華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：舒適模式很不錯(cuò)了已經(jīng)，深踩就像s擋一樣，推背感杠杠的，發(fā)動(dòng)機(jī)4000轉(zhuǎn)左右開始咆哮
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格23.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10642公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合8AT技術(shù)，在同級(jí)別車內(nèi)基本無敵，SPORT模式+S檔，01加速最高能到8.8秒，我試驗(yàn)了，比標(biāo)的要快。100-200的提速明顯不如01，不過還可以吧，一般情況下不會(huì)開過130的速度。到200以后的操控還是很好的，沒有發(fā)飄的感覺，減速玻璃液比較好。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說踩多少有多少那是胡扯，四缸民用菜車怎么？想去跟跑車比嘛。廠家定位就不是讓你下賽道所以很多人說的有點(diǎn)神了。但事實(shí)卻是有澎湃洶涌的初段和不斷爆發(fā)的中段和略顯疲軟的后段。但就初中段講。應(yīng)該沒有誰在這個(gè)級(jí)別趕過328了。好吧還是用一下這個(gè)詞吧“澎湃洶涌”加速表現(xiàn)：講加速度不能老說只說發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎。寶馬官方一直講這一代的zf8at擁有100毫秒的換擋速度，但很多人不知道這樣的表現(xiàn)是你切換到sport plus下才有的酣暢淋漓。所以這樣下的加速表現(xiàn)讓許多駕駛車型經(jīng)驗(yàn)不豐富的人一上來有點(diǎn)頭皮發(fā)麻�？謶�。和嘔吐感覺。注意。。我說的人群是車型經(jīng)驗(yàn)不豐富的人。動(dòng)力平順性：沒辦法 這個(gè)是這一代的特性。冷車時(shí)候1-2頓挫。135im 也這樣 或者說所有寶馬這一代zf都這樣。當(dāng)然第一次開 你根本不知道。。。跑高速：高速累。速度與激情可以在安全帶和安全距離下 體驗(yàn)一下。隔音出乎意料的難以接受所以 音樂開啟來吧 把你的哈曼卡頓發(fā)揮出來吧。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，對(duì)于這輛小車肯定是夠用的，也不用它來飚車，而且在市區(qū)的話你想飚車也飆不起來，雖說不飚車但是N20B20開起來還是能給你一些激情的
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然不及A4個(gè)運(yùn)，但我覺得應(yīng)付日常駕駛完全夠用了，畢竟現(xiàn)在很多人喜歡買suv，馬路上虐虐他們完全足夠了，溫馨提示遇SRT、X6M、G63等狠貨，打雙閃讓它們過去就好了，哈哈
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：非常充裕，說走就走，在600公里左右踩過一次5k轉(zhuǎn)，持續(xù)10幾秒，從紅燈起步左拐，過彎中強(qiáng)行超了前面的車，內(nèi)切轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)側(cè)傾，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)怕，因?yàn)橹苯寝D(zhuǎn)彎，對(duì)面也有右轉(zhuǎn)車輛，所以硬著超，踩上了5000轉(zhuǎn)，也不分清楚是排氣還是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，讓人腎上腺激素分泌加快，哈哈·后來一個(gè)直道開到160，遇上紅燈減速。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)矩不小，輸出是相對(duì)寬泛的。我自己認(rèn)為現(xiàn)在也算的上是最平穩(wěn)的傳動(dòng)效率高的一款車。這車開起來也是得心應(yīng)手的，寶馬在這些方面做的很不錯(cuò)，經(jīng)常在一些不平穩(wěn)的地面還是可以保持速度和穩(wěn)定性的
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)上，初段油門偏軟，會(huì)有感覺加速乏力，但是稍微深踩油門，動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來。在運(yùn)動(dòng)模式上，油門響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒有運(yùn)動(dòng)模式油門更直接。節(jié)能模式下，油門就像踩到棉花上，超車著實(shí)是讓人捉急�。【拖�1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿載情況下的動(dòng)力一樣。在滿載后，動(dòng)力在上坡路段感覺會(huì)明顯一些。個(gè)人在封閉路段試過極速，S檔加運(yùn)動(dòng)模式，速度210表速，還有后勁。動(dòng)力上沒有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車對(duì)比過，至少，在120以內(nèi)，普通模式，朋友的車是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力一個(gè)字爽，開了幾年的IX35，現(xiàn)在玩245馬力的渦輪增壓，簡(jiǎn)直是滿意的沒話說，市區(qū)里面要控制好油門，一點(diǎn)就是那么快，起步秒過A6L，奔馳C系，超車想怎么超就怎么點(diǎn)油門，告訴試過運(yùn)動(dòng)模式，激情澎湃，不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)大叫時(shí)速不起來的現(xiàn)象，由于我比較愛惜生命，高速?zèng)]有超過130的。
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