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購買時間2014年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：真皮座椅 空間寬敞，外觀大氣，后排可以放到，后備箱就會變得很大，氣囊多，安全系數高。
缺點：動力弱 噪音大
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側面，側面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：前后排--空間超大,后排比哈弗H6空間還大(車身比H6還短一點),比比亞迪S6小點(車身比S6短很多).后備廂--空間中等,日常購物不成問題, 但高度不夠,放一輛單車就必須將后排座椅放倒.不過還帶有儲物暗格,放小物品顯得很整潔.
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實感受，可用車情況不同，不應一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個強勁動力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長陡坡，車載五個人上坡，4擋是不好上，會一點點降速，中途要換3擋，但3擋動力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
越野：
:方向的指向性良好,如果是女性開這車,可能在打大轉向時有點吃力,因為這車的方向有點重,可能是機械助力的通病.但這車在跑高速時,方向很穩(wěn),我最高跑過140KM/H,沒有感覺方向有一點發(fā)飄.很穩(wěn)健.這又是電子助力不可能達到的效果,呵!我開過我朋友的一“鬼子車“,在高速上120以上的速度時,整個車就像要飄起來一樣,嚇死人!!
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現在7.6，我不知道油耗表準不準，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：真皮座椅，大小、寬度都不錯，只是座椅包裹性、柔軟度欠佳，長途旅行有點累；還有前排座椅加熱，還帶有智能溫控，只是沒有加熱檔位調節(jié)；主駕電動調節(jié)，前后，上下，靠背前后全電動，副駕為手動；后排角度調節(jié)；電動天窗，尺寸也還不錯，真心用來換氣不錯，至從有了天窗身體也好了，一口氣能上八樓了；說到這，也不得不說說車輪，固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道，搭載1485KG的車重，絕對沒壓力，只是城市SUV用的話，上了80邁胎噪就是問題了，不過有得有失，這塊還是好評吧；音響，6-7個喇叭，雖然沒貼有品牌，但在車內效果在國產里也算不錯的，重低音都有，不是音樂系的也沒啥要求了，三個字：“杠杠滴”
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