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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:對(duì)于一個(gè)上班族來(lái)說(shuō),早九晚五的生活,也注定了大部分駕車時(shí)間是獻(xiàn)給了堵車。所以對(duì)我來(lái)說(shuō),320的2.0T動(dòng)力足夠,1250就能爆發(fā)出最大扭矩,N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期,不怎么敢踩,平時(shí)一般用ECO模式,略肉;COMFORT模式就好很多,屬于比較中庸的那種,SPORT用了幾次,感覺異常明顯,就像換了一部車子似的,一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺,非常好,超車?yán)鳌?/span>
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格37.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:滿意
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格35.60萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:184p馬力在市內(nèi)足夠用了,但是還是希望能上到200以上(后期會(huì)加裝外掛提高馬力)節(jié)能模式很柔,踩死了都慢騰騰的,不過(guò)據(jù)說(shuō)節(jié)油(行車電腦有提示),舒適模式很平庸,不過(guò)一腳踩死也會(huì)有點(diǎn)推背感。3系精髓的運(yùn)動(dòng)模式,油門反應(yīng)相當(dāng)靈敏,一點(diǎn)點(diǎn)踩下去的力度就立刻得到發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋,讓人有駕駛激情!
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力其實(shí)還不錯(cuò) 只是我有時(shí)開車也會(huì)比較激情 車上坐3~4個(gè)人 在高速上想超車的時(shí)候 會(huì)明顯有力不從心的感覺 一個(gè)人駕駛的時(shí)候 要好的多 因?yàn)槲屹I的比較早 當(dāng)時(shí)328太貴了 否則一定會(huì)選328 其實(shí)我最心儀的是335 跑高速跑長(zhǎng)途 還是6缸有底氣 328也不行的
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.60萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:對(duì)于一個(gè)上班族來(lái)說(shuō),早九晚五的生活,也注定了大部分駕車時(shí)間是獻(xiàn)給了堵車。所以對(duì)我來(lái)說(shuō),320的2.0T動(dòng)力足夠,1250就能爆發(fā)出最大扭矩,N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期,不怎么敢踩,平時(shí)一般用ECO模式,略肉;COMFORT模式就好很多,屬于比較中庸的那種,SPORT用了幾次,感覺異常明顯,就像換了一部車子似的,一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺,非常好,超車?yán)鳌?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.41萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于一個(gè)上班族來(lái)說(shuō),早九晚五的生活,也注定了大部分駕車時(shí)間是獻(xiàn)給了堵車。所以對(duì)我來(lái)說(shuō),320的2.0T動(dòng)力足夠,1250就能爆發(fā)出最大扭矩,N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期,不怎么敢踩,平時(shí)一般用ECO模式,略肉;COMFORT模式就好很多,屬于比較中庸的那種,SPORT用了幾次,感覺異常明顯,就像換了一部車子似的,一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺,非常好,超車?yán)鳌?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力非常夠用,但不夠激情。因?yàn)樯弦惠v車是本田雅閣8代,雅閣的表現(xiàn)中規(guī)中矩,動(dòng)力不會(huì)奢求什么。3系剛剛到手的時(shí)候,真的很激動(dòng),因?yàn)闆]有適應(yīng)3系,加速自然感覺很棒,F(xiàn)在已經(jīng)行駛了2000公里,其實(shí)有點(diǎn)后悔沒有直接上328。不過(guò)轉(zhuǎn)念來(lái)想,中國(guó)的馬路and中國(guó)式過(guò)路,想要多猛的提速呢?都是想想而已。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:184p馬力在市內(nèi)足夠用了,但是還是希望能上到200以上(后期會(huì)加裝外掛提高馬力)節(jié)能模式很柔,踩死了都慢騰騰的,不過(guò)據(jù)說(shuō)節(jié)油(行車電腦有提示),舒適模式很平庸,不過(guò)一腳踩死也會(huì)有點(diǎn)推背感。3系精髓的運(yùn)動(dòng)模式,油門反應(yīng)相當(dāng)靈敏,一點(diǎn)點(diǎn)踩下去的力度就立刻得到發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋,讓人有駕駛激情!
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.26萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:對(duì)于一個(gè)上班族來(lái)說(shuō),早九晚五的生活,也注定了大部分駕車時(shí)間是獻(xiàn)給了堵車。所以對(duì)我來(lái)說(shuō),320的2.0T動(dòng)力足夠,1250就能爆發(fā)出最大扭矩,N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期,不怎么敢踩,平時(shí)一般用ECO模式,略肉;COMFORT模式就好很多,屬于比較中庸的那種,SPORT用了幾次,感覺異常明顯,就像換了一部車子似的,一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺,非常好,超車?yán)鳌?/span>
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購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.60萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:滿意
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