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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6420公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:前文已經(jīng)描述。追加一點(diǎn),我對(duì)車的最大要求是牧馬人、酷路澤那樣超強(qiáng)的通過(guò)性,我認(rèn)為車就應(yīng)該先把車該做的事做好,在我眼中,長(zhǎng)城的皮卡要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于那些靠電子設(shè)備和所謂舒適性取勝的車!這個(gè)價(jià)格區(qū)間,如果我能接受日本車,毫無(wú)疑問(wèn)是選擇日產(chǎn)的奇駿。后來(lái)有不少朋友質(zhì)疑我為什么選擇索胖,并列舉了N多車型,他們眼中的第一選擇我從不為所動(dòng),柴油動(dòng)力才是關(guān)鍵。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.90萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:車身太重,四缸的發(fā)動(dòng)機(jī) 2.4的排量 帶動(dòng)這個(gè)大家伙確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁。我開(kāi)車比較激烈,急加速超車時(shí)明顯動(dòng)力不足,只聽(tīng)機(jī)器吼叫不見(jiàn)車動(dòng)。開(kāi)過(guò)車友會(huì)里其他群友的柴油版,非常羨慕···
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來(lái)說(shuō)動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題。本人開(kāi)車起步比較溫柔,畢竟汽車也需要愛(ài)護(hù),起步加大油對(duì)機(jī)械損耗太大,這個(gè)道理都懂。速度提起來(lái)以后感覺(jué)加速也很有力,一般道路上感覺(jué)腳下非常有力,加油反應(yīng)迅速,在高速路上超個(gè)車也是一腳油就超上去了。高原上感覺(jué)也是動(dòng)力強(qiáng)勁,今年去紅原一路上也超了不少車,基本上是見(jiàn)一個(gè)超一個(gè),跑得更快的咱也見(jiàn)不著啊。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步很肉,如果你肯深踩油門(mén),不考慮油耗的話,略有推背感,高速路上超車要提前醞釀
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:買(mǎi)的汽油GDI其實(shí)對(duì)動(dòng)力本身沒(méi)多大追求,也是僅僅是夠用,只要給油降檔拉高轉(zhuǎn),動(dòng)力還是可以的,要真追求推背感就選 柴索 了。變速箱很平順,升檔及時(shí),根本感覺(jué)不到換擋,常要切到手動(dòng)模式下看看幾檔。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.2T的機(jī)器,436的扭力,特意找了一下,在2.0-2.9T之間的柴油機(jī)里面,這數(shù)據(jù)都是高高的,但是吧韓國(guó)車的動(dòng)力數(shù)據(jù)不可信,需要實(shí)際駕駛(我開(kāi)了快10年進(jìn)口韓國(guó)車,很有體會(huì))。以前試駕過(guò)雙龍的2.0T柴油,再比較這個(gè),動(dòng)力差距很大,雖說(shuō)跟變速箱的調(diào)教也有關(guān)系,但是雙龍我就沒(méi)開(kāi)出過(guò)推背感,柴索的動(dòng)力嗷嗷的。我習(xí)慣起步彈射,急加速,頻繁變道,各種超車,反正是怎么費(fèi)油怎么開(kāi),在市內(nèi)20至80的加速太好用了,各種推背感超車?凑f(shuō)明書(shū)上說(shuō)新車磨合不能長(zhǎng)時(shí)間一個(gè)轉(zhuǎn)速一個(gè)速度,我這種一躥一蹦豈不是磨合的太好了?!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6050公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力是柴油的短板,這個(gè)眾所周知,所以我來(lái)談扭矩,小弟樂(lè)山的,去做一次瀘沽湖,麗江,攀枝花,今年中旬又去了康定,新都橋,塔公,四姑娘山。甘孜,阿壩,涼山,這些地方,在路上,只要是車,就是超。只要是山路就是毫無(wú)壓力,只要是國(guó)道爛路,就是躺著走,四驅(qū)對(duì)于平常人自駕朋友,妥妥的走。極限的路,還沒(méi)遇到,或者我也不會(huì)那么傻走特別爛的路,況且現(xiàn)在哪有那么多的爛路給你走,現(xiàn)在的國(guó)道已經(jīng)很好了。就算是非承載的車,在特別爛的路,也飛不起了。相信我,這些都是親眼看見(jiàn)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:它本是7坐車所以5坐車根本不用但心跑不動(dòng)因本人是O駕齡也只偷偷上了一次高速什么加速,超車啊沒(méi)得談??
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:目前只行駛1500公里,尚屬磨合期,沒(méi)敢給地板油、基本保持在2000轉(zhuǎn)左右、當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)候,提速還是相當(dāng)給力、自重快2T的車、有這個(gè)表現(xiàn)我很滿足、之前我是一輛馬6轎跑2.0!動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我那輛馬6
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:買(mǎi)的汽油GDI其實(shí)對(duì)動(dòng)力本身沒(méi)多大追求,也是僅僅是夠用,只要給油降檔拉高轉(zhuǎn),動(dòng)力還是可以的,要真追求推背感就選 柴索 了。變速箱很平順,升檔及時(shí),根本感覺(jué)不到換擋,常要切到手動(dòng)模式下看看幾檔。
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