華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：各種異響。
外觀：長軸家用正合適
內(nèi)飾：184皮馬力N20B20發(fā)動機搭配采埃孚八速手自一體變速箱換擋很平順提速很給力
空間：寶馬的操控，應(yīng)該是大家都普遍接受的事實，之前我只是聽說，但是自從自己親自去駕馭它后，才有了初步的感受。由于才開了不到1000公里，我覺得在這點上，我還是沒有什么說服力，等待以后時間的推移，我才能真正體會到寶馬得以揚名的操控性。
配置：500公里還看不出來，現(xiàn)目前為11個油，如果不猛踩油門轉(zhuǎn)速基本不會超過2500轉(zhuǎn)，一般都在2000轉(zhuǎn)左右，過了磨合期我相信油耗還會降點。要是常在高速上油耗會更低哦，可能每公里6毛都行
動力：座椅比較硬，減震也比較硬，路感明顯，柏油路還好，走水泥路或過坑感覺很明顯！
操控：
很有型。
油耗：寶馬三系的內(nèi)飾感覺塑料感十足，不配40萬的身價，跟奔馳和美系車都沒法比，不過我不是很在意這些細節(jié)。。。
舒適：總的來說，性價比不能算很高，但是作為寶馬這一品牌，我還是能接受的。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.43萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：BMW的品牌還是很有說服力的，直接放棄奧迪，投奔寶馬的懷抱。外觀也很時尚又不乏霸氣，適合年輕人。
缺點：不滿意的到真還沒什么。實在挑毛病的話，制動和油門感覺有點近，踩著不舒服。音響一般般，實在普通的對不起這價位。另外小毛病多一點。
外觀：挺滿意 我家人個子都沒有到1.7m 感覺像坐船。
內(nèi)飾：很好
空間：之前買3系的時候經(jīng)常看論壇看帖子都說3系是寶馬的精華各種操控啊什么的。那時候不懂啊也沒試駕過。當(dāng)時就在想什么操控啊不都一樣嗎又不是賽車手。但是坐上以后就。。。。你懂的，明顯的感覺說不出的那方面的舒服就好比人車合一的感覺。嗯就是這種感覺~~
配置：非常滿意，正常使用在10個以下。
動力：不好，座椅太硬。
操控：
只能說外觀改裝的潛力很大。改完還是帥的。至于原車。。。除了短軸的運動版，豪華版真心需要改
油耗：設(shè)計很好 就是華晨在細節(jié)方面的做工真有待加強 比如手套箱的縫隙就太大了
舒適：作為30-40萬中級車我覺得性價比不高
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格35.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：在家的話車都停家里，早上下來剛啟動那個聲音簡直爆炸，比柴油機還要轟動，我每次都只能安撫老媽，這個車剛啟動就是聲音大的來擋住他們的質(zhì)疑，嗚嗚嗚
外觀：空間那是相當(dāng)滿意,畢竟是2920的軸距,后排都可以翹著二郎腿了.坐過后面的人都說這車不錯,座的舒服~
內(nèi)飾：只要不飆車，足夠用，30~100提速沒有頓挫感
空間：新一代的3系懸架偏軟，想舒適性妥協(xié)了，操控一般，方向盤指向沒老3系那種很賊的感覺了。
配置：相比同類車，還是不錯的，比較滿意
動力：座椅比較硬。比日系車舒適度差多了。
操控：
藍天白去對每個男人來說都是夢想吧，我覺得寶馬的車型都蠻漂亮的，要說美中不足，就是2.0T你為什么只有單排氣？？
油耗：說實話，內(nèi)飾的精致度不如奔馳、奧迪甚至凱迪拉克的同級車，皮質(zhì)包裹較少，但是普普通通，粗枝大葉的內(nèi)飾設(shè)計組合在一起卻讓你一進汽車就有無限的駕駛欲望，也許這就是寶馬的魔力。
舒適：性價比只能算一般吧，畢竟也是這么貴的車
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購買時間2014年03月
購買地點河北 保定
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、動力、操控、外觀，都很滿意，雖然相對加長了再加長，但是50:50沒有丟
缺點：不知道是內(nèi)飾設(shè)計問題還是懸掛問題，車內(nèi)各種異響，有時候是東西放置不正確造成的，有時候直接找不到到底是哪里在響，開車開的心煩！另一個座椅比較硬，舒適感較差。
外觀：后排說實話的確很大，但是座位有點太凹陷了，導(dǎo)致下車什么的很費力。
內(nèi)飾：個人認為320的動力絕對足夠了，渦輪介入很及時且與變速箱匹配很好，提速很快很線性。如果不是飆車一族320絕對夠用了。
空間：非常棒
配置：9L左右
動力：標(biāo)準(zhǔn)和ECO模式的舒適性還不錯，SPORT后頓挫推背感（雖然是320，輕微的推背還是有的呵呵）就來了。畢竟是運動車，過減速帶啥的感覺很明顯，比A4舒適感是差點了，要比超跑還是很舒適的呵呵
操控：
很高、大、上！很有氣度，看上去不輸5、7系，車頭很犀利，車尾很厚重。
油耗：豪華版，棕內(nèi)，很ok，3系內(nèi)飾差的問題并沒有在豪華版體現(xiàn)
舒適：還算不錯，保養(yǎng)也便宜
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格34.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的比以前的3系好看多了，比A4L更加有個性，所以最終選擇了寶馬新3系
缺點：駕駛位坐姿不太舒服，個別部位做工有待改進；車子啟動的時候發(fā)動機聲太吵！
外觀：朋友上車都贊嘆后排空間太寬敞了，高大上啊。
內(nèi)飾：320li滿足日常需求
空間：比上一代的E90稍偏軟，但畢竟這一代的F30/35的發(fā)展方向已往家用舒適轉(zhuǎn)型。
配置：市區(qū)油耗10，高速油耗6左右，目前評價油耗9，非常滿意。
動力：加長后兼顧了舒適，這個級別已經(jīng)很不錯了，可以輕松過濾路面上的小顛簸，換成普通輪胎會更安靜
操控：
非常漂亮，各個角度看線條都流暢，無死角。整車流線感突出，發(fā)動機蓋凸顯力量，動靜結(jié)合，堪稱典范。
油耗：很一般
舒適：320Li號稱是寶馬系里面性價比最高的，要面子有面子要里子有里子，別追求太多花里胡哨的東西的話，其實夠用了，動力在同級里面不算差，空間直逼5系，上市時間短新鮮感比較足，運動性基本同級同排量無出其右，你還想要啥呢，知足吧。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.03萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力出色
缺點：內(nèi)飾做工塑料感很重，跟奔馳相比還是差距挺大的。
外觀：非常滿意，完全媲美5系Li 給5星
內(nèi)飾：2.0T足夠日常家用
空間：操控相比較日韓系的車子,雖然也是電子助力 但是方向盤還是有點重。應(yīng)該是車身重量造成的。畢竟日韓系車身較輕。其他方面都比較優(yōu)秀，方向性準(zhǔn)確，
配置：啟動車油耗很大，20.8的平均時速，油耗12.8個
動力：雖然整車偏運動，但舒適性依然不差，起碼我的屁股感覺很舒服，一點不累。舒適性方面我要吐槽的就是隔音降噪，車速上了120之后，胎噪有點大，不過這是防爆胎的通病，基本可以接受吧。另外車內(nèi)音響，如果肯用無損格式的音頻文件的話，效果還是可以的，沒有網(wǎng)上描述的那么不堪。手套箱沒有出線口比較讓人失望，連接手機的時候，線會被壓在下面，長時間容易損傷線束。
操控：
不錯很上檔次
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中矩，好在布局比較合理，使用起來很方便，而且也是寶馬的經(jīng)典設(shè)計，用料比較良心，感覺很好。
舒適：還不錯
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和內(nèi)飾都很滿意，相比之下內(nèi)飾更滿意。與同級別其他車型比較，3系豪華版內(nèi)飾很漂亮，真有豪華車的感覺。
缺點：路感帶來的隔音效果
外觀：當(dāng)然足夠，本人身型較高大，li就是沖著這個去的
內(nèi)飾：2.0T的動力，足夠用了，推背感強。
空間：10分。寶馬不愧以操控揚名，操控整體感覺非常好，很清晰的路感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤懸掛調(diào)教功力深厚，高速過彎信心滿滿。對于我這個準(zhǔn)新手來說，能感受到的就這么多，真是應(yīng)了那句話“開寶馬，坐奔馳”。
配置：油耗還算比較友好
動力：相比上一代，底盤變軟，舒適性有所提高，但在同級別中還是算硬的。座椅硬度適中，后排座椅很寬大，坐上去腿部支撐很好。噪音控制的還不錯，高速風(fēng)噪略大。
操控：
大氣加霸氣，“開眼”設(shè)計加上日間行車燈還是能賺取一點回頭率的；這款3系的造型個人覺得還是超過上款的，大愛
油耗：豪華型的內(nèi)飾配馬鞍棕配色很上檔次，帶燈化妝鏡和遮陽簾氛圍燈都很不錯
舒適：優(yōu)惠力度比較大，性價比還可以。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控棒棒滴��！
缺點：冷車啟動，發(fā)動機聲音真的不是一般的大，比家里開了10年的車動靜都大
外觀：加長版的后排空間沒話說我這個胖紙在后面都可以蹺二郎腿~
內(nèi)飾：對我來說，ECO pro模式足夠囂張了
空間：作為一款長軸車，我覺得操控肯定算不上精準(zhǔn)，如果你是個熱衷于極限運動的發(fā)燒者，或許他不能令你滿意，如果你只是個喜歡偶爾在馬路上撒撒歡兒的普通用戶，會有驚喜出現(xiàn)的
配置：目前3000公里，有時候堵車eco pro，平時就是comfort model.現(xiàn)在油耗8.0-8.5左右。
動力：運動與舒適不可兼得，我選擇運動
操控：
外觀漂亮、時尚！
油耗：做工確實和奔馳有一定的差距，但是也是能夠接受的范圍，棕色的內(nèi)飾很是喜歡，整體搭配和層次感突出，布局簡約合理，上手非常容易
舒適：因為是本人可以買留學(xué)生免稅車，而免稅車是不算4S銷量的，所以去4S的時候他們經(jīng)理當(dāng)場給了一個比免稅車還低的價格，送了1.2萬代金券和全車原廠膜。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控性很好，很精準(zhǔn)，安全感十足！提速很快，超車很容易！
缺點：內(nèi)飾有異響
外觀：空間很不錯，除了副駕駛的位置。
內(nèi)飾：低功率的184馬力對于家用來說是非常夠用了，一直用的舒適模式，下次開運動模式試試。
空間：不多說，是最滿意的一點
配置：油耗還可以。
動力：舒適性不算好，開始的時候可能還不太適應(yīng)渦輪機器，和寶馬的那種感覺，同樣80km/h速度，新3給人的感覺神經(jīng)要緊張一些，感覺車子比較快，很神經(jīng)，方向也很敏感，總之精神有點緊繃，慢慢適應(yīng)了段時間好了點。另外就是長時間駕駛會覺得很累，座椅沒有腰部支撐。至于減震硬度，我覺得很合適，不能再軟了，當(dāng)然再硬點也會大大影響舒適性，同樣的路，開同事的xc60，那減震硬的，真實難受�。ú贿^xc60過彎表現(xiàn)比新3還好，那可是suv�。�
操控：
很年輕很運動比較犀利
油耗：一貫的寶馬風(fēng)格，無功無過，談不上很喜歡，但也不嫌棄，8.8的大屏還是很漂亮的
舒適：適中，品牌嘛，貴
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，空間夠大，動力充沛日常夠用
缺點：懸掛有點行程較短的節(jié)奏（不知道是不是應(yīng)該這樣形容）。畢竟在高速開過一些畢竟顛簸的路面時，底盤不是一般的響...
外觀：家用夠用，不跟大車比。
內(nèi)飾：完全靠滿足我的要求，隨叫所到的感覺，發(fā)動機與變速箱匹配完美，加速沒有明顯頓挫感
空間：寶馬的操控，應(yīng)該是大家都普遍接受的事實，之前我只是聽說，但是自從自己親自去駕馭它后，才有了初步的感受。由于才開了不到1000公里，我覺得在這點上，我還是沒有什么說服力，等待以后時間的推移，我才能真正體會到寶馬得以揚名的操控性。
配置：市區(qū)基本上10個多一點，還在接受范圍之內(nèi)，遇到堵車就單說了
動力：懸掛較軟，行駛起來比較舒適
操控：
犀利！犀利！大愛天使眼�。。。尉栈ㄓ悬c傷，怎么說也是一款運動風(fēng)格的轎車，再運動一看單菊就萎了.....
油耗：馬鞍棕內(nèi)，很大氣too
舒適：選車小半年，最終還是覺得這款車性價比最高，該有的都有還便宜。
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