺。不過，家里老婆說了，現(xiàn)在是新車，還是悠著點開。哎，家里老婆最大，只能聽她的了。
缺點：不滿意的可能還是做工吧，好歹是二三十萬的車，感覺這做工真的也是太差勁了點了，完全沒有跟上這個逼格。就拿中控臺的做工來說吧，二三十萬的車，這么大一個縫隙，我也是醉了。然后感覺整體的用料也不是那么用心。今天出門的時候發(fā)現(xiàn)后備箱尾燈的縫隙也挺大的。哎，這個我也真不知道說什么好了。不知道大家的車是不是都是這樣了?
外觀：外觀方面，感覺翼虎的外觀屬于那種英氣又帶有沉穩(wěn)的類型。從上市以來，翼虎也算是經(jīng)歷了不少波折吧，用現(xiàn)在流行的話來說就是大風(fēng)大浪都見過了。不過翼虎依然能堅挺，除了它本質(zhì)就還可以之外，個人感覺跟外觀也還是有關(guān)系的。誰叫它就長了一副讓人覺得可靠又好看的臉呢。我巡視了一下這周圍的翼虎老車主們，好像還沒有誰說翼虎的外觀不好看的，這算是一個好的證明吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實也不用多說了，黑色內(nèi)飾挺低調(diào)的又耐臟，中控臺還有方向盤上有很多高科技的配置，對于我我這手機都要研究很久的人來說，真心不是一個輕松的活。前幾天還興致勃勃的拿著說明書慢慢在看，后來感覺字還是太多了，剛好周末的時候侄兒會過來，順便給我解說解說。雖然侄兒年紀小，不過年輕人學(xué)習(xí)這些東西確實還是挺快的，三下兩下就搞懂了。原來是我給他輔導(dǎo)作業(yè)的，現(xiàn)在變成他來給我輔導(dǎo)了。哈哈！
空間：空間方面的話，小虎子也還是不錯的。家里兩個孩子，時不時的要坐個老人什么的，大家也都說虎子空間不錯。比原來的轎車空間大了多了去了。不過，因為虎子比較高嘛。感覺老人小孩上下車也不是那么方便，準備過段時間去帶虎子去附近的美容店裝幾個踏板什么的，順便也做點裝飾。買了新車，好歹也給它裝飾裝飾了。
配置：性價比還將就吧，主要是我也不知道大家買的是啥價格。買車的時候本來最初就要定了的，老婆硬是拉著我走了好幾家ssss店，美其名曰貨比三家。當然，最后我們定的價格也是幾家店里面最便宜的，而且還讓銷售MM給送了一堆東西。不得不承認有的時候，女人買東西還真的挺厲害的。
動力：2.0的動力真的是澎湃有勁的，在市區(qū)里面跑起來，那感覺真的是棒棒噠。不過不知道是不是是的錯覺，我總覺得小虎子的潛力沒有完全發(fā)揮出來，常常都有一種想帶虎子到空曠的地方隨便開的想法，當然這也是想想而已了�，F(xiàn)在時不時的還跟老婆談起小虎子的動力，感覺跟之前的轎車相比，真的好的不是一個兩個檔次了�，F(xiàn)在我也終于算了解了之前為什么大家說，當你開了好車之后，再也不想去開原來的小車，原來是這么個道理哦！
越野：
翼虎的操控算是給我的一個驚喜，當初買車的時候我其實也做了一個心理準備的，畢竟這么大一個車操控比不上小車那是正常的。大不了自己開車的時候小心一點，周圍都多看看，小心使得萬年船嘛。后來試駕和買車的時候，只是覺得翼虎還算好開，并沒有多想�，F(xiàn)在到家這段時間，感覺翼虎的操控完全就是它的有點嘛。說實話，一個SUV的操控能到這樣的地步我是實實在在沒想到的。當然，車好開，也要看什么人開的，開車在路上，一切小心最好了。
油耗：油耗方面?zhèn)�人感覺有點略高了，也有可能是之前開慣了小車，一般也就六七個的樣子�，F(xiàn)在只要上了10個甚至是11-12個作業(yè)的油耗感覺心里都慌慌的。現(xiàn)在開了幾天，油耗慢慢降到10個11個左右，也還算可以吧，畢竟是這么大一個車。不過一下子從小車換到SUV，這心里思維估計還得有一段時間才能改過來了。
舒適：可能是我的重心主要開是在動力和操控這一塊，所以對于舒適性其實并不是特別的在意吧。不過，前面也說了，感覺翼虎的做工可能不是特別的上心，所以多多少少對于舒適度還是有一定的影響的。不知道后面翼虎還會不會改款，如果要改的話，還是多多注意做工多加強一下吧。
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購買時間2015年11月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格27.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后雷達幫新手解決各類問題，動力不是蓋的，空間家用足夠了。各類高科技。ACC，盲區(qū)監(jiān)測，自適應(yīng)巡航，全景天窗，低速安全。。。。
缺點：縫隙大，手機經(jīng)常掉下去。。
外觀：虎頭虎腦，感覺窗子跟大老虎的眼睛一樣，炯炯有神。只是這個車不適合配行李架因為車頂有點彎，個人覺得不太好看。要是平頂就好看了，但是平頂大眼睛就沒了，最簡單粗暴的方式是不按或者去掉行李架。車燈設(shè)計：轉(zhuǎn)向燈輔助很不錯。感覺日間燈并沒有像寶馬那么美，但是有就不錯了，也不用改裝了。做工車漆：白白凈凈的，珍珠白真的是特別耐臟，不管落多少灰感覺并沒有那么臟。車身造型：整體造型特別滿意，雖然15款沒造出我想象中的車頭，但是17款確實很吸引人。車頭比以前大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有昂科威舒服。昂科威的駕駛座和3008的駕駛座真心舒服。手感材質(zhì)：車窗周圍包的軟質(zhì)材料，感覺摸著比較舒服。儀表中控：儀表動感，喜歡大炮筒設(shè)計，電腦屏感覺也比較好，低速報警就會顯示橙色，不錯。異味異響：異味肯定有，當時去買了個100多的除異味的東西，放了有一年了，現(xiàn)在車里幾乎沒有任何異味。異響也沒有。
空間：個子不高，感覺挺好的空間也算行。不拉貨，也就放個車衣，足足的。乘坐空間：乘坐空間對我來說足足的，一般情況下把座椅調(diào)的比較高。視野好。儲物空間：無壓力，一般東西隨便放，也沒有什么大件兒。就放個車衣，也不礙事兒。
配置：預(yù)算也就30w，結(jié)果跑下來31w多，也就認了，當時最吸引人的還是各項高科技。標配配置：低速安全比較實用，自適應(yīng)巡航只有在沒車的路上敢試試。感覺還不錯。大燈清洗貌似并沒啥用。胎壓監(jiān)測不錯，會及時報警。選裝配置：上的頂配，就想的一步到位，可惜還是沒到位導(dǎo)航比較坑，打算裝個行車記錄儀，把所有的問題解決了。
動力：動力特別足，絕對對得起2.0的動力。超車四驅(qū)介入，倍兒有信心。動力平順性：換擋特別流暢，沒有頓挫感，加速大概在1500轉(zhuǎn)以上幾秒就開始自己換擋。加速表現(xiàn)：S檔沒咋試，就D檔超車四驅(qū)介入，紅綠燈超一般的車。跑高速：跑高速超車也不怕，就是胎噪有點大。油耗相對比較低。橫向?qū)Ρ龋焊蟊娺~騰比，感覺虎子還是溜，開起來竄，加速一點兒也不肉。
越野：
方向盤指向精確，速度快的時候會根據(jù)速度加重方向盤的力度。山路：不溜車，上坡都會往前面沖，隨便過坑坑洼洼的地方。底盤及懸架：地盤通過性好。但是上次去沙子里，走了沒多久就回來，后面才知道SUV還是不能和越野比。。。雨雪泥濘路面：剎車性能好，雪地上不會亂甩，畢竟是四驅(qū)車。緊急剎車也是整體移動。橫向?qū)Ρ龋焊鶬X35（兩驅(qū)）比起來，虎子在冰雪路面的剎車制動還是挺有優(yōu)勢的。
油耗：目前的油耗是百公里11.3，因為回老家拉了好多東西，上了行李架，行李架上都塞滿了，所以風(fēng)阻比較大，油耗相對高了一些。城市路段表現(xiàn)：城市路面油耗應(yīng)該在12個左右。由于這邊堵車也嚴重，走走停停，難免油耗會高。高速路段表現(xiàn)：高速的話應(yīng)該可以在10一下的，沒完全測過，但是想象應(yīng)該差不多。橫向?qū)Ρ龋焊P車（你們訴說的轎車）相比，一天遇到一開雪鐵龍（貌似那個車也是20多W）的哥們兒聊起來，說他的油耗也在10個左右，瞬間感覺平衡了。畢竟臥車在我印象中省油。。。。
舒適：減震偏硬，腰部職稱不錯，跟臥車自然沒法比。但是還算舒適。行駛舒適性：高速上平穩(wěn)，過個坑也就震一下，也是因為懸掛硬的原因。座椅舒適性：雖然說是真皮座椅吧，但是感覺還是沒有臥車的舒服。座椅也有點偏硬。噪音控制：胎噪比較大，風(fēng)噪也算大。畢竟塊頭比較大。。�？照{(diào)：空調(diào)可以語音設(shè)置，比較人性化，也是自動空調(diào)，最好的一點是，風(fēng)可以吹到褲襠里（你或許沒發(fā)現(xiàn)空調(diào)儀表上方也有出風(fēng)口）。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，動力，還是動力，重要的事情說三遍。另外還可以多說一點不，頂配翼虎上的科技配置，真的是太實用了，尤其高速上，坐我車的小伙伴們都驚呆了。
缺點：做工差，后視鏡的鏡片跟框之間都不是貼合的，可以看到裸露的電線，我也是醉了，不知道下雨會不會有影響。其他像中控與門之間的接縫，車窗玻璃與門框間的縫，親測都可以插進一根手指，跟昂科威，途觀這些歐美車比，鈑金工藝真的差了一截。另外都快30萬的車了，為什么不給個電子手剎呢，雖說實用性并不比機械手剎，但用來裝逼不錯啊，因為這一點差點讓我放棄了翼虎。
外觀：外觀其實很有設(shè)計感，車身線條非常凌厲，典型的美式肌肉男，但是怎么說呢，這種設(shè)計給人的視覺效果，會有種收窄的感覺，所以雖然翼虎跟CRV，RAV4尺寸差不多，但擺在一起，總給人一種翼虎小一號的感覺，沒有那么大氣了。呵呵，不過外觀這個仁者見仁，智者見智吧。
內(nèi)飾：個人很喜歡，很有科技感，朋友們也覺得翼虎的中控，好像變形金鋼中的大黃蜂頭盔，儀表盤的炮筒造型也像機器人的一對眼睛，炯炯有神，可能這種設(shè)計不討上年紀人的喜歡，但對年輕人絕對有吸引力。而且整個前排和中控臺都被軟皮覆蓋，觸感很好。只是后排的門框有點坑爹了，滿滿的塑料，有點掉檔次。當然缺點也有，就是中控臺太大，已經(jīng)侵占到前排空間了，橫向空間并不大，只能說剛夠用，還不如我以前開的A級車。
空間：先說乘坐空間，對我來說足夠了，家里人都在1米8以下，所有人調(diào)好位置后，后排還能有兩拳以上的空間，知足了，而且全景天窗再配上頭部充裕的空間，營造出的整體氛圍寬敞舒適，甚至不比昂科威差，要知道昂科威的頭部空間才一指，當時試駕的時候就覺得頭部有點壓抑。再說下儲物空間，前排的確緊張了點，我手機一般都是放杯架里，當然占了一個杯架的空間，問題不大。扶手箱太深，從網(wǎng)上淘了個儲物盒，放扶手箱里剛剛好，平時放零錢、票據(jù)這些非常實用。后備廂空間比較大，跟昂科威比較過，進深不比昂科威小，日常完全夠用了，有時候想這么大的后備廂空間，還不如多留點空間給后排。
配置：優(yōu)惠3萬多后，性價比還用說嗎？尤其尊貴版，24萬的裸車價，再看看它的逆天配置，足以秒殺同級別所有合資車了
動力：還用說嗎，翼虎Ecoboost發(fā)動機，沃德十佳，勿庸置疑，我和我老婆，開車都還算比較激進，尤其紅燈起步，第一個出去必須的，以前的車是自吸2.0，紅燈起步總趕不上旁邊的那些渦輪車，每次跟在后面吃灰時只能不停安慰自己“咱安全駕駛，不跟人家比速度”，直到有了翼虎后才發(fā)現(xiàn)自己也終于可以任性一把了，即使?jié)M載情況下，起步加速也是扛扛的，動力這東西，真的容易讓人上癮，所以預(yù)算充足，一定要上2.0。
越野：
真的不覺得是在開SUV，更覺得是在開轎車，借幾個朋友開了下，都這么說，操控很棒，指向精準。尤其喜歡翼虎真皮方向盤的握感，感覺跟肌膚融為一體，每次開翼虎都有種自在隨心的感覺。唯一要注意的就是A柱較粗，在轉(zhuǎn)向的時候注意觀察一下轉(zhuǎn)向的路況。
油耗：目前2000多公里，一半市區(qū)，一半高速，油耗9.9。
舒適：還用說嗎，2015款翼虎的后排柔軟度，即使比不上日產(chǎn)的大沙發(fā)，也相差不遠了，更重要的是，坐墊的長度足夠，能給大腿有效的支撐，這是日產(chǎn)的座位所不能比擬的。另外不得不說的就是翼虎的靜音，比我以前開過或坐過的轎車，靜音效果好太多了，100公里以下基本聽不到什么噪音（急加速除外），120公里以上風(fēng)躁和胎噪才開始明顯，但仍然不會影響輕聲交談，每次開車看著家人不知不覺靜靜入睡，真的很愜意。很喜歡翼虎底盤的厚實感，過減速帶和坑什么的，那個聲音怎么形容呢，很沉很實，對，給人也是這樣一種穩(wěn)重感。
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的真不止一點，自己現(xiàn)在用的是凱迪拉克的ATSL，翼虎是給爸媽買的，他們喜歡自駕，要說滿意，外形首先很喜歡，內(nèi)飾也很漂亮，很有運動范兒，動力很滿意，哈哈，我能說基本都很滿意嗎
缺點：整體做工稍差，如果能把做工再提升一個品質(zhì)，翼虎更有競爭力，然后還有一個小問題，就是N當D的時候變速箱咬合的速度有點慢，如果馬上加油，有時候會抖，這點不如通用處理的好
外觀：很好看，前幾天看到新款的碟照了，前臉應(yīng)該改成銳界的樣子了，本人覺得不好看，現(xiàn)在的這樣挺好看，前臉看起來有點萌，比較憨厚，但是憨厚中透露著一絲兇猛，喜歡這感覺
內(nèi)飾：我想說，在虎子剛剛上市的時候13年初，我去看過一次虎子，外觀沒話說，覺得漂亮，當時座到里面看內(nèi)飾，有一點接受不了，覺得沖擊力太強，不太好看。但是歐美人的設(shè)計就是這樣，時間長了，你會覺得越來越好看，這兩年多以后買虎子的時候，就是這種感覺，音響還湊合，沒想象中的好，但是一般聽完全沒問題，還是挺不錯的，夠了
空間：完全夠用了，之前考慮過漢蘭達和銳界，最后還是果斷翼虎頂配，家里人都有車，這車也就是我爸媽平時自駕玩玩用，兩個人或者帶兩個朋友綽綽有余了，7座真的需要嗎，起碼對于我們來說真的用不上，而7座車帶來的絕對就是操控感的下降和略微的笨重也不方便停車，虛面子沒意思，適合自己的才是最重要的
配置：真的非常高了，特別是尊貴版，比運動版多的那1.3萬很超值，ACC 車道保持 盲點提示 低速預(yù)警真的很好用，我看論壇里面有些人總糾結(jié)到底是運動還是尊貴，我想告訴你們，20多萬都花了，不差這1.3的話，就尊貴，這些東西隨便哪個在關(guān)鍵時刻幫你一把，給你帶來安全保障不知道是多少倍的1.3萬
動力：兩屆沃德十佳絕不是浪得虛名，2.0ECOBOOST的動力真的很爽，除了賬面上的數(shù)據(jù)漂亮，更重要的是我喜歡它的調(diào)校，就拿我自己開的ATSL的通用的2.0T來比較吧，好很多，噪音控制的好，渦輪介入的更平順，幾乎感覺不到，而我的ATSL是有一點感覺的，福特的這臺發(fā)動機開起來有點大排量自然吸氣的感覺，真是非常喜歡的一點，3000公里磨合期過了上過高速，最快開到200，底盤非常穩(wěn)健，扎實，0-100加速不用說了，這個大家平時都體會得到，我那次開到200，我說說120以后的加速，畢竟是新車，我沒有大力踩油門，大概也就是2/3油門下去，120-200一氣呵成，一點也不拖泥帶水
越野：
說到重點了，哈哈，老爸之前的車是銳志，就是因為想開出去玩，銳志底盤低了就想換SUV，而老爸是個喜歡開車的人，因此操控當然是首要考慮的問題，因此比較了市面上大部分的SUV，說說感受，漢蘭達銳界，這種7座車操控就談不上了，開起來忽忽悠悠，2.0T放他們身上不能說不夠，但也就是剛剛夠，操控固然跟底盤直接相關(guān)，但是更和動力有關(guān)，缺乏力量，操控也就要大打折扣，畢竟SUV不是AE86，能用來玩漂移的。昂科威，途觀都比較試駕過，最后還是小虎子最出色，起碼在20-30這個價格區(qū)間的SUV來說，小虎子的操控絕對是第一，最喜歡的就是虎子的方向，精準，回饋力恰到好處，沒什么礦量，但是走一點爛路，方向也不會打手，給福特的工程師點贊
油耗：現(xiàn)在基本穩(wěn)定在10.5左右，市區(qū)加一點高速
舒適：還是拿我的ATSL比吧，ATSL是雙層玻璃，ANC主動降噪，這些都是虎子沒有的，ATSL的隔音水平很棒，虎子差一點，但是也能達到80%，因此虎子的噪音控制的是很不錯的，減震軟硬適中，起碼我這么覺得，哈哈哈，因為我的車是ATSL，那個懸掛實在是硬，所以我很滿意，可能有些開日系的人覺得硬了，這個見仁見智吧
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.58萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，最滿意的是外型，別怪我是外貌協(xié)會的，就是他的外型吸引了我。車身側(cè)面流線型看上去很酷，從前到后一氣呵成，車頭很霸氣，我最喜歡的角度就是從車前俯瞰車頭，感覺翼虎像是從大海中浮上來的一頭大白鯨，想象力太豐富了吧～
缺點：車燈竟然不是LED燈，搞那么多高科技配置，卻連日間行車燈都沒配，一下子拉低了這車的檔次��！
外觀：已經(jīng)說了最滿意的是外觀了，喜歡大氣的前臉，高挺的后臀，俯沖的姿態(tài)，猛虎下山！唯一缺憾的就是輪轂，除了運動版的，其它輪轂都一樣，沉悶的菊花瓣樣式，跟現(xiàn)在的很多車相比有些落伍，而且輪轂的顏色屬于啞光銀色，不亮。從造型和外表上來看都沒有什么特色，略顯單調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計很獨特，上方覆蓋的是軟材料，手感也不錯。方向盤是皮質(zhì)包裹的，比較軟，不過有點細，需要帶上把套。sony音響效果很棒，鋼琴烤漆效果，給中控臺增加了質(zhì)感。前側(cè)門上的包裹材料是軟皮的，后側(cè)門上沒有軟皮，是硬塑料的，不過我坐過的很多車都是這樣的，能省錢省工序�？照{(diào)的出風(fēng)口造型很奇特，而且出風(fēng)口很多，還是分區(qū)溫度控制的，開了一夏天感覺空調(diào)很舒適，制冷很快。當然還有家人大愛的全景天窗，晚上看星星，下雨天看雨點，偶爾曬曬太陽，別有一般感受�。�
空間：前排空間還可以，駕駛員位置稍微寬裕點，副駕駛位置可能是由于儲物盒的緣故，個子高的人坐著膝蓋會磕到儲物盒，而儲物盒是硬塑料，夏天衣服薄，偶爾剎車時碰上還是很疼的，要是改成軟質(zhì)材料就好了。 后排空間感覺更大點，尤其是把座椅靠背調(diào)到最后一檔，地板中間的凸起也很小，基本不會妨礙后排座椅中間坐一個人。 尾箱空間很大，也比較平整，能裝很多東西，接近1000L的容積不是吹的��！另外，從外形上看，翼虎的尾門基本是豎直的，不像Q5一樣傾斜，這可能也是翼虎后備箱容積大的原因吧！尾箱的一側(cè)有凹入部分，放雨傘和小的拖布很方便，另一側(cè)有固定滅火器的地方，不過我經(jīng)常用來放我的大保溫杯，還是挺實用的。缺點就是尾箱只有一側(cè)有燈，而且燈光比較暗，晚上沒燈的情況下基本上看不清，總感覺翼虎的燈光都不是太敞亮啊，這是為更換做準備嗎.
配置：現(xiàn)在價格優(yōu)惠比較大，相比同級別的SUV而言，性價比相當高！
動力：2.0T的動力很強勁，加速很快，平時在高速上超車毫無壓力啊！翼虎，如虎添翼��！變速箱換檔比較平順，跟發(fā)動機匹配的也很好，沒有特別明顯的頓挫感。另外，翼虎的S檔確實很強啊，速度是隨踩隨有，特別干脆直接，這也是超車必備利器啊！不過，聽說，只是聽說不能長時間用，對發(fā)動機有影響，我還是持懷疑態(tài)度的，說明書上沒說不能一直用S檔�。�
越野：
翼虎的操控沒得挑啊，轉(zhuǎn)向很精準，不會有太多的虛位，這也使得在高速上來回并線時游刃有余，很棒！
油耗：2.0T的油耗12.3，跟同級別的車相比應(yīng)該不算太高，正常吧。如果考慮車重的話，應(yīng)該節(jié)油能力更出眾。另一方面，油耗跟駕駛習(xí)慣也有關(guān)，我平時愛急加速、愛超車，我老婆愛猛加速、猛剎車，我們的駕駛習(xí)慣都不太好，所以也導(dǎo)致油耗偏高。
舒適：翼虎的座椅還是挺舒適的，比較軟，包裹性好，尤其后排感覺更舒服。車的隔音效果很好，關(guān)上車窗基本聽不到外面說話，不過打開車窗，哪怕是一條縫，行駛過程中就聽到輪胎呼嚕呼嚕的聲音，胎噪不小��！還有就是新車味道蠻大的，放一晚上進去后味道很沖，幾個月了還沒完全散去，我會不會中毒啊...
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格27.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程529公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T扭矩350N.m，動力性能出色， 高科技配置豐富，性價比高。
缺點：油耗小高。斷軸、吃輪、脫皮搞得人心惶惶。其實現(xiàn)在都15款了，我又沒有做福特的小白鼠，怕什么。
外觀：翼虎外觀造型風(fēng)格看上去運動、飽滿，顯得年輕、時尚富有動感。雖然是緊湊型SUV，但在視覺上依然能給人寬大、敦實的感覺。不過珍珠白還要加2000哦。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾要求不是太高，翼虎的內(nèi)飾完全能接受。新車內(nèi)除了皮子的味道外，沒聞到塑料的氣息。但不論什么新車，都可能有甲醛釋放，還是要放幾個竹炭包的好。
空間：翼虎的后備廂不知官方容積960升是什么算出來的，自己實測了一下只有其2/3左右，不過還是夠大的了，不要糾結(jié)，出門旅游夠放東西。后排座椅還能按照4/6比例放倒，裝載大件物品基本不成問題。前排儲物空間少了點，手機、過路卡、票據(jù)等直接放杯架里？！后排空間個人感覺還是夠用了，三個人坐，只要不是大胖子，還是比較輕松的。
配置：高科技安全配置豐富，在同級別處于領(lǐng)先水平，性價比較高。
動力：2.0T扭矩350N.m，馬力242Ps，動力性能出色，6速自動變速箱匹配好，降檔升檔反應(yīng)都比較快。在我們這里坡陡彎急，提車回家的路上就有了一次爬坡提速超車的體驗。面對不遠處迎面開來的大貨車，是減速避讓，還是加速超車，容不得我反應(yīng)，結(jié)果一腳油門就輕松超了過去，感覺還有很多富余時間，大貨車才從身邊咆哮而去。卻實只要你舍得給油，它會給你足夠的自信，渦輪增壓舜瞬間的延遲后迸發(fā)出澎湃的動力，讓你感受到強大爆發(fā)力，明顯的推背感，讓你感受到動力帶來的優(yōu)勢，讓你感覺到激情和享受。翼虎原來你還可以這么開啊，任性。
越野：
翼虎自重1756kg，底盤扎實，操控性優(yōu)秀，是我最滿意的，在正常節(jié)奏駕駛下，換擋積極平順，轉(zhuǎn)向精準，輕重適度，方向盤手感順滑，過彎側(cè)傾小。在高速路上以120的速度開車，由于視角的原因，讓我感覺并不是很快，四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)整速度快，抓地力強，與我之前的樂風(fēng)比，有了明顯的安全感，相信即使是沒有摸過車的新人也是上手即會，買車就是要安全。
油耗：提車時行車電腦顯示:油量為0，里程6KM，平均油耗百公里64.8L。到加油站加油到跳槍時加了56.16L，繼續(xù)加到56.51L，單價6.37元，共360元，行車電腦顯示續(xù)航里程620km。雙流到溫江跑了個來回，沒有走高速，路不是很堵，紅綠燈也不多，行車電腦顯示:里程124KM，平均油耗百公里12.4L，平均車速17km/h，續(xù)航里程470km�；氐娇刀ê�，行車電腦顯示:里程529KM（其中高速253公里，318國道152公里），平均油耗百公里9.3L，平均車速34km/h，續(xù)航里程41km。本人開車還算溫柔，現(xiàn)在還在磨合期，9.3個油，沒有城市擁堵路面，有點偏高，等磨合過后再繼續(xù)給大家分享。
舒適：15款的前排副駕坐椅增加了電動調(diào)節(jié)，后排舒適性有了很大改善，懸掛彈簧粗，過彎側(cè)傾小，給人帶來安全的感覺，但過坑洼時舒適性略受影響，不過完全可以接受，車內(nèi)靜音性很好，總的感覺還是很舒適的。SYNC系統(tǒng)可通過藍牙電話呼叫緊急救援服務(wù)，很貼心，不過還沒有試過。
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購買時間2016年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格24.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁 隨叫隨到 基本用不到3500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速 各種科技配置武裝到牙齒 自適應(yīng)巡航配合道路保持基本高速半自動駕駛
缺點：點煙器電源停車不斷電 每次下車需要插拔行車記錄儀 經(jīng)上網(wǎng)查詢后購買小聰充才解決 后來覺得走線不好看直接插到扶手箱的usb接口上 熄火就自動斷電了
外觀：外觀自我感覺還不錯 只不過少了日間行車燈感覺比較LOW 輪轂較大 很有氣勢 珍珠白也很閃亮 前機器蓋上的雨刷噴水孔有點突兀
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯 但是做工一般 官方宣傳的SONY音響不知道僅是機頭是索尼的還是喇叭也是 如果喇叭也是索尼的 沒有LOGO真是有點掉價 全車沒有放手機的地方和放卡的地方 手剎上的凹槽像半成品 好在馬云家各種賣 這個真的不應(yīng)該 主駕駛腳下方向盤的轉(zhuǎn)向桿外漏 總與腳墊接觸 感覺有點危險 好在馬云家有賣保護蓋的 裝一個就避免隱患了 再有這車手剎確實low 競品車型基本都電子手剎加自動駐車了 翼虎方向盤是我最不喜歡的造型 多功能按鍵看著很低檔 完全不如其他同價位任何車型 美國人的品味真是獨特
空間：空間只能說夠用 前排座椅自由度很高 電動調(diào)節(jié)不錯 調(diào)整到合適位置180身高不覺得憋屈。后備箱不放倒座椅情況下略小 后排座椅不能前后移動 只能調(diào)整角度 不過調(diào)整到傾斜的角度頭部空間還可以
配置：性價比真的高 頂配的配置基本秒殺30萬以下的各種SUV 配置有自適應(yīng)巡航 道路保持 并線輔助 自動泊車 感應(yīng)雨刷 自動遠光燈 感應(yīng)后備箱 低速自動剎車 語音導(dǎo)航 sony音響 這些都太犀利了 加上2.0T的動力 真是不錯 如果前排座椅在增加通風(fēng)就更好了 還得大贊前風(fēng)擋加熱 在東北太贊了 下大雪一會就化 完全不用除雪 主動剎車還沒觸發(fā)過 不過前方有車你還急加速的話 儀表盤會報警并顯示碰撞預(yù)警 確實很好用 自適應(yīng)新航可以改變五檔跟車距離 很精準 道路保持可以關(guān)閉 僅提醒 和帶有矯正的提醒 系統(tǒng)自動給你修正方向盤 開習(xí)慣了真的很好用 高速上一般的彎你只要扶著方向盤就可以過 很智能 自動泊車基本一次成 停好以后距離路邊很近 效果不亞于老司機手法 感應(yīng)雨刷十分靈敏 高速上前車甩的水在風(fēng)擋上 他也會立即工作 感應(yīng)后備箱也很實用 搬著東西用腳一踢就開 再一踢就關(guān)上 很省力氣 鎖車后視鏡自動折疊 可以根據(jù)這個看車是否鎖上 一目了然
動力：很給力 加速推背很猛 輸出很線性 沒有一些車渦輪介入時突兀的感覺 變速箱反應(yīng)比較慢 一腳油下去總得等一會 油門的聲音也比較渾厚 建議買翼虎一定上2.0 翼虎賣點就是動力
越野：
比較不錯 比同級SUV都好 操控基本等于轎車 高速很穩(wěn) 懸掛比較硬 過彎很輕松 剎車也讓人很有信心
油耗：高速9.3左右 一直定速巡航。市區(qū)13到15，也看想怎么開 溫柔駕駛12個也有可能 激烈駕駛很可能16+ 不過現(xiàn)在油價便宜 官方說可以加92 介于渦輪 還是加了95的
舒適：一般 過減速帶很彈跳 隔音還可以 100以上胎噪風(fēng)噪明顯 座椅還可以 如果頭枕角度能調(diào)就好了 后排座椅不能調(diào)節(jié)前后有點不應(yīng)該 后排頭枕也太硬了 影響舒適度
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