起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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中型SUV關(guān)注度
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索蘭托
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.76萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車比較大氣 ，外觀和內(nèi)空間都可以，性價(jià)比蠻好！
缺點(diǎn)：起步提速太慢.
外觀：外觀還可以，很多人當(dāng)成智跑！還是小眾車，沒多少人認(rèn)識(shí)，后尾燈設(shè)計(jì)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，四門用材欠點(diǎn)檔次，液晶儀表是亮點(diǎn)，接口齊全，單碟DVD音影帶獨(dú)立功放系統(tǒng)，十喇叭系統(tǒng)，便于升級(jí)改造，8吋彩色屏大氣。遺憾的是對(duì)大屏幕的遮光沒做設(shè)計(jì)。
空間：空間非常不錯(cuò)，喜歡自駕游的朋友值得推薦
配置：自我感覺性價(jià)比超高
動(dòng)力：只能說夠用。
越野：
很不錯(cuò)，可能是之前是用的手動(dòng)擋車，對(duì)這個(gè)沒有什么追求
油耗：油耗目前是14個(gè)，考慮到磨合期，還是比較滿意的，而且配置有ECO模式，但未使用（對(duì)個(gè)人開車還是比較自信的）
舒適：SUV談舒適性，不能以轎車為參照，只能和同價(jià)位的同類車相比，我的感覺比奇駿好多了！一是避震效果，過減速帶的震動(dòng)吸收過濾較好；二是抑噪出色，胎噪、風(fēng)噪和密封均衡，我的車音響改造時(shí)又做了四門隔音，行駛中相當(dāng)安靜，高速時(shí)可輕聲交談；全景天窗是一大亮點(diǎn)。遺憾的是座椅包裹差、副駕位不能電動(dòng)調(diào)節(jié)。建議如無特別需要，不要加裝四門雨檔，那樣高速風(fēng)噪特別煩人。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購車之初也就論壇其他網(wǎng)友一樣看了一堆的 緊湊型SUV（如：途觀、翼虎、森林人、本田、豐田、馬自達(dá)CX5===）這里就不一一說了、就那么幾個(gè)牌子、對(duì)索蘭托最滿意的是比時(shí)下流行的緊湊型稍微大那么一點(diǎn)，5座型后背箱還有2層，這個(gè)對(duì)我來說比較實(shí)用，放倒倒第二排座位還可以裝點(diǎn)貨、還有就是那個(gè)2.2T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，理論數(shù)據(jù)都很強(qiáng)大，而且比汽油省油，當(dāng)初最擔(dān)心的噪音這方面，由于SSSS店沒有索蘭托柴油試駕車，只好試駕了VQR2.2柴油版，結(jié)果那么的一個(gè)商務(wù)車，我開到高架上提速一點(diǎn)不遜色，隨便跑跑就140以上了，跟其他網(wǎng)友說的一樣，起步能聽到柴油機(jī) 噠噠聲、超過60邁后基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、這就讓我決定擁有它了、之后就是訂車漫長等待、起初定的豪華版、等了一個(gè)月還沒有一點(diǎn)消息、后來就改提一年柴油5座UVO了、最后超出預(yù)算！
缺點(diǎn)：中控臺(tái)上都是硬塑料、最高配車盡然沒有記憶座椅、這讓我們經(jīng)常換駕駛員的車來說實(shí)在是不方便、其它的還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：這里有個(gè)小插曲、08年我坐朋友的車上 看到一輛剛出來的別克新凱越在路上跑、我說這個(gè)車怎么這么丑、沒有老款好看、但是過了幾個(gè)月我竟然買了一輛新凱越。13年當(dāng)我第一次在網(wǎng)站看到索蘭托的照片、第一反應(yīng)說這個(gè)車太丑了、隨便看了幾張照片就關(guān)了、可幾個(gè)月后我竟然又買了個(gè)人覺得丑的車子、我也不知道我是怎么了！我買索蘭托的解釋是：外形比較中庸、不花哨、比較適合我的性格
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾我的最愛、之前馬6也是全黑、我喜歡全黑內(nèi)飾、而且不喜歡套座套、喜歡真皮座椅的感覺，也不管它磨不磨損了！全景天窗也是一大亮點(diǎn)、晚上在我們農(nóng)村可以欣賞滿天的星星、大城市是看不到那么多星星的！那不是一般的多啊、密密麻麻的全都是。
空間：這個(gè)也是我選擇索蘭托的一個(gè)理由、基本上空間不錯(cuò)！相比時(shí)下緊湊型SUV、空間絕對(duì)給力！相比Q5后排中間那個(gè)凸出的大包、索蘭托相當(dāng)給力！奧迪車后面為什么要凸出那么多、至今我也很不解
配置：我覺得還是豪華版性價(jià)比高，但是全上海的斷貨、只有購買最高配、最高配實(shí)在有點(diǎn)價(jià)格偏高！但是個(gè)人喜歡、就將就將就了！
動(dòng)力：目前只行駛1500公里，尚屬磨合期，沒敢給地板油、基本保持在2000轉(zhuǎn)左右、當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時(shí)候，提速還是相當(dāng)給力、自重快2T的車、有這個(gè)表現(xiàn)我很滿足、之前我是一輛馬6轎跑2.0！動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我那輛馬6
越野：
操控基本上同我之前那輛車差不多、基本上還算精準(zhǔn)，A柱比原轎車要粗一點(diǎn)、有點(diǎn)擋視線，方向太輕，可能是之前的重方向開習(xí)慣了。
油耗：目前測試高速加市區(qū)在9-10升左右，在我發(fā)的帖子里有油耗作業(yè)
舒適：跟轎車比 懸掛還是偏硬，過個(gè)坎 反應(yīng)很大、之前沒有開過SUV，不知道是不是都這個(gè)樣，基本可以接受
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購車之初也就論壇其他網(wǎng)友一樣看了一堆的 緊湊型SUV（如：途觀、翼虎、森林人、本田、豐田、馬自達(dá)CX5===）這里就不一一說了、就那么幾個(gè)牌子、對(duì)索蘭托最滿意的是比時(shí)下流行的緊湊型稍微大那么一點(diǎn)，5座型后背箱還有2層，這個(gè)對(duì)我來說比較實(shí)用，放倒倒第二排座位還可以裝點(diǎn)貨、還有就是那個(gè)2.2T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，理論數(shù)據(jù)都很強(qiáng)大，而且比汽油省油，當(dāng)初最擔(dān)心的噪音這方面，由于SSSS店沒有索蘭托柴油試駕車，只好試駕了VQR2.2柴油版，結(jié)果那么的一個(gè)商務(wù)車，我開到高架上提速一點(diǎn)不遜色，隨便跑跑就140以上了，跟其他網(wǎng)友說的一樣，起步能聽到柴油機(jī) 噠噠聲、超過60邁后基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、這就讓我決定擁有它了、之后就是訂車漫長等待、起初定的豪華版、等了一個(gè)月還沒有一點(diǎn)消息、后來就改提一年柴油5座UVO了、最后超出預(yù)算！
缺點(diǎn)：中控臺(tái)上都是硬塑料、最高配車盡然沒有記憶座椅、這讓我們經(jīng)常換駕駛員的車來說實(shí)在是不方便、其它的還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：這里有個(gè)小插曲、08年我坐朋友的車上 看到一輛剛出來的別克新凱越在路上跑、我說這個(gè)車怎么這么丑、沒有老款好看、但是過了幾個(gè)月我竟然買了一輛新凱越。13年當(dāng)我第一次在網(wǎng)站看到索蘭托的照片、第一反應(yīng)說這個(gè)車太丑了、隨便看了幾張照片就關(guān)了、可幾個(gè)月后我竟然又買了個(gè)人覺得丑的車子、我也不知道我是怎么了！我買索蘭托的解釋是：外形比較中庸、不花哨、比較適合我的性格
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾我的最愛、之前馬6也是全黑、我喜歡全黑內(nèi)飾、而且不喜歡套座套、喜歡真皮座椅的感覺，也不管它磨不磨損了！全景天窗也是一大亮點(diǎn)、晚上在我們農(nóng)村可以欣賞滿天的星星、大城市是看不到那么多星星的！那不是一般的多啊、密密麻麻的全都是。
空間：這個(gè)也是我選擇索蘭托的一個(gè)理由、基本上空間不錯(cuò)！相比時(shí)下緊湊型SUV、空間絕對(duì)給力！相比Q5后排中間那個(gè)凸出的大包、索蘭托相當(dāng)給力！奧迪車后面為什么要凸出那么多、至今我也很不解
配置：我覺得還是豪華版性價(jià)比高，但是全上海的斷貨、只有購買最高配、最高配實(shí)在有點(diǎn)價(jià)格偏高！但是個(gè)人喜歡、就將就將就了！
動(dòng)力：目前只行駛1500公里，尚屬磨合期，沒敢給地板油、基本保持在2000轉(zhuǎn)左右、當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時(shí)候，提速還是相當(dāng)給力、自重快2T的車、有這個(gè)表現(xiàn)我很滿足、之前我是一輛馬6轎跑2.0！動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我那輛馬6
越野：
操控基本上同我之前那輛車差不多、基本上還算精準(zhǔn)，A柱比原轎車要粗一點(diǎn)、有點(diǎn)擋視線，方向太輕，可能是之前的重方向開習(xí)慣了。
油耗：目前測試高速加市區(qū)在9-10升左右，在我發(fā)的帖子里有油耗作業(yè)
舒適：跟轎車比 懸掛還是偏硬，過個(gè)坎 反應(yīng)很大、之前沒有開過SUV，不知道是不是都這個(gè)樣，基本可以接受
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀大氣，買家不多，不是日貨，能基本解決有車的一切問題。
缺點(diǎn)：1內(nèi)飾差，尤其中控臺(tái)不像20幾W的車 2導(dǎo)航差，非常不好用，很多地名沒法查，尤其只知道目的地名稱，不知道什么區(qū)的，更加沒法查，我現(xiàn)在都只能一邊開車一邊用手機(jī)導(dǎo)航，但現(xiàn)在交規(guī)這么嚴(yán)，不能一邊開一邊用手機(jī)了，要買專業(yè)導(dǎo)航了，但一個(gè)車?yán)镞@么放兩個(gè)導(dǎo)航呢？郁悶 3車載藍(lán)牙電話回音好重，別人根本聽不清我說的話，試過別的車，連BYD的S6車載電話效果都比索蘭托好，早知道我不會(huì)選擇索蘭托了。。。。。。。。。 4最差一點(diǎn)，索蘭托服務(wù)非常差，讓我真心想把這車擺到4S門口去，我車在6月9日到江西南昌出差， 10日早上就著不了車，打電話叫緊急救援，來人倒是挺快，發(fā)現(xiàn)電瓶壞了，我通知4S來維修，4S不來，說調(diào)電瓶直接來換，電瓶沒現(xiàn)貨，要3-4天。真想不通，電瓶居然4S沒貨，問了起亞全國服務(wù)熱線，熱線告知我只能等，沒別的辦法。1萬多公里的進(jìn)口車，居然就出現(xiàn)這種問題，想想，人無完人，車無完車，可能我運(yùn)氣差，誰叫我犯賤買這車呢？等待中。。。過了5天了，我再次詢問服務(wù)熱線，4S說下午電瓶會(huì)到，可能沒車過來換，等下午再回復(fù)我，我也等皮了，好吧，等啊等啊，下午6點(diǎn)都下班了，怎么還沒人來��？打4S電話，服務(wù)前臺(tái)接通后掛掉，發(fā)個(gè)短信給我，讓我聯(lián)系他們服務(wù)經(jīng)理，服務(wù)經(jīng)理姓張， 一個(gè)字，牛，直接說電瓶沒到，我問原因何在，張經(jīng)理說：咱4S店沒有給起亞廠家打款，因?yàn)?S店沒錢，等有錢了、貨到了再通知我，要維權(quán)，請(qǐng)便！目瞪口呆有木有！這是什么服務(wù)？難道我穿越到了90年代的中國？回想這個(gè)過程，可能打服務(wù)熱線投訴電瓶事情得罪了4S啊，4S是大爺，你敢投訴我，我就敢斷你的服務(wù)，不給你修，你奈我何？我突然想起很多車后的貼紙：越催越慢，再催熄火！再次想起起亞全國服務(wù)熱線，電話接通了，接線生態(tài)度很好，語音很淡定：好，我會(huì)向相關(guān)部門反饋的，什么時(shí)候答復(fù)？對(duì)不起，我也不知道，我們沒有權(quán)限。有權(quán)限的是誰？有聯(lián)系方式嗎？對(duì)不起，我不知道，我會(huì)向上反映的。我再看看手機(jī)撥出號(hào)碼，沒錯(cuò)啊，4008822060，我是不是打到政府信訪辦公室了？不對(duì)啊，在習(xí)總上臺(tái)后，政府工作態(tài)度也不是這樣了？ 最后一點(diǎn)，起亞有個(gè)道路救援手冊(cè)，買車是4S銷售絕對(duì)會(huì)把它拿出來做銷售賣點(diǎn)，其中對(duì)車主及乘客服務(wù)內(nèi)容讓人眼前一亮�。嚎蛻糗囕v因拋錨需要長時(shí)間維修而引起的安排住宿服務(wù)，可以安排五星級(jí)，最多4晚的住宿，還有車輛拋錨需繼續(xù)行程50公里以內(nèi)出租車車費(fèi)，500公里可以坐灰機(jī)前往哦，各種高大上啊，不管你們信不信，我是相信了。起亞敢這么承諾，肯定對(duì)產(chǎn)品有信心，對(duì)4S售后服務(wù)有信心，要不然起亞不會(huì)賠死去？事實(shí)證明，起亞絕不會(huì)賠死，因?yàn)榉⻊?wù)有備注：24小時(shí)無法完成修理，維修工時(shí)在2小時(shí)以上。我就問服務(wù)熱線了，熱線說了：調(diào)備件時(shí)間不管多久，你換個(gè)電瓶不需要2個(gè)工時(shí)，所有住宿、交通費(fèi)自理！無語了！ 經(jīng)過此事，給我?guī)讉�(gè)教訓(xùn)，1起亞4S店絕不能得罪，尤其是江西南昌的，叫達(dá)惠行吧，太牛了！ 2起亞售后熱線是擺設(shè)，尤其接線生好找啊，只要說對(duì)不起、我會(huì)反映的、我不知道這3句話就能上崗解決一切問題了。 3不買起亞索蘭托可能會(huì)后悔，買了肯定后悔；車不壞可能不后悔，車壞找4S肯定后悔。吐槽完了，明天自己花錢買個(gè)電瓶吧，洗洗睡了。車在路邊等待電瓶也是好厚的灰塵，明天洗洗吧
內(nèi)飾：太對(duì)不起它的價(jià)錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強(qiáng)，按鈕還有松動(dòng)感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運(yùn)用，不夠檔次。
空間：空間真的沒話話，每個(gè)禮拜上成都進(jìn)貨，裝個(gè)七八九十個(gè)大袋子，都不是問題，載貨能力真的很不錯(cuò)。7座一年可能不會(huì)用到幾次，但是一旦用上了，那在人群中的逼格可提升不止一兩個(gè)檔次啊。
配置：不計(jì)較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對(duì)對(duì)得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
越野：
轉(zhuǎn)向比校精準(zhǔn)，說指哪打哪也不為過....。路感清晰，底盤在城市SUV中算比校高的了，越點(diǎn)小野完全不是問題......去西藏這樣的任務(wù)已有車友完成了，就不多說了.....。懸掛偏硬！60碼過稍微有點(diǎn)傾斜感。但個(gè)人感覺還在控制范圍內(nèi)....。如果你要100碼過彎道漂移我不反對(duì)....請(qǐng)多買點(diǎn)保險(xiǎn)....！最好寫俺的名字........開玩笑了！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：性能至上的起亞沒有給它帶來讓人滿意的細(xì)節(jié)：1.糟糕的內(nèi)飾。這車的內(nèi)飾個(gè)人感覺配不上它的價(jià)位，甚至連一些國產(chǎn)的，合資的車都比不過。中控臺(tái)是全塑料覆蓋，雖然進(jìn)行了壓花刻紋路等工藝處理，但是掩蓋不了摸上去硬梆梆廉價(jià)的感覺，車門內(nèi)測也是如此，只有在車門內(nèi)把手側(cè)面和中間的扶手箱有覆蓋一層軟質(zhì)皮革。特別是兩個(gè)前座的皮革和塑料銜接的地方居然沒有磨邊，摸上去竟然有點(diǎn)割手，不可理喻啊。2.人機(jī)功能不好的導(dǎo)航。雖說該導(dǎo)航反應(yīng)很迅速，但是在長時(shí)間行車后或者是連續(xù)通過多個(gè)山洞導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)丟失后，該導(dǎo)航會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，只能等一段時(shí)間后自然恢復(fù)。還有就是該導(dǎo)航的地圖老得讓人不知說什么好，去廣州這種大城市，13年的地圖居然還有好多條路沒有收錄。3.實(shí)用性不強(qiáng)的第三排座位。買車的時(shí)候就是沖著它柴油和大7座去的，但是軸距的限制導(dǎo)致第三排座位的空間嚴(yán)重不足，1米7的坐進(jìn)去就頂腳了，只能讓女士或者倆小孩進(jìn)去鬧騰。雖說第三排座位是應(yīng)急用的，但要是適當(dāng)加長一些也是極好的。4.第二排的右側(cè)座椅的頭枕。那個(gè)座位的頭枕在收起該座位讓第三排人進(jìn)出時(shí)，因?yàn)槭掌鸷笫浅碌�，它�?huì)滑落出來，在回復(fù)該座椅時(shí)會(huì)卡在下邊。只能手壓著把座位放回。5.被閹割缺失的很多功能。索蘭托在韓國的配置很豐富，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)提示，ACC巡航等各種高科技在它引進(jìn)國內(nèi)后居然被閹割了。更離譜的是，它居然沒有四門車窗一鍵升降，只有駕駛室一鍵降，這玩意沒有實(shí)在太不應(yīng)該了。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設(shè)計(jì)的必定不賴。虎嘯式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設(shè)計(jì)很有動(dòng)感。
空間：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
配置：不計(jì)較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對(duì)對(duì)得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
動(dòng)力：柴油，給人的感覺就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭，科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙，但是橫沖直撞的優(yōu)勢給留下來了。2.2T渦輪增壓的柴油機(jī)帶來的是436N.M的妖孽級(jí)的扭力，輕輕一點(diǎn)油門，動(dòng)力立馬就來，隨叫隨到，源源不斷，給你充足的信心，要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動(dòng)彈不得。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負(fù)標(biāo)號(hào)柴油的困擾，柴油機(jī)的效率也決定了它的效率比汽油機(jī)高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對(duì)于一個(gè)差不多2噸大塊頭算是十分低了。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三十萬落地的七座SUV，舍我其誰？？更何況還是原裝進(jìn)口柴油車��！
缺點(diǎn)：4S店保養(yǎng)太貴了，深圳的柴索小保養(yǎng)都要1100+了，準(zhǔn)備后期自己保養(yǎng)，又擔(dān)心油泵的問題，比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：太對(duì)不起它的價(jià)錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強(qiáng)，按鈕還有松動(dòng)感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運(yùn)用，不夠檔次。
空間：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
配置：不計(jì)較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對(duì)對(duì)得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
動(dòng)力：動(dòng)力是柴油的短板，這個(gè)眾所周知，所以我來談扭矩，小弟樂山的，去做一次瀘沽湖，麗江，攀枝花，今年中旬又去了康定，新都橋，塔公，四姑娘山。甘孜，阿壩，涼山，這些地方，在路上，只要是車，就是超。只要是山路就是毫無壓力，只要是國道爛路，就是躺著走，四驅(qū)對(duì)于平常人自駕朋友，妥妥的走。極限的路，還沒遇到，或者我也不會(huì)那么傻走特別爛的路，況且現(xiàn)在哪有那么多的爛路給你走，現(xiàn)在的國道已經(jīng)很好了。就算是非承載的車，在特別爛的路，也飛不起了。相信我，這些都是親眼看見的。
越野：
滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
油耗：本人開車偏快，不屬于節(jié)油型，基本市區(qū)一半環(huán)線一半........。綜合路況的綜合油耗10.5，大概6毛左右，兩個(gè)字----------滿意！比之前開1.8t的老帕是節(jié)油多了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，超低油耗，高速超車那叫一個(gè)爽，耀眼炫目的尾燈大愛，識(shí)別率特別高，老遠(yuǎn)一看就知道是索蘭托，超贊。全景天窗不錯(cuò)，特別喜歡，全尺寸備胎，贊一個(gè)。
缺點(diǎn)：不能行車落鎖，不能自動(dòng)升窗。出門有孩子的不敢讓孩子做門邊，鎖車的情況下，從里面拉一家門就開了，非常不安全。也不能天天開兒童鎖啊，這一點(diǎn)就不如別克人家拉兩次第一下解鎖第二下開車門。最起碼給一個(gè)緩沖的時(shí)間。這才是貼心便民的安全設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：本人13款！塑料感稍強(qiáng)，不過也有他的優(yōu)點(diǎn)--搞衛(wèi)生方便，刷子洗潔精直接上就是了，隨隨便便還我本色....不過15款改進(jìn)很多很多了！這里就不多說了！有興趣的朋友可以去看看15款！車身用料和內(nèi)飾比13款強(qiáng)了不止一點(diǎn)點(diǎn)了！無奈外形上我還是中意13款外形多一點(diǎn)點(diǎn)！不失越野風(fēng)范又有儒士風(fēng)雅！
空間：在同類型SUV里感覺空間很好，利用率很高，在不到4.7米車長容納下三排座位，橫向空間也感覺比較寬，頭部空間也很好，把第二、第三排座位放倒后，形成一個(gè)很大的車內(nèi)平臺(tái)，可供休息睡覺、載物拉貨等。
動(dòng)力：起步還是有點(diǎn)肉的 油門不敢深踩 速度上來后 基本上隨叫隨到 不過有一次 和一個(gè)日系某4驅(qū)越野車小飆了一把 沒飆過人家讓我微微傷感了一把�；貋斫o車友交流了一番 都說我給大柴索丟人了啊。
越野：
手感很一般，轉(zhuǎn)向略顯模糊，方向低速偏重，用車感受：真后悔接這個(gè)車，買車時(shí)13款剛剛上市，被它的外形誘惑了，在昆明和貴陽都要加價(jià)提車，于是找了朋友從天津港提的車。裸車27萬，加運(yùn)費(fèi)六千到手。說實(shí)話，這車開著力量還可以，也很省油，高速只要6.4升/百公里，普通路面綜合油耗9.2升/百公里。剛剛開了滿三年，倒車時(shí)就發(fā)覺后輪有很大聲的異響，結(jié)果開到貴陽4s店，檢查說是分動(dòng)箱齒輪連接變速箱的齒輪被磨平打滑了，我問原因，師傅解釋說拆下分動(dòng)箱，連接變速箱的齒輪里面全部是銹水，我問那原來沒油在里面嗎？師傅說出廠時(shí)就是這樣設(shè)計(jì)的，我的車質(zhì)保是三年六萬公里，4s說剛過了質(zhì)保，算了一下，光換一個(gè)分動(dòng)箱里面的齒輪和變速箱里面的齒輪套連工時(shí)費(fèi)一共是一萬七千多塊rmb,我聯(lián)系了一下賣配件的朋友，發(fā)了一個(gè)分動(dòng)箱總承，7300元，變速箱里面的齒輪套（這個(gè)名稱是我自己估計(jì)說的）600元，把車開到昆明一個(gè)二級(jí)維護(hù)站，結(jié)果后差速器又打爛了，4s報(bào)價(jià)后差速器好像是5800多，于是又在汽配城3500元又發(fā)了個(gè)差速器，這一路無比心煩，省略一萬字。二級(jí)維護(hù)站的師傅是原來在昆明4s里面的技師，技術(shù)還可以,花了2000元工時(shí)費(fèi)搞定。 又開了一段時(shí)間，偶爾上網(wǎng)一看，說2013款的柴油索蘭托廠家召回，一查，我的車也在召回之內(nèi)，16年10月十幾號(hào)去4s換了油泵，想著應(yīng)該可以安心開幾天了吧，可是2016年11月18日的時(shí)候，在路上走著走著，怎么突然沒力加不上油，后視鏡里一看，好家伙濃煙四起，直接看不到后面的車，趕緊停車，請(qǐng)附近修理廠的師傅一看，說增壓器爛了，于是又鼓起勇氣打電話給4s，說是十萬公里了屬于正常磨損，增壓器4s報(bào)價(jià)九千九百元，還真是長長久久[微笑]，于是又打電話給汽配城朋友問，原裝正廠的4500元，發(fā)來又換好了，又開到昨天早上，電瓶沒電了，又用另一個(gè)車給它充了四十分鐘的電，又發(fā)動(dòng)了可以開了，說到這里又要買個(gè)電瓶去換了。 總而言之，現(xiàn)在只能是膽戰(zhàn)心驚的開著吧，建議以后買車首選德系，其次日系，（聲明這與愛不愛國無關(guān)，只是個(gè)人認(rèn)為），再其次美系……
油耗：雖然油耗不高 但是相對(duì)于其他身邊的車友 我還是感覺到了壓力 他們?cè)趺床?個(gè)出頭啊。
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)！方向盤和座椅加熱冬天特別帶勁�？照{(diào)效果好，杠杠的-幾秒鐘就出冷風(fēng)了。噪音能接受，比我之前開了10年的老帕聲音要小得多，但畢竟柴油車不能和汽油車比，怠速聲音還是腰偏大些，不過上了80碼以后就沒有什么區(qū)別了！把窗子一關(guān)，音樂聲稍微大點(diǎn)點(diǎn)，一切都OK，駕駛位的按鍵比校明了！容易操作！唯一的缺點(diǎn)是導(dǎo)航不行，只能說太爛了，開了快一年竟然還不知道怎么用，結(jié)果基本不用了，改用手機(jī)百度導(dǎo)航。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油確實(shí)是性價(jià)比高，有勁，費(fèi)用低。
缺點(diǎn)：1.led燈 不是日行燈 都有l(wèi)ed了為什么不整個(gè)日行燈呢 2.進(jìn)口車只有兩年或6萬公里保修 是不是有點(diǎn)寒酸啊 3.導(dǎo)航能不能更新再慢些 4.120碼以上風(fēng)燥是不小哦 要改進(jìn)
外觀：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對(duì)方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
內(nèi)飾：本人13款！塑料感稍強(qiáng)，不過也有他的優(yōu)點(diǎn)--搞衛(wèi)生方便，刷子洗潔精直接上就是了，隨隨便便還我本色....不過15款改進(jìn)很多很多了！這里就不多說了！有興趣的朋友可以去看看15款！車身用料和內(nèi)飾比13款強(qiáng)了不止一點(diǎn)點(diǎn)了！無奈外形上我還是中意13款外形多一點(diǎn)點(diǎn)！不失越野風(fēng)范又有儒士風(fēng)雅！
空間：如果五個(gè)人坐的話，空間絕對(duì)夠。兩個(gè)人坐的話后面一直是放著量自行車哦，我在沒有裝好自行車架之前，一直載著我的所羅門三地車，哈哈你說空間怎么樣
動(dòng)力：柴油版動(dòng)力好，只是在剛起步時(shí)由于自重比較大稍有不足，不過只要舍得踩油門還是有推背感的。速度到80以上加速想有就有，還是比較爽的，只要想超車就沒有掉鏈子的。上坡時(shí)動(dòng)力體現(xiàn)比較明顯，從地庫出來基本不用大油門，和同事的汽油車比起來強(qiáng)好多。
越野：
手感很一般，轉(zhuǎn)向略顯模糊，方向低速偏重，用車感受：真后悔接這個(gè)車，買車時(shí)13款剛剛上市，被它的外形誘惑了，在昆明和貴陽都要加價(jià)提車，于是找了朋友從天津港提的車。裸車27萬，加運(yùn)費(fèi)六千到手。說實(shí)話，這車開著力量還可以，也很省油，高速只要6.4升/百公里，普通路面綜合油耗9.2升/百公里。剛剛開了滿三年，倒車時(shí)就發(fā)覺后輪有很大聲的異響，結(jié)果開到貴陽4s店，檢查說是分動(dòng)箱齒輪連接變速箱的齒輪被磨平打滑了，我問原因，師傅解釋說拆下分動(dòng)箱，連接變速箱的齒輪里面全部是銹水，我問那原來沒油在里面嗎？師傅說出廠時(shí)就是這樣設(shè)計(jì)的，我的車質(zhì)保是三年六萬公里，4s說剛過了質(zhì)保，算了一下，光換一個(gè)分動(dòng)箱里面的齒輪和變速箱里面的齒輪套連工時(shí)費(fèi)一共是一萬七千多塊rmb,我聯(lián)系了一下賣配件的朋友，發(fā)了一個(gè)分動(dòng)箱總承，7300元，變速箱里面的齒輪套（這個(gè)名稱是我自己估計(jì)說的）600元，把車開到昆明一個(gè)二級(jí)維護(hù)站，結(jié)果后差速器又打爛了，4s報(bào)價(jià)后差速器好像是5800多，于是又在汽配城3500元又發(fā)了個(gè)差速器，這一路無比心煩，省略一萬字。二級(jí)維護(hù)站的師傅是原來在昆明4s里面的技師，技術(shù)還可以,花了2000元工時(shí)費(fèi)搞定。 又開了一段時(shí)間，偶爾上網(wǎng)一看，說2013款的柴油索蘭托廠家召回，一查，我的車也在召回之內(nèi)，16年10月十幾號(hào)去4s換了油泵，想著應(yīng)該可以安心開幾天了吧，可是2016年11月18日的時(shí)候，在路上走著走著，怎么突然沒力加不上油，后視鏡里一看，好家伙濃煙四起，直接看不到后面的車，趕緊停車，請(qǐng)附近修理廠的師傅一看，說增壓器爛了，于是又鼓起勇氣打電話給4s，說是十萬公里了屬于正常磨損，增壓器4s報(bào)價(jià)九千九百元，還真是長長久久[微笑]，于是又打電話給汽配城朋友問，原裝正廠的4500元，發(fā)來又換好了，又開到昨天早上，電瓶沒電了，又用另一個(gè)車給它充了四十分鐘的電，又發(fā)動(dòng)了可以開了，說到這里又要買個(gè)電瓶去換了。 總而言之，現(xiàn)在只能是膽戰(zhàn)心驚的開著吧，建議以后買車首選德系，其次日系，（聲明這與愛不愛國無關(guān)，只是個(gè)人認(rèn)為），再其次美系……
油耗：非常滿意，市區(qū)內(nèi)不會(huì)超過10個(gè)油，高速更省，看到有朋友開到6個(gè)油，我開車也快，基本都是市區(qū)，郊區(qū)，鄉(xiāng)道，工地所以也沒有刻意去省油！
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)！方向盤和座椅加熱冬天特別帶勁。空調(diào)效果好，杠杠的-幾秒鐘就出冷風(fēng)了。噪音能接受，比我之前開了10年的老帕聲音要小得多，但畢竟柴油車不能和汽油車比，怠速聲音還是腰偏大些，不過上了80碼以后就沒有什么區(qū)別了！把窗子一關(guān)，音樂聲稍微大點(diǎn)點(diǎn)，一切都OK，駕駛位的按鍵比校明了！容易操作！唯一的缺點(diǎn)是導(dǎo)航不行，只能說太爛了，開了快一年竟然還不知道怎么用，結(jié)果基本不用了，改用手機(jī)百度導(dǎo)航。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，百看不厭，省油
缺點(diǎn)：性能至上的起亞沒有給它帶來讓人滿意的細(xì)節(jié)：1.糟糕的內(nèi)飾。這車的內(nèi)飾個(gè)人感覺配不上它的價(jià)位，甚至連一些國產(chǎn)的，合資的車都比不過。中控臺(tái)是全塑料覆蓋，雖然進(jìn)行了壓花刻紋路等工藝處理，但是掩蓋不了摸上去硬梆梆廉價(jià)的感覺，車門內(nèi)測也是如此，只有在車門內(nèi)把手側(cè)面和中間的扶手箱有覆蓋一層軟質(zhì)皮革。特別是兩個(gè)前座的皮革和塑料銜接的地方居然沒有磨邊，摸上去竟然有點(diǎn)割手，不可理喻啊。2.人機(jī)功能不好的導(dǎo)航。雖說該導(dǎo)航反應(yīng)很迅速，但是在長時(shí)間行車后或者是連續(xù)通過多個(gè)山洞導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)丟失后，該導(dǎo)航會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，只能等一段時(shí)間后自然恢復(fù)。還有就是該導(dǎo)航的地圖老得讓人不知說什么好，去廣州這種大城市，13年的地圖居然還有好多條路沒有收錄。3.實(shí)用性不強(qiáng)的第三排座位。買車的時(shí)候就是沖著它柴油和大7座去的，但是軸距的限制導(dǎo)致第三排座位的空間嚴(yán)重不足，1米7的坐進(jìn)去就頂腳了，只能讓女士或者倆小孩進(jìn)去鬧騰。雖說第三排座位是應(yīng)急用的，但要是適當(dāng)加長一些也是極好的。4.第二排的右側(cè)座椅的頭枕。那個(gè)座位的頭枕在收起該座位讓第三排人進(jìn)出時(shí)，因?yàn)槭掌鸷笫浅碌�，它�?huì)滑落出來，在回復(fù)該座椅時(shí)會(huì)卡在下邊。只能手壓著把座位放回。5.被閹割缺失的很多功能。索蘭托在韓國的配置很豐富，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)提示，ACC巡航等各種高科技在它引進(jìn)國內(nèi)后居然被閹割了。更離譜的是，它居然沒有四門車窗一鍵升降，只有駕駛室一鍵降，這玩意沒有實(shí)在太不應(yīng)該了。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設(shè)計(jì)的必定不賴。虎嘯式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設(shè)計(jì)很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：太對(duì)不起它的價(jià)錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強(qiáng)，按鈕還有松動(dòng)感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運(yùn)用，不夠檔次。
空間：前排沒得說，第二排也不錯(cuò)，第三排的空間就相對(duì)局促了，每次七座都是應(yīng)急用一下，基本都是給小朋友準(zhǔn)備的，大人就免了。后備箱在無座狀態(tài)空間優(yōu)秀，七座狀態(tài)就基本可以忽略了。
配置：不計(jì)較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對(duì)對(duì)得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
動(dòng)力：柴油，給人的感覺就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭，科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙，但是橫沖直撞的優(yōu)勢給留下來了。2.2T渦輪增壓的柴油機(jī)帶來的是436N.M的妖孽級(jí)的扭力，輕輕一點(diǎn)油門，動(dòng)力立馬就來，隨叫隨到，源源不斷，給你充足的信心，要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動(dòng)彈不得。
越野：
索蘭托的指向性很精準(zhǔn)，可能是鄙人開的車不是很多無法比較，但是手握在方向盤上你就能看哪開哪，沒有模糊感。車身在高速過彎的時(shí)候不發(fā)生明顯側(cè)傾，懸架能提供很好的支撐，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能在你玩得忘乎所以的時(shí)候拉你一把，曾經(jīng)高速過彎的時(shí)候感到明顯剎車頓挫一下估計(jì)就是這玩意了。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負(fù)標(biāo)號(hào)柴油的困擾，柴油機(jī)的效率也決定了它的效率比汽油機(jī)高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對(duì)于一個(gè)差不多2噸大塊頭算是十分低了。
舒適：該車的隔音在低速時(shí)不錯(cuò)，完全感覺不到是一輛柴油車，那有節(jié)奏的噠噠聲比汽油車的尖嘯省好聽多了；高速時(shí)路噪就很明顯的傳入車內(nèi)，還能接受的成都；懸架偏硬，過砍的時(shí)候沖擊感比較強(qiáng)，只能減速通過；座椅對(duì)人的支撐很好，長時(shí)間乘坐很舒適，就是頭枕偏硬偏高，調(diào)整的角度也很小，自己加個(gè)墊脖比較好。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，七坐，動(dòng)力大，全景天窗，四驅(qū)
缺點(diǎn)：性能至上的起亞沒有給它帶來讓人滿意的細(xì)節(jié)：1.糟糕的內(nèi)飾。這車的內(nèi)飾個(gè)人感覺配不上它的價(jià)位，甚至連一些國產(chǎn)的，合資的車都比不過。中控臺(tái)是全塑料覆蓋，雖然進(jìn)行了壓花刻紋路等工藝處理，但是掩蓋不了摸上去硬梆梆廉價(jià)的感覺，車門內(nèi)測也是如此，只有在車門內(nèi)把手側(cè)面和中間的扶手箱有覆蓋一層軟質(zhì)皮革。特別是兩個(gè)前座的皮革和塑料銜接的地方居然沒有磨邊，摸上去竟然有點(diǎn)割手，不可理喻啊。2.人機(jī)功能不好的導(dǎo)航。雖說該導(dǎo)航反應(yīng)很迅速，但是在長時(shí)間行車后或者是連續(xù)通過多個(gè)山洞導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)丟失后，該導(dǎo)航會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，只能等一段時(shí)間后自然恢復(fù)。還有就是該導(dǎo)航的地圖老得讓人不知說什么好，去廣州這種大城市，13年的地圖居然還有好多條路沒有收錄。3.實(shí)用性不強(qiáng)的第三排座位。買車的時(shí)候就是沖著它柴油和大7座去的，但是軸距的限制導(dǎo)致第三排座位的空間嚴(yán)重不足，1米7的坐進(jìn)去就頂腳了，只能讓女士或者倆小孩進(jìn)去鬧騰。雖說第三排座位是應(yīng)急用的，但要是適當(dāng)加長一些也是極好的。4.第二排的右側(cè)座椅的頭枕。那個(gè)座位的頭枕在收起該座位讓第三排人進(jìn)出時(shí)，因?yàn)槭掌鸷笫浅碌�，它�?huì)滑落出來，在回復(fù)該座椅時(shí)會(huì)卡在下邊。只能手壓著把座位放回。5.被閹割缺失的很多功能。索蘭托在韓國的配置很豐富，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)提示，ACC巡航等各種高科技在它引進(jìn)國內(nèi)后居然被閹割了。更離譜的是，它居然沒有四門車窗一鍵升降，只有駕駛室一鍵降，這玩意沒有實(shí)在太不應(yīng)該了。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設(shè)計(jì)的必定不賴�；[式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設(shè)計(jì)很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：老款的內(nèi)飾真的很一般了，新款就很不錯(cuò)，但是做工還是很精良的，密封性，裝配的工藝還是很贊的，畢竟是進(jìn)口的嘛。
空間：空間充足，平時(shí)不用七座時(shí)后備箱很大，使用七座后，后備箱空間也還可以，今年過年串門的時(shí)候，就拉了七個(gè)人，后備箱還放了好多東西。
配置：不計(jì)較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對(duì)對(duì)得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
動(dòng)力：柴油，給人的感覺就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭，科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙，但是橫沖直撞的優(yōu)勢給留下來了。2.2T渦輪增壓的柴油機(jī)帶來的是436N.M的妖孽級(jí)的扭力，輕輕一點(diǎn)油門，動(dòng)力立馬就來，隨叫隨到，源源不斷，給你充足的信心，要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動(dòng)彈不得。
越野：
整車底盤感覺扎實(shí)，懸掛支撐稍硬，但比老款柔韌性要好一些，整體路感反饋整體性強(qiáng)、穩(wěn)重；方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度好、助力剛好不大不小，比原來的老款飛度感覺好多了。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負(fù)標(biāo)號(hào)柴油的困擾，柴油機(jī)的效率也決定了它的效率比汽油機(jī)高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對(duì)于一個(gè)差不多2噸大塊頭算是十分低了。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
