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索蘭托
2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版 國(guó)IV

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索蘭托車主點(diǎn)評(píng)(375條)
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀和配置、性價(jià)比
缺點(diǎn):油耗大
外觀:外觀是我對(duì)這車比較中意的一點(diǎn),線條柔中帶剛,沒(méi)有老奇駿那么剛直,也沒(méi)有智跑、途觀的面包感,個(gè)人感覺(jué)比全新勝達(dá)耐看,反正我是百看不厭,后排有隱私玻璃,尾燈亮起了非常漂亮,晚上的屁股讓人神往。
內(nèi)飾:內(nèi)飾怎么說(shuō)呢,喜憂參半吧,儀表中控中規(guī)中矩、沉穩(wěn)大氣,多功能方向盤和雙區(qū)空調(diào)看著也不錯(cuò),做工較好,嚴(yán)絲合縫。就是內(nèi)飾選材差了點(diǎn),要是軟性材質(zhì)加點(diǎn)紋路那檔次就直線飆升,不過(guò)也沒(méi)事放上遮光墊后什么都看不出來(lái),儀表盤信息較全,看著挺有科技感。
空間:超爽,兒子最喜歡的就是把后排座椅放倒后在后面玩,這根本就是個(gè)游樂(lè)場(chǎng)嘛
配置:這車賣的就是性價(jià)比,20多萬(wàn)的 中型SUV,國(guó)產(chǎn)合資車也就這個(gè)價(jià)吧,要是BBA那估計(jì)得到50+,更別說(shuō)大空間,無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),倒車?yán)走_(dá)和影像,7座,全尺寸備胎,全系標(biāo)配全景天窗,適時(shí)四驅(qū)。如果你對(duì)品牌沒(méi)有太大的追求,又想要空間大、座位多、有無(wú)鑰匙控制系統(tǒng)、全景天窗及四驅(qū)功能,又看不上國(guó)產(chǎn)車的做工,在30萬(wàn)以下的價(jià)格,那你選這車絕對(duì)沒(méi)錯(cuò),要是對(duì)動(dòng)力還有渴望就直接上柴油版的,試駕過(guò)那感覺(jué)真不是蓋的,動(dòng)力隨叫隨到,和百萬(wàn)級(jí)的SUV有一拼。
動(dòng)力:起步很肉,如果你肯深踩油門,不考慮油耗的話,略有推背感,高速路上超車要提前醞釀
越野: 本人感覺(jué)有德系味,是否與彼大師掌舵有關(guān)就不得而知,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,讓人感覺(jué)輕松踏實(shí),準(zhǔn)確而不失路感,不象液壓助力低速費(fèi)力,高速發(fā)飄。電動(dòng)助力與ESP聯(lián)動(dòng),能使動(dòng)態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)安全性能提升一級(jí),方向自動(dòng)回正力度適宜。6AT手自一體換檔平順,無(wú)頓挫感。制動(dòng)反應(yīng)迅速,剎車距離偏長(zhǎng),高速注意前后車距。為改善避震硬的問(wèn)題,減震彈簧彈力特性設(shè)計(jì)為前軟后硬,帶來(lái)了轉(zhuǎn)彎側(cè)傾稍大,建議切勿彎道高速,養(yǎng)成彎道前減速,進(jìn)入彎道后稍加速的習(xí)慣,一是化解側(cè)傾不適的感覺(jué),二是提高在冰雪濕滑路面的安全系數(shù)。油門稍重。
油耗:我的綜合油耗(93#)開(kāi)冷氣10.8~11.5,不開(kāi)冷氣少1個(gè)油,高速上8~8.5,客觀評(píng)價(jià):還算省油。韓國(guó)現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率較其他公司的大,只是車的重量明擺著費(fèi)油。談?dòng)秃碾x不開(kāi)車況、路況和駕駛風(fēng)格,前兩者好理解,后者能理解難做到,省油的招數(shù)無(wú)非是盡量油門控制車速而少用剎車,避免急加事、急減速和跟車過(guò)近,杜絕地板油,盡量在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間行駛……。這車要說(shuō)明的是盡量提速到40公里以上行駛,實(shí)現(xiàn)解除四驅(qū)狀態(tài),坡道多的高速公路不要用定速巡航。
舒適:SUV談舒適性,不能以轎車為參照,只能和同價(jià)位的同類車相比,我的感覺(jué)比奇駿好多了!一是避震效果,過(guò)減速帶的震動(dòng)吸收過(guò)濾較好;二是抑噪出色,胎噪、風(fēng)噪和密封均衡,我的車音響改造時(shí)又做了四門隔音,行駛中相當(dāng)安靜,高速時(shí)可輕聲交談;全景天窗是一大亮點(diǎn)。遺憾的是座椅包裹差、副駕位不能電動(dòng)調(diào)節(jié)。建議如無(wú)特別需要,不要加裝四門雨檔,那樣高速風(fēng)噪特別煩人。
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