起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)，整車質(zhì)感很好。買車之前用了幾乎3年的時(shí)候做功課，試駕了世面上所有的30萬左右級(jí)別的SUV，目前仍然認(rèn)為索蘭托是30萬內(nèi)性價(jià)比最好的SUV，沒有之一。
缺點(diǎn)：原廠導(dǎo)航地圖比較老舊，沒有電動(dòng)后尾門，遠(yuǎn)光比較弱。
外觀：這個(gè)是蘿卜白菜的事情，跟年齡也有關(guān)系，隨著年齡的增長(zhǎng)目前本人喜歡索蘭托這種敦實(shí)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)感，同時(shí)也不乏時(shí)尚感。后尾燈的設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)，過目不忘。
內(nèi)飾：很多人拿索蘭托的硬塑料說事，其實(shí)就我接觸和試駕過的這個(gè)級(jí)別的SUV來說，真正在材質(zhì)上有壓倒性優(yōu)勢(shì)的還找不出來。索蘭托內(nèi)飾的裝配工藝很過硬，接縫均勻嚴(yán)實(shí)，沒見到毛刺，車內(nèi)的異味也很小。另外整體的布局和設(shè)計(jì)都很合理，很多車為了標(biāo)榜科技感弄得密密麻麻的中控臺(tái)和細(xì)小的按鈕，實(shí)際上一點(diǎn)都不實(shí)用，而且很危險(xiǎn)。索蘭托的按鍵寬大，布局合理，習(xí)慣后視線幾乎不需要離開道路就能準(zhǔn)確的操作。
空間：空間表現(xiàn)作為家用已經(jīng)足夠，無論是橫向、縱向以及高度都很滿意，儲(chǔ)物空間也比較多，設(shè)計(jì)合理。5座車型后備箱的隱藏儲(chǔ)物格超級(jí)給力，7座車型的第三排座椅偶爾應(yīng)急都是不錯(cuò)的選擇。
配置：還是那句話，目前市面上30萬以內(nèi)SUV索蘭托性價(jià)比最好，沒有之一。不服來辯。。。嘿嘿
動(dòng)力：這臺(tái)2.2T柴油機(jī)是相當(dāng)?shù)慕o力，145KW的最大功率甚至不遜色很多2.0T的汽油機(jī)，436的扭矩更是秒殺同級(jí)別所有SUV。實(shí)際的駕駛感受也非常的好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合很默契，40碼以下動(dòng)力被窩藏著，40碼以后隨叫隨到，高速120-170之間提速都很給力，170以后有所衰減。上坡路段秒殺所有4.0以下汽油車是毫不夸張的。
越野：
方向盤輕重比較合適，有部分車友覺得重，但是本人感覺剛好。方向盤礦量有點(diǎn)大，大概3-5度左右，一定程度的影響指向性。懸掛軟硬適中，受制于車重和車高，懸掛回彈的感受不如轎車，但是側(cè)向支撐很到位，開著一臺(tái)SUV過彎一件危險(xiǎn)的事，這點(diǎn)上索蘭托給人的信心很足。城市里變線超車以及山路駕駛表現(xiàn)都很好。13款索蘭托更加趨向于城市路況，不算太高的離地間隙以及近2噸的車重?fù)Q來的是很穩(wěn)定的高速性能，在杭瑞高速開到190依然沒絲毫發(fā)飄的感覺。
油耗：低油耗是柴油機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，從提車到現(xiàn)在沒重置過電腦，目前8800公里的綜合油耗是7.4升，其中60%的里程是高速，平均時(shí)速47公里。高速90公里巡航時(shí)的瞬時(shí)油耗在5.5左右，120碼6.5左右，140時(shí)7.3左右。城市路況大概10-13個(gè)油之間。
舒適：舒適性要分兩方面談，一方面是車本身的舒適性配置，一方面是車的設(shè)計(jì)。配置就不多說了，幾乎需要的必要的配置索蘭托都有，唯獨(dú)遺憾是沒有電動(dòng)后尾門。另一方面是車的設(shè)計(jì)，座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，包裹性、支撐性都有，比同級(jí)別很多對(duì)手好，但是還不夠好，不如銳界的大沙發(fā)柔軟寬大，也不如漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)細(xì)膩，這點(diǎn)還可以加強(qiáng)。第二排座椅后背可以調(diào)節(jié)，但是前后不能調(diào)節(jié)是個(gè)遺憾。目前無論是駕駛還是乘坐我車的人反饋，長(zhǎng)途開下來人都不算疲勞，說明舒適性尚可。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力強(qiáng)...全景天窗，座椅加熱+通風(fēng)....7座也實(shí)用
缺點(diǎn)：內(nèi)飾硬料太多，沒有配備門窗防夾手功能。
外觀：這一代的大索感覺比上一代年輕了許多，圓潤(rùn)的造型，雖說圓潤(rùn)但大索的霸氣依舊在，當(dāng)時(shí)就是被大索尾燈迷住了，所以就一直關(guān)注直道提車，尾燈為大索增添了幾分時(shí)尚感科技感。
內(nèi)飾：很多人拿索蘭托的硬塑料說事，其實(shí)就我接觸和試駕過的這個(gè)級(jí)別的SUV來說，真正在材質(zhì)上有壓倒性優(yōu)勢(shì)的還找不出來。索蘭托內(nèi)飾的裝配工藝很過硬，接縫均勻嚴(yán)實(shí)，沒見到毛刺，車內(nèi)的異味也很小。另外整體的布局和設(shè)計(jì)都很合理，很多車為了標(biāo)榜科技感弄得密密麻麻的中控臺(tái)和細(xì)小的按鈕，實(shí)際上一點(diǎn)都不實(shí)用，而且很危險(xiǎn)。索蘭托的按鍵寬大，布局合理，習(xí)慣后視線幾乎不需要離開道路就能準(zhǔn)確的操作。
空間：空間表現(xiàn)作為家用已經(jīng)足夠，無論是橫向、縱向以及高度都很滿意，儲(chǔ)物空間也比較多，設(shè)計(jì)合理。5座車型后備箱的隱藏儲(chǔ)物格超級(jí)給力，7座車型的第三排座椅偶爾應(yīng)急都是不錯(cuò)的選擇。
配置：這是我們經(jīng)過半年試駕的最終結(jié)果，性價(jià)比絕對(duì)絕對(duì)是最高的�。。。�
動(dòng)力：動(dòng)力因?yàn)槭遣裼蛶u輪增壓所以動(dòng)力沒得說絕對(duì)強(qiáng)勁，在山路上坡路段一般都是秒其他車，高速性能也好，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低，所以高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)聲音直接就聽不見，120到160加速都很有勁，當(dāng)然為了安全著想，還是慢點(diǎn)！
越野：
方向盤輕重比較合適，有部分車友覺得重，但是本人感覺剛好。方向盤礦量有點(diǎn)大，大概3-5度左右，一定程度的影響指向性。懸掛軟硬適中，受制于車重和車高，懸掛回彈的感受不如轎車，但是側(cè)向支撐很到位，開著一臺(tái)SUV過彎一件危險(xiǎn)的事，這點(diǎn)上索蘭托給人的信心很足。城市里變線超車以及山路駕駛表現(xiàn)都很好。13款索蘭托更加趨向于城市路況，不算太高的離地間隙以及近2噸的車重?fù)Q來的是很穩(wěn)定的高速性能，在杭瑞高速開到190依然沒絲毫發(fā)飄的感覺。
油耗：因?yàn)槭遣裼蜋C(jī)所以油耗嘛這是一個(gè)驚喜！目前2萬公里平均油耗8.2升，60%是市區(qū)，高速巡航最省油，全高速的油耗在7L/100公里，如果在城里開算上堵車什么的就是 10L-12L/100公里左右！
舒適：舒適性要分兩方面談，一方面是車本身的舒適性配置，一方面是車的設(shè)計(jì)。配置就不多說了，幾乎需要的必要的配置索蘭托都有，唯獨(dú)遺憾是沒有電動(dòng)后尾門。另一方面是車的設(shè)計(jì)，座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，包裹性、支撐性都有，比同級(jí)別很多對(duì)手好，但是還不夠好，不如銳界的大沙發(fā)柔軟寬大，也不如漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)細(xì)膩，這點(diǎn)還可以加強(qiáng)。第二排座椅后背可以調(diào)節(jié)，但是前后不能調(diào)節(jié)是個(gè)遺憾。目前無論是駕駛還是乘坐我車的人反饋，長(zhǎng)途開下來人都不算疲勞，說明舒適性尚可。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，7座很實(shí)用。
缺點(diǎn)：原車導(dǎo)航地圖太老，需要自己修改為凱立德或其他，車的遠(yuǎn)光不是氙氣燈，近光距離太近了點(diǎn)
外觀：這個(gè)是蘿卜白菜的事情，跟年齡也有關(guān)系，隨著年齡的增長(zhǎng)目前本人喜歡索蘭托這種敦實(shí)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)感，同時(shí)也不乏時(shí)尚感。后尾燈的設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)，過目不忘。
內(nèi)飾：很多人拿索蘭托的硬塑料說事，其實(shí)就我接觸和試駕過的這個(gè)級(jí)別的SUV來說，真正在材質(zhì)上有壓倒性優(yōu)勢(shì)的還找不出來。索蘭托內(nèi)飾的裝配工藝很過硬，接縫均勻嚴(yán)實(shí)，沒見到毛刺，車內(nèi)的異味也很小。另外整體的布局和設(shè)計(jì)都很合理，很多車為了標(biāo)榜科技感弄得密密麻麻的中控臺(tái)和細(xì)小的按鈕，實(shí)際上一點(diǎn)都不實(shí)用，而且很危險(xiǎn)。索蘭托的按鍵寬大，布局合理，習(xí)慣后視線幾乎不需要離開道路就能準(zhǔn)確的操作。
空間：空間布局合理，7座版有時(shí)候可以應(yīng)應(yīng)急，平時(shí)第三排都是放倒的，所以后備箱空間足夠大，車上的儲(chǔ)物格都比較大。
配置：還是那句話，目前市面上30萬以內(nèi)SUV索蘭托性價(jià)比最好，沒有之一。不服來辯。。。嘿嘿
動(dòng)力：動(dòng)力因?yàn)槭遣裼蛶u輪增壓所以動(dòng)力沒得說絕對(duì)強(qiáng)勁，在山路上坡路段一般都是秒其他車，高速性能也好，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低，所以高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)聲音直接就聽不見，120到160加速都很有勁，當(dāng)然為了安全著想，還是慢點(diǎn)！
越野：
方向盤輕重比較合適，有部分車友覺得重，但是本人感覺剛好。方向盤礦量有點(diǎn)大，大概3-5度左右，一定程度的影響指向性。懸掛軟硬適中，受制于車重和車高，懸掛回彈的感受不如轎車，但是側(cè)向支撐很到位，開著一臺(tái)SUV過彎一件危險(xiǎn)的事，這點(diǎn)上索蘭托給人的信心很足。城市里變線超車以及山路駕駛表現(xiàn)都很好。13款索蘭托更加趨向于城市路況，不算太高的離地間隙以及近2噸的車重?fù)Q來的是很穩(wěn)定的高速性能，在杭瑞高速開到190依然沒絲毫發(fā)飄的感覺。
油耗：低油耗是柴油機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，從提車到現(xiàn)在沒重置過電腦，目前8800公里的綜合油耗是7.4升，其中60%的里程是高速，平均時(shí)速47公里。高速90公里巡航時(shí)的瞬時(shí)油耗在5.5左右，120碼6.5左右，140時(shí)7.3左右。城市路況大概10-13個(gè)油之間。
舒適：舒適性要分兩方面談，一方面是車本身的舒適性配置，一方面是車的設(shè)計(jì)。配置就不多說了，幾乎需要的必要的配置索蘭托都有，唯獨(dú)遺憾是沒有電動(dòng)后尾門。另一方面是車的設(shè)計(jì)，座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，包裹性、支撐性都有，比同級(jí)別很多對(duì)手好，但是還不夠好，不如銳界的大沙發(fā)柔軟寬大，也不如漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)細(xì)膩，這點(diǎn)還可以加強(qiáng)。第二排座椅后背可以調(diào)節(jié)，但是前后不能調(diào)節(jié)是個(gè)遺憾。目前無論是駕駛還是乘坐我車的人反饋，長(zhǎng)途開下來人都不算疲勞，說明舒適性尚可。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力太好了！
缺點(diǎn)：后備箱重 無電動(dòng)尾箱
外觀：這個(gè)是蘿卜白菜的事情，跟年齡也有關(guān)系，隨著年齡的增長(zhǎng)目前本人喜歡索蘭托這種敦實(shí)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)感，同時(shí)也不乏時(shí)尚感。后尾燈的設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)，過目不忘。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，比較精細(xì)，縫隙小，但只是用料一般，新車味道很重，真皮也不是頭層皮
空間：非常滿意，空間大，座椅硬了點(diǎn)，最喜歡就是這車的全景天窗，真的很大。小孩也特別喜歡
配置：還是那句話，目前市面上30萬以內(nèi)SUV索蘭托性價(jià)比最好，沒有之一。不服來辯。。。嘿嘿
動(dòng)力：這臺(tái)2.2T柴油機(jī)是相當(dāng)?shù)慕o力，145KW的最大功率甚至不遜色很多2.0T的汽油機(jī)，436的扭矩更是秒殺同級(jí)別所有SUV。實(shí)際的駕駛感受也非常的好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合很默契，40碼以下動(dòng)力被窩藏著，40碼以后隨叫隨到，高速120-170之間提速都很給力，170以后有所衰減。上坡路段秒殺所有4.0以下汽油車是毫不夸張的。
越野：
操控性一般，方向盤有點(diǎn)重，可以接受,導(dǎo)航更新太慢，不好用，底盤太硬，路況不好時(shí)車?yán)镉新曇簦伊撕脦状螞]有找到原因。
油耗：低油耗是柴油機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，從提車到現(xiàn)在沒重置過電腦，目前8800公里的綜合油耗是7.4升，其中60%的里程是高速，平均時(shí)速47公里。高速90公里巡航時(shí)的瞬時(shí)油耗在5.5左右，120碼6.5左右，140時(shí)7.3左右。城市路況大概10-13個(gè)油之間。
舒適：一般，減震偏硬
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：高壓泵的問題像一個(gè)陰影 ，在起亞沒給出說法前，相信大多數(shù)的柴索車友都會(huì)齊心吊膽的用車。
外觀：這一代的大索感覺比上一代年輕了許多，圓潤(rùn)的造型，雖說圓潤(rùn)但大索的霸氣依舊在，當(dāng)時(shí)就是被大索尾燈迷住了，所以就一直關(guān)注直道提車，尾燈為大索增添了幾分時(shí)尚感科技感。
內(nèi)飾：很多人拿索蘭托的硬塑料說事，其實(shí)就我接觸和試駕過的這個(gè)級(jí)別的SUV來說，真正在材質(zhì)上有壓倒性優(yōu)勢(shì)的還找不出來。索蘭托內(nèi)飾的裝配工藝很過硬，接縫均勻嚴(yán)實(shí)，沒見到毛刺，車內(nèi)的異味也很小。另外整體的布局和設(shè)計(jì)都很合理，很多車為了標(biāo)榜科技感弄得密密麻麻的中控臺(tái)和細(xì)小的按鈕，實(shí)際上一點(diǎn)都不實(shí)用，而且很危險(xiǎn)。索蘭托的按鍵寬大，布局合理，習(xí)慣后視線幾乎不需要離開道路就能準(zhǔn)確的操作。
空間：空間理想，空間大，安逸！
配置：這是我們經(jīng)過半年試駕的最終結(jié)果，性價(jià)比絕對(duì)絕對(duì)是最高的�。。�！
動(dòng)力：動(dòng)力太贊了，曾經(jīng)跑贏了速騰2.0T,哈哈，就是下圖那輛。
越野：
一般般，不好不差，方向精確度有點(diǎn)模糊
油耗：因?yàn)槭遣裼蜋C(jī)所以油耗嘛這是一個(gè)驚喜！目前2萬公里平均油耗8.2升，60%是市區(qū)，高速巡航最省油，全高速的油耗在7L/100公里，如果在城里開算上堵車什么的就是 10L-12L/100公里左右！
舒適：前排電動(dòng)座椅加熱，通風(fēng)非常滿意。電動(dòng)座椅各種調(diào)節(jié)。頭部，腿部空間非常大，沒有小車的那種壓抑感覺。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就這車的動(dòng)力，非常暴力，也很省油，二噸的車，平均油耗在四毛多點(diǎn)
缺點(diǎn)：高壓泵的問題像一個(gè)陰影 ，在起亞沒給出說法前，相信大多數(shù)的柴索車友都會(huì)齊心吊膽的用車。
外觀：很滿意 虎嘯式前臉 霸氣外露，側(cè)面看很高大，給人一種魁梧的感覺。LED的尾燈非常醒目，多遠(yuǎn)就提示后車保持車距。
內(nèi)飾：索蘭托的內(nèi)飾和他的外表相比就顯得中規(guī)中矩了，中控臺(tái)接縫做工很好，中控臺(tái)大屏幕尺寸夠大，按鍵阻尼很舒適，按鍵也比較大方便調(diào)節(jié)，儀表盤液晶屏幕能顯示油耗，剩余燃油續(xù)航，保修時(shí)間等等，雖然科技感不怎么樣，但是該有的他都有，只是面板用了硬塑料摸上去有點(diǎn)不舒服。
空間：一般，尤其是后排坐的空間，可以說是將就，有點(diǎn)壓抑，可能因?yàn)槲疫@180的體重的原因吧！
配置：柴油豪華應(yīng)該是最好的了，可惜沒貨，來了至尊就提了....
動(dòng)力：動(dòng)力太贊了，曾經(jīng)跑贏了速騰2.0T,哈哈，就是下圖那輛。
越野：
回饋感比較明確，方向盤力度比較重，駕駛視野開闊，后配乘坐舒適不會(huì)像小車有種眩暈的感覺。減震比較硬吧。每次過減速帶感覺屁股都彈起來了。
油耗：目前85000KM，高速較多，表顯基本都在7.5左右，10000KM清零一次，實(shí)際應(yīng)該略高
舒適：比以前那臺(tái)三荾翼神好太多，以前開過一二年的04款CRV，比那一代CRV好。。。不暈車，長(zhǎng)途隨便開三四小時(shí)不覺得累...
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀大氣
缺點(diǎn)：導(dǎo)航是這車最不滿意的地方，尼瑪給我導(dǎo)錯(cuò)兩次了�？拥�！還有彈簧，買回來沒多久就踏了，我也沒找四兒子，自己買了加強(qiáng)彈簧，用了一年多了，非常好！車子立馬高大上了
外觀：我很喜歡，大氣
內(nèi)飾：硬料太多唯一不足，中控簡(jiǎn)潔明了，各種按鍵一看就懂，儀表盤簡(jiǎn)潔大氣，
空間：過得去，免強(qiáng)夠用，坐七人夠嗆
配置：這是我們經(jīng)過半年試駕的最終結(jié)果，性價(jià)比絕對(duì)絕對(duì)是最高的�。。�！
動(dòng)力：只要是柴油版，動(dòng)力沒得說，絕對(duì)夠力
越野：
不好也不壞，屬于正常水平，又不是轎車，不是賽車，操控能力日常足夠了。
油耗：很好，非常低
舒適：懸掛硬了點(diǎn)，別的還可以
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.4L 7座 汽油 至尊UVO版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程10799公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沖著UVO系統(tǒng)買的，UVO自然是非常非常強(qiáng)大，用的也很順手，外觀也是很滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：汽油機(jī)動(dòng)力偏弱，油耗偏大，但絕對(duì)在可接受范圍之內(nèi)，主要是由于磨合期加上車自重的客觀條件。
外觀：4685mm*1885mm*1745mm的車身尺寸在完美體現(xiàn)了大索大氣俊朗的外觀的同時(shí)，也不會(huì)顯得笨重拖沓，操控起來還是可以說是得心應(yīng)手，很是自如，縱置的前后霧燈更是整車的畫龍點(diǎn)睛之筆，使前臉霸氣外漏又不失優(yōu)雅，菊花樣輪轂、車頂行李架與鯊魚鰭天線更是相得益彰，配合得天衣無縫，總的來說，大索像極了一位身著西服去赴宴的猛漢！
內(nèi)飾：用料一般，但功能區(qū)較集中，操作方便，后視鏡的UVO系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用都非常方便
空間：7座空間很靈活，誰用誰知道。
動(dòng)力：由于車身較重，2.4L汽油機(jī)剛剛夠用，城市家用綽綽有余。
越野：
方向盤指向準(zhǔn)確，冬天剛起步，剎車較硬，應(yīng)該是共性問題。
油耗：基于磨合期加上車身自重等原因，13L/100KM油耗還可以接受，純北京市區(qū)。
舒適：主駕10向調(diào)節(jié)加上軟硬適中的真皮坐椅不能再舒服了，由于第二排不能前后移動(dòng)，第三排170cm身高的人不算太擁擠；車輛減震較硬，但對(duì)我很受用。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.4L 7座 汽油 至尊UVO版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沖著UVO系統(tǒng)買的，UVO自然是非常非常強(qiáng)大，用的也很順手，外觀也是很滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：汽油機(jī)動(dòng)力偏弱，油耗偏大，但絕對(duì)在可接受范圍之內(nèi)，主要是由于磨合期加上車自重的客觀條件。
外觀：4685mm*1885mm*1745mm的車身尺寸在完美體現(xiàn)了大索大氣俊朗的外觀的同時(shí)，也不會(huì)顯得笨重拖沓，操控起來還是可以說是得心應(yīng)手，很是自如，縱置的前后霧燈更是整車的畫龍點(diǎn)睛之筆，使前臉霸氣外漏又不失優(yōu)雅，菊花樣輪轂、車頂行李架與鯊魚鰭天線更是相得益彰，配合得天衣無縫，總的來說，大索像極了一位身著西服去赴宴的猛漢！
內(nèi)飾：用料一般，但功能區(qū)較集中，操作方便，后視鏡的UVO系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用都非常方便
空間：7座空間很靈活，誰用誰知道。
動(dòng)力：由于車身較重，2.4L汽油機(jī)剛剛夠用，城市家用綽綽有余。
越野：
方向盤指向準(zhǔn)確，冬天剛起步，剎車較硬，應(yīng)該是共性問題。
油耗：基于磨合期加上車身自重等原因，13L/100KM油耗還可以接受，純北京市區(qū)。
舒適：主駕10向調(diào)節(jié)加上軟硬適中的真皮坐椅不能再舒服了，由于第二排不能前后移動(dòng)，第三排170cm身高的人不算太擁擠；車輛減震較硬，但對(duì)我很受用。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.4L 7座 汽油 至尊UVO版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沖著UVO系統(tǒng)買的，UVO自然是非常非常強(qiáng)大，用的也很順手，外觀也是很滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：汽油機(jī)動(dòng)力偏弱，油耗偏大，但絕對(duì)在可接受范圍之內(nèi)，主要是由于磨合期加上車自重的客觀條件。
外觀：4685mm*1885mm*1745mm的車身尺寸在完美體現(xiàn)了大索大氣俊朗的外觀的同時(shí)，也不會(huì)顯得笨重拖沓，操控起來還是可以說是得心應(yīng)手，很是自如，縱置的前后霧燈更是整車的畫龍點(diǎn)睛之筆，使前臉霸氣外漏又不失優(yōu)雅，菊花樣輪轂、車頂行李架與鯊魚鰭天線更是相得益彰，配合得天衣無縫，總的來說，大索像極了一位身著西服去赴宴的猛漢！
內(nèi)飾：用料一般，但功能區(qū)較集中，操作方便，后視鏡的UVO系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用都非常方便
空間：7座空間很靈活，誰用誰知道。
動(dòng)力：由于車身較重，2.4L汽油機(jī)剛剛夠用，城市家用綽綽有余。
越野：
方向盤指向準(zhǔn)確，冬天剛起步，剎車較硬，應(yīng)該是共性問題。
油耗：基于磨合期加上車身自重等原因，13L/100KM油耗還可以接受，純北京市區(qū)。
舒適：主駕10向調(diào)節(jié)加上軟硬適中的真皮坐椅不能再舒服了，由于第二排不能前后移動(dòng)，第三排170cm身高的人不算太擁擠；車輛減震較硬，但對(duì)我很受用。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
