一鍵砍遍全城
RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適度方面,單說一下座椅,小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn),韌性十足的真皮包裹,足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐,再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計(jì),使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄!
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適度方面,單說一下座椅,小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn),韌性十足的真皮包裹,足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐,再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計(jì),使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄!
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:說真的,座椅的舒適型不太好,偏硬。包裹性也一般,不過腰部支撐座椅電動調(diào)節(jié)啥的還行,為嘛副駕沒有呢?加一個(gè)你又不會掉塊肉!還有隔音效果,真是蛋疼啊,不關(guān)窗戶上70碼簡直爆炸,關(guān)了窗戶胎噪也嚇?biāo)廊,我以為是路面問題呢!要不要這樣玩,你整舒服點(diǎn)才對得起這個(gè)價(jià)錢撒!
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9278公里
綜合評分
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舒適:舒適度方面,單說一下座椅,小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn),韌性十足的真皮包裹,足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐,再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計(jì),使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄!
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:真皮座椅軟硬度適中,高檔舒適。駕駛座椅的包圍設(shè)計(jì),加上尊貴版帶有駕駛座電動靠背支撐,可緩解腰部的疲勞,開長途車也不會累,這點(diǎn)讓人很滿意。只是全車的隔音效果一般,尤其高配的18寸輪轂胎噪稍大,80公里時(shí)速以內(nèi)還好,以上就讓人覺得比較吵了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適度方面,單說一下座椅,小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn),韌性十足的真皮包裹,足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐,再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計(jì),使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄!
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:感覺可以,坐的好舒服····俺窮,沒坐過啥好車,哈哈 家里農(nóng)村的,養(yǎng)過松花江,夏利,皮卡···哈哈···這個(gè)不發(fā)表權(quán)威的說法了,仁者見仁智者見智的了,我感覺挺舒服,起碼長途駕駛的時(shí)候,后排放倒的時(shí)候很舒服···
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性一直是日系車的特點(diǎn),但是新R好像有那么點(diǎn)運(yùn)動基因,劍走偏鋒,懸掛調(diào)的比較硬朗,路感很清晰,這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛,一定程度上影響了舒適性。但是運(yùn)動和舒適一直都是比較矛盾的,我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧!
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性一直是日系車的特點(diǎn),但是新R好像有那么點(diǎn)運(yùn)動基因,劍走偏鋒,懸掛調(diào)的比較硬朗,路感很清晰,這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛,一定程度上影響了舒適性。但是運(yùn)動和舒適一直都是比較矛盾的,我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧!
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