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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體大梁式減震系統(tǒng)
缺點：毛病比較多啊，還好我忍耐力超好。新車買來油表不準，變速箱異響，全部抬下，好在保修，油表現(xiàn)在準了，掛擋有時候還有敲箱體的聲音，空調(diào)我已經(jīng)修了3次，自動空調(diào)面板總成換了一個（保修），但問題一直沒有好，前面兩次漏氟，問題查不出來加壓都是正常的，找不到漏點，后來壓縮機頻繁的啟停，再次去維修，發(fā)現(xiàn)壓力高了，我去。我也是4S�？土�，某天去修空調(diào)我還沒說問題呢，小妹笑瞇瞇的說修空調(diào)啊？我那個汗，今天8月份就要出保了，跟4S協(xié)調(diào)過，只口頭答應(yīng)延長壓縮機保修，不做書面承諾。還有些小問題，玻璃不能升降，后門打不開，拉線問題，車內(nèi)亂七八糟的異響（已無視），遙控鑰匙不靈。
外觀：外觀我還是比較喜歡的，歐風版前臉比較流線。小改一下還是蠻帥的。
內(nèi)飾：比較廉價，塑料感很強，沒有什么科技感。
空間：儲物空間和駕駛空間都不錯
配置：哈弗品牌競爭力真的很強。
動力：城里如羊，高速似狼。
越野：
一般。方向沉。剎車有點軟。有為牛人解釋說哈弗H5方向沉和他硬派越野方式有關(guān)，因為H5是真正的越野用車
油耗：最高可以開到百公里11升，最低可以開到百公里6升。
舒適：肯定沒H6舒服，帶大梁的車也舒服不到哪去啊。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。提速快。個子魁梧。夠霸氣。主要是視線比較好
缺點：檔位桿有點抖。掛檔有時不好掛
空間：很大
配置：當時選車性價比比較高也是選擇H5的原因，我當時有四個候選項目，比亞迪S6，陸風X8，陸風X5，哈弗H5，價格和塊頭上來說比亞迪S6是當之無愧的的No1，但他是承載式的車身，加上他以前不是做車的，做的這個S6還是個仿日本的山寨，加上他的車現(xiàn)在問題還這么多，加上他的發(fā)動機還是動力不強，所以我砍了他。再說X8外觀和車身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢些，但轉(zhuǎn)到內(nèi)飾和配置你會發(fā)現(xiàn)，同一檔次的車，X8比H5要貴好多，所以我也把他砍了。陸風X5看起來外觀還圓潤，發(fā)動機和H5 的發(fā)動機也是一樣的，但是，就是但是，他的車身是承載式的，他的外觀太圓潤了，這反而成了我拋棄他的原因，最后候選車里只剩H5 了，盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的，盡管他沒有換上新的哈佛LOGO，但我最后還是選擇了他。
動力：2.0t的動力還是不錯的！只要舍得加油一點不肉！渦輪介入感不強！加速比較平順沒有挫車的感覺！還沒開到最快不知道高速能跑多快！基本符合我的要求
越野：
操控性能還算滿意比開過其他的車要好
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購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格14.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7013公里
綜合評分
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優(yōu)點：帶著我翻山越嶺，加速雖然一般，但作為越野車，爬坡力氣也不小，扭力大！開著哈弗H5，我去過很多開轎車時候不能去的地方。改裝潛力非常大，基本上外形和底盤的改裝市場已經(jīng)非常成熟了。皮實耐用，是一臺很堅強的車！
缺點：座椅不舒服，沒有遠近一體燈，音箱渣渣。公路性能不好，加速不行，公路上不能激烈操作，不然容易失控（失控漂移過幾次）
外觀：很爺們的車，硬朗，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很差，比較在意內(nèi)飾的建議直接pass這個車
空間：空間非常夠用，特別是我一個人開，后排放倒就是個床（雖然不平整）。不能要求更大了，夠大了。
配置：怎么說呢，我買哈弗H5就是沖著自動擋柴油四驅(qū)去的。在我眼中，性價比非常高。起碼但是市場上，15萬想買四驅(qū)柴油自動擋，只有長城了
動力：扭力充沛，跑爛路沒壓力，爬陡坡沒壓力，超車就算了。我實測過，自動擋柴油版，百公里加速17秒開外！基本沒加速性能。
越野：
仁者見仁的問題，這車公路上操控怎么說呢，跑高速是夠了，轉(zhuǎn)彎什么的和轎車比不得呀。不過到了野外，就不同了，咱能在泥地里漂移。
油耗：沒改裝前大概9個油。改裝大腳后大概14個油
舒適：座椅不舒服，但寬敞，有好有壞吧。寬敞也是舒適的一部分呵呵。
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購買時間2011年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：背箱空間較大
缺點：我養(yǎng)車絕對細，5年車全車原版原漆可四個門底還是爛了，其他地方也有爛點，我也是醉了，我真想問問魏叔叔你這用的是什么鐵，還有就是震��！地板油起步比飛機起步猛（振動加聲音）這我忍了，可80到120這常用的速度你也震�。‖F(xiàn)在震的不要不要的了，跑了兩次天津（往返兩千公里）這震的手麻腳麻的砸的心都有了，還有就油耗沒想象的省，和汽油比省點有油錢不夠保養(yǎng)的
外觀：非常喜歡，現(xiàn)在也沒變
內(nèi)飾：走爛了路，異響很少有點意外，比某些合資車強的不是一點��！這里不點名了
空間：后排空間，我1米75頭部空間沒問題腿部空間有點擠
配置：對的起價格，能拉貨，能跑高速（180），能越野，柴油，四驅(qū)，非承載，自動檔，自動大燈，自動雨刷，行車電腦，這個價錢還想要什么??
動力：控制好轉(zhuǎn)速，加速還可以，0到40弱，80到140比朋友的27和V93強多了
越野：
越野車在公路上的缺點，被轟5無限放大，沒辦法，誰讓咱是越野車，哈哈
油耗：我腳丫子大，9到12升比汽油省，沒想象的省，和表哥的發(fā)4差不多，想想也對咱也沒花那么錢啊
舒適：非鋪裝路面和石子路上，非常有信心，地盤非常厚重，有時在想要是沒有高速公路多好，嘻嘻
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購買時間2010年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用,自駕游放心,安全感強.
缺點：遼寧興銳4S店保養(yǎng)服務(wù)貴且質(zhì)量一般。
外觀：我的H5是歐風版的，我比較喜歡這個版本的H5，后來才知道之所以叫歐風版是因為這是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點姿色，個人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：一般般吧。2012年之前的內(nèi)飾都一般般，12年之后的款內(nèi)飾有了較大的提高，還算可圈可點。就我這款車的內(nèi)飾而言，我不知道該說什么了，丑陋談不上，更談不上花哨和浮夸，就只能是一般吧，
空間：一般人的體型坐進去大部分都比較寬敞 反正是夠用了 不然也沒有小馬拉大車這一說法
配置：這還用說嘛？這價格你還想買什么？
動力：一般，但是夠用，因為是手動擋，急加速是靠自己控制轉(zhuǎn)速的，在市區(qū)里開超超車還是無壓力的。
越野：
操控性優(yōu)良。方向盤指哪兒打那兒，不猶豫。235的輪胎也給駕駛者極高的信心，抓地，剎車都給力！
油耗：大家都說高，我認為算是合理。為什么說是合理？首先車是1.8T的重量，還是SUV，發(fā)動機是沈陽三菱的4G63的2.0排量，技術(shù)較老，百公里11-13的油耗算是合理了。
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
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購買時間2013年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超級大，地盤扎實，非承載地盤，杠桿的�。�！過坑信心十足，堵車的時候就上馬路牙子��！
缺點：內(nèi)飾太差，塑料感太強，離合器小毛病換擋不是很流暢
外觀：外觀大氣。脫俗不凡。很大氣。非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺算是比較中庸，中規(guī)中矩，沒有很吸引人的地方，也算比較人性化的，車門的扶手是軟的，對于這一點非�？春霉�。
空間：最看中的這一點，超大！不論駕駛空間、乘坐空間還是后備箱空間，都滿足我這個就上下班偶爾去旅游下空間需求。
配置：這個車車，這個價，哈5其實叫物有所值吧。
動力：太肉，起步加速不行
越野：
操控感覺還是不錯的，方向盤很靈敏，準確度也很好。最好的例子就是去我老婆家的時候，她家門前的小路剛夠一輛車通過，停上一輛車，人都別想擠過去，路兩側(cè)都是半米深的溝，經(jīng)常來個90度的拐彎，然后半個車輪懸空，而且是爛泥路。操控性能，準確度非常讓人放心和滿意。
油耗：暫時才跑800多加了兩次油，初步油耗11.71升,3/2跑高速。這樣的油耗已經(jīng)滿意了，畢竟小五將近1.8噸的體重。相信等首保后油耗還會下降！
舒適：SUV，非承載式車身，舒適性相比較來說是偏硬的，不過買車前就做好心理準備的，不然就買H6去了
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格12.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比。對于12.58萬元左右的價位，同價位、同級別、同排量、同型號（非承載）的車里面。綜合考慮，無出其右。這也是本車預(yù)定都很難買到的原因。
缺點：小毛病比較多比如倒檔難掛，抖動。
外觀：車漆薄，外觀一般。
內(nèi)飾：做工水平接近合資車水平，設(shè)計大方，中庸耐看，部分材質(zhì)（中控臺、中央扶手、車門處）使用提升全車品質(zhì)感。
空間：空間大，三個人進藏的裝備和補給全堆下，還能偶爾捎帶兩個徒步的，平時后備廂也會經(jīng)常放兩個折疊自行車什么的，暫時還沒碰到不夠用的情況。
配置：這輛車物超所值，性價比極高，值得擁有！
動力：震哥視頻評論確實，這車別悠著開，1800轉(zhuǎn)以下很平庸，2000轉(zhuǎn)后，有明顯改善。城區(qū)路面基本1、2、3擋，你懂的。再說爬坡，2驅(qū)1擋，上30度小坡不用點油門，感覺還行，暫時沒FB過，不知道長坡什么感覺。
越野：
城市路況超車并線沒問題，我開了2年半騰翼C30，開的比較“豪放”，現(xiàn)在開h5依然，鋪裝路面的操控感比我的預(yù)期好的多
油耗：油耗有點偏高，但是個人覺得在承受范圍內(nèi)，畢竟車那么重
舒適：座椅感覺還不錯，平道也還行，顛簸路況時，拉的人越多開的越快越穩(wěn)當，小坑小包一帶而過---爽
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大,后排可以平放.
缺點：內(nèi)飾做工不是很好，鈑金接縫不均勻，噪音、風燥跟音響有一拼
外觀：反正我是喜歡這款車的外觀：俊勇不乏秀氣，端莊不失狂野。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還算對得起這個價位的，有些細節(jié)雖然略顯粗糙，但我相信國產(chǎn)的力量是在不斷提升的。當初之所以選擇這款車就是最在意她是純正的國產(chǎn)（汽油發(fā)動機是日產(chǎn)三菱），直至現(xiàn)在我仍在包容長城在細節(jié)上疏忽，因為“中國制造”一定要頂起��！
空間：夠大！
動力：動力方面是有一個不足之處，起步和上坡的時候，在渦輪增壓沒有啟用前馬力不夠，油門太軟了，推動差不多2噸的車有點吃力。高速路上6檔跑120很輕松！
越野：
操控還行，沒有什么可說的
油耗：油耗方面非常滿意，2.0T的排量，1.8噸的自重，油耗最高時也不會超過每公里7.5毛錢（冬季、-35#柴油、城市路況、冷車啟動再熱車），而據(jù)2.0汽油H5車主講：省著開一公里最少1元錢。。。!
舒適：一般，畢竟是帶大梁的非承載式車身，和承載式的轎車不是一類，沒法比，越野車也不是用來玩舒適的。特別注意的是，下雪天車拐彎時盡量不要踩剎車，這車沒有ESP，下雪天真的會側(cè)滑！�。”救擞H身體驗過！
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購買時間2011年01月
購買地點四川 成都
裸車價格8.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程66300公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的底盤，輕松通過各種復(fù)雜路況。
缺點：后排不能放倒后和尾箱趁平，不僅是裝貨不方便得問題，關(guān)鍵嚴重影響野外游玩，想在車里休息都不行。
外觀：當時就比較喜歡歐風版，越看越耐看。不知道為什么現(xiàn)在大家都喜歡智尊版？
內(nèi)飾：比較簡單。買這車的，也沒那么高的要求吧
空間：很寬敞！后排也寬敞！后備箱更寬敞！
配置：相當高！雖然沒有四驅(qū)，但是一般的爛路都可以走！
動力：動力個人感覺算是很強勁了，拉再多的貨，在各種路況都游刃有余。
越野：
也沒開過啥好車，感覺還是很好開的。
油耗：油耗不是很滿意，在我的幾部車里，算是耗油量最大的，當然也是力氣最大的，這個和排量后驅(qū)動有關(guān)。
舒適：過減震帶時，怎一個顛字了得！不過這車跑長途還是很舒服的。車速低時，發(fā)動機噪音有點大，特別是開了空調(diào)噪音更大。不過一旦到了60以上，發(fā)動機噪音反而不明顯了，主要是風噪。（乘坐過馬六，低速時非常安靜，高速時的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳�。�。另外，還有個很有意思的事，我自己開車時，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當乘客，卻覺得很安靜�？赡苁亲约洪_時就對發(fā)動機的聲音比較敏感吧。
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程50900公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，渦輪介入后動力十足
缺點：車內(nèi)小件個別地方有異響。個別地方防銹做的不好，有地方生銹。小連接件容易損壞。
外觀：因為現(xiàn)在大廠設(shè)計都跟國際上同步，所以在這方面，哈弗還是做的是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，因為要顧及價格，所以比合資品牌要差一些了。
空間：空間還好，前后排都夠用，后備箱也挺能裝的。
配置：這是哈弗及其它國產(chǎn)車最大的賣點了。
動力：動力比較強勁，渦輪增壓比較給力。就是渦輪提速介入點有點高，要到17-1800轉(zhuǎn)，才能感覺有推背感。最好能在1400-1500轉(zhuǎn)介入，增加提速性能。
越野：
一般吧，路感比較硬，更換了越野性能的彈簧和避震。佳通公路胎在砂石路摩擦力不夠，在新疆經(jīng)歷了一次甩尾經(jīng)過。
油耗：油耗是哈弗柴油車最值得炫耀的在方，比汽油車要省至少三分之一。本人最省油的記錄是百公里耗油6.1升。平常就是7.2-7.5之間，這個跟每個人的駕車習慣有密切關(guān)系。但本人也不能把車開到象生產(chǎn)商廣告所說的，3-5升的油耗水平（不知那些省油車手是不是在推車，要不不會那么省油)。
舒適：自帶按摩功能，各種抖，坐墊較短較低對大腿的承托性不夠，夏季空調(diào)制冷較慢，原車沒有空調(diào)濾芯。長途很累。
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