一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
真的很省油(502)+1 性價(jià)比高(365)+1 安全性高(247)+1 空間寬敞(204)+1 底盤扎實(shí)(203)+1 外觀霸氣(179)+1 空間夠大(179)+1缺點(diǎn):
油耗高(536)+1 太費(fèi)油(366)+1 外觀要改(167)+1 起步時(shí)不夠快(129)+1 鈑金差車脫色(103)+1 無剎車輔助(29)+1 動(dòng)力不足(27)+1 儀表臺(tái)異響(16)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這款發(fā)動(dòng)機(jī)我就真心不敢恭維了,調(diào)校的有點(diǎn)不倫不類,低扭無力,三五年駕齡的起步熄火那是常事,新手的話那是難以起步,我十多年駕齡的偶爾也會(huì)熄火(請記住,我不是倒車時(shí)就把車門打開,頭向后望的那種老師傅);但上了三檔的話提速還是不錯(cuò)的,中段加速不錯(cuò),但是1.8L的自吸也沒什么耐力,5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀,還有你能清晰的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙里的震動(dòng),不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手,罵聲比發(fā)動(dòng)機(jī)聲要大就不會(huì)介意了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病,冷車的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺還是力氣不錯(cuò)的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長坡,一車4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動(dòng)力一下子又上來了?傊皇沁^于追求動(dòng)力,感覺還是可以的!
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面718起步的時(shí)候感覺跟我過去開的小排量車沒什么區(qū)別,很肉,但是突然加速非常的爽,我不權(quán)威,我只能發(fā)表我的個(gè)人感受,我覺得家用代步的話,已經(jīng)完全足夠用了,我也沒打算跟人飆車,起步在快又有什么用呢,安全第一,才是最重要的,我買完車就上的高速,感覺不到速度了,很好,幸虧沒上牌那時(shí),呵呵要不就要被罰款了,一不小心就超速了,以前的車是重來沒有過這種感覺的,我估計(jì)我還要適應(yīng)很長一段時(shí)間吧。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病,冷車的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺還是力氣不錯(cuò)的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長坡,一車4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動(dòng)力一下子又上來了?傊皇沁^于追求動(dòng)力,感覺還是可以的!
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:GX718一度飽受詬病,我相信是很多車主的真實(shí)感受,可用車情況不同,不應(yīng)一概而論。作為家用,不是整天上高速的,如今又到處是限速,有個(gè)強(qiáng)勁動(dòng)力也可能英雄無用武之地,所以選車不能太依賴于評(píng)論,還得有自己的想法,適合自己用就好。駕乘718已1000多km了,還未覺得動(dòng)力不夠用過,上班之地有兩處1km多的長陡坡,車載五個(gè)人上坡,4擋是不好上,會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)降速,中途要換3擋,但3擋動(dòng)力勁道,輕輕松松就上去了,家用而言,我覺完全夠了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:14款1.8GX7的動(dòng)力我還是非常滿意了,除了起步的那么一下不能著急之外,開起來之后的動(dòng)力還是非常不錯(cuò),如果舍得深踩油門,還會(huì)向前猛竄滴。本人回老家要走一段山路,10公里的路程,海拔上升600米,小7爬起來毫不費(fèi)力。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)1.5t的車說實(shí)話在加速方面確實(shí)是稍顯不足,高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步要達(dá)到1200轉(zhuǎn)/秒,低速扭矩不足,2000-3000轉(zhuǎn)/秒時(shí)扭矩不錯(cuò)。在上坡和要急加速的時(shí)候要掌握好換擋時(shí)機(jī),保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格10.36萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病,冷車的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺還是力氣不錯(cuò)的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長坡,一車4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動(dòng)力一下子又上來了?傊皇沁^于追求動(dòng)力,感覺還是可以的!
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病,冷車的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺還是力氣不錯(cuò)的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長坡,一車4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動(dòng)力一下子又上來了?傊皇沁^于追求動(dòng)力,感覺還是可以的!
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我選擇的是1.8的,動(dòng)力可以說一直是被人說談起的一個(gè)詬病,冷車的時(shí)候起步,半聯(lián)動(dòng)感覺還是力氣不錯(cuò)的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動(dòng)力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個(gè)人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時(shí)候不知不覺就上了80。上過幾個(gè)大橋和長坡,一車4人,三個(gè)大人一個(gè)孩子,4擋上坡感覺有點(diǎn)累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動(dòng)力一下子又上來了?傊皇沁^于追求動(dòng)力,感覺還是可以的!
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者