華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
動(dòng)力只是一個(gè)側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個(gè)相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯(cuò)，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動(dòng)力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個(gè)主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實(shí)不錯(cuò)，買xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個(gè)紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒大感受。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
動(dòng)力只是一個(gè)側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個(gè)相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯(cuò)，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動(dòng)力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個(gè)主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實(shí)不錯(cuò)，買xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個(gè)紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒大感受。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
動(dòng)力只是一個(gè)側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個(gè)相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯(cuò)，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動(dòng)力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個(gè)主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實(shí)不錯(cuò)，買xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個(gè)紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒大感受。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
動(dòng)力只是一個(gè)側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個(gè)相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯(cuò)，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動(dòng)力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個(gè)主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實(shí)不錯(cuò)，買xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個(gè)紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒大感受。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
動(dòng)力只是一個(gè)側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個(gè)相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯(cuò)，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動(dòng)力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個(gè)主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實(shí)不錯(cuò)，買xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個(gè)紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒大感受。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
這車是自己行走的另一條腿，所以說操作性能好是必須的。寶馬在這方面做的就非常好。方向盤的靈活性很高，時(shí)油門的位置有點(diǎn)太過靈敏，時(shí)間久了腳會(huì)有點(diǎn)不舒服
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格41.27萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
中控臺(tái)和方向盤的操控設(shè)計(jì)給了三系這款車如虎添翼的感覺，本來寶馬的操控就是在業(yè)界頂呱呱的，然后改進(jìn)的設(shè)計(jì)更加符合現(xiàn)代科技化和駕駛的人性化了，非常的滿意
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.10萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
中控臺(tái)和方向盤的操控設(shè)計(jì)給了三系這款車如虎添翼的感覺，本來寶馬的操控就是在業(yè)界頂呱呱的，然后改進(jìn)的設(shè)計(jì)更加符合現(xiàn)代科技化和駕駛的人性化了，非常的滿意
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
這車是自己行走的另一條腿，所以說操作性能好是必須的。寶馬在這方面做的就非常好。方向盤的靈活性很高，時(shí)油門的位置有點(diǎn)太過靈敏，時(shí)間久了腳會(huì)有點(diǎn)不舒服
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