華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.80萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷、空間大、油耗低。
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音太大，有點拖拉機的趕腳。掛到D檔松剎車的時候還有一點咯吱咯吱的聲音。
外觀：因為買的是短軸版，所以空間相對長軸還是要差一點，但對付一般家用還是足夠了，平時后排只要人不坐滿，還是很寬敞... 瀏覽： 28389次支持：7人
內(nèi)飾：個人一直認為沒有肉車，只有肉人。再者說320的低功率版N20已經(jīng)滿足日常需要了，咱又不上賽道，平時高速、國道從不超速，偶爾急超車，調(diào)到sport+模式，動力也是隨叫隨有。
空間：最滿意的地方，很給力。
配置：完全出乎我的預(yù)料 我原本想的在十個以內(nèi)就可以了 結(jié)果現(xiàn)在7.9個每百公里 很滿意
動力：真不舒服，能花點錢在座椅上么，太單薄了，40萬的車居然沒腰部支撐
操控：
一個字，贊。
油耗：做工還好吧 內(nèi)飾風格只能說很寶馬，車內(nèi)氛圍燈門把手處太暗 沒什么效果 看不出來
舒適：很高
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購買時間2014年11月
購買地點吉林 延邊
裸車價格34.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間真大啊
缺點：發(fā)送機嗒嗒嗒的聲音有點像柴油機，320發(fā)動機調(diào)校太過保守，才184P還沒其他品牌1.6T的發(fā)動機馬力大。座椅的包裹性不好。我的新車漆面還有凸出來的小點點。不知道其他車有木有這種情況
外觀：長軸版空間很大，滿足家用需求
內(nèi)飾：很充沛，正常的模式做夠用了，現(xiàn)在我都開了環(huán)保模式，SPO+模式很暴力啊操控很精準，開著非常爽，超車感覺很贊，左右晃的時候座椅包裹很到位，
空間：比較過其他車子，轉(zhuǎn)向太完美了�。�！指哪打哪的感覺，選擇無悔。沒選5系的原因之一。
配置：油耗偏高，因為本人基本都在市區(qū)開，10個。如果偶爾長途，必須油耗低了。
動力：一般，減速帶感覺還差點
操控：
具有攻擊性，不過前頭有點矮，后面高，稍稍不協(xié)調(diào)吧
油耗：馬鞍棕內(nèi)，很大氣too
舒適：感覺320li豪華的性價比是3系里性價比最高的車型之一，1w公里保養(yǎng)價格是BBA里最低的，寶馬的品牌價值也決定了這車以后的保值率，值得入手。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，空間夠大，動力充沛日常夠用
缺點：駕駛位坐姿不太舒服，個別部位做工有待改進；車子啟動的時候發(fā)動機聲太吵！
外觀：超級滿意，后排和A6差不多了！
內(nèi)飾：等紅燈時基本可以第一個沖出去甩其他車半條街
空間：不懂什么是操控，覺得拐彎時方向盤轉(zhuǎn)動的行程較少，方盤沒有間隙，感覺不出來，高速的時候容易來回變線。
配置：1200公里：跑了大約900塊錢的油.市區(qū)三分之二吧。百公里8.9，均速26.8我覺得很滿意了。
動力：舒服！過坎什么的感覺底盤扎實，開著放心。
操控：
完美，沒的挑了
油耗：都說BMW內(nèi)飾渣一樣，我覺得其實還好，做工材料都挺滿意。而且至少中控上沒有空白按鍵留著當擺設(shè)。
舒適：320Li號稱是寶馬系里面性價比最高的，要面子有面子要里子有里子，別追求太多花里胡哨的東西的話，其實夠用了，動力在同級里面不算差，空間直逼5系，上市時間短新鮮感比較足，運動性基本同級同排量無出其右，你還想要啥呢，知足吧。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.10萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型，操控無地
缺點：沒有什么不滿意
外觀：外觀非常漂亮，非常運動。顏值高！
內(nèi)飾：雖然車已經(jīng)來了兩年了，但內(nèi)飾仍然不落伍。這點錢花的也算值了！
空間：空間相當寬松，本人不胖，也沒有180。所以坐在里面感覺車內(nèi)空間特別大，后排做三個人一點問題都沒有，也是非常寬松，畢竟是B級車，感覺還是和緊湊型車相當明顯的。
配置：感覺寶馬這個品牌。賣這么高的價錢總是會有品牌在作祟。因為是個大品牌，所以品牌費用我感覺不低。
動力：由于是運動版本，所以動力很是充沛，并不會在超車時候感覺動力不夠用，考慮這些真的是沒有必要。
操控：
如果說得好，開寶馬，做奔馳，這句話充分說明了寶馬的駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向精準，完美的前后軸比重。懸架調(diào)教的非常完美，真的是應(yīng)了那句話。
油耗：雖然說排量很大，但油耗相對來說還是偏高，市區(qū)比較明顯。只不過是超出了油價預(yù)算。
舒適：靜音非常不錯，但靜音太好了總是給人一種不安全感。因為會聽不到車外的聲音，有個自行車按喇叭會聽著很費勁，轉(zhuǎn)彎時候總是要小心翼翼。小心駛得萬年船。
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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 營口
裸車價格33.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和換檔
缺點：買回來空調(diào)就出現(xiàn)問題了，新車中控全部拆完。估計也就我人品差，碰到這種，其它還好。
外觀：外觀相當漂亮，那眼睛沒得說。就是屁股有點小氣了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，按鈕易操作，人機交互系統(tǒng)全系標配，但銀色塑料感太強。
空間：3系加長空間沒得說，相當大。家用車很不錯，后排坐3人也不擠。
配置：家用商用都適合，是不是就算性價比比較不錯的了？
動力：20發(fā)動機夠用了，在天朝的路況、車流和限速來說的話它能算是個粗魯?shù)陌l(fā)動機了（賽車場除外）。
操控：
系上安全帶 整個人還是和車子配合的挺不錯的。指哪打哪。
油耗：才700公里油耗12.5—14左右，北京比較堵，油耗應(yīng)該會慢慢下降，期待10個以下的感覺。
舒適：舒適性還可以
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型，操控無地
缺點：沒有什么不滿意
外觀：外觀非常漂亮，非常運動。顏值高！
內(nèi)飾：雖然車已經(jīng)來了兩年了，但內(nèi)飾仍然不落伍。這點錢花的也算值了！
空間：空間相當寬松，本人不胖，也沒有180。所以坐在里面感覺車內(nèi)空間特別大，后排做三個人一點問題都沒有，也是非常寬松，畢竟是B級車，感覺還是和緊湊型車相當明顯的。
配置：感覺寶馬這個品牌。賣這么高的價錢總是會有品牌在作祟。因為是個大品牌，所以品牌費用我感覺不低。
動力：由于是運動版本，所以動力很是充沛，并不會在超車時候感覺動力不夠用，考慮這些真的是沒有必要。
操控：
如果說得好，開寶馬，做奔馳，這句話充分說明了寶馬的駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向精準，完美的前后軸比重。懸架調(diào)教的非常完美，真的是應(yīng)了那句話。
油耗：雖然說排量很大，但油耗相對來說還是偏高，市區(qū)比較明顯。只不過是超出了油價預(yù)算。
舒適：靜音非常不錯，但靜音太好了總是給人一種不安全感。因為會聽不到車外的聲音，有個自行車按喇叭會聽著很費勁，轉(zhuǎn)彎時候總是要小心翼翼。小心駛得萬年船。
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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.60萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大
缺點：地盤有點低，用了快10個月，地盤都刮了三次了，還好都沒事，寶馬的地盤裝甲還是可以，
外觀：見仁見智，外觀就不評價了，唯一亮點天使眼，一直被模仿從未被超越
內(nèi)飾：中控的包裹及車門的包裹全部都是軟塑料，摸上去手感很好，接縫也不大，主要是中控的部件格局很好看，化妝鏡等都很全，氛圍燈柔和高端，車窗遮陽簾很實用，右后門上安裝有老板鍵，如果自己覺得副駕駛的位置太靠后，可以在后面就直接調(diào)了，不用跑前面去按，很人性化的設(shè)計，不過用的人可能很少！
配置：BBA中還算不錯的了吧，購買的時候優(yōu)惠力度還是比較大，算下來優(yōu)惠了17個點，我們本地就寶馬優(yōu)惠最大，所以不猶豫選擇它了。
動力：低速起步還是肉了點，上了100后你只要肯加踩油門，絕對有驚喜。
操控：
佩服，佩服！真的會上癮的。
油耗：油耗在市區(qū)開開百公里10升左右，還行。比我之前的2.5自然吸氣的省油多了！
舒適：還行吧，感覺座椅偏硬，不是寶馬的強項，地面的反應(yīng)很容易感到乘坐人。可能這也是三系追求的駕駛感受。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性能吧，操控不錯，底盤很扎實。
缺點：怠速時發(fā)動機的聲音有點噠噠的響，感覺不是很舒服，不象這個價位的車應(yīng)該有的現(xiàn)象，但是聽說這是寶馬的單渦輪雙渦管發(fā)動機的特點，跑起來就沒事了，這是天生的，自己也改不了，只能這樣了。
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：BMW風格的標準內(nèi)飾，大拇指形狀的檔桿比較討喜，人體工程學(xué)和實用性方面都做的還不錯
空間：沒得說，之所以買加長的3系就是看好空間，后排真心大，前排也很舒適。一家5口足夠
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯
動力：高功率版本的 N20 發(fā)動機，雖是渦輪車但是采用了雙渦管技術(shù)，使渦輪車大多數(shù)都會有的渦輪遲滯忽略不計，簡單的說：0-200 非常的線性。
操控：
這一點最毋庸置疑，一流
油耗：2.0T 上海市區(qū)10.7個油，很給力了 比我以前的1.6的韓國車還省油呢
舒適：實話說，舒適性就只能說“比較好”了，畢竟不是主打舒適性的，還好，這車主要是用來開的，不是主要用來坐的
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購買時間2012年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格44.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力總成的平衡
缺點：座椅生銹，發(fā)動機啟動時候的噠噠噠聲音。
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：BMW風格的標準內(nèi)飾，大拇指形狀的檔桿比較討喜，人體工程學(xué)和實用性方面都做的還不錯
空間：空間沒的說，后排和5系相當，前排也夠?qū)挸�，但是中空儲物格太小，放了水杯無法放手機，只能買了一個手機支架放手機。
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯
動力：高功率版本的 N20 發(fā)動機，雖是渦輪車但是采用了雙渦管技術(shù)，使渦輪車大多數(shù)都會有的渦輪遲滯忽略不計，簡單的說：0-200 非常的線性。
操控：
轉(zhuǎn)向精準指哪打哪，由于17寸胎的問題，60+過彎有點信心不足。底盤稍低，懸掛軟硬合適，這代新3確實向舒適性妥協(xié)了不少。
油耗：2.0T 上海市區(qū)10.7個油，很給力了 比我以前的1.6的韓國車還省油呢
舒適：隔音一般，防爆胎帶來稍大的噪音而且吸收路面顛簸的能力較差，雖然這一代3系為舒適性已經(jīng)做了妥協(xié)，但是定位仍是入門級的運動車型。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格30.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：8AT變速箱，真的很不錯，同價位保養(yǎng)算可以的了
缺點：低速頓挫，車內(nèi)存有異響，顛簸道路行駛尤為難受。
外觀：外觀很拉風，鷹眼造型大燈，天使眼的圈圈，我覺得比燈具廠的燈漂亮，白外黑內(nèi)酷的很，17寸的輪子夠美了！
內(nèi)飾：這個怎么說呢,沒開過別的好車,連試駕都沒有,所以評論不出來.
空間：大部分時間一個人駕駛，后排雖然不加長也夠用。
配置：33.5萬的裸車，買百公里加速6s左右的車~。性價比應(yīng)該不錯。其他車型也就Q503.7舒適版可以和328li的性價比比比了。
動力：動力方面328的表現(xiàn)相當不錯，不管是高速超車還是環(huán)路并道都隨心所欲
操控：
操控好，328這車要的就是操控
油耗：這點也是這輛車的亮點之一，目前本人上下班跑省道，路況是不錯的，每天單程27公里，油耗基本在8升以下，高速的話甚至可以達到6升以下，市區(qū)目前很少去，不好判斷，但對于這樣一輛動力如此迅猛的車來說這樣的油耗真的是很給力了
舒適：3系本就不是追求舒適的車型 但新三系 恰恰改變了他的個性 但兼容運動模式
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