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購買時間2014年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.58萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛“有質(zhì)感”，駕駛員之車。方向感好，高速穩(wěn)，方向沉穩(wěn)、精準，路感清晰。底盤整體性緊繃，不松散，懸架蠻有韌性，符合轎跑車特性。動力不算強，但是絕對夠用，成熟的發(fā)動機配合靠譜耐用的平行軸5AT，推背感很舒服，很線性，后段加速潛力很大。買菜車嘛，足夠了。配置豐富，做工雖沒那么精細，但肯定是同級別的最好的，各個按鍵阻尼感不錯，很上檔次。杜比5.1聲道，10揚聲喇叭，絕對能滿足普通聽歌者的耳朵。綜合下來，思鉑睿是一輛能對得起消費者、駕駛者的車，厚道、純粹、直接！總之，我喜歡！
缺點：后排腳部空間稍顯局促，后門開口較小，后排乘員上下車不太舒服。
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯多長時間。但從它的外觀設(shè)計來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計風格。特別是一對頭燈的設(shè)計，顯得兇狠霸氣。我選的這個顏色（其實也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個顏色據(jù)說在我們這個城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑，其實恰恰相反，這才是運動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：前排很寬敞 后排的話，夠用。
配置：若不考慮若干年后換車折價的話，此車的性價比可以說相對高。我買車愛看性價比，09年買第一臺雅力士的時候就是當初因為“廣州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因為后排不夠所謂的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來后很爽，動力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車位停車時，因為車位與馬路不是平齊的，而是有個6、7公分高的路臺，倒車上去的時候，不多給點油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
很強，我開過的前驅(qū)里最強的~甚至超過一些后驅(qū)，車身支撐非常到位，車身強度超乎想象，山路很有樂趣，只是1:2.5的轉(zhuǎn)向比讓高速行車有點神經(jīng)質(zhì)，手輕輕一動車身就會動，但城市穿梭其樂無窮。
油耗：比我上一臺車高不少，目前顯示平均時速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點幾的童鞋。因為上一臺車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：懸掛真心硬，但魚和熊掌不可得兼，想要運動，想要強烈的路感，肯定要犧牲避震的舒適性。如果希望懸掛可以過濾掉絕大部分顛簸，還是買天籟比較適合。思鉑睿的懸掛對于路感的回饋有多么真實呢，就是你開車路過一段小瓷磚鋪裝的路面時，車會一直抖，感覺就像你穿著鞋走過每一塊瓷磚一樣。還要提到的是前兩檔的換擋確實很頓挫，但我不太在意。
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