華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：180+馬力，對于大部分的人來說，完全夠用，還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒用sport模式，但平時開著空調(diào)加速超車都是游刃有余（不過我沒體會到推背感，不知道是不是油門沒深踩的原因，到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn)）。跑過幾次載4人的山路，動力一樣的強勁，不過還是要有自知之明，不要和大馬力車比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來說路上跑的車，很多還是可以去玩一玩滴。
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購買時間2011年03月
購買地點山東 青島
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力強勁，一個4個模式，ECO，舒適，SPORT ,SPORT+ ，SPORT 和SPORT+的差別主要是ESP。所以實際使用差別比較明顯就3個模式，這3個模式下基本感受是不同的3輛車。據(jù)4S的培訓師說，主要差別是對油門控制、發(fā)動機功率的設置不一樣了，懸掛什么的都沒什么變化，如果你感覺懸掛硬、方向盤重了多半是心理因素。我想是不是和變頻空調(diào)一樣，哈哈ECO模式，節(jié)能模式，省油啊，試著開了300塊錢的油，比舒適要多跑幾十公里。省油的代價就是車太肉，不過我用這個模式也沒舍得恨踩過油門，人也被切換成肉人了。這個模式還有個好處就是非常適合后排有老人和小孩的時候，肉點讓他們在后排感覺很舒適。以前開車后面做老人，不管我怎么開他們都不舒服，容易暈車，試過ECO模式下感覺就好很多了。舒適模式，市區(qū)使用足夠，會根據(jù)駕駛習慣調(diào)整油門的輸出。剛開始我舍不得才有，有點小肉，出了2000KM，狠踩了幾把，然后舒適模式已經(jīng)變得很勁爆了。輕踩油門像個安靜的公子，潛伏在車水馬龍之中，狠踩油門立馬撕開面具變成狂妄的街頭小子。Sport模式，為運動而生，憋了2000km才敢用這個模式，一換過來感覺就很明顯，油門輕盈，一碰油門車就往前竄。猶如一匹將要脫韁的野馬，油門加大發(fā)出低吟的輕吼聲誘惑你加大油門，猛踩油門如離弦之箭，最爽的是一腳地板油，轉(zhuǎn)速到5000+的時候，開始腎上腺素分泌的感覺才是328的精華所在。sport+嘛，平時沒太敢用，也沒機會去場地或者賽道，試過一次，感覺和Sport差不多。
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購買時間2015年07月
購買地點河南 信陽
裸車價格26.24萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：180+馬力，對于大部分的人來說，完全夠用，還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒用sport模式，但平時開著空調(diào)加速超車都是游刃有余（不過我沒體會到推背感，不知道是不是油門沒深踩的原因，到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn)）。跑過幾次載4人的山路，動力一樣的強勁，不過還是要有自知之明，不要和大馬力車比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來說路上跑的車，很多還是可以去玩一玩滴。
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購買時間2015年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)上，初段油門偏軟，會有感覺加速乏力，但是稍微深踩油門，動力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來。在運動模式上，油門響應非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒有運動模式油門更直接。節(jié)能模式下，油門就像踩到棉花上，超車著實是讓人捉急�。【拖�1.6自吸發(fā)動機滿載情況下的動力一樣。在滿載后，動力在上坡路段感覺會明顯一些。個人在封閉路段試過極速，S檔加運動模式，速度210表速，還有后勁。動力上沒有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車對比過，至少，在120以內(nèi)，普通模式，朋友的車是s檔，加速要比他強，而且加速感也更強烈。
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購買時間2011年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格32.20萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：加速表現(xiàn)：一共4種模式，省油，自動，運動，運動 省油模式：像少了渦輪2.0自然吸氣一樣，市區(qū)塞車開可以。自動模式：絕大部分開這模式了，動靜兼并，正常開夠平順，超車踩深點，渦輪加入降檔，馬上彪出去，不用思考等待，8AT波箱不是吹的。市區(qū)2千來轉(zhuǎn)超車已經(jīng)夠了。運動模式：保持高轉(zhuǎn)狀態(tài)，ESP還繼續(xù)工作，2個字“變態(tài)”偶然空地開開運動 模式：4個字“超級變態(tài)”，ESP關閉工作，完全解鎖，沒有點技術的盡量少開最后還有個彈射模式，運動 ，波箱S檔，左腳踩死剎車，右腳一腳到底（要開），紅旗出來，放剎車，原裝車，我只能開出6.5S，技術沒到家，嘻嘻！動力平順性：只說開得最多的自動模式，8AT不是吹的，非常平順，轉(zhuǎn)換檔非�？�。超車不用思考，一踩就來，很直接。跑高速：跑120，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，很多人說寶馬跑高數(shù)最爽，穩(wěn)快，確實是，市區(qū)開感覺不會很大，但車一跑上70后，與其他車駕駛感覺就拉開很大的差距了，超車比開其他車來得直接很多，特別328一氣呵成。
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購買時間2011年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評分
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