一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2016年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.32萬元
平均油耗7.66L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.75萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程51500公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點山西 朔州
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性其實剛在上面的操控部分中我有提到,寶馬3系現(xiàn)在的設(shè)計理念偏向于舒適,犧牲了一些運動。所以說舒適性還是很好的,懸掛可以過濾掉大部分的顛簸,但是方向盤還是會把一些震動傳到駕駛員手上,駕駛感很好。沒有像5系那樣的把路感過濾的干干凈凈,做在里面很安靜,3系還是保留運動車型的基因的。我一直提到的后排舒適度非常好,寬大的座椅,優(yōu)秀的空間,提供了非常好的乘坐感,前排座椅比較硬,跑長途的話,會比較累。
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購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:由于三系主打的是操控性,所以在舒適性上就有點不盡人意了,首先就是懸掛肯定會比較硬一點,對小坑,小坎,減速帶的過濾性不是很好,有時候甚至有點顛簸。其次就是隔音效果感覺不是很好,車速高了,車內(nèi)噪音比較大。最后就是這個座椅太硬了,舒適性太差了,開車時間稍微長一點就感覺右腿特別僵硬,屁股也疼,這個問題論壇里好多朋友都反映過,有些人受不了都自己換座椅了。還有一點不得不說就是30萬的車竟然沒有后視鏡電動折疊功能,需要用手去扳,太LOW了,有時候停車管理員要求把后視鏡收起來,然后只能默默的停好車,下車用手去掰,左邊完了還得繞到右邊去,收費員都驚到了。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點福建 福州
裸車價格26.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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