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思鉑睿
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格22.58萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：懸掛真心硬，但魚和熊掌不可得兼，想要運(yùn)動，想要強(qiáng)烈的路感，肯定要犧牲避震的舒適性。如果希望懸掛可以過濾掉絕大部分顛簸，還是買天籟比較適合。思鉑睿的懸掛對于路感的回饋有多么真實(shí)呢，就是你開車路過一段小瓷磚鋪裝的路面時，車會一直抖，感覺就像你穿著鞋走過每一塊瓷磚一樣。還要提到的是前兩檔的換擋確實(shí)很頓挫，但我不太在意。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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舒適：思鉑睿的豪華配置在同級中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級別里屬中上水平，不然也對不起那相當(dāng)有誠意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時候風(fēng)噪還算抑制得不錯，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無奈換來的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格19.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級車?yán)�，配置方面領(lǐng)先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過這一段時間感受，設(shè)計(jì)之初還是在意駕駛者多一點(diǎn)。無論是車內(nèi)做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠意，甚至有些配置要好于TSX。這一點(diǎn)作為運(yùn)動車也好，偽運(yùn)動商務(wù)的車也罷，應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價格20.58萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：首先一座進(jìn)車?yán)铮恋膬?nèi)飾還有比較細(xì)的做工給人感覺就非常舒服，這點(diǎn)小日本還是很厲害滴。加上頂配該有的基本都有了，對于我們這種要求不高的愛車之人來說，配置等足足夠了。行駛過程中厚重感就不說了，對顛簸路面的過濾也很好。轉(zhuǎn)向那些我也不太懂�？傊鞣矫姹容^滿意。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級車?yán)�，配置方面領(lǐng)先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過這一段時間感受，設(shè)計(jì)之初還是在意駕駛者多一點(diǎn)。無論是車內(nèi)做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠意，甚至有些配置要好于TSX。這一點(diǎn)作為運(yùn)動車也好，偽運(yùn)動商務(wù)的車也罷，應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程50500公里
綜合評分
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舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實(shí)，包裹性很好，有時開車?yán)哿�，躺一下，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動機(jī)噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8865公里
綜合評分
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舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級車?yán)�，配置方面領(lǐng)先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過這一段時間感受，設(shè)計(jì)之初還是在意駕駛者多一點(diǎn)。無論是車內(nèi)做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠意，甚至有些配置要好于TSX。這一點(diǎn)作為運(yùn)動車也好，偽運(yùn)動商務(wù)的車也罷，應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)靜音一般，有一次下雨聲音還挺大，可能車廠對這一塊的關(guān)注比較少；因?yàn)槠\(yùn)動的調(diào)校，車懸掛比較硬，路感很清晰，但是顛簸的路段舒適性就比起什么天籟啊凱美瑞啊差一些。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格19.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級車?yán)铮渲梅矫骖I(lǐng)先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過這一段時間感受，設(shè)計(jì)之初還是在意駕駛者多一點(diǎn)。無論是車內(nèi)做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠意，甚至有些配置要好于TSX。這一點(diǎn)作為運(yùn)動車也好，偽運(yùn)動商務(wù)的車也罷，應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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