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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間了，我買車后不到半年房子就下來了，開始裝修房子。簡直神了，把后排全放倒可以當(dāng)箱貨用的啊，哈哈夠贊的！先后運(yùn)輸過一部分地磚瓷磚、窗簾架、勾縫劑、墻面漆、石膏膩?zhàn)印艟�、油煙機(jī)、煤氣灶、鍋碗瓢盆等等。幫了我大忙了。另外全家出去玩的話
缺點(diǎn)：12款1.8的動力弱了點(diǎn)，據(jù)說14款提升了不少
外觀：空間夠大。很舒服。
內(nèi)飾：我的是1.8的排量，日常駕駛足夠用了。
空間：還可以。跟小轎車比談不上什么操控。
配置：車現(xiàn)在行駛大約1600公里左右，平均時速29.8 現(xiàn)在油耗大約11個左右。
動力：特舒服
越野：
外觀中庸
油耗：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良，真皮座椅還是很不錯的！
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是GX7的安全性啦，五星級的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，被動安全方面做得太到位啦，七個氣囊哦，雖然說，一輩子也不想用上它，但車在路上走，你不碰人家，人家還能碰你呢，所以，安全性是俺對這車最滿意的一點(diǎn)啦！其次便是空間啦，俺身高1米78，調(diào)節(jié)坐椅到合適位置，頭到車頂有一拳多空間，副駕就更舒服啦，想乍坐就乍坐！把駕駛座調(diào)到合適位置，坐在后排座，膝部還有兩拳多的空呢，后備箱空間大，拉點(diǎn)貨真方便！
缺點(diǎn)：隔音問題，在急加速及時速上到100KM/H能明顯聽到發(fā)動機(jī)傳來的低頻“滋滋”聲。
外觀：空間寬敞，沒有壓抑感
內(nèi)飾：動力我的是1.8的看參數(shù)還可以，不過說實(shí)話還是有點(diǎn)弱，不過我有心理準(zhǔn)備，這么大的車有點(diǎn)肉很正常，不過平時一個人開還可以感覺不出來，跟司機(jī)的手法也有關(guān)系，我想買1.8的都是能體諒的。
空間：指向準(zhǔn)，方向盤在高速上定得住，有跑偏。倒檔不好掛入。
配置：極佳！
動力：我的第一輛車，覺得挺好的，做過我的車的朋友們也說后排三個人不覺得擠。
越野：
很滿意
油耗：可以！
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣、平穩(wěn)
缺點(diǎn)：車輛有異響！
外觀：空間足夠大，我1.73的個頭，上車基本不用低頭直接可以上，比較爽的。當(dāng)時在看車時，還有看了同一家4S的轎車，就是試車時，把腦袋給撞了一下，所以索性堅(jiān)定了自己選擇SUV的方向，圖的就是大空間。不過后排空間相比之下稍微遜色，有些自我犧牲，但是腿隨便怎么放，都是可以的。后備箱更是不用說了，拋貨都能輕易放下。基本空間狀態(tài)，那是相當(dāng)?shù)牟诲e。
內(nèi)飾：1.8的動力輸出在低轉(zhuǎn)速時要能再強(qiáng)點(diǎn)就更好了。
空間：就差去賽車了
配置：說它是同級別車中最省油的發(fā)動機(jī)一點(diǎn)都不過分，采用CVVT全鋁的發(fā)動機(jī)。油耗經(jīng)濟(jì)，令人十分滿意。首次加400.00元，54.50升，7.34元/升，行駛522公里，10.95升/100公里，市區(qū)經(jīng)常開空調(diào)。第二次加油388.07元，56.16升，6.91元/升，行駛656公里，7.62升/100公里，市區(qū)經(jīng)常開空調(diào)。二次加油平均油耗9.38升,平均時速30公里。
動力：舒適性還不錯，平穩(wěn)，懸掛稍硬，就是高速噪音大些，過了80噪音就上去，100以后噪音明顯增加，這點(diǎn)應(yīng)該再弄弄。
越野：
整體滿意。自己加了前后肖保險(xiǎn)杠，顯得更加協(xié)調(diào)
油耗：非常不錯，比想象中的國產(chǎn)車進(jìn)步了不少。導(dǎo)航是老版本，走高速沒有問題，走國道沒準(zhǔn)了，我從壩上回來時走了一段國道，往豐寧的路修路了，沒聽導(dǎo)航，直接往圍場方向去了，然后在規(guī)劃路線時把我?guī)扇α嗽诖笊嚼镛D(zhuǎn)了2個多小時，才從灤平上了高速，建議及時升級導(dǎo)航。
舒適：城市SUV型，這個價(jià)還是不錯的。不過，我買時這個不送那個不送，也沒砍下一分錢。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣
缺點(diǎn)：一檔速度太快，起步爬坡困難。
外觀：足夠用了。
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉，但轉(zhuǎn)速提上去動力性能比較突出，四檔在有坡度的地方動力有點(diǎn)不夠，轉(zhuǎn)速提上去后，也明顯感覺到有沖力，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到三千以上，三檔的爬坡的感覺不錯，平直路上五檔達(dá)到三千轉(zhuǎn)以上，感覺動力特別強(qiáng)勁，坡度較大時，二檔的動力性能更強(qiáng)，感覺爆發(fā)力很強(qiáng)，相比下動力能滿足一般家庭去旅行和長途，能到達(dá)家庭用途的一般地理環(huán)境已經(jīng)夠用了。
空間：相當(dāng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活
配置：差不多8.9 沒特意掐過，就是個人跑的感覺
動力：不錯，很對的起這個價(jià)位
越野：
都不錯。就是不太喜歡屁股
油耗：內(nèi)飾整體布局不錯，中控臺各種按鍵分布合理，方便駕駛者操作，整體顏色采用上深下潛的居家風(fēng)格，雙炮筒儀表盤給人一種運(yùn)動風(fēng)的感覺，雙炮筒中間是行車顯示器，方向盤采用真皮包皮，中控臺上方采用硬塑料，給人感覺稍微廉價(jià)了點(diǎn)。總體來說對于10萬能有這樣的配置，已經(jīng)是非常劃算的了。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格9.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 空間大氣 后排能放到 很適合長途自駕游
缺點(diǎn)：變速箱的咆哮聲，三擋四擋時很明顯！
外觀：一開始就是被GX7的外觀吸引的，所以外觀很喜歡，特別是側(cè)臉最愛
內(nèi)飾：簡潔吧，價(jià)格在那里
空間：大空間，特別是后排空間，平整，舒適。
配置：超高
動力：我購買的是1.8升排量的，老實(shí)說吧，如果不是山路，勉強(qiáng)夠用，其實(shí)很多購買1.8都是考慮油耗問題吧！又想省油又要有動力，肯定不行的。1.8除了起步給油反應(yīng)慢，或者你不當(dāng)它是轎車開就可以了。
越野：
液壓轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，特別是在高速路上，這種穩(wěn)就是一道安全砝碼。操控性能讓人滿意。
油耗：我覺得還是挺省油的，跑高速時為7.6升百公里，市區(qū)為12升左右吧，不過廣州市區(qū)太塞車了
舒適：座椅挺舒適，隔音嘛，別想了，尤其是發(fā)動機(jī)聲音，過減速帶聲音，這個隔音也就不指望了，比起面包車好多了！
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣
缺點(diǎn)：一檔速度太快，起步爬坡困難。
外觀：都不錯。就是不太喜歡屁股
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體布局不錯，中控臺各種按鍵分布合理，方便駕駛者操作，整體顏色采用上深下潛的居家風(fēng)格，雙炮筒儀表盤給人一種運(yùn)動風(fēng)的感覺，雙炮筒中間是行車顯示器，方向盤采用真皮包皮，中控臺上方采用硬塑料，給人感覺稍微廉價(jià)了點(diǎn)�？傮w來說對于10萬能有這樣的配置，已經(jīng)是非常劃算的了。
空間：足夠用了。
動力：起步有點(diǎn)肉，但轉(zhuǎn)速提上去動力性能比較突出，四檔在有坡度的地方動力有點(diǎn)不夠，轉(zhuǎn)速提上去后，也明顯感覺到有沖力，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到三千以上，三檔的爬坡的感覺不錯，平直路上五檔達(dá)到三千轉(zhuǎn)以上，感覺動力特別強(qiáng)勁，坡度較大時，二檔的動力性能更強(qiáng)，感覺爆發(fā)力很強(qiáng)，相比下動力能滿足一般家庭去旅行和長途，能到達(dá)家庭用途的一般地理環(huán)境已經(jīng)夠用了。
越野：
相當(dāng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活
油耗：差不多8.9 沒特意掐過，就是個人跑的感覺
舒適：不錯，很對的起這個價(jià)位
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣、平穩(wěn)
缺點(diǎn)：車輛有異響！
外觀：整體滿意。自己加了前后肖保險(xiǎn)杠，顯得更加協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：非常不錯，比想象中的國產(chǎn)車進(jìn)步了不少。導(dǎo)航是老版本，走高速沒有問題，走國道沒準(zhǔn)了，我從壩上回來時走了一段國道，往豐寧的路修路了，沒聽導(dǎo)航，直接往圍場方向去了，然后在規(guī)劃路線時把我?guī)扇α嗽诖笊嚼镛D(zhuǎn)了2個多小時，才從灤平上了高速，建議及時升級導(dǎo)航。
空間：空間足夠大，我1.73的個頭，上車基本不用低頭直接可以上，比較爽的。當(dāng)時在看車時，還有看了同一家4S的轎車，就是試車時，把腦袋給撞了一下，所以索性堅(jiān)定了自己選擇SUV的方向，圖的就是大空間。不過后排空間相比之下稍微遜色，有些自我犧牲，但是腿隨便怎么放，都是可以的。后備箱更是不用說了，拋貨都能輕易放下�；究臻g狀態(tài)，那是相當(dāng)?shù)牟诲e。
配置：城市SUV型，這個價(jià)還是不錯的。不過，我買時這個不送那個不送，也沒砍下一分錢。
動力：1.8的動力輸出在低轉(zhuǎn)速時要能再強(qiáng)點(diǎn)就更好了。
越野：
就差去賽車了
油耗：說它是同級別車中最省油的發(fā)動機(jī)一點(diǎn)都不過分，采用CVVT全鋁的發(fā)動機(jī)。油耗經(jīng)濟(jì)，令人十分滿意。首次加400.00元，54.50升，7.34元/升，行駛522公里，10.95升/100公里，市區(qū)經(jīng)常開空調(diào)。第二次加油388.07元，56.16升，6.91元/升，行駛656公里，7.62升/100公里，市區(qū)經(jīng)常開空調(diào)。二次加油平均油耗9.38升,平均時速30公里。
舒適：舒適性還不錯，平穩(wěn)，懸掛稍硬，就是高速噪音大些，過了80噪音就上去，100以后噪音明顯增加，這點(diǎn)應(yīng)該再弄弄。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是GX7的安全性啦，五星級的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，被動安全方面做得太到位啦，七個氣囊哦，雖然說，一輩子也不想用上它，但車在路上走，你不碰人家，人家還能碰你呢，所以，安全性是俺對這車最滿意的一點(diǎn)啦！其次便是空間啦，俺身高1米78，調(diào)節(jié)坐椅到合適位置，頭到車頂有一拳多空間，副駕就更舒服啦，想乍坐就乍坐！把駕駛座調(diào)到合適位置，坐在后排座，膝部還有兩拳多的空呢，后備箱空間大，拉點(diǎn)貨真方便！
缺點(diǎn)：隔音問題，在急加速及時速上到100KM/H能明顯聽到發(fā)動機(jī)傳來的低頻“滋滋”聲。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：可以！
空間：空間寬敞，沒有壓抑感
動力：動力我的是1.8的看參數(shù)還可以，不過說實(shí)話還是有點(diǎn)弱，不過我有心理準(zhǔn)備，這么大的車有點(diǎn)肉很正常，不過平時一個人開還可以感覺不出來，跟司機(jī)的手法也有關(guān)系，我想買1.8的都是能體諒的。
越野：
指向準(zhǔn)，方向盤在高速上定得住，有跑偏。倒檔不好掛入。
油耗：極佳！
舒適：我的第一輛車，覺得挺好的，做過我的車的朋友們也說后排三個人不覺得擠。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間了，我買車后不到半年房子就下來了，開始裝修房子。簡直神了，把后排全放倒可以當(dāng)箱貨用的啊，哈哈夠贊的！先后運(yùn)輸過一部分地磚瓷磚、窗簾架、勾縫劑、墻面漆、石膏膩?zhàn)�、燈具、油煙機(jī)、煤氣灶、鍋碗瓢盆等等。幫了我大忙了。另外全家出去玩的話
缺點(diǎn)：12款1.8的動力弱了點(diǎn)，據(jù)說14款提升了不少
外觀：外觀中庸
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良，真皮座椅還是很不錯的！
空間：空間夠大。很舒服。
動力：我的是1.8的排量，日常駕駛足夠用了。
越野：
還可以。跟小轎車比談不上什么操控。
油耗：車現(xiàn)在行駛大約1600公里左右，平均時速29.8 現(xiàn)在油耗大約11個左右。
舒適：特舒服
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.37萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6345公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤比較硬，過彎感覺很好，綜合油耗也是讓驚喜的地方，原來魚和熊掌可以兼得
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙
外觀：外觀很大氣，很漂亮。選的白色的，很喜歡。看上去比較上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是個軟肋啊，當(dāng)初剛上市，應(yīng)為這內(nèi)飾，多少人放棄了，經(jīng)常上論壇的都知道！
空間：乘坐空間還是很寬敞的。前排腿部、身軀伸展都比較舒適；后排腿部舒展十分舒服。后備箱空間比較實(shí)用，把后排放倒{可放平}，后備箱儲物格挺豐富的，那么空間還是很可觀的�？偟膩碚f是比較好的（在同等級SUV中）。
配置：很好。
動力：我本身是動力黨，總相信動力強(qiáng)才是王道，最先瞄準(zhǔn)的是2.4自動,但后來油耗一對比，考慮到日常使用，發(fā)現(xiàn)省油才是我長期用車的核心需求，于是回歸到1.8手動。對于1.8的動力拖動1.5噸的車身，肉一點(diǎn)是肯定的，特別在起步的那一刻，那感覺實(shí)實(shí)在在地告訴你：X7是部很重的大車。原來的老車優(yōu)利歐整備質(zhì)量才一噸，配個1.3的引擎已顯得動力十足，以前駕校學(xué)來的手腳并用坡起法很快被丟掉，就算是較陡的坡，我只用兩腳操作半聯(lián)動就能輕松坡起，根本不用手參與。但這用了八年的“腳法”到GX718上就不好使了，面對較陡的坡，兩腳操作坡起的結(jié)果必須是死火，只能回到配合手剎的坡起法。以前的車起步不用給油也能拖起來，現(xiàn)在起步前必須給點(diǎn)油，再放離合，否則容易死火。就這樣，X7讓我老老實(shí)實(shí)重拾駕校標(biāo)準(zhǔn)操作法。
越野：
操控還是非常好 方向輕 車身平穩(wěn) 特別是轉(zhuǎn)彎還是比較穩(wěn)的 開起來新手都容易上手 離合稍微偏重 因?yàn)閯恿θ?如果在市區(qū)紅綠燈比較多的話 這樣左腳實(shí)在有點(diǎn)難受 檔位還是蠻順滑的 可以說一個手指頭都可以換擋 還有就是多功能方向盤實(shí)用。
油耗：高
舒適：座椅舒適度不錯，靜音表現(xiàn)一般，，
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
