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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間4大1小合適，后排3個大人就緊張了。
缺點：首先說說后備箱，因為加入了全尺寸備胎，整個后備箱抬起，大大減小了后備箱的容積。其次要說的就是車輛的隔音，雖然引擎蓋子和后備箱和輪胎的那層隔板之間都用了隔音棉，但是車輛在行駛中胎噪還是非常明顯的。輪胎下面就是薄薄的一層鐵皮，個別地方能透縫隙過看到地面，完全沒有采取一點的隔音措施。再次呢就是異響。行駛在顛簸路段的時候，中控臺里有共振的異響，很細微，但是能聽見。還要吐槽的就是后排座椅，改款之后后排座椅靠背角度可以調節(jié)，但是座椅不能前后移動了。我購的是手動都市，最后說說它的變速箱吧。檔位行程短，檔位清楚，但是沒有所謂的吸入感，而且離合行程較長，特別容易熄火。1檔和2檔感覺車沒勁，進3檔之后又感覺有點拖檔，這可能和還沒過磨合期自己不敢踩大油門有關系吧。以上僅限于參考。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認，新R在外觀設計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內飾：內飾有點雷克薩斯的味道，比老款進步的不是一星半點。說實話我就是因為老款老氣的內飾而放棄老款的。新款的內飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點。因為是手動都市，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時候去看看。
空間：乘坐空間最滿意，后備箱空間由于放置備胎而抬高，可以接受。
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車里面跟CX5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：2.0的機頭只要舍得給油，加速還是并線完全沒有壓力。6檔2200轉車速穩(wěn)穩(wěn)100碼。在平路上，100碼以內超車沒壓力。前半段的加速指哪打哪，可是到后半段感覺就有點疲軟了。
越野：
操控性還算不錯，還在適應當中，總覺得車體比較大，過狹窄的路面還是有些擔心，方向盤可以調節(jié)，能調整到一個適合自己的方位非常人性化，過彎時坐后排晃動比之前的小轎車想比較是有點大的
油耗：油耗是最最滿意的一點。行車電腦顯示綜合油耗7.2L，前三箱油總共加了1000塊錢的油，跑了1860公里，比有的1.6排量的小車還省油。再次之前有540公里是高速，剩下的都是在市區(qū)和市郊跑的。
舒適：舒適性一直是日系車的特點，但是新R好像有那么點運動基因，劍走偏鋒，懸掛調的比較硬朗，路感很清晰，這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛，一定程度上影響了舒適性。但是運動和舒適一直都是比較矛盾的，我覺得新R的底盤調教取舍比較合理吧！
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