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寶馬3系
2013款 328Li 時(shí)尚型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):328的動(dòng)力是最滿意
缺點(diǎn):起步的瞬間有遲滯,倒車不踩油門車速慢。
外觀:外型,這個(gè)仁者見仁智者見智了,不過身邊朋友們都說很大氣,燈很銷魂。老頭子說尺碼小了一點(diǎn),后來和他的老08款君威停好對(duì)比,兩輪之間軸距完爆君威,所以這個(gè)車看似不大但是內(nèi)部空間尤其后排很奢侈。但是整體車長(zhǎng)比君威短一些,這就是為什么有些人覺得他沒5系大氣,不過看你的使用用途了,商務(wù)的確5系更好,但是新3的車頭是3D的,車頭明顯比憨厚的5系更犀利兇狠,很是亮眼。更何況咱這是328不是320,動(dòng)力擺在那的,不是么~
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是不錯(cuò)的,但是味道太大了,我這輛車的生產(chǎn)日期剛好是央視報(bào)道之前生產(chǎn)的,我嚴(yán)重懷疑是不是用了瀝青之類的,但整體的皮革還是不錯(cuò)的,我建議你們買黑色的,不過車身過彎或者剎車等擠壓車身變形的時(shí)候,很偶爾的會(huì)聽到很輕的塑料變形的聲響,很輕。
空間:前排空間很足夠,腰部支撐什么都有,還不錯(cuò),不過3系第一次坐進(jìn)去,感覺座椅好低哦,頭部空間確實(shí)沒有5系好,后排空間可以翹起二郎腿,乘坐還是挺舒適的,腿部支撐也足夠,但后座的后背還是沒有5系那么爽。當(dāng)然我很清楚,我買的是3系,這些無都無所謂。
配置:個(gè)人認(rèn)為很不錯(cuò),跑車的動(dòng)力(一百萬之內(nèi)的跑車也就這個(gè)動(dòng)力了,快也快不到哪去),商務(wù)車的空間,年輕時(shí)尚的外型,想要的都有了
動(dòng)力:一般我都用運(yùn)動(dòng)模式,2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF8,完全可以滿足我,而且在北京開,也就這樣啦! 堵車時(shí)候掛上S 啟停就關(guān)閉了。平時(shí)就開啟啟停。超車、起步的時(shí)候給人很大的信心,關(guān)鍵是剎車也能剎住。安全性不在話下啊。
操控: 說真的,我上一輛車是跨界車,第一次開上這328,60km/h過彎直接爽到死,居然一點(diǎn)側(cè)傾也沒有,以前60km/h過彎和328的80km/h過彎感受是差不多的。另外328和320的懸掛調(diào)校還是有差異,尤其過爛坑和減速帶的時(shí)候,感受是不一樣的。328避震擠壓到一定程度的時(shí)候,你能感受到是硬的,320則沒有這種感覺,換句話說,當(dāng)你的時(shí)速到達(dá)160km/h以后,猶豫下壓力,避震的前端行程被壓到底之后,避震后端是硬的,這個(gè)時(shí)候跟開改裝車一樣。再或者你帶著剎車連續(xù)小坑和不帶剎車過連續(xù)小坑時(shí),感受是不一樣的,不帶剎車過是舒服的,帶剎車是顛屁股的。所以在左右方向晃動(dòng)的時(shí)候,還是有一點(diǎn)點(diǎn)虛位的,但是魚和熊掌不能兼得,畢竟操控和舒適是相違背的,我喜歡這種兼顧一點(diǎn)舒適的設(shè)定。
油耗:油耗很滿意,比我朋友的A5省,因?yàn)槲姨崃塑嚲烷_回上海,市內(nèi)也開過,總之節(jié)能模式下一滿箱油能開到600公里,這個(gè)成績(jī)很是不錯(cuò)了,畢竟現(xiàn)在還在磨合期。中控顯示百公里平均油耗高速8個(gè)多,市內(nèi)9個(gè)多,應(yīng)該很不錯(cuò)了對(duì)這臺(tái)車來說
舒適:8檔zf確實(shí)很厲害,舒適模式換檔不頓挫,運(yùn)動(dòng)模式換檔野蠻干脆,隔音做得非常好,軸距長(zhǎng),過一些大坑的感受是緊湊車型無法比擬的,感覺是前輪先下,后輪再下,如果是緊湊車型,就是整輛車都陷到坑的感覺。
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