華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4491）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格31.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
說真的，我上一輛車是跨界車，第一次開上這328，60km/h過彎直接爽到死，居然一點(diǎn)側(cè)傾也沒有，以前60km/h過彎和328的80km/h過彎感受是差不多的。另外328和320的懸掛調(diào)校還是有差異，尤其過爛坑和減速帶的時(shí)候，感受是不一樣的。328避震擠壓到一定程度的時(shí)候，你能感受到是硬的，320則沒有這種感覺，換句話說，當(dāng)你的時(shí)速到達(dá)160km/h以后，猶豫下壓力，避震的前端行程被壓到底之后，避震后端是硬的，這個(gè)時(shí)候跟開改裝車一樣。再或者你帶著剎車連續(xù)小坑和不帶剎車過連續(xù)小坑時(shí)，感受是不一樣的，不帶剎車過是舒服的，帶剎車是顛屁股的。所以在左右方向晃動(dòng)的時(shí)候，還是有一點(diǎn)點(diǎn)虛位的，但是魚和熊掌不能兼得，畢竟操控和舒適是相違背的，我喜歡這種兼顧一點(diǎn)舒適的設(shè)定。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
說真的，我上一輛車是跨界車，第一次開上這328，60km/h過彎直接爽到死，居然一點(diǎn)側(cè)傾也沒有，以前60km/h過彎和328的80km/h過彎感受是差不多的。另外328和320的懸掛調(diào)校還是有差異，尤其過爛坑和減速帶的時(shí)候，感受是不一樣的。328避震擠壓到一定程度的時(shí)候，你能感受到是硬的，320則沒有這種感覺，換句話說，當(dāng)你的時(shí)速到達(dá)160km/h以后，猶豫下壓力，避震的前端行程被壓到底之后，避震后端是硬的，這個(gè)時(shí)候跟開改裝車一樣。再或者你帶著剎車連續(xù)小坑和不帶剎車過連續(xù)小坑時(shí)，感受是不一樣的，不帶剎車過是舒服的，帶剎車是顛屁股的。所以在左右方向晃動(dòng)的時(shí)候，還是有一點(diǎn)點(diǎn)虛位的，但是魚和熊掌不能兼得，畢竟操控和舒適是相違背的，我喜歡這種兼顧一點(diǎn)舒適的設(shè)定。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
說真的，我上一輛車是跨界車，第一次開上這328，60km/h過彎直接爽到死，居然一點(diǎn)側(cè)傾也沒有，以前60km/h過彎和328的80km/h過彎感受是差不多的。另外328和320的懸掛調(diào)校還是有差異，尤其過爛坑和減速帶的時(shí)候，感受是不一樣的。328避震擠壓到一定程度的時(shí)候，你能感受到是硬的，320則沒有這種感覺，換句話說，當(dāng)你的時(shí)速到達(dá)160km/h以后，猶豫下壓力，避震的前端行程被壓到底之后，避震后端是硬的，這個(gè)時(shí)候跟開改裝車一樣。再或者你帶著剎車連續(xù)小坑和不帶剎車過連續(xù)小坑時(shí)，感受是不一樣的，不帶剎車過是舒服的，帶剎車是顛屁股的。所以在左右方向晃動(dòng)的時(shí)候，還是有一點(diǎn)點(diǎn)虛位的，但是魚和熊掌不能兼得，畢竟操控和舒適是相違背的，我喜歡這種兼顧一點(diǎn)舒適的設(shè)定。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程39422公里
綜合評(píng)分
|
操控：
沒開過E90的經(jīng)典3系，對(duì)比以前開的英朗XT新銳，感覺低速方向比英朗重些，英朗屬于低速有虛位，越開快方向越精準(zhǔn)，新3系不管低速高速都很精準(zhǔn)，只是電動(dòng)助力少了些路感。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
