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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（145）+1 小問題多（120）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程44600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間可以
缺點(diǎn)：駕駛室高度不夠,本人身高1.86,坐在駕駛室里頭要頂車頂了,座椅往后調(diào),駕駛起來就不太舒適(手臂要伸長).
外觀：喜歡歐風(fēng)的外觀，特別是大燈，看起來真是有點(diǎn)搔！哈哈！
內(nèi)飾：中控布局比較傳統(tǒng)，按鈕和儀表沒什么質(zhì)感，中控臺(tái)材質(zhì)比較硬，門板和扶手都是皮尤包的比較好打理。
空間：一般人的體型坐進(jìn)去大部分都比較寬敞 反正是夠用了 不然也沒有小馬拉大車這一說法
配置：這還用說嘛？這價(jià)格你還想買什么？
動(dòng)力：唯一的遺憾！車重、動(dòng)力小，爬坡還真的不行！
越野：
整體來說操作還是順唱；但是擋位不是很清晰，掛R檔相當(dāng)困難；掛擋時(shí)，無吸入感，相當(dāng)生澀；倒車和到彎時(shí)的操控還是很流暢到位。
油耗：我記得我剛買來的時(shí)候，因?yàn)橹伴_的自動(dòng)檔，一下?lián)Q了個(gè)手動(dòng)檔的，確實(shí)不太適應(yīng)，再加上動(dòng)力不怎么好，所以，油門被我踩在腳蹂躪的不行，這樣的駕駛習(xí)慣，不用多說也知道是個(gè)什么結(jié)果了，沒過磨合期的時(shí)候，最高有過19個(gè)油的記錄，經(jīng)過長時(shí)間的慢慢的人車磨合，現(xiàn)在基本油耗保持在11-12個(gè)油左右了，說實(shí)話還是有點(diǎn)高，但是沒辦法，已經(jīng)無力回天了，口袋里沒銀子�。。�！
舒適：空間大,沒有象在小車?yán)锩婺欠N強(qiáng)烈的壓迫感,架子結(jié)實(shí),避震偏硬,特別是過減速帶或坑洼的時(shí)候路面情況會(huì)馬上感覺到,快速轉(zhuǎn)彎或左右轉(zhuǎn),離心力強(qiáng),容易讓人感到不適.
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：2.0的動(dòng)力開起來感覺很肉 基本上和加氣的出租車差不多 反正在城區(qū)駕駛綠燈亮?xí)r需要一腳大油才能沖在前面 和其他私家車基本上就不用比較了 反正跑不贏 自重1.7噸的車就莫報(bào)太大的希望2.0的動(dòng)力確實(shí)惱火
外觀：很喜歡越野車的外觀，第一次看到哈弗就被深深地吸引了。當(dāng)然有點(diǎn)改進(jìn)更好，H6外形有進(jìn)步。
內(nèi)飾：一般般吧。2012年之前的內(nèi)飾都一般般，12年之后的款內(nèi)飾有了較大的提高，還算可圈可點(diǎn)。就我這款車的內(nèi)飾而言，我不知道該說什么了，丑陋談不上，更談不上花哨和浮夸，就只能是一般吧，
空間：前排空間腿部可以，頭部稍顯局促（可能和我的坐姿比較直有關(guān)），后排比較寬敞，最喜歡的就是后備箱相當(dāng)能裝，出去玩能拉好多東西。
動(dòng)力：只有靠高轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)激烈的加速 跑高速可以 前提是在速度提起來的情況下 滿足一般的家用也夠老
越野：
我是新手，除了駕校開過普桑和POLO，哈弗H5算我開的第一輛車。業(yè)余的說吧，操控得心應(yīng)手，日常行車和停車入庫沒有一點(diǎn)壓力。
油耗：我一般在市區(qū)開，節(jié)假日出去玩開。平均油耗在12L/100KM。還算能接受。
舒適：個(gè)人感覺沒有什么不好的地方。對(duì)駕駛員而言視野高、看得遠(yuǎn)，利于駕駛；就乘員來說長途不壓抑，很舒服；走在非鋪裝路上，減震方面表現(xiàn)還是滿意的。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間可以
缺點(diǎn)：車內(nèi)基本無高科技配置，人性化配置不到位，與現(xiàn)代汽車發(fā)展方向不協(xié)調(diào)。
外觀：喜歡歐風(fēng)的外觀，特別是大燈，看起來真是有點(diǎn)搔！哈哈！
內(nèi)飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個(gè)字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進(jìn)步很多的，以后要加油哦�。�！
空間：一般人的體型坐進(jìn)去大部分都比較寬敞 反正是夠用了 不然也沒有小馬拉大車這一說法
配置：這個(gè)就不用我多說了，大家都明白的了�。�！我有個(gè)不懂車的朋友，看到我的車，問了我一句，這個(gè)車要20-30多W吧，（因?yàn)楫?dāng)時(shí)剛剛打完蠟，所以車看起來很亮。）我真是難為情的回答才10來W，我朋友的嘴巴合不攏了，說他也要去搞一輛，哈哈！
動(dòng)力：有點(diǎn)不足,但還能接受,這可要看車型和個(gè)人開車習(xí)慣了,對(duì)于不飆車,不越野的,夠用了.
越野：
本人駕齡接近5個(gè)年頭 以前開的長奔 所以開國貨長城感覺還是將就滿意 反正感覺比面包還是要強(qiáng)
油耗：現(xiàn)在是9.28升/100公里,這個(gè)也自己的也算這樣了,太注重這個(gè)的話就不用選這種車了,畢竟SUV可不是一盞省油的燈,這么大的身軀,要能拉的動(dòng)它也需要不小的力氣.
舒適：還可以，特別是過爛路，坐起舒適；感覺坐上后排后，座位有點(diǎn)矮，不舒服。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高。
缺點(diǎn)：上山的陡坡動(dòng)力輸出不足，經(jīng)常一檔3000-4000轉(zhuǎn)才可以勉強(qiáng)行走。不過想想他1.75T的車身配備的2.0L90KW的發(fā)動(dòng)機(jī)也就釋然了。
外觀：我的H5是歐風(fēng)版的，我比較喜歡這個(gè)版本的H5，后來才知道之所以叫歐風(fēng)版是因?yàn)檫@是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當(dāng)?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點(diǎn)姿色，個(gè)人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個(gè)字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進(jìn)步很多的，以后要加油哦�。�！
空間：空間大， 出門足夠用。
配置：這還用說嘛？這價(jià)格你還想買什么？
動(dòng)力：一般，但是夠用，因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，急加速是靠自己控制轉(zhuǎn)速的，在市區(qū)里開超超車還是無壓力的。
越野：
還行，方向盤圈數(shù)比小車多。
油耗：大家都說高，我認(rèn)為算是合理。為什么說是合理？首先車是1.8T的重量，還是SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽三菱的4G63的2.0排量，技術(shù)較老，百公里11-13的油耗算是合理了。
舒適：空間大,沒有象在小車?yán)锩婺欠N強(qiáng)烈的壓迫感,架子結(jié)實(shí),避震偏硬,特別是過減速帶或坑洼的時(shí)候路面情況會(huì)馬上感覺到,快速轉(zhuǎn)彎或左右轉(zhuǎn),離心力強(qiáng),容易讓人感到不適.
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用,自駕游放心,安全感強(qiáng).
缺點(diǎn)：遼寧興銳4S店保養(yǎng)服務(wù)貴且質(zhì)量一般。
外觀：我的H5是歐風(fēng)版的，我比較喜歡這個(gè)版本的H5，后來才知道之所以叫歐風(fēng)版是因?yàn)檫@是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當(dāng)?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點(diǎn)姿色，個(gè)人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：一般般吧。2012年之前的內(nèi)飾都一般般，12年之后的款內(nèi)飾有了較大的提高，還算可圈可點(diǎn)。就我這款車的內(nèi)飾而言，我不知道該說什么了，丑陋談不上，更談不上花哨和浮夸，就只能是一般吧，
空間：一般人的體型坐進(jìn)去大部分都比較寬敞 反正是夠用了 不然也沒有小馬拉大車這一說法
配置：這還用說嘛？這價(jià)格你還想買什么？
動(dòng)力：一般，但是夠用，因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，急加速是靠自己控制轉(zhuǎn)速的，在市區(qū)里開超超車還是無壓力的。
越野：
操控性優(yōu)良。方向盤指哪兒打那兒，不猶豫。235的輪胎也給駕駛者極高的信心，抓地，剎車都給力！
油耗：大家都說高，我認(rèn)為算是合理。為什么說是合理？首先車是1.8T的重量，還是SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽三菱的4G63的2.0排量，技術(shù)較老，百公里11-13的油耗算是合理了。
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，路面通過性很強(qiáng)，我的雖然是兩驅(qū)但是也不輸四驅(qū)
缺點(diǎn)：超車比較費(fèi)勁，提速比較慢，個(gè)別接縫不勻稱。
外觀：我的H5是歐風(fēng)版的，我比較喜歡這個(gè)版本的H5，后來才知道之所以叫歐風(fēng)版是因?yàn)檫@是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當(dāng)?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點(diǎn)姿色，個(gè)人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個(gè)字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進(jìn)步很多的，以后要加油哦�。�！
空間：空間實(shí)在是沒的說了。這車任誰說空間不足就是扯淡。姚老板來了就算了�？臻g絕對(duì)OK，五個(gè)人任坐，后備箱裝倆人不成問題。
配置：這還用說嘛？這價(jià)格你還想買什么？
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，稍差一點(diǎn)了。確實(shí)肉些，不過也不是那種要不成的類型。舍得給油，還是沒問題的。超個(gè)貨車也是杠杠滴！追求極致的，就算了吧，這車跟你沒共同語言。
越野：
操控性優(yōu)良。方向盤指哪兒打那兒，不猶豫。235的輪胎也給駕駛者極高的信心，抓地，剎車都給力！
油耗：前面提到了，目前是百公里9.46升，平均油費(fèi)0.68元/公里。
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：遼寧興銳4S店保養(yǎng)服務(wù)貴且質(zhì)量一般。
外觀：我的H5是歐風(fēng)版的，我比較喜歡這個(gè)版本的H5，后來才知道之所以叫歐風(fēng)版是因?yàn)檫@是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當(dāng)?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點(diǎn)姿色，個(gè)人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個(gè)字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進(jìn)步很多的，以后要加油哦�。�！
空間：一般人的體型坐進(jìn)去大部分都比較寬敞 反正是夠用了 不然也沒有小馬拉大車這一說法
配置：這還用說嘛？這價(jià)格你還想買什么？
動(dòng)力：一般，但是夠用，因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，急加速是靠自己控制轉(zhuǎn)速的，在市區(qū)里開超超車還是無壓力的。
越野：
我是新手，除了駕校開過普桑和POLO，哈弗H5算我開的第一輛車。業(yè)余的說吧，操控得心應(yīng)手，日常行車和停車入庫沒有一點(diǎn)壓力。
油耗：大家都說高，我認(rèn)為算是合理。為什么說是合理？首先車是1.8T的重量，還是SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽三菱的4G63的2.0排量，技術(shù)較老，百公里11-13的油耗算是合理了。
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用,自駕游放心,安全感強(qiáng).
缺點(diǎn)：每輛車都有自己的缺點(diǎn)，小五也不例外，比如座椅雖然有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，卻竟然沒有高低調(diào)節(jié)..老婆每次開車... 瀏覽： 80548次支持：5人
外觀：我的H5是歐風(fēng)版的，我比較喜歡這個(gè)版本的H5，后來才知道之所以叫歐風(fēng)版是因?yàn)檫@是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當(dāng)?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點(diǎn)姿色，個(gè)人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較簡陋，材質(zhì)一般，塑料感強(qiáng)。
空間：寬闊舒適
配置：這還用說嘛？這價(jià)格你還想買什么？
動(dòng)力：因?yàn)槲业能囎邮?驅(qū)2.0的汽油車，這個(gè)車身重大概有快2噸，典型的小牛拉大車，那就不可避免的在動(dòng)力方面要犧牲很多，不過幸好我本身對(duì)動(dòng)力要求也不是很高，畢竟安全很重要。
越野：
操控性一般。
油耗：大家都說高，我認(rèn)為算是合理。為什么說是合理？首先車是1.8T的重量，還是SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽三菱的4G63的2.0排量，技術(shù)較老，百公里11-13的油耗算是合理了。
舒適：駕駛和乘坐舒適性很好，絲毫不比承載式車身差
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤良好的通過性、耐操的發(fā)動(dòng)機(jī)！
缺點(diǎn)：2.0的動(dòng)了真的一般
外觀：很喜歡越野車的外觀，第一次看到哈弗就被深深地吸引了。當(dāng)然有點(diǎn)改進(jìn)更好，H6外形有進(jìn)步。
內(nèi)飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個(gè)字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進(jìn)步很多的，以后要加油哦�。�！
空間：前排空間腿部可以，頭部稍顯局促（可能和我的坐姿比較直有關(guān)），后排比較寬敞，最喜歡的就是后備箱相當(dāng)能裝，出去玩能拉好多東西。
配置：這個(gè)就不用我多說了，大家都明白的了�。�！我有個(gè)不懂車的朋友，看到我的車，問了我一句，這個(gè)車要20-30多W吧，（因?yàn)楫?dāng)時(shí)剛剛打完蠟，所以車看起來很亮。）我真是難為情的回答才10來W，我朋友的嘴巴合不攏了，說他也要去搞一輛，哈哈！
動(dòng)力：2.0L排量動(dòng)力差了些，但是對(duì)我來說已經(jīng)很足夠啦
越野：
操控方面說不上多精準(zhǔn)，至少是可以滿足我的需求了，對(duì)他要求不要太高，期望越大，失望越大，呵呵！
油耗：前面提到了，目前是百公里9.46升，平均油費(fèi)0.68元/公里。
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，底盤高。視線好。越野
缺點(diǎn)：2.0汽油，動(dòng)力太弱了。手動(dòng)擋，市區(qū)用起來太累了，特別是堵車的時(shí)候。不過2.0T柴油有自動(dòng)擋。
外觀：很喜歡越野車的外觀，第一次看到哈弗就被深深地吸引了。當(dāng)然有點(diǎn)改進(jìn)更好，H6外形有進(jìn)步。
內(nèi)飾：H5比老款H3的內(nèi)飾進(jìn)步許多，有轎車的感覺。從價(jià)格上看，用料也是理所當(dāng)然的。
空間：最滿意的就是哈5的內(nèi)空間了，高、寬、大；特別是后排的寬大，3人坐上后還可以抬抬腿，蹭蹭腳；尾箱里，拉上睡帶，躺上兩人沒得問題。
動(dòng)力：2.0L排量動(dòng)力差了些，但是對(duì)我來說已經(jīng)很足夠啦
越野：
整體來說操作還是順唱；但是擋位不是很清晰，掛R檔相當(dāng)困難；掛擋時(shí)，無吸入感，相當(dāng)生澀；倒車和到彎時(shí)的操控還是很流暢到位。
油耗：油耗說得過去吧，高速八升，八升多點(diǎn)。市區(qū)費(fèi)油，畢竟一點(diǎn)七多的車重，市區(qū)里走走停停的得十一升多了。綜合起來，十升多，不到十一升。主要還是看駕駛員駕駛風(fēng)格和習(xí)慣了。
舒適：市里鋪裝路面可以，市郊的顛簸路能看出車的底盤很扎實(shí)，感覺車很整，開著很踏實(shí)。另外車身比較高視野比較好。
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馭勝S350
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mu-X牧游俠
海馬S5
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奇駿
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
