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(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（145）+1 小問題多（120）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程15342公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：110KW的功率，310Nm的扭矩，日常使用足夠了！近兩噸的自重加上是柴油車，所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí)，這時(shí)候自重的優(yōu)勢就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來！很穩(wěn)��！越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象，高扭矩促成柴油車良好的通過性，帶渦輪增壓的柴油車必然會占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下！轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間，只要能穩(wěn)住油門和車速，動(dòng)力很充沛！車速必須保證檔位時(shí)速要求，轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔！與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點(diǎn)！比如坡起無力的現(xiàn)象，比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象，除了需要提前準(zhǔn)備并對車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外，還需要在駕駛技術(shù)上多做功課！據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問題！有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況，我駕駛的時(shí)候還沒有發(fā)現(xiàn)類似的問題，有次朋友開我的車的時(shí)候很明顯！仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的，用老司機(jī)的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決！柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步，轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗！高扭矩下動(dòng)力絕對夠用！不用轟油，在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望，而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng)，只要保證轉(zhuǎn)速和速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會源源不斷的輸送到動(dòng)力輪！柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒，動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來！需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位！是兩個(gè)檔位之間的借力。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：110KW的功率，310Nm的扭矩，日常使用足夠了！近兩噸的自重加上是柴油車，所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí)，這時(shí)候自重的優(yōu)勢就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來！很穩(wěn)��！越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象，高扭矩促成柴油車良好的通過性，帶渦輪增壓的柴油車必然會占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下！轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間，只要能穩(wěn)住油門和車速，動(dòng)力很充沛！車速必須保證檔位時(shí)速要求，轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔！與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點(diǎn)！比如坡起無力的現(xiàn)象，比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象，除了需要提前準(zhǔn)備并對車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外，還需要在駕駛技術(shù)上多做功課！據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問題！有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況，我駕駛的時(shí)候還沒有發(fā)現(xiàn)類似的問題，有次朋友開我的車的時(shí)候很明顯！仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的，用老司機(jī)的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決！柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步，轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗！高扭矩下動(dòng)力絕對夠用！不用轟油，在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望，而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng)，只要保證轉(zhuǎn)速和速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會源源不斷的輸送到動(dòng)力輪！柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒，動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來！需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位！是兩個(gè)檔位之間的借力。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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動(dòng)力：110KW的功率，310Nm的扭矩，日常使用足夠了！近兩噸的自重加上是柴油車，所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí)，這時(shí)候自重的優(yōu)勢就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來！很穩(wěn)��！越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象，高扭矩促成柴油車良好的通過性，帶渦輪增壓的柴油車必然會占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下！轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間，只要能穩(wěn)住油門和車速，動(dòng)力很充沛！車速必須保證檔位時(shí)速要求，轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔！與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點(diǎn)！比如坡起無力的現(xiàn)象，比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象，除了需要提前準(zhǔn)備并對車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外，還需要在駕駛技術(shù)上多做功課！據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問題！有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況，我駕駛的時(shí)候還沒有發(fā)現(xiàn)類似的問題，有次朋友開我的車的時(shí)候很明顯！仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的，用老司機(jī)的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決！柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步，轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗！高扭矩下動(dòng)力絕對夠用！不用轟油，在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望，而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng)，只要保證轉(zhuǎn)速和速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會源源不斷的輸送到動(dòng)力輪！柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒，動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來！需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位！是兩個(gè)檔位之間的借力。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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動(dòng)力：110KW的功率，310Nm的扭矩，日常使用足夠了！近兩噸的自重加上是柴油車，所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí)，這時(shí)候自重的優(yōu)勢就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來！很穩(wěn)��！越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象，高扭矩促成柴油車良好的通過性，帶渦輪增壓的柴油車必然會占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下！轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間，只要能穩(wěn)住油門和車速，動(dòng)力很充沛！車速必須保證檔位時(shí)速要求，轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔！與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點(diǎn)！比如坡起無力的現(xiàn)象，比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象，除了需要提前準(zhǔn)備并對車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外，還需要在駕駛技術(shù)上多做功課！據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問題！有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況，我駕駛的時(shí)候還沒有發(fā)現(xiàn)類似的問題，有次朋友開我的車的時(shí)候很明顯！仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的，用老司機(jī)的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決！柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步，轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗！高扭矩下動(dòng)力絕對夠用！不用轟油，在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望，而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng)，只要保證轉(zhuǎn)速和速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會源源不斷的輸送到動(dòng)力輪！柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒，動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來！需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位！是兩個(gè)檔位之間的借力。
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