東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0的手動(dòng)擋動(dòng)力還好，不是很弱，但也絕不出眾。感覺這個(gè)車提速還是有點(diǎn)慢，尤其是高檔位的提速，和帶渦輪增壓的2.0T車型相比，確實(shí)相差很大。
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：看網(wǎng)上小五最被人嫌棄最為人所詬病的就是動(dòng)力，當(dāng)初買之前看比較多的同學(xué)說2.0的肉，也糾結(jié)了好久要不上2.3？后來仔細(xì)想想，難道小五的動(dòng)力真差到那個(gè)地步，恐怕不是，原因可能是現(xiàn)在的人不管買個(gè)什么級(jí)別什么價(jià)位的車都一味的想追求帶套的，當(dāng)初我身邊的人聽聞我準(zhǔn)備買個(gè)二十萬左右的車基本上各個(gè)都強(qiáng)力推薦我買渦輪增壓的，我覺得這種畸形的消費(fèi)觀念完全沒有著眼于日常實(shí)際使用來考慮，個(gè)人觀點(diǎn)不贊同勿噴啊，恐怕也不見得，再說本人好像開車比較溫柔2.0應(yīng)該滿足我的需求，我主要市區(qū)開家附近路又都比較破，動(dòng)力再好還想怎么的？于是訂了2.0，提車至今給我的感覺是動(dòng)力真的夠用，甚至于我還覺得加速挺輕快的啊，前天回老家，親戚自告奮勇要開我的車（親戚前幾年買卡羅拉好像也花了十六七萬...），我樂得后排睡覺，由于買車前周圍沒一個(gè)推薦小5的，回來路上我頗忐忑的問親戚感覺這車怎么樣，他說這車挺穩(wěn)的，動(dòng)力不錯(cuò).....
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格18.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：還可以，相對(duì)與2.0排量，表現(xiàn)應(yīng)該說可圈可點(diǎn)的。低速起步比較平順，感覺比較穩(wěn)。但轉(zhuǎn)速上來后，提速就比較給力啦。當(dāng)然，如果舍得給油，加速也是很凌厲的。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程17788公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：這些年了還是這套老的動(dòng)力總成，成熟可靠的代名詞了吧。也許配6AT稍微會(huì)覺得動(dòng)力弱點(diǎn)，但是這輛5MT的C5動(dòng)力還是不錯(cuò)滴，起步加速超車，腳下功夫，足以秒殺不少車了。只有肉人沒有肉車，舍得給油動(dòng)力還是源源不斷滴，期待6MT。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7275公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：我選購的是2.0的自動(dòng)檔 本來就做好很肉的思想準(zhǔn)備 可是真開熟悉了 了解車子的脾氣性格后發(fā)現(xiàn)C5 2.0的動(dòng)力稱不上豐盈強(qiáng)勁，也稱的上夠用實(shí)用 我的車現(xiàn)在一萬四千公里了 無論是市區(qū)行駛 還是高速長途 動(dòng)力發(fā)揮的不錯(cuò) 我個(gè)人也是很穩(wěn)重的類型 所以對(duì)于2.0C5的動(dòng)力也算滿意了 當(dāng)然每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不同衡量標(biāo)準(zhǔn)不同，僅供參考
|
|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：不算試駕，迄今只開過三部車，一是學(xué)駕照時(shí)的奧鈴小貨，一是租來開了兩天的愛麗舍，再一個(gè)就是C5。這動(dòng)力相比前兩部自然是好了不少，而且因?yàn)檫x擇手動(dòng)，沒有肉的感覺，起步或高速超車都還可以。可能因?yàn)槭堑谝徊寇�，�?duì)動(dòng)力要求不高，不排除以后有更高的要求。換加97號(hào)油感覺動(dòng)力有所增加（不排除主觀錯(cuò)覺）。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：我這是手動(dòng)的,動(dòng)力是對(duì)我來說是足足夠用的.2000轉(zhuǎn)行車時(shí)市區(qū)隨車流走動(dòng)力就夠用,要是提到2500轉(zhuǎn)就比較猛了,到了3000就雞血模式了.1500轉(zhuǎn)以下確實(shí)沒什么勁,所以一檔起步?jīng)]那么生猛.得提到2500轉(zhuǎn)以后加上檔,動(dòng)力才就位.3檔4檔在2500轉(zhuǎn)左右,車隨心動(dòng).想搶個(gè)車身變線或反夾塞什么的一點(diǎn)不拖泥帶水.我喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力分配到行車段,因?yàn)槠鸩接玫臅r(shí)間很短,再說你起步的車速完全取決于前車.另外去十字路口看看,決大多數(shù)動(dòng)力很牛的車也是和大家差不多的起步速度.誰沒事總踹油門啊?
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0手波不算強(qiáng)勁，只能算夠用。其實(shí)開得夠好，只會(huì)舍得踩油門，第一個(gè)沖出去，還是沒問題。但是最好別這樣，車，有時(shí)候還真得慢點(diǎn)開。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力沒有任何問題。好多人在懷疑2.0排量的龍龍5受自身車重（1580KG）影響，可能在起步上要相對(duì)弱一些？完全錯(cuò)了，我感覺龍龍?jiān)诰G燈下起步時(shí)很難遇到那個(gè)系列的車能比它反應(yīng)快。我在縣級(jí)市，基本不堵車，路面上比較大眾化的是普通轎車，所以龍龍的發(fā)揮還是很體面的。有幾回遇到過開同級(jí)別車的拼力超過我，但是只要我想秒他都不是問題（弱弱說一聲，本人開車有時(shí)候要猛一些）。車子跑起來你很平穩(wěn)。上坡（很陡）一車坐4個(gè)人除了油耗馬上飚20左右，再?zèng)]有任何變化。
|
雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
