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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 14.49萬元 車主平均油耗: 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動領(lǐng)潮豪華版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 12.03萬元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版
04.485 綜合評分 車主裸車均價: 13.91萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy豪華版
04.365 綜合評分 車主裸車均價: 12.85萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬元
6.9L/100km
--
--
購買時間2011年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性還是非常棒的,尤其是在高速上,開起來不累,很穩(wěn),加速超車也沒有問題,車重,在高速上我試車跑到了180,都非常穩(wěn),沒有任何飄的感覺,并且180不是極限,只是前面有車,為了安全還是遵守交規(guī)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 只能說一般,機械助力不太好掌控,高速行車需小心翼翼,明顯比電動助力差了許多。底盤偏硬,考慮到這是一款家用車的話倒也符合本身的定位,但若以此車類似轎跑的外觀和宣傳來講,未免強差人意。唯一還能讓人喜歡的就是換擋撥片了,除了實用剩下的只有裝B了,這在用價位是難能可貴的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 底盤扎實配上較硬的四輪獨懸,指向精準(zhǔn)明確沒有虛位,彎道可以保持比較高的速度進彎側(cè)傾較小。過坎聲音太大,不舒適。
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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.08萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程10760公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 只能說一般,機械助力不太好掌控,高速行車需小心翼翼,明顯比電動助力差了許多。底盤偏硬,考慮到這是一款家用車的話倒也符合本身的定位,但若以此車類似轎跑的外觀和宣傳來講,未免強差人意。唯一還能讓人喜歡的就是換擋撥片了,除了實用剩下的只有裝B了,這在用價位是難能可貴的。
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購買時間2011年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25546公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 只能說一般,機械助力不太好掌控,高速行車需小心翼翼,明顯比電動助力差了許多。底盤偏硬,考慮到這是一款家用車的話倒也符合本身的定位,但若以此車類似轎跑的外觀和宣傳來講,未免強差人意。唯一還能讓人喜歡的就是換擋撥片了,除了實用剩下的只有裝B了,這在用價位是難能可貴的。
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格13.08萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 肥6的方向很清晰,在指向性上沒有什么模糊,由于受到車輛自身的外形設(shè)計來說在高速轉(zhuǎn)彎時候一個碩大的“屁股”有時候也是一種“累贅”,因為買車還是以家用,所以不會在那么極致的條件下去使用,所以一個能幫你的裝下更多東西后備箱帶來的不便有能算什么呢。
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購買時間2010年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格15.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 只能說一般,機械助力不太好掌控,高速行車需小心翼翼,明顯比電動助力差了許多。底盤偏硬,考慮到這是一款家用車的話倒也符合本身的定位,但若以此車類似轎跑的外觀和宣傳來講,未免強差人意。唯一還能讓人喜歡的就是換擋撥片了,除了實用剩下的只有裝B了,這在用價位是難能可貴的。
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購買時間2010年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 只能說一般,機械助力不太好掌控,高速行車需小心翼翼,明顯比電動助力差了許多。底盤偏硬,考慮到這是一款家用車的話倒也符合本身的定位,但若以此車類似轎跑的外觀和宣傳來講,未免強差人意。唯一還能讓人喜歡的就是換擋撥片了,除了實用剩下的只有裝B了,這在用價位是難能可貴的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35555公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 懸掛調(diào)教偏硬,過彎支撐不錯,方向盤略重,高速時候操控感覺很好,低速打盤有點費勁
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購買時間2011年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控指向性可以,但在低速轉(zhuǎn)彎時方向有抖動。剎車有點偏軟,不熟悉會嚇人一跳:)
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