起亞(進口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10638公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力可以，外觀大氣
缺點：行駛過程中異響。
外觀：外觀大方、大氣、強壯、霸氣，本人對外觀很滿意。
內飾：內飾用料一般，炮筒式儀表盤不錯，有男人味；灰常喜歡。
空間：本人身高1.74米，大索的空間綽綽有余，足夠大，后排放倒，，，，，，空間被朋友們一致稱贊。
動力：強勁，超車一點不費力
越野：
比較好吧，感覺明顯要比日系車的操控感強很多
油耗：高速公路油耗六點二至六點五升，一箱油能跑一千多公里，市內油耗九至十升，很省油，滿意。
舒適：舒適性好，跟轎車比就差一些，座椅高，視線好，長途駕駛不疲勞，冬天座椅加熱很實用，不凍PP。車身高，晃動感明顯。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、油耗
缺點：內飾
外觀：可以
內飾：硬塑料太多，做工還好，要是能上一些軟塑料來做內飾就更好。
空間：身高184，200斤，坐在車里不局促
配置：綜合評價 由于我的車油耗高 整體的性價比只能是一般偏上一點點
動力：從0開始加速不是很快！
越野：
駕駛操控方面還是比較不錯的，方向盤稍微有些重，不過這不是問題，重些跑高速穩(wěn)哈，各面板按鍵布置也很順手的
油耗：目前綜合油耗10升左右吧，長途真的很省，6.5升。
舒適：駕駛者和乘坐著估計對舒適性都不夠滿意的，因為避震和噪音控制做的不夠好，特別是避震，那實在是那個硬哦，只能想象成越野車嘛就硬的，哈哈。
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購買時間2012年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較陽剛
缺點：無
外觀：外觀大氣 很有個性 全景天窗 很有氣派
內飾：中規(guī)中矩，亮點不多，13款的內飾很不錯！
空間：開過的車是最好的！
動力：0-100加速9年左右！��！特別是80碼以前真的很牛逼��！80以后柴油的劣勢就體現(xiàn)出來了！！但是絕對不是肉�。∥易羁炫苓^190碼��！感覺還能上
越野：
配合換擋平順的六速手自一體變速器，無論是穿梭在都市街頭，還是馳聘在城郊野外，用戶都能根據(jù)自身習慣，體會專屬的駕駛樂趣。
油耗：市區(qū)一般擁堵，油耗10個；高速估計在7個；比較滿意
舒適：一般
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購買時間2012年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力，10升的綜合油耗對于SUV來說還是相當滿意的，而且是在保證動力的前提下。
缺點：最擔心就是最近被炒的高壓泵損壞和噴嘴損壞問題，雖然暫時沒出問題，但是始終心里沒底。受損車友們也求果無門。希望起亞進口買賣做長遠，一個品牌的口碑靠長期負責的態(tài)度，不要因為片面的利益永久失去客戶，也希望協(xié)助受害車友找到第三方權威部門進行車輛檢測，既然說油品不行，為什么還把不適合中國油品的汽車銷售給中國？是坑爹，還是考驗中國人的忍耐力？說到不滿，真心沒有十分不滿意的，主要是加價的嘴臉和神車區(qū)別不大，相信買12款最高最低差有6萬以上的，最高加價3.5W現(xiàn)在優(yōu)惠3W還送東西。這樣是不是太傷了早期支持進口起亞車友的心？重新選擇我會猶豫，車輛本身的缺陷不予召回，漫天加價，又突然大幅減價處理，我想汽車市場不是菜市場吧，就算目前惆悵的日系車30W以內也沒有達到高低差6W以上的車。街頭買豬肉15，走到街尾賣10元還送個環(huán)保袋，那是什么心情。何況一個幾十萬的車子。懸掛的確是硬的，的確和漢蘭達沒法比，空間也小些，但是卻有良好支撐，高速會有明顯穩(wěn)定感，空間上以我身材也能感覺夠用。希望起亞進口重視起車主權益，路才會走得更遠，不信就試一試。
外觀：硬朗的外觀我很喜歡，看著整車像一個意氣風發(fā)30歲沉著冷靜的男人。
內飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：本人182cm，95kg，無夾蛋，但右腿碰中控長時間駕駛有點不舒服，后排后備箱整體空間夠用。足夠你走南闖北，上西藏，下海南。坐姿高是SUV的優(yōu)勢，良好的視野是SUV的優(yōu)良血統(tǒng)，一并秉承。題外話，當初就是迷戀上了SUV的視野和坐姿，才打算不再躺著蜷著腿開轎車。
動力：滿意，這么大這么重的車能有這樣的加速能力實屬不易。145KW，436n.m不會為動力發(fā)愁，野外撒歡也許會下車看看離地間隙是真的，再就是四驅輔統(tǒng)是過不了交叉軸的，沖過交叉軸的可以無視。同價位扭矩柴索沒有尷尬過，就算是翼虎和神車。
越野：
一般般，路感說實話沒有10W左右的轎車好呢，但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測試翼虎的感慨會有同感，咱是SUV，操控和快速過彎本來就是SUV的短板，SUV能達到這樣的效果也算不錯了。華陽一體機的效果那是經常死機，導航現(xiàn)在已經癱瘓，但愿13款新系統(tǒng)已經完善。起亞能不能對老款也恩澤些，不好使的給予更換或者維修。空調熱風升溫慢，柴油車特點，夏季冷風絕對夠用，風量夠大，想后排風大請關小前排出風。腳剎有些不習慣，也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的，奉勸北方用戶體驗座椅加熱方向盤加熱，誰用誰知道。
油耗：非常滿意，最低油耗4毛多，最高油耗8毛，分別5.9L/100KM,10L/100KM.說到這這個重量身段的車哪個綜合油耗不得上1元啊，柴索真的很省油，沒上過1元，就算最暴力的開法。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學很多，還算可以吧。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力“狠”強勁！
缺點：最擔心就是最近被炒的高壓泵損壞和噴嘴損壞問題，雖然暫時沒出問題，但是始終心里沒底。受損車友們也求果無門。希望起亞進口買賣做長遠，一個品牌的口碑靠長期負責的態(tài)度，不要因為片面的利益永久失去客戶，也希望協(xié)助受害車友找到第三方權威部門進行車輛檢測，既然說油品不行，為什么還把不適合中國油品的汽車銷售給中國？是坑爹，還是考驗中國人的忍耐力？說到不滿，真心沒有十分不滿意的，主要是加價的嘴臉和神車區(qū)別不大，相信買12款最高最低差有6萬以上的，最高加價3.5W現(xiàn)在優(yōu)惠3W還送東西。這樣是不是太傷了早期支持進口起亞車友的心？重新選擇我會猶豫，車輛本身的缺陷不予召回，漫天加價，又突然大幅減價處理，我想汽車市場不是菜市場吧，就算目前惆悵的日系車30W以內也沒有達到高低差6W以上的車。街頭買豬肉15，走到街尾賣10元還送個環(huán)保袋，那是什么心情。何況一個幾十萬的車子。懸掛的確是硬的，的確和漢蘭達沒法比，空間也小些，但是卻有良好支撐，高速會有明顯穩(wěn)定感，空間上以我身材也能感覺夠用。希望起亞進口重視起車主權益，路才會走得更遠，不信就試一試。
外觀：硬朗的外觀我很喜歡，看著整車像一個意氣風發(fā)30歲沉著冷靜的男人。
內飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：空間很滿意，拉7個人不成問題，后背箱可以對著坐2個成年人。本人184，200斤，前排調好，坐后排腿部頭部還很充裕。后背箱下面的暗格放4個抱枕一點問題都沒有（抱枕的用途是后備箱臨時坐人的時候當坐墊和靠墊）。
動力：滿意，這么大這么重的車能有這樣的加速能力實屬不易。145KW，436n.m不會為動力發(fā)愁，野外撒歡也許會下車看看離地間隙是真的，再就是四驅輔統(tǒng)是過不了交叉軸的，沖過交叉軸的可以無視。同價位扭矩柴索沒有尷尬過，就算是翼虎和神車。
越野：
一般般，路感說實話沒有10W左右的轎車好呢，但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測試翼虎的感慨會有同感，咱是SUV，操控和快速過彎本來就是SUV的短板，SUV能達到這樣的效果也算不錯了。華陽一體機的效果那是經常死機，導航現(xiàn)在已經癱瘓，但愿13款新系統(tǒng)已經完善。起亞能不能對老款也恩澤些，不好使的給予更換或者維修。空調熱風升溫慢，柴油車特點，夏季冷風絕對夠用，風量夠大，想后排風大請關小前排出風。腳剎有些不習慣，也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的，奉勸北方用戶體驗座椅加熱方向盤加熱，誰用誰知道。
油耗：非常滿意，最低油耗4毛多，最高油耗8毛，分別5.9L/100KM,10L/100KM.說到這這個重量身段的車哪個綜合油耗不得上1元啊，柴索真的很省油，沒上過1元，就算最暴力的開法。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學很多，還算可以吧。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油動力扭矩大
缺點：偶爾有異響，又不知道什么時候自己就消失了
外觀：硬朗的外觀我很喜歡，看著整車像一個意氣風發(fā)30歲沉著冷靜的男人。
內飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：空間寬裕，特別是后備箱空間，儲物能力強。柴索寬度達到1885，橫向空間很好，做慣了自己的車，再去開別人的車，真的感覺局促不已，很不適應。大索的儲物空間在我去額濟納旗得到了充分驗證，一家人所有露營設備，加上行李，加上20升備用油箱和一大桶礦泉水，大索輕輕松松裝進去。而且在回來時候還裝進去了40多個哈密瓜。
動力：滿意，這么大這么重的車能有這樣的加速能力實屬不易。145KW，436n.m不會為動力發(fā)愁，野外撒歡也許會下車看看離地間隙是真的，再就是四驅輔統(tǒng)是過不了交叉軸的，沖過交叉軸的可以無視。同價位扭矩柴索沒有尷尬過，就算是翼虎和神車。
越野：
除高速轉彎需有所節(jié)制，其他還都算不錯。女的開的話，方向盤稍重了點。通過這幾天的駕駛，感到多用手動模式可有效降低油耗，而且超車更流暢。相比于轎車而言 方向盤略微沉重 較硬的懸掛使得路感十分清晰 A柱較寬 左轉時會影響視線 但習慣了以后不會影響安全駕駛。
油耗：非常滿意，最低油耗4毛多，最高油耗8毛，分別5.9L/100KM,10L/100KM.說到這這個重量身段的車哪個綜合油耗不得上1元啊，柴索真的很省油，沒上過1元，就算最暴力的開法。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學很多，還算可以吧。
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格27.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程78742公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油索蘭托低油耗，動力大
缺點：聲音大，懸掛硬
外觀：外觀和每個人的喜好有關，我覺得不錯。加上白色油漆，看起來特別舒服，喜歡。
內飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：寬敞，夠大，空間那是沒說的，儲物格能放很多東東，由于設計上將備胎放置在車外，所以車內的后備箱有兩個較大的儲物格，比途觀和Q5大很多。后排中間的靠背也可以發(fā)下，上面有兩個杯架，后排座椅靠背角度可以調整。
動力：低速急加速很棒。高速加速顯得肉，柴油機共性沒辦法。
越野：
一般般，路感說實話沒有10W左右的轎車好呢，但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測試翼虎的感慨會有同感，咱是SUV，操控和快速過彎本來就是SUV的短板，SUV能達到這樣的效果也算不錯了。華陽一體機的效果那是經常死機，導航現(xiàn)在已經癱瘓，但愿13款新系統(tǒng)已經完善。起亞能不能對老款也恩澤些，不好使的給予更換或者維修。空調熱風升溫慢，柴油車特點，夏季冷風絕對夠用，風量夠大，想后排風大請關小前排出風。腳剎有些不習慣，也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的，奉勸北方用戶體驗座椅加熱方向盤加熱，誰用誰知道。
油耗：剛開了200多公里，全是市內，平均時速28左右，油耗8.7，在預期之內。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學很多，還算可以吧。
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格27.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程91800公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油動力扭矩大
缺點：聲音大，懸掛硬
外觀：硬朗的外觀我很喜歡，看著整車像一個意氣風發(fā)30歲沉著冷靜的男人。
內飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：前后排均比較滿意，特別是超大后備箱，后排座椅放低后形成的“大床”成為外出自駕途中舒舒服服休息的利器。
動力：特別欣賞強大的扭距，快速起步沒任何壓力。
越野：
一般般，路感說實話沒有10W左右的轎車好呢，但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測試翼虎的感慨會有同感，咱是SUV，操控和快速過彎本來就是SUV的短板，SUV能達到這樣的效果也算不錯了。華陽一體機的效果那是經常死機，導航現(xiàn)在已經癱瘓，但愿13款新系統(tǒng)已經完善。起亞能不能對老款也恩澤些，不好使的給予更換或者維修。空調熱風升溫慢，柴油車特點，夏季冷風絕對夠用，風量夠大，想后排風大請關小前排出風。腳剎有些不習慣，也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的，奉勸北方用戶體驗座椅加熱方向盤加熱，誰用誰知道。
油耗：油耗很滿意。高速定速巡航90KM/h的油耗在5.7L/100KM（平原地區(qū)，山區(qū)的話要到6個以上）。市內擁擠車道不堵的話為7.1~7.8個之間，堵車另外算。不知道還能再省點嗎，起亞？。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學很多，還算可以吧。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格25.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：：暫時沒遇到，就是關于高壓噴油泵的潛在危險，貌似4S店現(xiàn)在的回答都是很含糊。對油品太挑食，總擔心會突然趴窩。
外觀：硬朗的外觀我很喜歡，看著整車像一個意氣風發(fā)30歲沉著冷靜的男人。
內飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：身高一米八 前排作業(yè)調到舒服高度后 距離車頂還有一拳多 后排腿部空間夠用 后備箱完全擴展之后容量驚人 并且有暗格 不常用的雜物放里面很省地方 總體而言 空間算是偏上水平
動力：柴油版197馬力，436的扭矩，簡直是太BT了，先不敢相信后來去試駕了那個動力簡直。。。爽啊
越野：
除高速轉彎需有所節(jié)制，其他還都算不錯。女的開的話，方向盤稍重了點。通過這幾天的駕駛，感到多用手動模式可有效降低油耗，而且超車更流暢。相比于轎車而言 方向盤略微沉重 較硬的懸掛使得路感十分清晰 A柱較寬 左轉時會影響視線 但習慣了以后不會影響安全駕駛。
油耗：非常滿意，最低油耗4毛多，最高油耗8毛，分別5.9L/100KM,10L/100KM.說到這這個重量身段的車哪個綜合油耗不得上1元啊，柴索真的很省油，沒上過1元，就算最暴力的開法。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學很多，還算可以吧。
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：后排空間
外觀：外觀大氣。設計很經典，符合國人審美觀。
內飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：空間很滿意，拉7個人不成問題，后背箱可以對著坐2個成年人。本人184，200斤，前排調好，坐后排腿部頭部還很充裕。后背箱下面的暗格放4個抱枕一點問題都沒有（抱枕的用途是后備箱臨時坐人的時候當坐墊和靠墊）。
動力：動力充足，柴油車確實勁大，提速快。
越野：
一般般，路感說實話沒有10W左右的轎車好呢，但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測試翼虎的感慨會有同感，咱是SUV，操控和快速過彎本來就是SUV的短板，SUV能達到這樣的效果也算不錯了。華陽一體機的效果那是經常死機，導航現(xiàn)在已經癱瘓，但愿13款新系統(tǒng)已經完善。起亞能不能對老款也恩澤些，不好使的給予更換或者維修。空調熱風升溫慢，柴油車特點，夏季冷風絕對夠用，風量夠大，想后排風大請關小前排出風。腳剎有些不習慣，也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的，奉勸北方用戶體驗座椅加熱方向盤加熱，誰用誰知道。
油耗：油耗會給我驚喜不斷，市區(qū)也和轎車一樣的油耗，長途奔襲，7個油。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學很多，還算可以吧。
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