一鍵砍遍全城
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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無(wú)全景天窗（145）+1 小問(wèn)題多（120）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型哈弗H5 2012款 柴油 2.5TCI兩驅(qū)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H5 2012款 柴油 2.5TCI兩驅(qū)冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本車有渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750的時(shí)候，渦輪增壓器開始工作，車輛會(huì)有一股很強(qiáng)的推背感，提速較快。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：素車還行，線性加速稍慢，起步稍慢，但是裝上ECU外掛就像嗷嗷叫野馬，需要一定的技術(shù)操縱，和熟悉，尤其是在高原表現(xiàn)比素車強(qiáng)太大，可以和普拉多一類抗衡。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，我的感受應(yīng)該能代表絕大多數(shù)哈弗H5綠靜的車主，因?yàn)闆]人會(huì)測(cè)它的百公里加速成績(jī)，可以說(shuō)駕駛過(guò)很多越野車，感覺都比哈弗好，唉...可惜它們都不是我的。而哈弗，它就是一部車，車主是我，我的哈弗就是一部中庸而兼?zhèn)涞淖灾髌放萍哲嚩�，想超車了，提前掐好量，真心不要盲目超，它不能讓你隨油所遇，無(wú)論是油門還是油耗，都不能給你足夠的加速快感，鍛煉了人車合一的溝通能力，汗一個(gè)吧。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驅(qū)豪華差速版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驅(qū)豪華差速版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4L動(dòng)力配2噸左右的自重還是不錯(cuò)的，不論是加速還是越野都是杠杠的，當(dāng)讓還沒有試過(guò)極端越野環(huán)境，等過(guò)了保，再試！
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