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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6398公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾用料安全環(huán)保，車身結實。
缺點：個人覺得油耗有點高，
外觀：空間大舒服 這點是非常滿意的 胖子開車應該是沒有壓力的 后排的座 完全可以坐4個人 還有后排中間幾乎是平的 如果把后排座放倒的話 拉貨就非常好用了 幾乎可以當個小面包車用 后備箱也比較大 空間設計非常實用
內飾：我購買的是1.8行政版，13年初的車。估計是最后一批車了，現(xiàn)在停售了。1.8的動力還行，在市區(qū)夠用了，如果經(jīng)常跑長途或山路的不推薦。在市區(qū)道路，1.8的動力很穩(wěn)，給一點油再起步，1檔車子一樣沖喳喳，2檔挺平順的，3檔是最順暢的，4檔隨便超車了。轉數(shù)到2500后力度就感覺出來了，滿座不覺得吃力，一樣跑得歡。
空間：到目前使用來看很滿意，跑高速很穩(wěn)。
配置：表顯油耗7.6，上圖了的。感覺天氣冷的時候，熱車時間長要7毛多一公里了，高速跑了一次測油耗是在5毛左右。如果控制在5檔100以內的速度應該是油耗比較低的。上100后油耗反而上升。個人理解。
動力：舒適性不錯，座椅的包裹性不錯。后排的座椅還可以調節(jié)角度，使得乘坐人可以調節(jié)坐姿，并且后排的腿部空間也寬敞，可以調整腿部位置，保證乘坐的安逸性。
越野：
可以
油耗：神扶手啊神手剎啊
舒適：作為上班一族來說小7是一款性價比不錯的SUV了，無論從動力還是外觀 內飾都有不錯的表現(xiàn)！
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5168公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾用料安全環(huán)保，車身結實。
缺點：動力有些弱，滿載時熄火還是會出現(xiàn)，誰讓咱是老本新手新車呢
外觀：空間足夠一般家庭使用的。
內飾：起步有點肉，但轉速提上去動力性能比較突出，四檔在有坡度的地方動力有點不夠，轉速提上去后，也明顯感覺到有沖力，當轉速達到三千以上，三檔的爬坡的感覺不錯，平直路上五檔達到三千轉以上，感覺動力特別強勁，坡度較大時，二檔的動力性能更強，感覺爆發(fā)力很強，相比下動力能滿足一般家庭去旅行和長途，能到達家庭用途的一般地理環(huán)境已經(jīng)夠用了。
空間：操控比較靈活。方向盤力度適中，剎車還可以，就是離合感覺略低，才提車時常熄火�，F(xiàn)在適應了，熄火次數(shù)少了。
配置：油耗低，對這點非常滿意。剛提車回來的一段時間，經(jīng)本人實際測算曾經(jīng)跑出0.57元/KM的油耗，后期隨著對車熟悉的不斷深入，人車磨合的境界不斷提高，油耗也出現(xiàn)了走高的趨勢，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在8.5--9L/100KM,對于一款SUV來說這個油耗也算是比較喜人的了。
動力：什么車開久了都不舒服
越野：
我挺喜歡，比較敦實而又時尚。肌肉感與美的結合，比較拉風！
油耗：內飾米色，耐臟·但是做工細節(jié)不行。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 青島
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 視野開闊特別是2個后視鏡很大很好用
缺點：不滿意的： 1. 防銹處理。 外露的螺絲生銹。沒有列外。是每一粒都生銹。 我估計這車三年后會全身異響。 五年后架子就有點散了。我這個人有個大毛病是戀舊。東西無論好不好，用的時間長了就舍不得扔。 所以我買車都是奔著十年使用年限的。大家可以想象我心情有多悲催。 2. 小問題多。 目前更換了燈光調節(jié)桿一套。 玻璃升降按鈕一套。 三次免費升級。 無論升級還是維修SSSS或者服務站都沒有打單給我留檔。 這也是吉利售后不正規(guī)的地方。 3. 異響多。這個不說，因為十來萬的車基本一個樣。日本車會好點，但是也不可能避免。4. 待維修問題： 1. 方向桿過坎當當響。因為看過車友的作業(yè)，做絕拆的東西太多了。先開著。2. 后門亮條生銹兩次，前兩次都是自己掏錢搞，結果搞不好。第三次準備去SSSS，奈何路途遙遠。 補漆需時間較長。還沒有決定什么時候去處理。3. 后車震動較大時，噠噠響。不知道什么問題。感覺是車尾傳來的。5. 噪音大。 簡直是太大。這個也不用我多言。汽車之家之前也有過測試。 車友們相信也有切身的體會。開兩個小時高速下車耳朵有點蒙。6. 座椅很硬。 兩個小時還好。三個小時較累。 7. 導航晴天的時候看不清。 我因為這個問題做了幾個改裝。后面上圖片。8. 使用的吉通輪胎，很硬，胎噪霸道，
外觀：GX7作為一款10萬元左右的自主SUV,外形跟合資的20萬左右的還是有一拼的。剛買車那會，經(jīng)常會有人問：這是什么車，你這車的20幾萬左右吧？
內飾：內飾相對來說比較簡約，有人說內飾比較粗糙，但對于我來說完全可以接受。 多功能方向盤大小及手感都很好，中控臺雖然大部分都采用了硬塑的材質，但感覺并不廉價。 導航自從升級了之后性能表現(xiàn)一直不錯，再沒發(fā)生過死機現(xiàn)象。
空間：空間，很寬敞，朋友買的智跑說你的空間比我的大多了��！
動力：1.8自然吸氣的發(fā)動機帶動1.8噸的車身只能說夠用，不激烈駕駛則可以適用。高轉速的發(fā)動機，在某個激發(fā)點會給我?guī)硪庀虿坏降慕Y果。市區(qū)及高速要超車還是蠻有信心的。特別是看到進口豪車與你并肩平行或深踩一腳將其拋至身后還是蠻欣慰的。只是起步及滿載的情況下，求穩(wěn)是最好的選擇。建議有銀子的童鞋可以買2.0的。自動檔建議2.4的。2.0自動和1.8手動都是剛好夠用的級別，不最求激烈駕駛，不做馬路暴怒族的不二選擇。
越野：
靈活
油耗：稍稍有點高了。
舒適：8向電動座椅前排加熱，相當舒服
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購買時間2012年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 視野開闊特別是2個后視鏡很大很好用
缺點：內飾需要加強省際
外觀：更滿意
內飾：一般，個人感覺13款的全黑內飾，黑壓壓一片看著有點壓抑，沒俺的米色+黑色看著溫馨，舒適
空間：空間大
配置：性價比還行，我看重的是安全性高。
動力：僅限于1.8的來說，作為一輛SUV來說是差了點。不過在城市穿梭我還是比較滿意的！
越野：
剛開始的時候，不習慣，車太大，但后期開著得勁了很，車身自重可以，跑個高速穩(wěn)當了
油耗：說它是同級別車中最省油的發(fā)動機一點都不過分，采用CVVT全鋁的發(fā)動機。油耗經(jīng)濟，令人十分滿意。首次加400.00元，54.50升，7.34元/升，行駛522公里，10.95升/100公里，市區(qū)經(jīng)常開空調。第二次加油388.07元，56.16升，6.91元/升，行駛656公里，7.62升/100公里，市區(qū)經(jīng)常開空調。二次加油平均油耗9.38升,平均時速30公里。
舒適：舒適中等偏上，座椅比較舒服貼身，長時間駕駛無過多不適感和疲勞感，遠遠優(yōu)于IX35，隔音效果不如日系或德系做得好，需要提高
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購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，安全五星，外觀漂亮，配置高
缺點：內飾較差，安裝質量一般，跑了6500了，后部有輕微異響
外觀：大氣，很多人會被小7的颯爽外觀迷惑！
內飾：就這價位和配置來講，要對內飾再太挑剔就沒意思了，跟同價位的合資車相比，我感覺老李還是很厚道的。
空間：空間寬敞，后排坐4個都很松
配置：對比了其他車型，1.8行政版的性價比還是挺不錯的，三大件的結構很有優(yōu)勢。個人感覺這車對得起這個價錢。
動力：這是一個矛盾的結合，1.8的確實省油，我平均油耗（三分之一市區(qū)、一半高速或者省道、縣道等），平均油耗7.9-8.2左右（實際油耗，非電腦顯示屏油耗，顯示屏的油耗完全不準確）。但是，由于1.8的變速箱匹配問題，造成起步只要不給油，基本會熄火（我10多年的老司機，開過20種以上的車型），3檔掛4檔，發(fā)動機轉速下降大概700轉，4檔換5檔，發(fā)動機轉速只下降200轉，所以動力3-4檔之間差別很大，而4-5檔之間差別不大。
越野：
操控不錯，方向精準，就是首保前拉高速的時候，感覺速度快了，方向有點向左跑偏。
油耗：不錯，1.8排量看中的就是油耗低，當然這也是跟開車的良好習慣有絕對的關系。
舒適：一般般。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，不壓抑，穩(wěn)定性好
缺點：1.8的動力相對弱了一點，希望吉利出T的車，
外觀：最看重的就是外觀了，當時選車時看上小七就被他的外觀所吸引，車身該瘦的地方瘦，該肥的地方肥，言而總之我喜歡
內飾：內飾用料環(huán)保，新車氣味小，使用半年氣味漸漸消失。但接縫略差，新款有所改觀。
空間：乘坐空間還是很寬敞的。前排腿部、身軀伸展都比較舒適；后排腿部舒展十分舒服。后備箱空間比較實用，把后排放倒{可放平}，后備箱儲物格挺豐富的，那么空間還是很可觀的。總的來說是比較好的（在同等級SUV中）。
配置：性價比就不用說了吧，10萬的價格，超高的配置，5星加的安全性，真的沒什么可以挑剔的了。
動力：1.8的夠用了，如果性子比較急的，建議搞2.4的
越野：
精準
油耗：還是比較滿意，簡單算了一下百公里8.4個油左右，從提車到現(xiàn)在8個多月，跑了16700多公里，對于這個油耗我還是滿意的，因為每天一上車就開著空調！經(jīng)常車停著也沒熄火，空調也一直開，再加我跑的都是山區(qū)坡高、灣多、車多道路。
舒適：只能說一般。
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購買時間2012年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19580公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，性價比高，外觀大氣，底盤扎實，離地距離大，過小溝小坎也沒啥問題。
缺點：1.8的離合器超級不好用，起步比較肉，開空調半離合狀態(tài)會打抖，離合比較重，接觸點模糊，不好控制
外觀：很滿意，漆水鈑金工藝都不錯，外觀不輸十多萬的車.
內飾：中庸！硬塑料材質待提高，局部做工粗糙
空間：寬敞舒適空間，在空間方面，GX7擁有的2661mm軸距，不僅膝部空間完全超過預期，內凹的車頂和平坦的后排中央地板為有效減緩乘客疲勞做出了大貢獻；可8方向調節(jié)的駕駛席座椅，給了駕駛員更大的坐姿調整余地；另外，GX7車內有多達近20處便利儲物裝置，讓貼身物品觸手可及；580升后備廂儲物容積，有可4/6翻折、并可二次折疊的后排座椅作為輔助，讓GX7的空間儲備充裕、多變，滿足消費者日常駕駛、出游的儲物需求綽綽有余。
配置：還不錯，個人覺得小七應該銷量更好哦！
動力：夠用，剛開起步有點不習慣，容易熄火，超車有點力不從心，也許駕駛技術還有待提高吧！因為是電子油門，給油到發(fā)動機發(fā)力稍有延遲，慢慢習慣了，感覺好了很多。買車前最擔心的爬坡問題沒有，只要舍得給油，別的車能爬的坡小七都可以。網(wǎng)上所說的發(fā)動機嘯叫可以無視，因為以前不知道嘯叫到底是什么情況，提車前聯(lián)系4S多次試車，所謂的嘯叫，感覺就是發(fā)動機正常工作的聲音，我之前的雨燕也有同樣的聲音，這款發(fā)動機是吉利的成熟產品，已經(jīng)應用好多年，還是比較放心的。
越野：
不錯。
油耗：油耗低，符合預期
舒適：一般
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購買時間2012年05月
購買地點河北 保定
裸車價格10.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，性價比高，外觀大氣，底盤扎實，離地距離大，過小溝小坎也沒啥問題。
缺點：人無完人，車無完車。由于小七的225輪胎比普通轎車的輪胎要寬，所以在行駛時，胎噪要高于以前的金剛車，特別是速度超過120公里的時速后，噪聲明顯變大。不過這也不是不能忍受的，適當調高音響音量，完全可以忽略胎噪，而且本人一般不激烈駕駛，駕車很少超過120公里的時速。
外觀：第一次“觸電”就是被外觀吸引的，符合審美觀，當然很滿意：）
內飾：內飾有待加強，15款的不錯�。。�！
空間：空間寬敞，后排坐4個都很松
配置：性價比是非常高 滿意。
動力：1.8排量的動力比較弱，尤其爬坡的時候很是明顯，起步需要加油。
越野：
操控性很好
油耗：平均5毛，很優(yōu)秀了，滿意！
舒適：空間大，舒適性也相應的比較舒服了
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購買時間2012年10月
購買地點云南 臨滄
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，性價比高，外觀大氣，底盤扎實，離地距離大，過小溝小坎也沒啥問題。
缺點：小毛病較多，人性化設計不足
外觀：外觀沒的說，看到過的都說漂亮。
內飾：能接受，再細致一點更好
空間：家中退休的父母說前后排坐著都不憋屈！
動力：起步是有點肉，不過必竟1.8排量，還要帶動那么大的身軀。家用基本夠用。不過通過第一次保養(yǎng)后，感覺動力有所提升，發(fā)動機的聲音也減少許多，讓人聽起來還是很舒服的。
越野：
剎車和裝了喇叭一樣，滿大街都知道這是國產吉利！這剎車聲音直接為吉利免費打廣告了，吉利應該給我廣告費
油耗：不算高，能接受，如今的油價大概要0.7-0.8元每公里。
舒適：舒適性一般，跟轎車是沒法比的，不過覺得減震還是比較好的
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購買時間2012年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，家里人都做得下，不會太擁擠。
缺點：剛買車時，不喜歡他的大眼睛�，F(xiàn)在看習慣了，也還不算丑。對網(wǎng)友們關注的動力問題，只想說 真的、沒有肉車，只有肉人。
外觀：：跟進車比沒什么兩樣的：
內飾：有進步，座椅換成真皮的就完美了！硬塑料換成軟點的就經(jīng)典了，估計那樣的話要賣15萬以上了！
空間：滿意，日常使用足夠,偶爾拉拉貨也綽綽有余。
動力：還滿意，就是稍嫌動力有點不足。
越野：
個人感覺還不錯啊，方向盤路感比較清晰，指向精準。很多車友說離合器有點高，因為我是老司機了，開車無數(shù)提車不到一天就適應了。
油耗：可以接受,屏顯6.7l/100km
舒適：說實話，這款SUV的舒適性絕對不亞于帕薩特。
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