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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置，外觀不用說了，BMW的經(jīng)典。配置我個人覺得最低配的車還有電動座椅、胎壓監(jiān)測、真皮椅子、藍(lán)牙、液晶電腦很不錯了
缺點：沒有原廠氙氣大燈，后期加裝費用較高，
外觀：外觀不用說，這代F30的外觀，車頭比上代的E90要犀利了不少，尾燈也性感了很多，我很喜歡，就是鹵素?zé)羰チ藢汃R天使眼的神韻，這點不能接受，我已經(jīng)自己加裝了
內(nèi)飾：沒有導(dǎo)航和倒車影像，價錢4s店裝了，還是8.8寸大屏幕，安了aux線，視頻音樂都不在話下（自帶ipad），那些老板配置對我來說不需要，座椅有電動調(diào)節(jié)和記憶就足夠了，仿皮也不見得坐著難受，方向盤說實話手感一般，自己縫了一個真皮的，就解決問題了，后來自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套，效果立刻不一樣了，不過得稍微散散味道，不刺，但有一點
空間：空間就不多說啦，前面開還可以，后面坐著確實有點擠，如果做兩邊還可以，坐中間頭碰到車頂
配置：個人覺得這個價位能夠買到寶馬，性價比還是非常不錯的，油耗相對較低，品牌也到位，做工也好，發(fā)動機是進口的，大部分高配配置也都擁有了，例如藍(lán)牙電話，一鍵啟動，后驅(qū)雷達，等等，如果又要顧忌面子，又喜歡操控，手頭資金不是非常充裕，是個非常好的選擇。
動力：動力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動力還強勁，這款車的動力個人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因為新車不舍得踩油門加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速強勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會有比較明顯的動力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時速150多的時候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運動檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實際上316真心夠了，我那個催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�人一臺寶馬一臺奔馳一臺銳志同時買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
操控：
以前沒開過寶馬，只是聽說寶馬操控好。方向盤很靈活，一般動一點，反饋就挺大的，這個也許就是大家所說的操控性好吧，我覺得我還得需要適應(yīng)下，基本上方向盤打哪，車就走哪，確實很敏捷，很運動。
油耗：新車提的時候11，很快10個內(nèi)了，相信還會大幅度下降的，畢竟1.6T的應(yīng)該省油一點，還算經(jīng)濟。
舒適：F30這代的舒適性比上一代的E90要好，避震還挺軟的，當(dāng)然也是犧牲了一點操控?fù)Q來的，油門和剎車位置不好，駕駛位舒適性有點差，316也沒有腰托和腳托，市內(nèi)代步還好，跑長途的話會挺累的。
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